國內(nèi)減速電機的更新過程

20世紀(jì)70-80年代，世界減速電機技能得到了極大的發(fā)展，并與新技能革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速電機的發(fā)展趨勢如下：

①高水平、高性能。圓柱1齒輪采用滲碳淬火，磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小，重量輕，噪音低，功率高，可靠性高。②積木組合規(guī)劃。優(yōu)先選擇基本參數(shù)，規(guī)范規(guī)則，零件通用性和互換性強，系列簡單擴展和圖案翻新，有利于批量生產(chǎn)的安排和成本的降低。③形式多樣，變形規(guī)劃多。擺脫了傳統(tǒng)的單底座設(shè)備方法，增加了空心軸懸掛、浮動支撐底座、電機與減速電機集成連接、多項設(shè)備表面等不同類型，擴大了應(yīng)用范圍。

促進(jìn)減速電機水平進(jìn)步的主要因素有：①理論知識日益完善，更接近實踐（如齒輪強度會計方法、塑料技能、變形會計、優(yōu)化規(guī)劃方法、齒根滑動過渡、新布局等）。②選用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，提高SEW減速電機數(shù)據(jù)和熱處理質(zhì)量控制水平。③布局規(guī)劃更合理。④加工精度提高到ISO5-6級。⑤提高軸承質(zhì)量和壽命。⑥潤滑油質(zhì)量提高。

自20世紀(jì)60年代以來，中國先后制定了JB1130-70圓柱齒輪減速電機等一批通用減速電機。除了主機廠便宜的配套應(yīng)用外，還形成了一批專業(yè)的減速電機制造商。目前，我國生產(chǎn)減速電機的公司很少，年產(chǎn)通用減速電機約25萬臺，減速電機為我國機械商品的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。20世紀(jì)60年代的減速電機大多是根據(jù)蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技能制造的。后來雖然進(jìn)行了，但僅限于當(dāng)時的規(guī)劃、工藝水平和配置條件，整體水平與國際水平相差甚遠(yuǎn)。

改革開放以來，中國引進(jìn)了一批領(lǐng)先的加工設(shè)備。經(jīng)過引進(jìn)、消化、吸收國外領(lǐng)先技能和研究，上海減速電機行業(yè)逐步掌握了各種高低速重載齒輪設(shè)備的規(guī)劃和生產(chǎn)技能。數(shù)據(jù)、熱處理質(zhì)量和齒輪加工精度都有了很大的提高，一般圓柱齒輪的生產(chǎn)精度可從JB179-60的8-9級提高到GB10095-88的6級，高速齒輪的生產(chǎn)精度可穩(wěn)定在4-5級。一些減速電機選擇硬齒表面后，體積和質(zhì)量顯著降低，承載能力、使用壽命和傳動功率都有了很大的提高，對主機的整體節(jié)能和提高水平起到了很大的作用。

我國規(guī)劃生產(chǎn)的高速齒輪減(增)速器功率已達(dá)42000kW，齒輪圓周速度超過150m/s。然而，中國大多數(shù)減速電機的技能水平并不高，舊商品不能立即被取代，新舊商品的共存過渡將經(jīng)歷很長一段時間。

以上是減速電機制造商對國內(nèi)減速電機更新過程的解釋。