概述
混合動(dòng)力汽車是兼顧電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式,是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低排放性能的具有現(xiàn)實(shí)意義的解決方案。
經(jīng)緯恒潤基于豐富的產(chǎn)品和算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn),能夠提供P0至P4不同混動(dòng)構(gòu)型的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),包括系統(tǒng)級(jí)動(dòng)力及油耗仿真分析,48V及高壓混動(dòng)系統(tǒng)解決方案(包括動(dòng)力系統(tǒng)選型及匹配,三電系統(tǒng)軟硬件開發(fā),實(shí)車調(diào)試及標(biāo)定),P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)AMT自動(dòng)變速箱算法開發(fā)(可集成于整車控制器)。
以上算法及硬件平臺(tái)可支持客戶快速從咨詢研發(fā)階段轉(zhuǎn)為量產(chǎn)配套產(chǎn)品,縮短研發(fā)周期,提高研發(fā)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性。
?系統(tǒng)級(jí)仿真分析
理論性能計(jì)算
整車效率分析
混動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配
混動(dòng)車輛油耗分析
整車行駛工況處理
仿真測試數(shù)據(jù)分析
實(shí)車試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
競品車型對標(biāo)
48V/高壓混動(dòng)系統(tǒng)解決方案
基于AUTOSAR的軟件架構(gòu),合作模式靈活
提供涵蓋從功能規(guī)范定義、模型開發(fā)、MIL/HIL測試、實(shí)車標(biāo)定,到批量生產(chǎn)整個(gè)生命周期的解決方案
具有豐富的算法模型庫,應(yīng)用軟件平臺(tái)化開發(fā)
產(chǎn)品功能可根據(jù)客戶需求進(jìn)行功能定制
?P2自動(dòng)變速箱AMT算法開發(fā)
動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律
換擋過程動(dòng)力協(xié)調(diào)控制
執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置自學(xué)習(xí)
無離合器換擋控制
故障診斷策略
臺(tái)架及實(shí)測功能測試
應(yīng)用&案例
上海某合資主機(jī)廠48VBSG車型HCU咨詢項(xiàng)目
湖南某主機(jī)廠混動(dòng)車輛HCU策略開發(fā)及驗(yàn)證咨詢項(xiàng)目
陜西某主機(jī)廠P2并聯(lián)混動(dòng)HCU策略開發(fā)及系統(tǒng)解決方案
江西某主機(jī)廠混動(dòng)車輛PHEV配套項(xiàng)目
山西某主機(jī)廠燃料電池混動(dòng)HCU配套項(xiàng)目
某P2混動(dòng)變速箱控制器TCU策略開發(fā)咨詢項(xiàng)目
圖1P2并聯(lián)混合動(dòng)力車型
圖2 P0并聯(lián)混合動(dòng)力
經(jīng)緯恒潤HCU控制器-P0混合動(dòng)力卡車案例
相關(guān)鏈接 (直接點(diǎn)擊進(jìn)入)
1 |
電子駐車系統(tǒng)(卡鉗式) |
2 |
車身網(wǎng)絡(luò)控制器 |
3 |
車門電子電氣產(chǎn)品 |
4 |
氛圍燈產(chǎn)品 |
5 |
前視主動(dòng)安全攝像頭 |
6 |
商用車整車控制器(VCU) |
作為本土汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)配套服務(wù)提供商,經(jīng)緯恒潤已為國內(nèi)外眾多知名整車廠商的不同車型進(jìn)行量產(chǎn)和配套,受到了客戶們的廣泛認(rèn)可。在未來,經(jīng)緯恒潤將緊跟汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展趨勢,竭盡所能,為民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
原文標(biāo)題:新能源混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)
文章出處:【微信公眾號(hào):經(jīng)緯恒潤】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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