一路走來 | 上纜藤倉4m成纜機改造之模擬調(diào)試

今天我們繼續(xù)昨天的話題，上纜藤倉成纜機改造的模擬調(diào)試的過程。

工廠內(nèi)部模擬調(diào)試1天時間，如果放到現(xiàn)場來辦至少要3天；萬一有線路修改，則更加麻煩。因此，工廠再麻煩也要基本同現(xiàn)場一樣接好線路，模擬調(diào)試，有些東西一定要搞清楚。

例如，模擬傳感器一定要確定是否有信號，信號方向，作用反饋，反饋大小只有到現(xiàn)場實際調(diào)整，但動作信號一定要有。每一個模擬動作所在部位界面上要有顯示，要有動作，保護功能都要手動試驗。比調(diào)試完畢至少要走2到3次程序，是否有別的差錯與誤動作或反動作。

模擬調(diào)試時的每一臺驅(qū)動都要動一下。如果沒有更多電機做同步的話，單動必不可少，或者有2~3臺亦可。同步不能動作的話，信號一定要有，信號比例可以現(xiàn)場根據(jù)情況調(diào)整。張力大小可以用普通電位器模擬實驗，只要有正負變化就行，這些具體情況具體對待即可。

這樣基本上就可以整理后出廠了。出廠前所有圖紙、資料、說明書、操作規(guī)程、注意事項都要基本完備，如現(xiàn)場調(diào)試后有修改或變動一定將圖紙最終定稿后移交甲方存檔備案并自留2份，1份紙質(zhì)檔案，1份電子檔案，并且要做到隨要隨調(diào)，永久有效。

所有工廠制作完畢后，提前發(fā)貨或指定發(fā)貨到位，停產(chǎn)維護期間首先要做到絕對安全及防范保護措施。將風(fēng)險降到最低，最好是零風(fēng)險。

現(xiàn)場施工要根據(jù)自己的能力人員安排現(xiàn)場難易程度及他方配合要提前預(yù)判，拆舊的運輸，堆場，清理，按事先設(shè)定好的程序走，千萬不可脫節(jié)，否則補救比較麻煩。