【軸承室磨損修復(fù)】工程師教你現(xiàn)場修復(fù)酸洗線開卷機(jī)芯軸軸承室

【摘要】某鋼鐵企業(yè)退火酸洗線開卷機(jī)芯軸出現(xiàn)跳動問題，經(jīng)過拆檢后發(fā)現(xiàn)軸承室出現(xiàn)磨損情況，本文介紹了一種使用高分子復(fù)合材料技術(shù)針對開卷機(jī)芯軸軸承室磨損的現(xiàn)場修復(fù)技術(shù)，利用現(xiàn)場有限的條件，根據(jù)高分子復(fù)合材料特性，針對這一問題進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，修復(fù)完成后通過后期跟蹤，使用效果良好，再次證明了高分子復(fù)合材料技術(shù)在傳動部位磨損問題上的可行性。

【關(guān)鍵詞】開卷機(jī)、軸承室磨損、現(xiàn)場修復(fù)技術(shù)、冷軋酸洗線、高分子復(fù)合材料

退火酸洗線的關(guān)鍵設(shè)備--開卷機(jī)

開卷機(jī)是退火酸洗線的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于酸洗、冷軋線上。在退火酸洗生產(chǎn)工藝中，開卷機(jī)是準(zhǔn)備工序的主要設(shè)備，在軋制時為帶材提供后張力，支撐帶材。開卷機(jī)主要應(yīng)用于帶材寬度大、卷重較重的軋線，其主要工作就是負(fù)責(zé)將小車上的鋼卷裝入芯軸然后開卷，在完成一卷后開卷機(jī)的兩側(cè)后退同時殘卷吊吊走剩余鋼卷完成開卷工作，其中芯軸是開卷機(jī)的核心部位。

開卷機(jī)芯軸磨損的主要原因

開卷機(jī)在運(yùn)行過程中，芯軸主要承受鋼卷的重量，芯軸一端有兩盤軸承固定在開卷機(jī)上，另外一側(cè)為浮動側(cè)，在工作過程中由活動支架提供支撐。

在連續(xù)運(yùn)行過程中，芯軸承受的鋼卷重力及開卷的張力，使芯軸形成受力杠桿，導(dǎo)致傳動側(cè)上箱體、卷曲側(cè)下箱體受力較大。長期處于運(yùn)行狀態(tài)下，極容易造成部分沖擊變形變成永久性變形，導(dǎo)致金屬疲勞，最終產(chǎn)生軸承室磨損情況，導(dǎo)致芯軸跳動，損壞軸承。

開卷機(jī)芯軸軸承室磨損的修復(fù)技術(shù)

針對軸承室磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法主要靠堆焊后機(jī)加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進(jìn)行，但均存在一定弊端，無論是堆焊后機(jī)加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應(yīng)力無法消除的現(xiàn)象。易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；且需要將設(shè)備拆除后進(jìn)行場外修復(fù)，無法滿足現(xiàn)場修復(fù)條件。

使用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝可以在現(xiàn)場第一時間完成軸承室的修復(fù)工作，利用軸承室未磨損的部位作為基準(zhǔn)進(jìn)行定位沒使用刀口尺沿基準(zhǔn)面刮涂材料，可以保證修復(fù)后的精度滿足設(shè)備運(yùn)行條件，在現(xiàn)場有限的條件下快速有效的解決軸承室磨損問題。

福世藍(lán)高分子復(fù)合材料2211F是一種抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并可以機(jī)加工的金屬修復(fù)、保護(hù)復(fù)合材料。此材料具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，不僅具有金屬所具有的強(qiáng)度、硬度，還具有金屬不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，可滿足設(shè)備在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命。

高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在第一時間快速有效的現(xiàn)場修復(fù)，有效避免因設(shè)備的長期停機(jī)、停產(chǎn)而帶來的效益損失；有效的避免運(yùn)輸成本、吊裝等綜合費(fèi)用，確保施工人員人身安全。采用高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù)，不存在熱應(yīng)力等問題，可以有效避免基材的二次損壞。

開卷機(jī)芯軸軸承室磨損修復(fù)案例

該企業(yè)退火酸洗線配有兩臺開卷機(jī)，在出現(xiàn)芯軸擺動問題后，經(jīng)過拆檢發(fā)現(xiàn)兩臺開卷機(jī)芯軸的操作側(cè)軸承室都出現(xiàn)磨損問題。軸承室直徑為560mm、磨損寬度為88mm，兩臺開卷機(jī)軸承室下箱體磨損嚴(yán)重，最大磨損量為1mm左右，磨損區(qū)域為芯軸張力方向磨損量最大。現(xiàn)場修復(fù)步驟如下：

1、表面處理：用氧氣-乙炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污；使用磨光機(jī)配合百葉片或者使用砂帶打磨磨損區(qū)域，直至漏出金屬原色；用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照材料要求的混合比例調(diào)和福世藍(lán)?高分子復(fù)合材料2211F，攪拌均勻直至無色差；

3、涂抹材料：對磨損部位涂抹2211F材料，涂抹時首先要用手反復(fù)揉搓，確保材料完全覆蓋及粘接?？墒褂玫犊诔哐貎啥宋茨p基準(zhǔn)面刮涂材料，隨時清理多余材料，并監(jiān)測修復(fù)材料厚度；

4、固化：可自然固化，固化時間需24H，也可以加熱強(qiáng)制固化，材料溫度每提升11℃固化時間縮短一半，但不能超出材料限制溫度；

5、修磨清洗：將固化后的材料表面使用砂紙打磨材料釉面，并使用無水乙醇清洗；軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，晾干備用；

6、安裝：再次調(diào)和適量的2211F材料，薄薄一層涂抹至修復(fù)表面，快速安裝軸承及上殼體并緊固螺栓，安裝過程控制在1小時內(nèi)完成。

說明：對于磨損輕微的軸承室也可以采用打麻點(diǎn)配合高分子復(fù)合材料修復(fù)方法，或者涂抹材料后直接安裝的方式，具體方案的選擇可根據(jù)現(xiàn)場軸承室磨損情況確定。

此次使用高分子復(fù)合材料技術(shù)針對退火酸洗線開卷機(jī)軸承室的修復(fù)工作，后期持續(xù)跟蹤，使用效果良好，恢復(fù)了設(shè)備精度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。通過高分子復(fù)合材料自身的抗壓性、抗腐蝕性等優(yōu)勢，解決了軸承室的磨損情況。驗證了使用高分子復(fù)合材料技術(shù)針對傳動部位磨損問題修復(fù)的可行性，且具有修復(fù)時間短、修復(fù)效率高、操作簡單的特點(diǎn)。