汽車智能化及電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用,新能源汽車迅猛發(fā)展,如何在市場繁雜的電子產(chǎn)品中,加強汽車在各種不同環(huán)境狀況中的安全性、準(zhǔn)確性以及可靠性?如何對汽車電子進(jìn)行有效的質(zhì)量評價,贏得汽車消費者對汽車品牌可靠性的認(rèn)同,成為汽車行業(yè)的迫切要求。
在多數(shù)汽車電路設(shè)計中,電阻、電感、電容器等無源元件在整個物料清單(BOM)中,是芯片數(shù)量的5倍或更多。為了應(yīng)對車用市場日新月異的發(fā)展,全球汽車電子最高殿堂-汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council,簡稱AEC) 在2023年3月20日改版了車用被動組件規(guī)范AEC-Q200,將組件種類由14項擴增至16項(例如:保險絲、超級電容)、測試條件也列的更加清晰明確。已超過10年未變動的AEC-Q200,2023年最新版本Rev E與之前的Rev D究竟有什么差別?相關(guān)產(chǎn)品在執(zhí)行驗證上又做了何種改變,才能符合AEC-Q200的最新規(guī)范呢?華碧實驗室為您整理四大改版重點,帶您快速洞悉AEC-Q200。
一、適用產(chǎn)品由原來的14種產(chǎn)品改為了16種產(chǎn)品,增加了鈮電容器、保險絲、超級電容器、微調(diào)電阻器等產(chǎn)品。
AEC-Q200針對被動組件的最新分類:
電容器:鉭電容器(MnO2和聚合物)和鈮電容器、陶瓷電容器、鋁電解電容器、薄膜電容器、超級電容器
電阻器:電阻、熱敏電阻器、微調(diào)電容器/電阻器、壓敏電阻、
磁性元件:電磁(電感/變壓器)
頻率元件:網(wǎng)絡(luò)(R-C/C/R)、石英晶體、陶瓷諧振器、鐵氧體EMI干擾抑制器/過濾器
保險絲:聚合自恢復(fù)保險絲、保險絲
二、新版下修了實驗樣品的數(shù)量
AEC-Q200總共有28項測試,原版本中依據(jù)測試項目不同,定義待測樣品數(shù)量為15~77顆* 1 lot不等,但新版考慮不同組件類型、尺寸及制造成本差異,將實驗樣品數(shù)量下修改為3~77顆* 1 lot。
新版根據(jù)產(chǎn)品尺寸重新定義測試樣品數(shù)量,新標(biāo)準(zhǔn)按照<10cm3、10cm3≤x≤330cm3、>330cm3三種規(guī)格確認(rèn)測試樣品數(shù)量,尺寸越大需要的樣品數(shù)量越少;以溫度循環(huán)為例,產(chǎn)品規(guī)格<10cm3需要77個樣品,產(chǎn)品規(guī)格10cm3≤x≤330cm3需要26個樣品,產(chǎn)品規(guī)格>330cm3僅需要10個樣品。
AEC-Q200針對被動組件的樣品數(shù)量如下:
三、2023年最新版AEC-Q200的測試流程
Rev E版明確說明了測試流程,測試流程如下:
四、無鉛SMD須先完成Reflow,才能進(jìn)行后續(xù)測試
對于SMD無鉛元件,需要滿足特殊質(zhì)量和AEC-Q005中規(guī)定了當(dāng)使用無鉛(無鉛)工藝時出現(xiàn)的可靠性問題:無鉛測試要求。無鉛加工中使用的材料包括端接鍍層以及板連接(焊料)。這些材料通常需要更高的板連接溫度產(chǎn)生可接受的焊點質(zhì)量和可靠性。這次AEC-Q200改版規(guī)范中也說明,為確保車用無鉛被動組件不會因為經(jīng)過無鉛回焊(Reflow)后失效異常,因此定義部分可靠度測試項目需先完成Reflow之后,才可進(jìn)行下一步驟。除此之外,對于尺寸不同的組件也規(guī)范了不同的測試次數(shù)。
最后說明一下,本次AEC-Q200改版中,對連接器(Connector)、天線(Antenna)等前期呼聲較高的產(chǎn)品,并未納入,也沒有明確說明。
因篇幅有限,本次AEC-Q200改版有非常多的細(xì)節(jié),如您需要對相關(guān)知識更進(jìn)一步了解,歡迎咨詢?nèi)A碧實驗室劉工。
審核編輯黃宇
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