0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池的區(qū)別

要長高 ? 來源:OFweek鋰電網(wǎng) ? 2023-06-08 16:51 ? 次閱讀

凝聚態(tài)電池是使用液體或半固態(tài)的電解質來傳遞離子,并將化學能轉換為電能。凝聚態(tài)電池通常由兩個電極和電解質組成,電解質可以在電極之間流動,以傳遞離子。

固態(tài)電池使用固態(tài)電解質來傳遞離子。這些固態(tài)電解質通常是高分子材料或氧化物,具有較高的離子導電性和較低的電阻率。固態(tài)電池通常具有更高的能量密度、更長的壽命和更高的安全性,因為它們不容易泄漏或著火。

凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術,但它們之間有幾個顯著的區(qū)別:

電解質形式:凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質,而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質可以流動,而固態(tài)電池的電解質是固態(tài)的。

安全性:固態(tài)電池相對較安全,因為其固態(tài)電解質不易泄漏、揮發(fā)或著火,而凝聚態(tài)電池則存在爆炸和泄漏的風險。

壽命:固態(tài)電池壽命較長,因為它們使用的材料更穩(wěn)定,而且電解質的流動會導致凝聚態(tài)電池的損耗。

性能:固態(tài)電池具有更高的能量密度和更快的充電速度,因為其固態(tài)電解質可使電子和離子更容易地在電極之間移動,而凝聚態(tài)電池則可能面臨濃度極化和傳輸限制等問題。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電解質
    +關注

    關注

    6

    文章

    821

    瀏覽量

    20587
  • 固態(tài)電池

    關注

    10

    文章

    722

    瀏覽量

    28561
  • 電池
    +關注

    關注

    84

    文章

    10976

    瀏覽量

    133925
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    固態(tài)電池火爆!中國推出團體標準,寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路

    5月22日,中國汽車工程學會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團體標準,首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題,為技術升級和產(chǎn)業(yè)化應用奠定基礎。 “全
    發(fā)表于 05-25 01:53 ?1154次閱讀

    華為固態(tài)電池引發(fā)的思索

    華為固態(tài)電池真牛! 超長續(xù)航:單次充電即可行駛3000公里 極速充電:五分鐘內充滿80% 極致安全:不可燃、不漏液 長壽命設計:循環(huán)壽命達10000次以上 如上是華為電池展示的優(yōu)勢項,每一條都讓
    的頭像 發(fā)表于 02-18 16:14 ?429次閱讀
    華為<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>引發(fā)的思索

    固態(tài)電池時間表已定!比亞迪、豐田計劃2027年全固態(tài)電池上車

    電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月15日,在第二屆 全固態(tài)電池 創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,深圳比亞迪電池有限公司CTO孫華軍表示,比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 02-18 00:55 ?3239次閱讀

    固態(tài)電池的市場前景

    隨著全球對可持續(xù)能源和清潔技術的需求不斷增長,電池技術的發(fā)展變得至關重要。固態(tài)電池作為一種新興的能源存儲解決方案,以其卓越的性能和安全性,有望在未來幾年內徹底改變能源存儲市場。 一、固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:29 ?1525次閱讀

    固態(tài)電池的能量密度是多少

    隨著全球對可再生能源和電動汽車的需求不斷增長,對高效、安全且環(huán)境友好的能源存儲解決方案的需求也隨之增加。固態(tài)電池(SSBs)作為一種新型電池技術,因其在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面的潛在優(yōu)勢而成
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:26 ?1864次閱讀

    固態(tài)電池的安全性分析

    解決的關鍵問題。 1. 固態(tài)電池的基本原理 固態(tài)電池與傳統(tǒng)的鋰離子電池的主要區(qū)別在于其電解質。
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:23 ?1953次閱讀

    如何選擇固態(tài)電池

    隨著電動汽車和便攜式電子設備的快速發(fā)展,對電池性能的要求越來越高。固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性和長壽命等優(yōu)勢,成為了許多企業(yè)和研究機構的重點研究對象。 1. 了解固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:20 ?790次閱讀

    固態(tài)電池技術的最新進展

    固態(tài)電池技術是當前電池研究領域的一個熱點,它被看作是下一代電池技術的有力競爭者。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比,
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:18 ?1855次閱讀

    固態(tài)電池的未來發(fā)展趨勢

    的基本原理 固態(tài)電池的核心區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池在于其使用固態(tài)電解質代替了液態(tài)電解質。固態(tài)電解
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:15 ?1922次閱讀

    固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動車的應用

    在電動汽車(EV)領域,電池技術的進步一直是推動行業(yè)發(fā)展的關鍵因素。隨著對更高能量密度、更快充電速度和更長續(xù)航里程的需求不斷增長,固態(tài)電池技術應運而生,成為下一代電池技術的有力競爭者。
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:14 ?2649次閱讀

    固態(tài)電池的優(yōu)缺點 固態(tài)電池與鋰電池比較

    固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質的電池技術。這種電池技術因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢而受到廣泛關注。以下是
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:12 ?5745次閱讀

    固態(tài)電池時代下的PMIC是什么樣的?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)隨著新能源汽車與儲能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展,也帶動了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局,包括上汽集團、寧德時代等企業(yè)都宣布了全固態(tài)電池的量產(chǎn)計劃。全球范圍內,
    的頭像 發(fā)表于 10-18 01:01 ?2852次閱讀

    固態(tài)電池的概念_固態(tài)電池的發(fā)展趨勢

    固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池,其內部完全沒有液體的存在,由無機物或有機高分子固體作為電池的電解質。這種電池技術相對于傳統(tǒng)的液
    的頭像 發(fā)表于 09-15 11:57 ?4174次閱讀

    多家上市公司回應固態(tài)電池 固態(tài)電池應用加速

    固態(tài)電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質,取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度。全固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:01 ?976次閱讀

    固態(tài)電池與液態(tài)電池區(qū)別

    固態(tài)電池與液態(tài)電池作為當前電池技術的兩大主流方向,各自在材料組成、工作原理、性能特點、安全性及應用前景等方面存在顯著區(qū)別。以下是對這兩種
    的頭像 發(fā)表于 07-15 16:46 ?1.2w次閱讀

    電子發(fā)燒友

    中國電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

    • 2931785位工程師會員交流學習
    • 獲取您個性化的科技前沿技術信息
    • 參加活動獲取豐厚的禮品