SiC上車！阿爾斯通新一代碳化硅永磁電機牽引系統(tǒng)實現(xiàn)載客運營

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獲悉：近日，阿爾斯通在華合資企業(yè)——江蘇新譽阿爾斯通牽引系統(tǒng)有限公司（下稱“ANP”）研發(fā)生產(chǎn)的新一代碳化硅永磁電機牽引系統(tǒng)在一列成都7號線增購列車上成功運用，實現(xiàn)載客運營。

本次示范項目列車成為了國內(nèi)首次同時采用全碳化硅牽引變流器及永磁同步電機的開創(chuàng)性牽引系統(tǒng)的地鐵列車。項目的順利完成標志著軌道交通行業(yè)節(jié)能降耗新篇章的開啟，是阿爾斯通助益中國軌道交通綠智融合高質(zhì)量發(fā)展的有力證明。

ANP的新一代碳化硅永磁電機牽引系統(tǒng)采用了高頻、高結(jié)溫、低損耗的全碳化硅功率器件和高效率永磁同步電機創(chuàng)新技術(shù)等先進技術(shù)。其中，碳化硅技術(shù)及永磁同步電機創(chuàng)新技術(shù)的使用為列車牽引提供了30%的能源減耗。另一方面，“可靠性”是新變流器在設(shè)計時即注重的一點，設(shè)計從車控到單軸控制都提出了更高要求，使其可靠性進一步提升。也正是通過對新變流器的充分設(shè)計，牽引系統(tǒng)的可維護性得以提升，從而使得維護操作更為便捷。此外，產(chǎn)品還兼具重量輕、噪音指數(shù)明顯降低等特點，能夠充分滿足客戶對于交通運輸方案環(huán)保性、可靠性和經(jīng)濟性的一系列需求。

阿爾斯通中國區(qū)總裁耿明先生表示：“感謝成都地鐵業(yè)主的認可與信任，此項目的成功是阿爾斯通在華發(fā)展的新一座里程碑。后續(xù)我們將攜手ANP持續(xù)跟蹤首列碳化硅永磁電機示范項目列車運行情況，創(chuàng)新新技術(shù)、新工藝以節(jié)能降耗，利用集團60余年的本土經(jīng)驗以及廣泛的產(chǎn)業(yè)布局，繼續(xù)以關(guān)鍵需求為導(dǎo)向，持續(xù)、積極地為中國市場本地化訂制更多更好的綠智融合的解決方案、產(chǎn)品及服務(wù)。"

作為智能和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，阿爾斯通在滿足對綠色化、智能化交通的需求方面具備獨特優(yōu)勢。此前，阿爾斯通便已著手研發(fā)能全面采用碳化硅材料的Vasteras TC1500新牽引鏈，并在斯德哥爾摩進行了測試，為該新興材料的本土化研發(fā)應(yīng)用提供了藍本。

基于此，ANP新一代碳化硅、永磁電機牽引系統(tǒng)，擁有“高頻化、小型化、低損耗的軸控型全SIC功率逆變模塊”、“高效率永磁同步牽引電機”、“新一代高可靠性控制單元和新型數(shù)字式門極驅(qū)動器”、“永磁電機無速度傳感器控制技術(shù)”及“更節(jié)能降噪的冷卻系統(tǒng)”五大主要創(chuàng)新點。

此前，阿爾斯通與新譽集團簽署了江蘇新譽阿爾斯通牽引系統(tǒng)有限公司合資續(xù)約20年的簽約，攜手共進，不斷拓展合作范圍，持續(xù)深化務(wù)實合作。此次示范項目的圓滿完成，正是雙方走向更深入、緊密合作的良好印證。未來，阿爾斯通還將繼續(xù)通過在華合資企業(yè)全面、自主的服務(wù)于中國軌道交通市場，以創(chuàng)新技術(shù)與工藝，助力中國軌道交通邁進綠色智能的低碳新未來。

阿爾斯通進入中國市場60多年以來，廣泛參與了全系各種軌道交通項目，產(chǎn)品覆蓋各類軌道車輛（高速列車、鐵路客車、機車、地鐵、全自動旅客捷運系統(tǒng)、單軌列車和有軌電車），最先進的部件（牽引系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、牽引電機、減振器）、定制化服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施和信號解決方案。

阿爾斯通在中國已擁有 11 家合資企業(yè)以及 10,000 多名員工。這些合資企業(yè)已為中國持續(xù)增長的軌道交通市場及海外市場提供了 6,000 多輛干線鐵路客運車輛、1,530 臺電力機車、7,200多輛地鐵車輛、800多輛單軌系統(tǒng)車輛、136輛全自動旅客捷運系統(tǒng)車輛和191輛有軌電車車輛。在中國，阿爾斯通還為客戶提供廣泛的服務(wù)解決方案，從大修到車輛現(xiàn)代化，目前已為3,200多輛地鐵車輛提供維修服務(wù)。阿爾斯通是中國高鐵網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)的主要供應(yīng)商之一，并通過合資企業(yè)為100多條中國城市地鐵線路提供了信號系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)。

審核編輯 ：李倩