阿里稱網(wǎng)傳裁員為謠言，今年預(yù)估新招1.5萬(wàn)人；韓國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商因夸大5G網(wǎng)速被重罰 336 億韓元

熱點(diǎn)新聞

1、阿里稱網(wǎng)傳裁員為謠言，今年預(yù)估新招1.5萬(wàn)人

阿里巴巴集團(tuán)官微宣布，2023 年六大業(yè)務(wù)集團(tuán)總計(jì)需新招 15000人，其中校招超過(guò) 3000人。同時(shí)表示，“近日，關(guān)于淘寶天貓、阿里云、菜鳥、本地生活各個(gè)業(yè)務(wù)裁員謠言傳得很厲害，但謠言就是謠言。我們的招聘正在緊鑼密鼓的進(jìn)行?！?/span>

阿里巴巴官微表示，人才流動(dòng)是所有企業(yè)一直都在進(jìn)行的?！懊鎸?duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇、新發(fā)展，阿里巴巴從未停止過(guò)對(duì)自我的革新與升級(jí)，從未停止對(duì)優(yōu)秀人才的招募和培養(yǎng)，這是面向未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的活力之源?！?/span>

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2、韓國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商因夸大 5G 網(wǎng)速被重罰 336 億韓元：號(hào)稱 20Gbps 實(shí)際 800Mbps

韓國(guó)公平交易委員會(huì)宣布，韓國(guó)三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商 SK 電訊、韓國(guó)電信和 LG U +虛假夸大或欺騙性宣傳 5G 服務(wù)的速度及自己的產(chǎn)品，被處以合計(jì) 336 億韓元（當(dāng)前約 1.8 億元人民幣）的罰款。

該監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，三家運(yùn)營(yíng)商在其廣告中夸大了其 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的性能，所給出的網(wǎng)速只能在有限的環(huán)境下才能實(shí)現(xiàn)，欺騙消費(fèi)者認(rèn)為他們可以體驗(yàn)到 5G 技術(shù)理論上的目標(biāo)速度 20Gbps。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱：“當(dāng)廣告播出時(shí)，三家運(yùn)營(yíng)商的 5G 服務(wù)的平均下載速度只有 656Mbps 到 801Mbps，僅是 20Gbps 的 3%到 4%。”監(jiān)管機(jī)構(gòu)還指出，三家運(yùn)營(yíng)商都聲稱自己是韓國(guó)最快的 5G 服務(wù)提供商，但沒(méi)有提供經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的測(cè)試結(jié)果。

3、Open AI CEO：若歐盟過(guò)度限制AI 會(huì)考慮撤離

人工智能（AI）聊天機(jī)器人“chatGPT”開發(fā)商Open AI首席執(zhí)行官（CEO）山姆?奧爾特曼于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日出席英國(guó)倫敦的一個(gè)活動(dòng)時(shí)表示，如果難以遵守歐盟正在推進(jìn)的《AI法案》，可以考慮撤出歐洲。

據(jù)報(bào)道，奧爾特曼表示：“如果制定了歐洲的規(guī)定，我們將在考慮撤離之前努力遵守規(guī)定?！彼f(shuō)：“歐盟制定的法案草案中包括過(guò)渡的限制內(nèi)容，但聽說(shuō)會(huì)被撤回。”

4、福特汽車與特斯拉達(dá)成合作，可使用后者充電接口/超級(jí)充電樁

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)福特汽車與特斯拉已達(dá)成合作，未來(lái)可以使用特斯拉在美國(guó)、加拿大超過(guò)1.2萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁，同時(shí)汽車也將采用與特斯拉相同的充電接口。

福特表示，從2025年起，其第二代電動(dòng)汽車將配備特斯拉開源的NACS標(biāo)準(zhǔn)充電接口，這一代汽車將包含三排座SUV、純電動(dòng)卡車等。福特表示，電動(dòng)汽車也可以通過(guò)轉(zhuǎn)換器支持CCS充電標(biāo)準(zhǔn)，這種轉(zhuǎn)換器價(jià)格實(shí)惠。馬斯克表示，“我們很高興特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)能夠支持福特汽車，并提供API訪問(wèn)，用戶體驗(yàn)可以非常棒，用戶可以通過(guò)福特的App進(jìn)行充電管理。從本質(zhì)上將，我們不希望特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)是封閉的?！?/span>

5、消息稱三星已組建開發(fā)團(tuán)隊(duì)以量產(chǎn)4F2結(jié)構(gòu)DRAM

據(jù)韓媒報(bào)道，知情人士稱，三星電子近日在其半導(dǎo)體研究中心內(nèi)組建了一個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，以量產(chǎn)4F2 DRAM。公司目標(biāo)是將4F2 DRAM存儲(chǔ)單元應(yīng)用于10納米以下的DRAM制程，以目前的技術(shù)預(yù)計(jì)會(huì)面臨線寬縮減的極限。

據(jù)報(bào)道，如果三星4F2DRAM存儲(chǔ)單元結(jié)構(gòu)研究成功，在不改變節(jié)點(diǎn)的情況下，與現(xiàn)有的6F2DRAM存儲(chǔ)單元結(jié)構(gòu)相比，芯片DIE面積可以減少30%左右，將面臨線寬減小的極限。4F2結(jié)構(gòu)是大約10年前DRAM產(chǎn)業(yè)未能商業(yè)化的單元結(jié)構(gòu)技術(shù)，據(jù)說(shuō)工藝難點(diǎn)頗多。資料顯示，與8F2相比，6F2可以減少25-30%的面積。

新品技術(shù)

6、芯?？萍?/u>CBM8580：2-4節(jié)BMS新品的筆電典型應(yīng)用

芯?？萍祭^2022年高精度BMS單節(jié)電量計(jì)產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)之后，再次推出CBMX58X系列化2-4節(jié)BMS管理芯片。

CBMX58X系列包含CBM8580、CBM6580等多種規(guī)格產(chǎn)品，能夠滿足高、中、低端的各類不同終端應(yīng)用的市場(chǎng)需求。其中，CBM8580是一款基于2-4節(jié)串聯(lián)鋰離子或鋰聚合物電池組的單芯片全集成方案。該產(chǎn)品可為 2 節(jié)、3 節(jié)和 4 節(jié)串聯(lián)鋰電池組提供電量監(jiān)測(cè)、保護(hù)和認(rèn)證等功能，利用其集成的高性能模擬外設(shè)，測(cè)量鋰電池的可用容量、電壓、電流、溫度和其他關(guān)鍵參數(shù)，保留準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)記錄，并通過(guò)通訊接口將這些信息報(bào)告給系統(tǒng)主機(jī)控制器。

7、意法半導(dǎo)體發(fā)布100V工業(yè)級(jí)STripFET F8晶體管，優(yōu)值系數(shù)提高40%

意法半導(dǎo)體的STL120N10F8 N溝道100V功率MOSFET擁有極低的柵極-漏極電荷(QGD)和導(dǎo)通電阻RDS(on)，優(yōu)值系數(shù)(FoM)比上一代同類產(chǎn)品提高40%。

新推出的MOSFET利用ST的STPOWER STripFET F8先進(jìn)技術(shù)，引入氧化物填充溝槽工藝，集極低的導(dǎo)通損耗和低柵極電荷于一身，實(shí)現(xiàn)高效的開關(guān)性能。因此，STL120N10F8的最大導(dǎo)通電阻 RDS(on)為 4.6mΩ（在 VGS = 10V 時(shí)），高效運(yùn)行頻率達(dá)到600kHz。

投融資

8、碳化硅企業(yè)瀚薪科技完成超5億元B輪融資

近日，瀚薪科技完成由建信(北京)投資基金（系建設(shè)銀行控股子公司）領(lǐng)投的超5億元B輪融資。

瀚薪科技是一家致力于研發(fā)與生產(chǎn)第三代寬禁帶半導(dǎo)體功率器件及功率模塊的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)極少數(shù)能夠大規(guī)模量產(chǎn)車規(guī)級(jí)碳化硅MOSFET、二極管，并規(guī)模出貨給全球知名客戶的本土公司。瀚薪科技2020至2022年?duì)I業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)300%。

9、龍營(yíng)半導(dǎo)體獲A輪融資，加速電源管理等車規(guī)芯片研發(fā)

近日，龍營(yíng)半導(dǎo)體宣布完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，本輪融資由復(fù)星創(chuàng)富、石雀投資領(lǐng)投，臺(tái)灣晶技跟投。通過(guò)本次融資，龍營(yíng)半導(dǎo)體將進(jìn)一步加速其車用先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)，擴(kuò)展其產(chǎn)品組合，應(yīng)用于ADAS及其相關(guān)的傳感器模塊。

龍營(yíng)半導(dǎo)體是一家提供混合信號(hào)模擬芯片的Fabless半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司，將其專有的算法技術(shù)和Sa?IC相位調(diào)制架構(gòu)集成到汽車和手機(jī)市場(chǎng)的時(shí)鐘IC和PMIC解決方案中，使產(chǎn)品尺寸更小，成本更低，性能更好。龍營(yíng)半導(dǎo)體為各大主機(jī)廠提供一系列車規(guī)級(jí)時(shí)鐘頻率芯片和電源管理芯片，解決方案廣泛應(yīng)用于ADAS及其相關(guān)的傳感器模塊，為汽車電子領(lǐng)域提供關(guān)鍵技術(shù)支持。

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