安科瑞軌道交通隧道消防應(yīng)急照明的研究與產(chǎn)品選型

【摘 要】針對城市軌道交通中不同線路之間存在區(qū)間消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)差異的問題，文章對集中電源設(shè)置方案、集中電源型和自帶電源型供電方式，以及消防應(yīng)急照明兼做一般工作照明三大問題展開了分析。首先，介紹了區(qū)間消防應(yīng)急照明的照度要求、燈具和照明回路的設(shè)置，以及線纜截面的選取方法；然后，從方案優(yōu)缺點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性兩方面，對三大問題進(jìn)行了分析。文章給出一定的總結(jié)性意見，供新建線路在方案設(shè)計(jì)階段參考。

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通；隧道消防應(yīng)急照明；疏散指示系統(tǒng)；集中電源；自帶電源型；供電方式；一般工作照明

0.引言

自《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51309-2018） 實(shí)施以來，城市軌道交通領(lǐng)域各建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位關(guān)于區(qū)間隧道如何執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本達(dá)成一致，即采用集中控制型消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)（以下簡稱集中控制型系統(tǒng)）。但針對集中電源設(shè)置位置、蓄電池的供電方式是采用集中電源還是燈具自帶蓄電池，疏散照明是否兼做一般工作照明等問題，在設(shè)計(jì)過程中部分線路存在理解不一致的問題，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不統(tǒng)一，因此有必要對各種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析。

1.相關(guān)參數(shù)的設(shè)置

根據(jù)《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 51309-2018）要求，目前城市軌道交通區(qū)間消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)均采用集中型控制系統(tǒng)，燈具選用A型燈具。常規(guī)的線路區(qū)間隧道長度一般在0.4～4 km，為減少電壓降、減小電纜截面，燈具電壓等級選取DC36V。

1.1 照度值

《城市軌道交通照明》（GB/T 16275-2008）對城市軌道交通各場所正常照明的照度標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定，其中，區(qū)間隧道照度標(biāo)準(zhǔn)值為5 lx，參考平面為軌平面；區(qū)間線路疏散照明照度不小于3.0 lx。另外，《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》（GB 51298-2018）規(guī)定，地下區(qū)間道床面疏散照明的低水平照度不應(yīng)小于3.0 lx。根據(jù)上述要求可知，區(qū)間一般照明的照度要求為不小于5 lx，疏散照明不小于3 lx。

1.2 燈具數(shù)量

《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51309-2018）規(guī)定，任一配電回路配接燈具的數(shù)量不宜超過60只，額定功率總和不應(yīng)大于配電回路額定功率的80%，A型燈具配電回路的額定電流不應(yīng)大于6A。按10W的照明功率計(jì)算，可以得到區(qū)間每個(gè)配電回路能夠供電的照明燈數(shù)量為17.28盞，考慮線路損耗，每個(gè)配電回路供電的照明燈數(shù)量選取為15盞。相鄰兩個(gè)照明燈采用不同的配電回路交叉供電，每個(gè)配電回路所帶的照明燈均勻分布在300m范圍內(nèi)；300m范圍內(nèi)的標(biāo)志燈采用單回路供電，每個(gè)配電回路供電的標(biāo)志燈數(shù)量為30盞。

2. 蓄電池電源的供電方式

2.1供電方式

《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51309-2018）第3.3.1條規(guī)定，燈具的電源應(yīng)由主電源和蓄電池電源組成，且蓄電池電源的供電方式分為集中電源供電方式和燈具自帶蓄電池供電方式。根據(jù)燈具蓄電池電源供電方式的不同，集中控制型系統(tǒng)分為集中電源型和自帶電源型，如圖3所示。

3.2費(fèi)用估算

集中電源型和自帶電源型兩種供電方式的費(fèi)用估算如表3 所示。自帶電源型燈具比集中電源型燈具價(jià)格稍高，但應(yīng)急照明配電箱價(jià)格比集中電源低，因此可以發(fā)現(xiàn)兩種供電方式下各長度區(qū)間工程造價(jià)相差不大。目前，大部分線路主要采用集中電源型燈具，只有少部分線路采用自帶蓄電池型燈具。另外，《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 51309-2018）國家標(biāo)準(zhǔn)編制組相關(guān)答疑中也建議隧道區(qū)間宜采用集中電源型燈具。

4.安科瑞消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)選型方案

4.1系統(tǒng)概述

防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)主要由應(yīng)急照明控制器、消防應(yīng)急照明集中電源或應(yīng)急照明配電箱、消防應(yīng)急燈具等幾部分組成。該套系統(tǒng)為安科瑞公司完全自主研發(fā)，符合國家現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范，可以滿足與AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺(tái)或火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。

該系統(tǒng)配合火災(zāi)報(bào)警控制器使用時(shí)，在平時(shí)對系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視和控制，便于日常的管理和維護(hù)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。基于此保證在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，能夠準(zhǔn)確改變消防應(yīng)急標(biāo)志燈具的指示方向，點(diǎn)亮消防應(yīng)急照明燈，幫助建筑內(nèi)的人群選擇逃生疏散路線，指引安全的逃生方向，保障群眾的人身安全，為各類用戶擔(dān)心的安全問題解決了后顧之憂。

4.2應(yīng)用場所

適用于住宅、酒店、辦公樓、商城綜合體、醫(yī)院、隧道管廊、軌道交通、地庫、倉庫、工廠等各行業(yè)的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

5.4系統(tǒng)硬件配置

5.4.1應(yīng)急照明控制器選型

審核編輯：湯梓紅