0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

什么是防水加速度計(jì)

MegaSig美格信 ? 來(lái)源:MegaSig美格信 ? 作者:MegaSig美格信 ? 2023-04-27 15:11 ? 次閱讀

1、加速度計(jì)概述

加速度計(jì)是用來(lái)計(jì)算加速度的傳感器,被廣泛的運(yùn)用于航空航天監(jiān)測(cè)、汽車和制造應(yīng)用中的振動(dòng)。還經(jīng)常用于監(jiān)視以下情況:基于維護(hù)的基礎(chǔ)上,工程師可以檢查設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)以評(píng)估其健康狀況,并監(jiān)控敏感設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中承受的壓力。

根據(jù)傳感元件分類,有壓電陶瓷、壓電石英加速度計(jì)。

根據(jù)輸入軸數(shù)目分類,有單軸和三軸加速度計(jì)。

poYBAGRKH1mASAT2AAErMViUUhc252.png

2、壓電加速度計(jì)概述

壓電加速度計(jì)由質(zhì)量塊、壓電材料(通常為壓電陶瓷或石英晶體)、外殼三部分組成。其具有小型、寬頻帶、高靈敏度等優(yōu)點(diǎn),因此常用于振動(dòng)和沖擊測(cè)試測(cè)量

壓電加速度計(jì)的關(guān)鍵要素是壓電效應(yīng),壓電材料在受到機(jī)械應(yīng)力時(shí)可以產(chǎn)生電壓。被測(cè)物體的加速度傳輸?shù)劫|(zhì)量塊,然后在壓電材料上生成相應(yīng)的力。這個(gè)力會(huì)使材料產(chǎn)生電壓,電壓與所施加力成正比,因而也與加速度成正比。

poYBAGRKH3OAVnBJAAIWz4HfZuA283.png

壓電加速度計(jì)可以細(xì)分為電荷型加速度計(jì)與IEPE型加速度計(jì)。

2.1、電荷型加速度計(jì)

電荷型加速度計(jì)具有極強(qiáng)的耐用性,能夠在惡劣的條件下使用(極端溫度:-200℃至+400℃)。

但是必須配備特殊的電纜屏蔽噪聲,同時(shí)還需要電荷放大器,增加了系統(tǒng)成本和復(fù)雜性。

poYBAGRKH6WAer0bAACypgpRfxs711.png

ACC 1861三軸加速度計(jì)

2.2、IEPE型加速度計(jì)

IEPE型加速度計(jì)是最常見(jiàn)的的加速度計(jì)類型,它們與電荷型加速度計(jì)不同之處在于具有內(nèi)置電荷放大器,簡(jiǎn)化了集成到系統(tǒng)的過(guò)程。通常搭配帶有恒定直流電源的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用。IEPE型加速度計(jì)典型的使用溫度范圍為-40℃至+125℃,能夠滿足大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。

3、防水加速度計(jì)

美格信在常規(guī)IEPE型加速度計(jì)基礎(chǔ)上,按照100深度IP68級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求,研制出型號(hào)為ACC 1826單軸防水加速度計(jì)與ACC 1836三軸防水加速度計(jì),兩款型號(hào)為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu),通過(guò)了IP 68認(rèn)證,可在100米深水下長(zhǎng)時(shí)間工作。搭配 MegaSig PM 6143等內(nèi)置 IEPE采集卡達(dá)到優(yōu)秀測(cè)試效果。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2551

    文章

    51099

    瀏覽量

    753568
  • 加速度計(jì)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    702

    瀏覽量

    45897
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    MEMS加速度計(jì)的工作原理是什么

    MEMS加速度計(jì)的工作原理主要基于牛頓第二定律,即力等于質(zhì)量乘以加速度。以下是對(duì)其工作原理的介紹: 一、核心部件與結(jié)構(gòu) MEMS加速度計(jì)的核心部件包括一個(gè)微小的質(zhì)量塊、彈性元件(如彈簧梁)以及檢測(cè)器
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:09 ?570次閱讀

    PCB Piezotronics推出357A67型三軸電荷輸出加速度計(jì)

    據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近期,PCB Piezotronics推出了357A67型三軸電荷輸出加速度計(jì),以滿足高溫應(yīng)用需求。這款新型號(hào)是PCB Piezotronics目前最小的三軸電荷輸出加速度計(jì),可
    的頭像 發(fā)表于 11-09 11:03 ?1167次閱讀
    PCB Piezotronics推出357A67型三軸電荷輸出<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>

    具有TLV2772的3V加速度計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《具有TLV2772的3V加速度計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-11 11:00 ?0次下載
    具有TLV2772的3V<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>

    EPSON工業(yè)級(jí)加速度計(jì)選型

    愛(ài)普生加速度計(jì)(Accelerometers)是一種工業(yè)級(jí)三軸輸出壓電式加速度傳感器,采用具有專利技術(shù)的雙音叉式石英傳感器元件和Quarts光刻技術(shù),通過(guò)壓電效應(yīng)來(lái)計(jì)算出諸如此類的內(nèi)容物體運(yùn)動(dòng)的方向
    的頭像 發(fā)表于 09-19 15:31 ?299次閱讀
    EPSON工業(yè)級(jí)<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>選型

    ADXL355三軸加速度計(jì)手冊(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL355三軸加速度計(jì)手冊(cè).zip》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 07-11 11:24 ?1次下載

    三軸加速度計(jì)LIS2DUX12開(kāi)發(fā)(2)----靜態(tài)校準(zhǔn)

    零偏是影響加速度計(jì)輸出精度的重要指標(biāo)之一,零偏可分為靜態(tài)零偏和動(dòng)態(tài)零偏 。靜態(tài)零偏也稱為固定零偏,通常經(jīng)標(biāo)定與補(bǔ)償減小靜態(tài)零偏。動(dòng)態(tài)零偏是由于加速度計(jì)自身的缺陷或環(huán)境因素(如溫度、振動(dòng)、電子干擾等
    的頭像 發(fā)表于 05-17 15:27 ?1228次閱讀
    三軸<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>LIS2DUX12開(kāi)發(fā)(2)----靜態(tài)校準(zhǔn)

    微納光柵MOEMS加速度計(jì)的工作原理及仿真設(shè)計(jì)

    微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)以其體積小、功耗低、成本低等優(yōu)勢(shì)廣泛應(yīng)用在無(wú)人駕駛、地震檢測(cè)等領(lǐng)域。
    的頭像 發(fā)表于 05-17 09:33 ?1082次閱讀
    微納光柵MOEMS<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的工作原理及仿真設(shè)計(jì)

    三軸加速度計(jì)LIS2DW12開(kāi)發(fā)(4)----測(cè)量?jī)A斜度

    本文將介紹如何驅(qū)動(dòng)和利用LIS2DW12三軸加速度計(jì)的傾斜檢測(cè)理論和傾斜角測(cè)量方法。一般來(lái)說(shuō),這里描述的程序也可以應(yīng)用于三軸模擬或數(shù)字加速度計(jì),這取決于它們各自的規(guī)格。
    的頭像 發(fā)表于 05-16 17:18 ?1100次閱讀
    三軸<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>LIS2DW12開(kāi)發(fā)(4)----測(cè)量?jī)A斜度

    備受青睞的MEMS加速度計(jì),更小尺寸、更低功耗、更智能

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))作為導(dǎo)航測(cè)量系列的基礎(chǔ)元器件之一,加速度計(jì)是測(cè)量運(yùn)載體加速度的器件。它被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化、汽車、航空航天等各個(gè)領(lǐng)域,能夠?yàn)閱我辉O(shè)備或者整個(gè)系統(tǒng)收集狀態(tài)信息
    的頭像 發(fā)表于 05-12 08:02 ?3401次閱讀

    采用可調(diào)電熱微梁的近零剛度MEMS加速度計(jì)

    MEMS加速度計(jì)正越來(lái)越多地應(yīng)用于各種移動(dòng)和測(cè)試設(shè)備,以測(cè)量運(yùn)動(dòng)、沖擊和振動(dòng)。
    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:11 ?604次閱讀
    采用可調(diào)電熱微梁的近零剛度MEMS<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>

    Kistler推出了8740A和8788A系列加速度計(jì)

    據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近期,Kistler推出了8740A和8788A系列加速度計(jì),可用于航空航天領(lǐng)域的振動(dòng)測(cè)量。
    的頭像 發(fā)表于 04-28 09:04 ?483次閱讀

    加速度計(jì)的輸出都是數(shù)字信號(hào),那么它的帶寬,截止頻率這些參數(shù)是什么意思?

    加速度計(jì)的輸出都是數(shù)字信號(hào),那么它的帶寬,截止頻率這些參數(shù)是什么意思?
    發(fā)表于 04-02 07:34

    MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀的區(qū)別

    MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
    的頭像 發(fā)表于 02-17 14:05 ?3367次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>與MEMS陀螺儀的區(qū)別

    ADXL1001加速度計(jì)沒(méi)有輸出的原因?

    近期在使用ADXL1001加速度計(jì)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,具體表現(xiàn)為供電電壓為5V時(shí)加速度計(jì)沒(méi)有輸出電壓,所以我們無(wú)法判斷是加速度計(jì)本身有問(wèn)題,還是我們電路設(shè)計(jì)有問(wèn)題,電路原理圖如圖所示,電源為15V,經(jīng)
    發(fā)表于 12-29 07:05

    兩軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)的使用區(qū)別?

    有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下:在靜態(tài)測(cè)量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來(lái)。
    發(fā)表于 12-29 06:06