總覽
車輛應(yīng)用程序安全架構(gòu)是保護車輛系統(tǒng)安全的重要組成部分。下面是一些常見的車輛應(yīng)用程序安全點:
1.硬件安全模塊(HSM)
HSM是一個專用的硬件安全處理器,用于提供加密和解密等安全功能。它可以存儲密鑰和證書,并確保它們不會被惡意程序或攻擊者訪問。
2.安全通信協(xié)議
車輛應(yīng)用程序需要與其他設(shè)備和系統(tǒng)進行通信,因此必須使用安全通信協(xié)議來保護通信數(shù)據(jù)的機密性和完整性。例如,TLS(傳輸層安全協(xié)議)可以提供端到端的加密和認證。
3.安全認證和授權(quán)
車輛應(yīng)用程序必須經(jīng)過身份驗證和授權(quán),才能訪問車輛系統(tǒng)的敏感信息和控制命令。例如,OAuth(開放授權(quán))和OpenID Connect可以用于身份驗證和授權(quán)。
4.安全編碼實踐
車輛應(yīng)用程序必須采用安全編碼實踐,以減少代碼漏洞和安全弱點。例如,使用安全的編碼技術(shù)和編碼標準,進行代碼審查和漏洞測試等。
5.軟件更新和漏洞修復(fù)
車輛應(yīng)用程序需要定期更新,并修復(fù)已知的安全漏洞。例如,使用OTA(空中升級)技術(shù)進行軟件更新,定期進行漏洞掃描和修復(fù)。
HSM
我們本次文章先從這里講起
HSM是指硬件安全模塊(Hardware Security Module)
是一種專門用于提供硬件級別安全性的安全處理器。HSM可以為不同的應(yīng)用提供安全服務(wù),如加密、解密、簽名、認證、密鑰生成、密鑰管理等。HSM可以安全地存儲密鑰和證書,確保它們不會被惡意軟件或攻擊者訪問。
HSM通常由硬件和軟件兩部分組成。硬件部分負責(zé)安全處理和密鑰存儲,而軟件部分則提供HSM的接口和安全服務(wù)。HSM通常與其他應(yīng)用程序或系統(tǒng)進行集成,以提供安全性的保障,如網(wǎng)銀系統(tǒng)、電子簽名系統(tǒng)、密碼管理系統(tǒng)、證書管理系統(tǒng)等。
HSM具有高度的安全性、可靠性和可擴展性,被廣泛應(yīng)用于金融、電信、電子商務(wù)、政府等領(lǐng)域。通過使用HSM,可以保證應(yīng)用程序和系統(tǒng)的安全性,防止機密數(shù)據(jù)被泄露、篡改或偽造。
HSM在車輛中的應(yīng)用
車輛安全通信:HSM可以提供安全通信協(xié)議的支持,如TLS(傳輸層安全協(xié)議),用于加密車輛和其他設(shè)備之間的通信,以防止竊聽和數(shù)據(jù)篡改。此外,HSM還可以提供數(shù)字證書和密鑰管理,確保車輛通信的安全和可靠性。
車輛遠程控制:現(xiàn)代車輛越來越多地支持遠程控制功能,如遠程啟動、關(guān)閉車門、車窗等。HSM可以確保只有經(jīng)過身份驗證的用戶才能訪問這些功能,以防止車輛被未經(jīng)授權(quán)的用戶控制。此外,HSM還可以提供安全的OTA(空中升級)機制,用于升級車輛系統(tǒng)的軟件和固件。
車輛數(shù)據(jù)安全:車輛系統(tǒng)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù),如車輛位置、駕駛行為等,需要被保護,以防止被未經(jīng)授權(quán)的用戶訪問。HSM可以用于加密和保護車輛數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的機密性和完整性。
車輛防盜保護:HSM可以提供數(shù)字簽名和加密技術(shù),用于保護車輛系統(tǒng)的代碼和數(shù)據(jù),防止惡意攻擊和軟件篡改。此外,HSM還可以提供防盜保護功能,如車輛啟動時需要輸入密碼或指紋識別等。
具體實例
在2018年,一項名為"車輛安全黑客挑戰(zhàn)"的比賽中,一組黑客成功攻擊了一輛特斯拉車的HSM,并控制了車輛的控制系統(tǒng)。黑客通過從HSM中讀取車輛的私有密鑰,然后使用該密鑰對車輛控制命令進行簽名,成功地控制了車輛。
這個漏洞是由于特斯拉車輛中的HSM沒有完全實現(xiàn)所需的安全功能而導(dǎo)致的。特別是,特斯拉的HSM沒有使用安全引導(dǎo)程序(secure boot),也沒有對存儲在HSM中的密鑰進行正確的隔離和保護。這使得黑客能夠輕松地從HSM中讀取密鑰,并使用這些密鑰控制車輛。此漏洞的發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致特斯拉公司采取了措施加強其車輛安全控制系統(tǒng),并改進其HSM的安全性能。
技術(shù)展開
這里可以參考一個詳細的技術(shù)文章---詳細技術(shù)說明(https://www.secrss.com/articles/4492)
利用WebKit漏洞,進入車載信息娛樂系統(tǒng)(infotainment system) 利用infotainment system和特斯拉車輛的CAN總線(Controller Area Network)通訊,控制車輛的一些功能,例如開啟車門、調(diào)節(jié)座椅等。
攻擊者使用了多個漏洞,其中包括一個特別的漏洞,允許他們在infotainment system中執(zhí)行任意代碼。Fluoroacetate團隊使用了這些漏洞來獲取CAN總線的控制權(quán),從而控制了車輛的一些功能。
據(jù)報道,攻擊者在攻擊過程中使用了一個叫做"自動駕駛開發(fā)者工具包"的軟件包,該軟件包允許攻擊者通過網(wǎng)絡(luò)連接進入特斯拉車輛的電子控制單元(ECU)并執(zhí)行任意代碼。
Webkit 漏洞利用
由于具體的漏洞細節(jié)并未公開,因此我們無法找到詳細的技術(shù)細節(jié)。但是,根據(jù)內(nèi)容分析,F(xiàn)luoroacetate團隊利用的Safari漏洞可能是一個類型混淆(Type Confusion)漏洞,這是一種常見的漏洞類型,通常涉及到對象的不正確使用。
Type Confusion漏洞可以允許攻擊者繞過瀏覽器的安全限制,從而在內(nèi)存中訪問和修改敏感數(shù)據(jù)。攻擊者可以使用Type Confusion漏洞來執(zhí)行任意代碼,以控制系統(tǒng)或竊取用戶的敏感信息。
在利用Safari漏洞時,攻擊者可能會使用JavaScript代碼來操縱DOM(Document Object Model)樹,以便在內(nèi)存中創(chuàng)建或修改對象。攻擊者還可以使用Safari的JavaScript引擎中的漏洞來執(zhí)行任意代碼,并以此來獲取更高的權(quán)限或控制受感染的設(shè)備。
特斯拉公司發(fā)布的安全更新并沒有提供有關(guān)該漏洞的詳細信息,但根據(jù)公開的信息來看,特斯拉可能已經(jīng)修補了WebKit中與Type Confusion漏洞相關(guān)的問題,以防止類似的漏洞再次被利用。
WebKit 漏洞的發(fā)現(xiàn)方法及簡單利用
靜態(tài)分析:靜態(tài)分析是通過檢查代碼來查找潛在漏洞的方法。在WebKit的情況下,這可能涉及檢查WebCore和JavaScriptCore等庫的源代碼,以查找可能的漏洞。 動態(tài)分析:動態(tài)分析是通過運行代碼來查找潛在漏洞的方法。在WebKit的情況下,這可能包括使用調(diào)試器或模擬器來運行WebKit代碼,并查看可能存在的漏洞。 模糊測試:模糊測試是一種自動化測試技術(shù),可以使用隨機數(shù)據(jù)或輸入生成器來查找潛在漏洞。在WebKit的情況下,這可能涉及使用模糊測試工具來模擬不同類型的輸入,以查找可能的漏洞。 安全審計:安全審計是通過對代碼進行詳細審查來查找潛在漏洞的方法。在WebKit的情況下,這可能涉及對源代碼進行逐行審查,以查找可能存在的漏洞。
一個簡單的漏洞Demo
function exploit_vuln() { // 構(gòu)造一個img元素 var img = document.createElement('img'); // 設(shè)置img元素的src屬性,該屬性包含惡意代碼 img.src = 'data:text/html,'; // 將img元素添加到文檔中 document.body.appendChild(img); }
可以利用如下工具去實現(xiàn)
Metasploit:Metasploit是一個廣泛使用的滲透測試工具,可以利用多個漏洞,包括WebKit漏洞。Metasploit包括多個Web瀏覽器漏洞利用模塊,其中許多是針對WebKit漏洞的。 Exploit Pack:Exploit Pack是另一個廣泛使用的滲透測試工具,其中包含多個Web瀏覽器漏洞利用模塊,包括針對WebKit漏洞的模塊。 BeEF:BeEF是一個用于測試Web瀏覽器的工具,可用于測試WebKit漏洞。它可以通過瀏覽器的JavaScript引擎注入代碼,并對瀏覽器進行遠程控制。 Chromeless:Chromeless是一個自動化Web瀏覽器,可用于測試和利用WebKit漏洞。它可以模擬多個瀏覽器行為,并具有內(nèi)置的JavaScript引擎,可以注入和執(zhí)行代碼。
總結(jié)如何避免HSM漏洞的出現(xiàn)
及時升級:定期更新HSM設(shè)備的軟件和固件,以便修復(fù)已知的漏洞,并確保使用最新的安全補丁和更新。 安全配置:按照最佳實踐對HSM設(shè)備進行安全配置,禁用不必要的服務(wù)和協(xié)議,限制設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)和物理訪問,并強制實施強密碼策略和訪問控制。 安全監(jiān)控:實現(xiàn)有效的安全監(jiān)控和日志記錄,監(jiān)測HSM設(shè)備的活動,發(fā)現(xiàn)異常行為和潛在攻擊,并及時采取措施進行響應(yīng)和恢復(fù)。 安全審計:定期對HSM設(shè)備進行安全審計,評估設(shè)備的安全性能和符合性,發(fā)現(xiàn)潛在的安全問題,并及時修復(fù)。 安全培訓(xùn):為HSM設(shè)備的管理員和用戶提供必要的安全培訓(xùn),提高其安全意識和技能,幫助他們更好地理解和應(yīng)對潛在的安全威脅和攻擊。 需要注意的是,這些措施只是一些可能的建議,實際上,保護HSM設(shè)備的安全還需要綜合考慮其特定的用途和場景,并根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的安全措施。
審核編輯 :李倩
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原文標題:車輛內(nèi)應(yīng)用程序安全架構(gòu)——HSM攻擊說明
文章出處:【微信號:談思實驗室,微信公眾號:談思實驗室】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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