寧德時(shí)代發(fā)布凝聚態(tài)電池 可應(yīng)用于載人飛機(jī)

單體能量密度高達(dá)500Wh/kg

寧德時(shí)代在上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)發(fā)布創(chuàng)新前沿電池技術(shù) -- 凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá)500Wh/kg，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全兼得，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，開啟了載人航空電動(dòng)化的全新場景，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)向。

寧德時(shí)代針對(duì)超高比能化學(xué)材料的電化學(xué)反應(yīng)變化，采用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構(gòu)建微米級(jí)別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，在增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。更重要的是，凝聚態(tài)電池還聚合了包括超高比能正極、新型負(fù)極、隔離膜、工藝等一系列創(chuàng)新技術(shù)，使之既具有優(yōu)秀的充放電性能，又具備高安全性能。

這一最新前沿技術(shù)的發(fā)布，突破了長期以來限制電池行業(yè)發(fā)展的天花板，將激活以高安全和輕量化為核心訴求的全新電動(dòng)場景。目前，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。同時(shí)，寧德時(shí)代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示："滿足客戶需求，是寧德時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力。"目前，寧德時(shí)代已擁有全球最全面的電池技術(shù)路線布局，形成了從前沿基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，再到商業(yè)化大規(guī)模推廣的快速轉(zhuǎn)化能力。2021年，寧德時(shí)代在全球率先發(fā)布能量密度達(dá)160Wh/kg的第一代鈉離子電池。本次車展期間，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型；2022年，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，今年3月已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并相繼在極氪、問界、理想等多款高端純電車型落地。

當(dāng)電動(dòng)化的進(jìn)程從地面邁向天空，意味著飛機(jī)可以更加清潔化和智能化。凝聚態(tài)電池的問世，全面開啟了海陸空全域電動(dòng)化的時(shí)代，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開了豐富的想象空間，將持續(xù)推動(dòng)全球碳中和目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。

審核編輯：湯梓紅