0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、高電壓耐久性評(píng)價(jià)

jf_IvoARX3P ? 來源:EDC電驅(qū)未來 ? 2023-03-24 09:39 ? 次閱讀

1

引言

當(dāng)下全球范圍內(nèi)能源的緊張、環(huán)境的惡化等使得各國對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求顯得日益迫切,新能源汽車兼顧節(jié)能與環(huán)保成為主要賽道之一。目前新能源汽車的主要痛點(diǎn)集中于用戶的續(xù)航焦慮,充電的快慢等方面。同等條件下, 800V高電壓平臺(tái)相對(duì)400V平臺(tái)具有充電快、減重、節(jié)省空間、降低功率損耗等優(yōu)點(diǎn)。典型的像保時(shí)捷Taycon Turbo S,其最大充電功率可達(dá)350kW,可以在22.5分鐘內(nèi)把容量93.4kWh的動(dòng)力電池從5%充到80%。因此,新能源汽車高壓化是技術(shù)趨勢(shì)之一。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電方式如圖1,電池的直流電壓輸入到逆變器,逆變器將直流電壓轉(zhuǎn)換成交流電壓后輸入到驅(qū)動(dòng)電機(jī)。SiC功率器件在耐壓、開關(guān)頻率、損耗等多維度的性能優(yōu)于硅基IGBT功率器件。因此,新能源汽車800V以上高電壓平臺(tái)的電機(jī)控制器將普遍采用SiC代替硅基IGBT。SiC功率器件更高的開關(guān)頻率和電壓對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的絕緣提出了更高的要求。原有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣存在不滿足要求的可能性,長(zhǎng)時(shí)間的高頻、高壓將會(huì)使絕緣加速劣化并過早失效從而影響安全。為了保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高頻、高電壓下的可靠性,對(duì)其進(jìn)行高頻高壓下的耐久性評(píng)價(jià)就顯得尤為必要。

0992d464-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖1 新能源汽車的部件和供電示意圖

2

測(cè)試對(duì)象

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于變頻電機(jī),對(duì)于電壓型變頻器供電的電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)主要分為Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)和Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)(圖2),其中在Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)在其運(yùn)行壽命期間和規(guī)定的條件下不承受局部放電;Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)在整個(gè)運(yùn)行壽命期間絕緣結(jié)構(gòu)的任一部分承受局部放電。高電壓平臺(tái)下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組可能會(huì)存在局部放電的現(xiàn)象(II型絕緣結(jié)構(gòu)),電壓耐久性主要針對(duì)II型絕緣結(jié)構(gòu)及其所采用的絕緣材料。

09dac51c-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖2 I型和II型絕緣結(jié)構(gòu)

高電壓平臺(tái)下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)絕緣的高頻、高電壓耐久性測(cè)試的對(duì)象主要分為絕緣材料和絕緣結(jié)構(gòu)兩部分(圖3),其中絕緣材料主要包括電磁線、絕緣紙等,絕緣結(jié)構(gòu)則主要是新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組及其模型線圈。

0a3d2c70-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖3 定子繞組主要構(gòu)成及耐久性測(cè)試對(duì)象

3

標(biāo)準(zhǔn)體系

新能源電動(dòng)汽車中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在實(shí)際服役過程中運(yùn)行環(huán)境較嚴(yán)酷,且會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)艙帶來的熱應(yīng)力、整車運(yùn)行振動(dòng)等環(huán)境應(yīng)力以及高電壓電應(yīng)力的沖擊等。屬于I型時(shí)主要是以熱應(yīng)力和環(huán)境應(yīng)力影響壽命,屬于II型時(shí)主要是以熱應(yīng)力、電應(yīng)力和環(huán)境應(yīng)力影響壽命。目前對(duì)絕緣材料及絕緣結(jié)構(gòu)電壓耐久性相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如圖4所示。其中團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CEEIA 415-2019 《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求》綜合了現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系,主要適用于額定電壓為1kV及以下的新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī),并規(guī)定了新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。隨著新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的快速迭代,T/CEEIA 415-2019目前已不能完全匹配現(xiàn)階段行業(yè)需求,全國旋轉(zhuǎn)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)已組建標(biāo)準(zhǔn)工作組并著手T/CEEIA 415的修訂工作。

0a8140fe-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖4 絕緣材料及絕緣結(jié)構(gòu)的電壓耐久性相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

4

高頻、高壓耐久性評(píng)價(jià)

4.1 絕緣材料

4.1.1 耐高頻沖擊試驗(yàn)

試樣

對(duì)于電磁線,以漆包銅圓線或漆包銅扁線或薄膜繞包銅扁線作為試樣,按照如下所述制備試樣:

00001——漆包銅圓線:按GB/T 4074.7-2009中5.1.1的規(guī)定制備成“絞線對(duì)”形式;

00002——漆包銅扁線或薄膜繞包銅扁線:按GB/T 4074.7-2009中5.1.2的規(guī)定制備成“背靠背”形式。

對(duì)于絕緣紙或柔軟復(fù)合材料,將樣品裁剪成合適的大小,采用Φ6mm圓柱-平板電極或Φ6mm/Φ6mm圓柱電極進(jìn)行測(cè)試。

試驗(yàn)條件

耐高頻沖擊試驗(yàn)儀波形參數(shù)見表1。在155 ℃的老化烘箱內(nèi),對(duì)電磁線試樣連續(xù)地進(jìn)行試驗(yàn),老化烘箱應(yīng)滿足GB/T 11026.4-2012的要求。

0aad1580-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

表1 電磁線耐高頻沖擊試驗(yàn)儀的波形參數(shù)

0ad9c4f4-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖5 耐高頻沖擊電壓波形

U:電壓;t:時(shí)間;Up:峰值電壓;Ub:尖峰電壓;Ua:穩(wěn)態(tài)沖擊電壓;Upk-pk:峰峰電壓。

4.2 絕緣結(jié)構(gòu)

在逆變器供電系統(tǒng)中,逆變器驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的復(fù)雜電壓在Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)繞組的應(yīng)力分布是不同的,表2列出了電機(jī)端電壓特性對(duì)Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)各部分老化的重要程度。通過對(duì)主絕緣、匝間絕緣等進(jìn)行試驗(yàn),可以鑒定II型絕緣結(jié)構(gòu)并給出沖擊電壓絕緣等級(jí)(IVIC)分級(jí)。一般對(duì)整個(gè)絕緣結(jié)構(gòu)的匝間絕緣和主絕緣分別進(jìn)行評(píng)估。相間絕緣可結(jié)合繞組設(shè)計(jì)確定是否需要評(píng)估。對(duì)于主絕緣,一般采用實(shí)際定子繞組或模型線圈進(jìn)行加速電老化以確定電壽命曲線;對(duì)于匝間絕緣,一般使用具有平行導(dǎo)體的線對(duì)或者線圈試品以獲得壽命曲線。

0af99eb4-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

表2 逆變器供電電壓特性對(duì)Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)不同組分加速老化的影響

4.2.1 耐高頻沖擊試驗(yàn)

在滿足若峰-峰電壓值及電壓周期數(shù)相同,沖擊電壓和正弦電壓下的老化速率相同以及電壓耐久性系數(shù)n,在1kHz以下與頻率無關(guān)兩個(gè)假設(shè)的前提下,常用的電壽命計(jì)算模型為:

L=k×U-n

其中:

n—電壓耐久性系數(shù);

L—試樣的試驗(yàn)壽命,單位為小時(shí)(h);

U—施加周期性峰值電壓,單位為伏特(V)。

k—常數(shù)。

多數(shù)情況下,在指定的峰值電壓下,L2=L1*f1/f2可用于計(jì)算預(yù)期壽命,其中L2為頻率f2對(duì)應(yīng)的壽命,單位為小時(shí)(h);L1為頻率f1對(duì)應(yīng)的壽命,單位為小時(shí)(h);結(jié)合頻率和電壓有關(guān)的老化方程可以導(dǎo)出一般表達(dá)式:

Lf2,U2= Lf1,U1×(U1/U2)n×(f1/f2)

其中:

Lf2,U2—頻率f2和電壓U2對(duì)應(yīng)的壽命,單位為小時(shí)(h);

Lf1,U1—頻率f1和電壓U1對(duì)應(yīng)的壽命,單位為小時(shí)(h);

試驗(yàn)證明,在不大于1kHz的正弦和沖擊電壓下使用該方法計(jì)算壽命是有效的,超過1kHz需要通過試驗(yàn)測(cè)出頻率加速系數(shù)。對(duì)于多電平的情況,主絕緣電老化的主要因子是基頻峰-峰電壓和頻率。

具體試驗(yàn)方法為通過提高試驗(yàn)電壓或頻率建立主絕緣電壽命曲線。至少選擇3個(gè)電壓或頻率,并以絕緣發(fā)生擊穿時(shí)為試驗(yàn)終點(diǎn)。每個(gè)試驗(yàn)電壓下至少7個(gè)主絕緣樣品。在試驗(yàn)過程中一般需要注意以下幾點(diǎn):

避免引入在實(shí)際運(yùn)行中不存在的失效機(jī)理;

通過提高試驗(yàn)電壓或頻率建立主絕緣電壽命曲線;

如果使用工頻電壓(50Hz或60Hz),在最高電壓下的平均失效時(shí)間應(yīng)為50h左右且最低電壓下的平均失效時(shí)間應(yīng)大于5000h。

其中主絕緣鑒定試驗(yàn)合格準(zhǔn)則為:在同一頻率下對(duì)比待評(píng)和基準(zhǔn)壽命曲線:

在相同的試驗(yàn)電壓下,待評(píng)結(jié)構(gòu)壽命曲線的90%置信上限超過基準(zhǔn)主絕緣壽命曲線的90%置信上限;

在最低試驗(yàn)電壓下,待評(píng)結(jié)構(gòu)壽命曲線的90%置信下限大于或等于基準(zhǔn)主絕緣壽命曲線的90%置信下限。且待評(píng)結(jié)構(gòu)均值回歸線的斜率比基準(zhǔn)絕緣結(jié)構(gòu)壽命曲線的斜率陡(如待評(píng)結(jié)構(gòu)的n值大于基準(zhǔn)結(jié)構(gòu))。

4.2.2 匝間絕緣鑒定試驗(yàn)

待評(píng)絕緣結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)樣品應(yīng)與線圈產(chǎn)品制造商的設(shè)計(jì)、材料和結(jié)構(gòu)一致,匝間絕緣鑒定的試驗(yàn)方法為:

將工頻試驗(yàn)電壓1.5Uturn施加在試樣的兩個(gè)導(dǎo)體之間。如果未發(fā)生局部放電,無需進(jìn)行鑒別試驗(yàn)。如果局部放電存在,將進(jìn)行電老化試驗(yàn);其中Uturn為峰-峰電壓,若Uturn未知,則Uturn=突變電壓/匝數(shù)。

在試品兩個(gè)導(dǎo)體之間施加重復(fù)沖擊電壓或正弦電壓直到出現(xiàn)電擊穿。建議電壓值至少為3個(gè)(4.5Uturn、4.0Uturn 、3.5Uturn),每個(gè)試驗(yàn)電壓下最少需5個(gè)試驗(yàn)樣品。

其中匝間絕緣鑒定試驗(yàn)合格準(zhǔn)則為:若1.5Uturn下5個(gè)測(cè)試樣品均未發(fā)生局部放電,則匝間絕緣不需要進(jìn)行鑒別,即合格。若1.5Uturn下5個(gè)測(cè)試樣品中有發(fā)生局部放電,合格準(zhǔn)則與上述主絕緣類似。

5

試驗(yàn)?zāi)芰?/p>

5.1 絕緣結(jié)構(gòu)耐高頻沖擊電老化測(cè)試能力

最高試驗(yàn)電壓峰峰值:20kV;

脈沖頻率:1kHz,2.5kHz,5kHz,10kHz,20kHz(在研);

波形:雙極性對(duì)稱方波;

脈沖占空比:50%;

使用環(huán)境:可實(shí)現(xiàn)常溫~300℃溫度環(huán)境下熱、電聯(lián)合老化;

設(shè)備容量:

3kV,5kHz下最大可接電容量達(dá)2×105 pF;

3kV,10kHz下最大可接電容量5×104 pF;

3kV,20kHz下最大可接電容量2×105 pF(在研);

檢測(cè)樣品:定子繞組,線圈等。

0b1598c6-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖6 絕緣結(jié)構(gòu)耐高頻沖擊電老化測(cè)試設(shè)備

5.2 電磁線及絕緣材料耐電暈試驗(yàn)?zāi)芰?/p>

最高試驗(yàn)電壓:5kV;

波形:雙極性對(duì)稱方波;

頻率:最高20kHz, 2~20kHz可調(diào);

沖擊上升/下降時(shí)間:100ns;

使用環(huán)境:可實(shí)現(xiàn)常溫~300℃溫度環(huán)境下熱、電聯(lián)合老化;

設(shè)備容量:在3kV,20kHz下設(shè)備最大可接電容量150 pF;

檢測(cè)樣品:電磁線(圓線、扁線),柔軟復(fù)合材料,薄膜,絕緣紙等。

0b6a9268-c9d1-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖7 絕緣材料耐高頻沖擊試驗(yàn)儀設(shè)備

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10536

    瀏覽量

    99503
  • 高電壓
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    148

    瀏覽量

    18161
  • 驅(qū)動(dòng)電機(jī)

    關(guān)注

    9

    文章

    410

    瀏覽量

    30730

原文標(biāo)題:高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、高電壓耐久性評(píng)價(jià)

文章出處:【微信號(hào):EDC電驅(qū)未來,微信公眾號(hào):EDC電驅(qū)未來】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    動(dòng)力電池系統(tǒng)耐久性實(shí)驗(yàn)探索

    電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)方面的耐久性,換個(gè)說法就是耐久性方面的考慮。原則上,就是需要在考慮使用時(shí)間、使用公里數(shù)、使用條件和使用環(huán)境等條件下,輸入給電池系統(tǒng)一個(gè)等效的負(fù)荷環(huán)境。
    發(fā)表于 06-06 15:24 ?2062次閱讀

    PSoC? 6 中嵌入式閃存的正確最低耐久性是多少?

    PSoC? 6 中嵌入式閃存的正確最低耐久性是多少? PSoC? 6 的數(shù)據(jù)表聲稱閃光燈耐久性至少為 100k 次。 TRM 聲稱續(xù)航時(shí)間為 10k 個(gè)周期。 請(qǐng)參閱第 6.5 節(jié) 62x7 數(shù)據(jù)表
    發(fā)表于 02-26 06:46

    M24LR EEPROM寫周期耐久性不可靠

    傳輸數(shù)據(jù)。我們想知道是否需要對(duì)數(shù)據(jù)包采用前向糾錯(cuò),因?yàn)槲覀儾淮_定EEPROM的可靠。該數(shù)據(jù)表引用了1,000,000個(gè)周期的“最大寫入耐久性循環(huán)耐久性”。這個(gè)數(shù)字是否意味著在預(yù)期發(fā)生單個(gè)故障之前
    發(fā)表于 07-26 16:36

    PIC16f1xxx耐久性閃存問題

    寫或讀耐久性閃存(在這種情況下,我讀/寫從0x7f0到0x7FF)。我正在使用最新版本的代碼配置器生成的讀/寫函數(shù)。這聽起來像是我遺漏的“常見”功能嗎?謝謝,塞爾吉奧
    發(fā)表于 10-21 13:01

    如何設(shè)計(jì)一個(gè)通用開放的PCM耐久性測(cè)試系統(tǒng)?

    本文介紹了汽車PCM耐久性測(cè)試系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)思路和測(cè)試規(guī)范,重點(diǎn)討論了關(guān)鍵子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理,并通過原型樣機(jī)對(duì)幾種PCM模塊長(zhǎng)久測(cè)試,驗(yàn)證了該系統(tǒng)的可靠和通用。
    發(fā)表于 05-17 06:53

    燈具耐久性試驗(yàn)設(shè)施設(shè)計(jì)方案

    燈具耐久性試驗(yàn)設(shè)施設(shè)計(jì)方案 摘要:文章根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB7000.1-2007《燈具 第一部分:一般要求與試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)12.3 規(guī)定和附錄K 中的要求,介紹了燈具耐久性試驗(yàn)設(shè)施的
    發(fā)表于 04-14 15:59 ?39次下載

    不怕冷耐力強(qiáng)!超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品

    我國首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的 燃料電池 產(chǎn)品,日前完成壽命測(cè)試和整車應(yīng)用驗(yàn)證。該產(chǎn)品突破了制約我國燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展的瓶頸,在耐久性、可靠和產(chǎn)品一致上取得重大
    的頭像 發(fā)表于 03-25 09:57 ?5442次閱讀

    簡(jiǎn)單說明如何計(jì)算產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的FRAM耐久性

    是具有優(yōu)越的高速寫入、讀寫耐久性和低功耗性能。本篇文章主要介紹關(guān)于FRAM的耐久性。 SRAM具有無限的耐久性,可以無限地對(duì)其進(jìn)行讀寫。FRAM具有
    發(fā)表于 10-19 14:22 ?815次閱讀

    鐵路基水泥穩(wěn)定碎石基床凍融耐久性劣化模型

    為研究季節(jié)凍土地區(qū)髙鐵路基水泥穩(wěn)定碎石基床長(zhǎng)期凍融循環(huán)耐久性,將宏觀試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)內(nèi)部微元體的損傷發(fā)展相結(jié)合,建立了基于 morgan-Mers- Flodin(MMF)模型的鐵路基水泥穩(wěn)定碎石基床
    發(fā)表于 04-19 10:58 ?4次下載
    <b class='flag-5'>高</b>鐵路基水泥穩(wěn)定碎石基床凍融<b class='flag-5'>耐久性</b>劣化模型

    新能源電動(dòng)汽車中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電壓耐久性分析

    在逆變器供電系統(tǒng)中,逆變器驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的復(fù)雜電壓在Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)繞組的應(yīng)力分布是不同的,表2列出了電機(jī)電壓特性對(duì)Ⅱ型
    發(fā)表于 03-10 13:43 ?2093次閱讀

    驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻高壓下的耐久性評(píng)價(jià)總結(jié)

    SiC功率器件在耐壓、開關(guān)頻率、損耗等多維度的性能優(yōu)于硅基IGBT功率器件。
    發(fā)表于 06-21 10:26 ?1073次閱讀
    <b class='flag-5'>驅(qū)動(dòng)</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b><b class='flag-5'>絕緣</b><b class='flag-5'>高頻</b><b class='flag-5'>高壓</b>下的<b class='flag-5'>耐久性</b><b class='flag-5'>評(píng)價(jià)</b>總結(jié)

    高壓平臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、電壓耐久性如何評(píng)價(jià)

    當(dāng)下全球范圍內(nèi)能源的緊張、環(huán)境的惡化等使得各國對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求顯得日益迫切,新能源汽車兼顧節(jié)能與環(huán)保成為主要賽道之一。目前新能源汽車的主要痛點(diǎn)集中于用戶的續(xù)航焦慮,充電的快慢等方面。
    的頭像 發(fā)表于 07-17 17:01 ?622次閱讀
    <b class='flag-5'>高壓</b>平臺(tái)<b class='flag-5'>驅(qū)動(dòng)</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b><b class='flag-5'>絕緣</b><b class='flag-5'>高頻</b>、<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>電壓</b><b class='flag-5'>耐久性</b>如何<b class='flag-5'>評(píng)價(jià)</b>

    戶外儲(chǔ)能電池的可靠耐久性設(shè)計(jì)

    本文將探討戶外儲(chǔ)能電池的可靠耐久性設(shè)計(jì),以確保其在使用過程中具備高效、安全和長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。
    的頭像 發(fā)表于 08-08 13:50 ?680次閱讀

    M8_4pin接口耐久性怎么樣

    德索工程師說道M8_4pin接口的耐久性得益于其高品質(zhì)的材料選擇。接口的主要部件,如導(dǎo)體、絕緣材料和外殼,通常采用優(yōu)質(zhì)的原材料制成。導(dǎo)體材料需要具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能和機(jī)械強(qiáng)度,以確保電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性和接口的可靠。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 17:59 ?264次閱讀
    M8_4pin接口<b class='flag-5'>耐久性</b>怎么樣

    LMS 耐久性測(cè)試解決方案

    精深的耐久性工程專業(yè)知識(shí)現(xiàn)今的消費(fèi)者要求日趨嚴(yán)苛。汽車、交通運(yùn)輸和重工設(shè)備行業(yè)的客戶都期望能獲得廣泛的模型選擇、更高的燃油經(jīng)濟(jì)、卓越的設(shè)計(jì)、極致的舒適、更高的里程數(shù)和更長(zhǎng)的產(chǎn)品壽命。秉承這一
    的頭像 發(fā)表于 05-31 08:35 ?764次閱讀
    LMS <b class='flag-5'>耐久性</b>測(cè)試解決方案