0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

科技零距離第5期邀請(qǐng) | 自動(dòng)駕駛“上頭”了,聊聊C-V2X那些事兒

是德科技KEYSIGHT ? 來源:未知 ? 2023-03-22 07:40 ? 次閱讀

科技零距離」是我們最新推出的系列直播對(duì)話節(jié)目,每期我們將邀請(qǐng)行業(yè)資深專家一起“圓桌對(duì)話”。我們不僅聊硬核的技術(shù),也談?dòng)腥さ难邪l(fā)故事,更想探討如何解開新技術(shù)研發(fā)測(cè)試中的難題。

12月22日—4月30日,4個(gè)月時(shí)間,6場(chǎng)直播,10+位行業(yè)專家,圍繞5G、TSN、UWB、數(shù)字孿生、自動(dòng)駕駛等“高大上”的科技話題,聊出“接地氣”的秒懂氛圍。

來到「科技零距離」直播間,不僅可以聆聽專家對(duì)話,也可以參與實(shí)時(shí)互動(dòng),與嘉賓“連麥”切磋,提前注冊(cè)報(bào)名,有機(jī)會(huì)成為幸運(yùn)觀眾,獲得精美禮品。

6期主題已就位:

12月22日

虛擬路測(cè)(VDT)方案解讀:5G外場(chǎng)測(cè)試如何告別“人在囧途”?

1月9日

來,聊聊5G R17研發(fā)進(jìn)展及測(cè)試難點(diǎn)

2月9日

5G+TSN如何助力智能工廠、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?

3月2日

5G研發(fā)測(cè)試中的數(shù)字孿生難點(diǎn)揭秘

3月30日

自動(dòng)駕駛“上頭”了,聊聊C-V2X測(cè)試那些事兒

4月20日

實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位?UWB測(cè)試研發(fā)攻略

立即注冊(cè)

上一期回顧:

上一期節(jié)目,資深無線測(cè)試專家圍繞“5G衛(wèi)星通信如何應(yīng)用數(shù)字孿生”“數(shù)字孿生在5G行業(yè)應(yīng)用情況”進(jìn)行探討,并與線上觀眾進(jìn)行了實(shí)時(shí)答疑互動(dòng)。

同時(shí),我們也在報(bào)名注冊(cè)-觀看直播-填寫問卷的朋友中抽取了7位幸運(yùn)觀眾(可點(diǎn)擊報(bào)名鏈接查看獲獎(jiǎng)名單),送出幸運(yùn)禮品。

dba04eb0-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

小米智能攝像機(jī)

dbaf0f90-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

小米智能

自動(dòng)洗手機(jī)

dbbad0d2-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

羅技藍(lán)牙鼠標(biāo)

* 禮品圖片僅供參考,請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)。請(qǐng)?jiān)谔顚憜柧頃r(shí)留下詳細(xì)地址,如遇地址不詳無法寄送,敬請(qǐng)諒解!

我們也為有需求的客戶安排了電話確認(rèn),請(qǐng)有需求的客戶注意接收電話,在電話確認(rèn)之后,我們會(huì)安排資深工程師為您講解-試用-答疑。

第5期精彩預(yù)告:

第5期,話題將圍繞“V2X、C-V2X、DSRC技術(shù)路線分析”“C-V2X的Day1/2/3場(chǎng)景測(cè)試”,并結(jié)合C-V2X真實(shí)測(cè)試案例,一起破解C-V2X研發(fā)測(cè)試難題。

3月30日(周四),下午1500,「科技零距離」第五期上線,資深無線測(cè)試專家邀您聊聊如何做好C-V2X測(cè)試。

快掃碼報(bào)名,我們準(zhǔn)備了豐厚的禮品,在直播間等你“high”聊!

往期推薦

dbe88f18-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpgdbfecabc-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpgdc1f8950-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

關(guān)于是德科技

是德科技(NYSE:KEYS)啟迪并賦能創(chuàng)新者,助力他們將改變世界的技術(shù)帶入生活。作為一家標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)公司,我們提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案,旨在幫助工程師在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中更快地完成開發(fā)和部署,同時(shí)控制好風(fēng)險(xiǎn)。我們的客戶遍及全球通信、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天與國(guó)防、汽車、半導(dǎo)體和通用電子等市場(chǎng)。我們與客戶攜手,加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問是德科技官網(wǎng) www.keysight.com.cn

dc423252-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

了解我們不懈追求行業(yè)創(chuàng)新的奮斗史:

www.keysight.com/cn...

dc57112c-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

點(diǎn)擊“閱讀原文”立即注冊(cè)

dc5ec606-c840-11ed-bfe3-dac502259ad0.png


原文標(biāo)題:科技零距離第5期邀請(qǐng) | 自動(dòng)駕駛“上頭”了,聊聊C-V2X那些事兒

文章出處:【微信公眾號(hào):是德科技KEYSIGHT】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 是德科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    20

    文章

    882

    瀏覽量

    81860

原文標(biāo)題:科技零距離第5期邀請(qǐng) | 自動(dòng)駕駛“上頭”了,聊聊C-V2X那些事兒

文章出處:【微信號(hào):是德科技KEYSIGHT,微信公眾號(hào):是德科技KEYSIGHT】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

    V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及
    的頭像 發(fā)表于 01-08 18:00 ?244次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>車路協(xié)同系統(tǒng)

    V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

    V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及
    的頭像 發(fā)表于 01-08 17:46 ?87次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>車路協(xié)同系統(tǒng)

    V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

    V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及
    的頭像 發(fā)表于 01-08 15:36 ?42次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>車路協(xié)同系統(tǒng)

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而,自動(dòng)駕駛測(cè)試面
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?225次閱讀
    一文<b class='flag-5'>聊聊</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    基于V2X自動(dòng)駕駛HIL聯(lián)調(diào)的仿真測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)

    自動(dòng)駕駛HIL系統(tǒng)兩者相互獨(dú)立,在實(shí)際應(yīng)用中尚缺少對(duì)兩者相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景及功能進(jìn)行全鏈路的閉環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)?;赿SPACE平臺(tái)HIL仿真系統(tǒng)及V2XHIL系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)過程,搭建了一套能夠同時(shí)驗(yàn)證蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信功能和單
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:48 ?554次閱讀
    基于<b class='flag-5'>V2X</b>和<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>HIL聯(lián)調(diào)的仿真測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)

    是德科技出席2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)

    近日,由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開展,是德科技攜
    的頭像 發(fā)表于 11-06 13:40 ?328次閱讀

    C-V2X聯(lián)合RTK技術(shù)的場(chǎng)景仿真方案

    C-V2x的場(chǎng)景仿真測(cè)試中,我們?nèi)绾蝸硪敫呔ㄎ患夹g(shù)呢?首先我們先來了解一下高精定位技術(shù)RIK。
    的頭像 發(fā)表于 10-25 10:42 ?355次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>聯(lián)合RTK技術(shù)的場(chǎng)景仿真方案

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案案例分析--ADS HiL測(cè)試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    聊聊自動(dòng)駕駛離不開的感知硬件

    自動(dòng)駕駛飛速發(fā)展,繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架,而感知作為自動(dòng)駕駛汽車“感官”的重要組成部分,決定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓
    的頭像 發(fā)表于 08-23 10:18 ?544次閱讀

    C-V2X安全證書:保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)(C-V2X)技術(shù)和車路云一體化系統(tǒng)的快速發(fā)展,汽車、道路和云端之間的信息交換變得越來越頻繁和復(fù)雜。在這個(gè)信息高度互聯(lián)的時(shí)代,如何確保車路云一體化通信的安全性成為了亟待解決的問題。車路云
    的頭像 發(fā)表于 08-01 08:25 ?1189次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>安全證書:保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    需更換整個(gè)硬件平臺(tái)。 綜上所述,F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高性能、靈活性、低延遲、高能效比、硬件級(jí)安全、易于集成與擴(kuò)展以及長(zhǎng)期可維護(hù)性等顯著優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分,為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的支持。以下
    發(fā)表于 07-29 17:09

    數(shù)字證書與數(shù)字簽名:汽車C-V2X通信安全的基石

    在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X通信中,數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關(guān)重要的作用。通過這些技術(shù),車輛可以確保通信的安全性和真實(shí)性,從而提高整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性和效率。北匯信息在這一領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力
    的頭像 發(fā)表于 07-08 09:09 ?1240次閱讀
    數(shù)字證書與數(shù)字簽名:汽車<b class='flag-5'>C-V2X</b>通信安全的基石

    未來已來,多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

    的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
    發(fā)表于 04-11 10:26

    萬集激光基于車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛方案亮相

    如何同時(shí)兼顧安全與成本?是自動(dòng)駕駛的一大難題。萬集獨(dú)創(chuàng)基于C-V2X的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛解決方案給出了自己的答案。通過將道路的實(shí)時(shí)交通信息應(yīng)用進(jìn)來,可以降低單車智能對(duì)于過多傳感器的依賴和過多數(shù)據(jù)計(jì)算的冗余,減少成本的同時(shí)保障
    的頭像 發(fā)表于 01-15 11:37 ?1062次閱讀