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村田首款V2X通信模塊“Type 1YL”和“Type 2AN”

硬蛋芯力量 ? 來源:硬蛋芯力量 ? 2023-02-03 16:46 ? 次閱讀
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株式會(huì)社村田制作所已經(jīng)開發(fā)出了村田首款V2X通信模塊“Type 1YL”和“Type 2AN”。本產(chǎn)品配備了市場(chǎng)知名品牌、總部位于以色列的Autotalks公司的V2X芯片組。

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近年來,為了防止碰撞等事故、實(shí)現(xiàn)無人駕駛,能夠?qū)崿F(xiàn)汽車與所有設(shè)備直接通信的V2X被廣泛使用,發(fā)展進(jìn)程不斷加快。

然而,V2X通信有DSRC和蜂窩V2X(C-V2X)這兩種不同的無線方式。

其中,DSRC(Dedicated Short Range Communications)是專用短程通信技術(shù),目前,基于IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建的IEEE 802.11p,已被標(biāo)準(zhǔn)化并用于V2X通信;C-V2X(Cellular-V2X)于2016年通過第3代合作伙伴計(jì)劃(3GPP)被標(biāo)準(zhǔn)化的V2X應(yīng)用程序通信方式,基于手機(jī)通信技術(shù),目前使用的是LTE-V2X。

每個(gè)國(guó)家和地區(qū)支持的方式不盡相同,因此,需要根據(jù)每個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì),由此導(dǎo)致設(shè)計(jì)更加復(fù)雜。為此,村田制作所利用多年積累的高頻RF設(shè)計(jì)技術(shù)和特有的高密度貼裝技術(shù),開發(fā)了嵌入以兼具DSRC通信和C-V2X通信功能為特點(diǎn)的Autotalks芯片組的本產(chǎn)品。

Autotalks亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展與營(yíng)銷副總裁Ram Shallom的評(píng)論:

“能與村田制作所合作并為市場(chǎng)提供成熟、高性能的V2X解決方案,我們感到很自豪。這是經(jīng)歷5年多聯(lián)合開發(fā)、驗(yàn)證、廣泛測(cè)試和設(shè)計(jì)優(yōu)化后迎來的一個(gè)重要里程碑。此外,它展示了通過兩家公司的合作可以實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品品質(zhì)、堅(jiān)固性和性能水平。具有良好通用性的村田制作所V2X通信模塊,有助于全球汽車行業(yè)加速V2X的商業(yè)化。與Autotalks的密切合作是邁向大規(guī)模推廣V2X技術(shù)的重要一步?!?/p>

Autotalks是V2X芯片組市場(chǎng)的知名品牌,Autotalks通過其已獲得認(rèn)證的汽車芯片組減少了道路上的汽車碰撞并提高了出行質(zhì)量。該公司的芯片組提供先進(jìn)、安全和高性能的全球V2X通信解決方案。預(yù)計(jì)Autotalks的先進(jìn)技術(shù)將在未來幾年內(nèi)被大規(guī)模推廣,它對(duì)其他傳感器提供的信息起到補(bǔ)充作用,尤其是在非視距場(chǎng)景、惡劣天氣和照明不足的情況下。它能有效地協(xié)調(diào)車輛、無人駕駛汽車、摩托車和行人,大大提高道路整體安全性。

村田制作所 通信模塊事業(yè)本部 事業(yè)部長(zhǎng) 笈田敏文的評(píng)論:

這個(gè)獨(dú)特的平臺(tái)利用了Autotalks的先進(jìn)技術(shù)和在無線領(lǐng)域的專業(yè)能力,是通過V2X通信實(shí)現(xiàn)車與車通信和車與基礎(chǔ)設(shè)施通信的重要一步。廣泛的用例有助于大幅改善道路安全和交通擁堵。通過結(jié)合村田制作所的混合無線技術(shù),可以在同一個(gè)模塊上支持DSRC和C-V2X兩種方式。通過這個(gè)平臺(tái),不僅能為客戶提供V2X的系統(tǒng)基礎(chǔ),還能讓訓(xùn)練有素的工程師團(tuán)隊(duì)為客戶的天線設(shè)計(jì)和解決方案優(yōu)化提供支持。

今后,本公司將繼續(xù)努力擴(kuò)充滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品陣容,并為實(shí)現(xiàn)安全可靠的汽車互聯(lián)做出貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品特點(diǎn):

支持很多國(guó)家采用的DSRC和C-V2X這2種通信標(biāo)準(zhǔn)只用本產(chǎn)品就能支持各國(guó)的通信標(biāo)準(zhǔn),因此有助于降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本。

小包裝Type 1YL為33.0mm×27.0mm×3.0mm(超小水平)、Type 2AN為38.5mm×37.5mm×8.5mm,尺寸小,可提高用戶的設(shè)計(jì)自由度。

高可靠性滿足了要求高可靠性的車載市場(chǎng)所必需的規(guī)格條件。

產(chǎn)品主要規(guī)格

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*注:本產(chǎn)品是開發(fā)產(chǎn)品。規(guī)格和外觀如有更改,恕不另行通知

主要用途:

在V2V中的應(yīng)用事例 通過車輛之間相互通信,即使司機(jī)看不到前車的剎車燈,車輛也能收到前車的剎車信號(hào),讓司機(jī)知道前車正在剎車。這有助于提前發(fā)現(xiàn)看不見的危險(xiǎn)。

在V2I中的應(yīng)用事例

路邊基礎(chǔ)設(shè)施與車輛進(jìn)行通信,根據(jù)紅綠燈變化的時(shí)機(jī)優(yōu)化車輛的速度。通過減少車輛在交叉路口停車的次數(shù),減少車輛的加速和減速,有助于緩解交通擁堵。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:配備Autotalks公司的芯片組,村田制作所開發(fā)出村田首款V2X通信模塊

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