電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠(yuǎn))機(jī)器對機(jī)器(M2M)通信概念是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一,這一技術(shù)不需要任何人工干預(yù),就能實現(xiàn)機(jī)器、傳感器和硬件之間進(jìn)行點對點直接通信。物聯(lián)網(wǎng)由M2M范式驅(qū)動能提供在許多智能設(shè)備之間隨時隨地連接的能力,在天線組件的助力下無線通信M2M通信更容易將物聯(lián)網(wǎng)拓展至更多的應(yīng)用。
M2M與物聯(lián)網(wǎng),M2M技術(shù)路線選擇
M2M與物聯(lián)網(wǎng)二者有著很深的羈絆,運作方式看上去是一樣的,都是將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)直接傳輸,即數(shù)據(jù)端點通過通信網(wǎng)絡(luò)達(dá)到數(shù)據(jù)集成點。但是本質(zhì)上,M2M只是先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)中的一種支持技術(shù),二者還是有著明顯的區(qū)別。
M2M旨在在多個與互聯(lián)網(wǎng)連接的設(shè)備中實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與分析,M2M只需要快速且可靠地執(zhí)行有限的一組機(jī)器設(shè)備點對點通信即可,也就是說M2M系統(tǒng)里各個設(shè)備形成了一個封閉式系統(tǒng),不需要像物聯(lián)網(wǎng)那樣支持大量設(shè)備實時同步,也不會對可拓展性有太高的要求。而且設(shè)備間的點對點連接創(chuàng)建完成后,二者就不再依賴于互聯(lián)網(wǎng)連接。
目前實現(xiàn)M2M的有線和無線路線各有千秋,有線能有效覆蓋很大的傳輸范圍,但無線的發(fā)展趨勢也是很明確的。無線M2M肯定是日后的大方向,不過雖然部署起來更便捷,但是目前面臨的挑戰(zhàn)也很多,既要解決無線路線覆蓋范圍的問題,又需要對功耗進(jìn)行控制,還需要考慮射頻組件的成本。
無線M2M
支持M2M的無線協(xié)議和支持物聯(lián)網(wǎng)連接的無線協(xié)議一樣非常多,如何選擇合適的無線協(xié),是M2M成功實現(xiàn)的關(guān)鍵。每種無線技術(shù)在M2M應(yīng)用里的成本、性能和復(fù)雜性表現(xiàn)都不一樣,因此必須根據(jù)應(yīng)用來選擇M2M的無線路線。
幾種無線路線中大家最熟悉的肯定是蜂窩M2M,在全球范圍內(nèi)有著足夠廣的覆蓋范圍,用戶對其接受度很高。在各類環(huán)境傳感器、門鎖、報警器等設(shè)備中,蜂窩通信路線都很受歡迎,是低功耗、低數(shù)據(jù)速率設(shè)備青睞的選擇。另一方面,蜂窩M2M安全性也很高,成本適中。
LoRa等專有系統(tǒng)在低功耗廣域M2M領(lǐng)域也相當(dāng)有競爭力,尤其是LoRaWAN在工業(yè)環(huán)境中優(yōu)勢很明顯,采用電池供電的M2M設(shè)備很中意這種無線路線,它不僅能夠提供足夠的安全性(128位AES CCM加密),而且成本很低、覆蓋范圍非常廣。
Zigbee是樓宇自動化設(shè)備實現(xiàn)M2M常用的無線協(xié)議,Zigbee同樣支持128位AES CCM加密,安全性足夠,功耗也非常低。不同于上面提到的幾種協(xié)議覆蓋范圍都很廣,Zigbee M2M覆蓋范圍通常較小,在百米以內(nèi),如果對覆蓋范圍要求不高,同時又希望降低功耗的應(yīng)用,這是不錯的技術(shù)路線。
M2M現(xiàn)在開始廣泛地應(yīng)用在資產(chǎn)智能追蹤上,這會要求無線M2M在移動性上能給予更高的支持,這也是選擇無線路線的重要考量。
通過天線組件為M2M設(shè)備降耗增效
使用天線組件保持無線連接的M2M設(shè)備對功耗和效率尤為重視,決定這些無線M2M設(shè)備功耗和效率因素并不是單一的,數(shù)據(jù)量、無線覆蓋范圍、通信時間都對最終性能有著重大影響。從無線協(xié)議的選擇上,功耗已經(jīng)出現(xiàn)了差異,更低功耗的無線協(xié)議無疑是更受歡迎的。
除了上面這些因素,根本上影響功耗和效率最直接的還是天線組件的射頻性能,想要提高傳輸效率并控制功耗,優(yōu)化天線組件是最基本的。提高天線組件效率就需要將天線設(shè)計得可在多個頻段下運行提供全向的性能,這就需要根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用場景來確定控制天線的輻射方向,以最大程度地提升輸送到接收天線的功率。
天線互相耦合也會造成不小的功率損失,無形中提高了設(shè)備的功耗?;ハ囫詈霞匆粋€天線發(fā)射的部分功率被另一個天線接收,導(dǎo)致這部分功率沒有被輻射出去。減少相互耦合的辦法很多,在天線設(shè)計中可以通過增加天線之間的距離、以正交方式部署天線以及使用不同極化的天線來盡可能減少耦合,降低功率的損耗,對降低功耗也能起到作用。
不同的天線配置模式也會影響組件的性能,像FPC式、PCB插片式以及SMT都是目前常見的內(nèi)部天線配置模式,這些配置模式能增強(qiáng)輻射性能,有些則更注重整體尺寸的縮減,各有千秋。根據(jù)不同的M2M應(yīng)用,從天線組件設(shè)計開始,充分考慮組件射頻性能以及功耗,會有利于實現(xiàn)M2M設(shè)備的成功應(yīng)用。
小結(jié)
在無線通信迅速發(fā)展的今天,不論是在傳統(tǒng)的IoT領(lǐng)域、工業(yè)自動化還是汽車電子領(lǐng)域,更多的M2M應(yīng)用場景涌現(xiàn)了出來,為M2M選擇合適的無線技術(shù)路線并從天線組件開始優(yōu)化性能將大大加快M2M的落地應(yīng)用。
M2M與物聯(lián)網(wǎng),M2M技術(shù)路線選擇
M2M與物聯(lián)網(wǎng)二者有著很深的羈絆,運作方式看上去是一樣的,都是將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)直接傳輸,即數(shù)據(jù)端點通過通信網(wǎng)絡(luò)達(dá)到數(shù)據(jù)集成點。但是本質(zhì)上,M2M只是先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)中的一種支持技術(shù),二者還是有著明顯的區(qū)別。
M2M旨在在多個與互聯(lián)網(wǎng)連接的設(shè)備中實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與分析,M2M只需要快速且可靠地執(zhí)行有限的一組機(jī)器設(shè)備點對點通信即可,也就是說M2M系統(tǒng)里各個設(shè)備形成了一個封閉式系統(tǒng),不需要像物聯(lián)網(wǎng)那樣支持大量設(shè)備實時同步,也不會對可拓展性有太高的要求。而且設(shè)備間的點對點連接創(chuàng)建完成后,二者就不再依賴于互聯(lián)網(wǎng)連接。
目前實現(xiàn)M2M的有線和無線路線各有千秋,有線能有效覆蓋很大的傳輸范圍,但無線的發(fā)展趨勢也是很明確的。無線M2M肯定是日后的大方向,不過雖然部署起來更便捷,但是目前面臨的挑戰(zhàn)也很多,既要解決無線路線覆蓋范圍的問題,又需要對功耗進(jìn)行控制,還需要考慮射頻組件的成本。
無線M2M
支持M2M的無線協(xié)議和支持物聯(lián)網(wǎng)連接的無線協(xié)議一樣非常多,如何選擇合適的無線協(xié),是M2M成功實現(xiàn)的關(guān)鍵。每種無線技術(shù)在M2M應(yīng)用里的成本、性能和復(fù)雜性表現(xiàn)都不一樣,因此必須根據(jù)應(yīng)用來選擇M2M的無線路線。
幾種無線路線中大家最熟悉的肯定是蜂窩M2M,在全球范圍內(nèi)有著足夠廣的覆蓋范圍,用戶對其接受度很高。在各類環(huán)境傳感器、門鎖、報警器等設(shè)備中,蜂窩通信路線都很受歡迎,是低功耗、低數(shù)據(jù)速率設(shè)備青睞的選擇。另一方面,蜂窩M2M安全性也很高,成本適中。
LoRa等專有系統(tǒng)在低功耗廣域M2M領(lǐng)域也相當(dāng)有競爭力,尤其是LoRaWAN在工業(yè)環(huán)境中優(yōu)勢很明顯,采用電池供電的M2M設(shè)備很中意這種無線路線,它不僅能夠提供足夠的安全性(128位AES CCM加密),而且成本很低、覆蓋范圍非常廣。
Zigbee是樓宇自動化設(shè)備實現(xiàn)M2M常用的無線協(xié)議,Zigbee同樣支持128位AES CCM加密,安全性足夠,功耗也非常低。不同于上面提到的幾種協(xié)議覆蓋范圍都很廣,Zigbee M2M覆蓋范圍通常較小,在百米以內(nèi),如果對覆蓋范圍要求不高,同時又希望降低功耗的應(yīng)用,這是不錯的技術(shù)路線。
M2M現(xiàn)在開始廣泛地應(yīng)用在資產(chǎn)智能追蹤上,這會要求無線M2M在移動性上能給予更高的支持,這也是選擇無線路線的重要考量。
通過天線組件為M2M設(shè)備降耗增效
使用天線組件保持無線連接的M2M設(shè)備對功耗和效率尤為重視,決定這些無線M2M設(shè)備功耗和效率因素并不是單一的,數(shù)據(jù)量、無線覆蓋范圍、通信時間都對最終性能有著重大影響。從無線協(xié)議的選擇上,功耗已經(jīng)出現(xiàn)了差異,更低功耗的無線協(xié)議無疑是更受歡迎的。
除了上面這些因素,根本上影響功耗和效率最直接的還是天線組件的射頻性能,想要提高傳輸效率并控制功耗,優(yōu)化天線組件是最基本的。提高天線組件效率就需要將天線設(shè)計得可在多個頻段下運行提供全向的性能,這就需要根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用場景來確定控制天線的輻射方向,以最大程度地提升輸送到接收天線的功率。
天線互相耦合也會造成不小的功率損失,無形中提高了設(shè)備的功耗?;ハ囫詈霞匆粋€天線發(fā)射的部分功率被另一個天線接收,導(dǎo)致這部分功率沒有被輻射出去。減少相互耦合的辦法很多,在天線設(shè)計中可以通過增加天線之間的距離、以正交方式部署天線以及使用不同極化的天線來盡可能減少耦合,降低功率的損耗,對降低功耗也能起到作用。
不同的天線配置模式也會影響組件的性能,像FPC式、PCB插片式以及SMT都是目前常見的內(nèi)部天線配置模式,這些配置模式能增強(qiáng)輻射性能,有些則更注重整體尺寸的縮減,各有千秋。根據(jù)不同的M2M應(yīng)用,從天線組件設(shè)計開始,充分考慮組件射頻性能以及功耗,會有利于實現(xiàn)M2M設(shè)備的成功應(yīng)用。
小結(jié)
在無線通信迅速發(fā)展的今天,不論是在傳統(tǒng)的IoT領(lǐng)域、工業(yè)自動化還是汽車電子領(lǐng)域,更多的M2M應(yīng)用場景涌現(xiàn)了出來,為M2M選擇合適的無線技術(shù)路線并從天線組件開始優(yōu)化性能將大大加快M2M的落地應(yīng)用。
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發(fā)表于 05-08 15:25
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