構(gòu)建一個(gè)制動(dòng)故障指示電路

汽車一直是我們大多數(shù)人的主要交通方式，我們的日常通勤都依賴它們。不幸的是，駕駛汽車時(shí)可能會(huì)發(fā)生很多事故，制動(dòng)故障就是這樣一種情況。當(dāng)然，事故有時(shí)是無法避免的，但通過采取一些預(yù)防措施可以肯定地防止事故。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們將建立一個(gè)可以連接到我們的車輛的電路，該電路將監(jiān)控我們車輛的制動(dòng)器，并在制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)為我們提供視聽反饋。

大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型車輛依靠線制制動(dòng)機(jī)構(gòu)對車輛施加制動(dòng)。該機(jī)構(gòu)涉及從制動(dòng)桿到車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置的制動(dòng)線。當(dāng)我們踩剎車停止車輛時(shí)，正是這根電線被拉動(dòng)。經(jīng)過長時(shí)間使用和撕裂后，這些電線可能會(huì)磨損并在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)被切斷，最終會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器故障。因此，我們將構(gòu)建一個(gè)電路來監(jiān)控該電線的連續(xù)性，如果一切正常，電路將發(fā)出綠色 LED，但如果電線出現(xiàn)故障，電路將閃爍紅色 LED 也會(huì)發(fā)出蜂鳴器以提醒騎手。讓我們看看如何構(gòu)建這個(gè)項(xiàng)目...

所需材料：

面包板

555 定時(shí)器 IC

BC557 PNP 晶體管

紅色和綠色指示燈

1uf 和 0.1uf 電容器

1K 和 440K 電阻器

連接線

蜂鳴器

電路圖及說明：

此制動(dòng)故障指示器項(xiàng)目的電路圖如下所示

如您所見，該制動(dòng)故障指示器電路非常簡單，可以很容易地構(gòu)建在面包板上。該項(xiàng)目的主要組件是 555 定時(shí)器和 BC557 PNP 晶體管。555 定時(shí)器在非穩(wěn)定模式下工作以產(chǎn)生時(shí)鐘脈沖，BC557 PNP 晶體管監(jiān)控制動(dòng)線并決定哪個(gè) LED 應(yīng)發(fā)光。

非穩(wěn)定模式下的 555 個(gè)計(jì)時(shí)器：

555 定時(shí)器中的不穩(wěn)定模式主要用于閃爍 LED 或執(zhí)行一些周期性的打開和關(guān)閉操作。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們將計(jì)時(shí)器配置為以 0.3Sec 的開機(jī)時(shí)間和 0.3 秒的關(guān)斷時(shí)間工作。電阻R1、R2和電容C1的值決定了產(chǎn)生的脈沖的導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間。計(jì)算公式如下。

在我們的例子中，R1 = 1000ohm 和 R2=440000ohm 和 C1=0.000001F 的值。因此，使用這些公式，我們可以計(jì)算出我們的值為

因此，脈沖的輸出應(yīng)保持開啟 0.305 秒并關(guān)閉 0.304 秒，這在下圖上分析時(shí)幾乎相同，該圖是在數(shù)字存儲(chǔ)示波器的幫助下獲得的。

BS557 PNP 晶體管控制 LED 和蜂鳴器。當(dāng)制動(dòng)線處于適當(dāng)狀態(tài)時(shí)，該晶體管的基極通過限流 （R4） 電阻提供 5V。這也驅(qū)動(dòng)綠色 LED 燈并將蜂鳴器和紅色 LED 與地面斷開，從而保持其關(guān)閉狀態(tài)。

當(dāng)斷線被切斷時(shí)，BC557 的底座也被切斷，因此綠色 LED 熄滅，蜂鳴器和紅色 LED 接地。由于蜂鳴器和LED的正端連接到3RD在非穩(wěn)定模式下連接的 555 個(gè)定時(shí)器的引腳，它們根據(jù)上述計(jì)算設(shè)置的持續(xù)時(shí)間閃爍/嗶嗶聲。

此制動(dòng)故障電路的工作原理：

連接電路后，確保制動(dòng)電纜（此處我使用普通綠線表示制動(dòng)電纜）通過電阻連接到 BC557 的 +5V 和基極，如圖所示。

如果一切按預(yù)期工作，您應(yīng)該看到綠色 LED 亮起，蜂鳴器和紅燈熄滅?，F(xiàn)在，切斷/卸下制動(dòng)電纜，紅色 LED 和蜂鳴器應(yīng)開始閃爍。