持續(xù)領(lǐng)跑、向上突破，艾拉比榮膺第七屆鈴軒獎三項大獎

12月23-24日，備受矚目的汽車供應鏈行業(yè)盛典——2022中國汽車供應鏈峰會暨第七屆鈴軒獎頒獎典禮在武漢成功舉辦。艾拉比受邀出席并榮獲“量產(chǎn)類金獎”和“前瞻類優(yōu)秀獎”兩個重磅獎項，成為細分領(lǐng)域唯一獲獎企業(yè)。同時，艾拉比攜手懌星科技獲得本屆鈴軒獎聯(lián)合獎項。

本次峰會以“反應”為主題，表達轉(zhuǎn)型期汽車行業(yè)對供應鏈發(fā)展的迫切要求，反應了在不確定性大環(huán)境下主機廠和零部件供應商之間相互融合的新境界，更揭示了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代產(chǎn)業(yè)競爭的復雜局面和生態(tài)重組的迫切性，這與艾拉比踐行的互相成就的新生態(tài)合作模式不謀而合。圍繞主機廠對OTA訴求變化，艾拉比總裁芮亞楠在峰會中發(fā)表題為《OTA視角下的新汽車軟件演進》的主題演講，闡述了2022年OTA通道、端到端的軟件以及升級內(nèi)容三方面演進特點。

軟件定義汽車助推著OTA通道自身的演進。芮亞楠表示“從OTA功能角度，主機廠對OTA通道的需求從“基礎(chǔ)軟件通道”變?yōu)椤败浖x通道+數(shù)據(jù)驅(qū)動通道”；從如何使用OTA角度，艾拉比提出把OTA演進劃為四個階段，零部件、整車級、企業(yè)級、生態(tài)級，我們認為企業(yè)級OTA是產(chǎn)業(yè)級OTA 的必經(jīng)之路，跳躍式布局生態(tài)級OTA會讓OTA止步不前；從通道權(quán)限角度，OTA通道從OEM專屬通道到國家監(jiān)管通道，2023年國家將進一步加強升級過程中的數(shù)據(jù)管控?！?022年從OTA供應商角度艾拉比感知到從車端到云端也發(fā)生了顯著的變化。隨著硬件集成化，對軟件的要求也越來越精細和多元，芮亞楠表示“為此，在新車端，艾拉比提出融合性的OTA解決方案，我們稱之為XOTA，通過FOTA、SOTA、DOTA的互補互通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動+軟件定義+運營維護的三位一體的綜合需求。新云端，對主機廠最大的挑戰(zhàn)如何實現(xiàn)軟件運營的基礎(chǔ)框架建設(shè)，OTA重點解決軟件可售環(huán)節(jié)里怎么賣的問題，即搭建智能化倉庫、軟件商店、物流（OTA）、運營平臺。演講中芮亞楠重點提及運營模式的演進，他指出“運營模式的演進，是主機廠能否實現(xiàn)軟件可售的核心和關(guān)鍵。為此，主機廠需要搭建兩套班子，一套面向產(chǎn)品和用戶，一套面向研發(fā)體系，這兩套體系要經(jīng)過兩次握手，分別是產(chǎn)品定義環(huán)節(jié)和發(fā)布評審環(huán)節(jié)。在建立完整體系的基礎(chǔ)上，主機廠方可建立企業(yè)級軟件運營體系。在行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型過程中，應對機遇和挑戰(zhàn)，艾拉比在細分賽道堅定的擁抱變化并積極應對。圍繞升級這個主題，就如何更好賦能與融合，提出了更多行業(yè)迫切需要的解決方案。

艾拉比汽車遠程診斷解決方案——鈴軒獎量產(chǎn)工具及工藝類金獎

艾拉比遠程診斷可滿足OEM對車輛實施遠程診斷，通過連接車輛、選擇診斷模塊、基礎(chǔ)診斷、高級診斷四個步驟實現(xiàn)，具有診斷應用場景豐富、診斷數(shù)據(jù)中心化管理、診斷功能中心云化、軟件和數(shù)據(jù)分離的優(yōu)勢。另外，艾拉比擁有一套全面的云診斷的產(chǎn)品線包括本地診斷儀軟件平臺、遠程診斷系統(tǒng)、離線診斷/刷新工具、遠/近一體化診斷平臺，極大方案和工具相互融合，同時面向未來，將根據(jù)產(chǎn)線業(yè)務場景以及診斷數(shù)據(jù)的積累，為客戶逐步推出智能產(chǎn)線診斷平臺以及智能診斷平臺，實現(xiàn)對故障的智能定位。艾拉比云診斷解決方案面向車廠未來軟件可售業(yè)務和主動式售后服務業(yè)務，不僅能夠協(xié)助OTA業(yè)務運營、而且更能為空中4S店提供技術(shù)支撐。在艾拉比云診斷解決方案的支持下，車廠可以實現(xiàn)為車主提供隨時隨地車輛故障售后診斷服務。

艾拉比汽車軟件管理平臺VSP——鈴軒獎前瞻車用軟件類優(yōu)秀獎

VSP是一款艾拉比自主研發(fā)的面向軟件定義汽車和新一代整車EE架構(gòu)下的汽車軟件協(xié)同管理平臺，管理汽車ECU固件包、功能配置、整車基線、應用軟件、診斷數(shù)據(jù)庫、廣告、主題皮膚等內(nèi)容?？山鉀Q軟件定義時代軟件升級通道多需要同源管理、軟件種類多需要統(tǒng)一的分層管理、車主觸點豐富需要統(tǒng)一體驗、汽車生命周期數(shù)字資產(chǎn)需要統(tǒng)一管理四大痛點。實現(xiàn)汽車軟件內(nèi)容從研發(fā)、試制、生產(chǎn)、售后的全生命周期管理，是汽車行業(yè)面向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)價值鏈轉(zhuǎn)移的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，也是實現(xiàn)千車千面的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。作為“鈴軒獎前瞻類優(yōu)秀獎”，VSP開創(chuàng)了汽車軟件運營新模式，給出了解決的軟件扎推上車的新范式。

OTA車云一體全鏈路仿真測試平臺——鈴軒獎量產(chǎn)工具及工藝類優(yōu)秀獎

此外，本次鈴軒獎盛典上，艾拉比與懌星科技聯(lián)合首推的“OTA車云一體全鏈路仿真測試平臺”憑借技術(shù)創(chuàng)新性以及行業(yè)內(nèi)的廣泛應用斬獲了“鈴軒獎”量產(chǎn)類大獎，成為鈴軒獎首個聯(lián)合類獎項。

鈴軒獎作為觀測中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)乃至汽車行業(yè)的“晴雨表”和“風向標”，艾拉比再度獲獎是行業(yè)給予的極大肯定，但距離面向行業(yè)生態(tài)級OTA，主機廠和服務商仍要繼續(xù)向前，艾拉比已嘗試在域控制器領(lǐng)域芯片廠商如地平線開展生態(tài)領(lǐng)域的合作，我們將繼續(xù)堅定的深耕OTA領(lǐng)域，為軟件定義汽車、共創(chuàng)生態(tài)圈賦能。

審核編輯黃昊宇