智慧路燈智能運(yùn)營(yíng)節(jié)能管理升級(jí)改造建議

隨著城市路燈保有量的逐年增長(zhǎng)，燈具耗能高、維護(hù)難、智能化不足等問(wèn)題已然成為一種城市“通病”。

近年來(lái)的國(guó)家政策背景下，加速智慧城市發(fā)展進(jìn)程，節(jié)能減排促進(jìn)“碳中和”勢(shì)在必行。

概況

目前，路面上大多使用的是傳統(tǒng)的高壓鈉燈，能耗高、維護(hù)難，且設(shè)備無(wú)智能化管控，日常管養(yǎng)依賴大量人工，基層工作壓力巨大。除此之外，鈉燈壽命較短，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行老化嚴(yán)重，已逐漸難以滿足區(qū)域中心城市道路亮化需求。

一、優(yōu)化方案

為貫徹“碳達(dá)峰、碳中和”部署，達(dá)到節(jié)能減排及經(jīng)濟(jì)效益的雙重最優(yōu)效果。在智慧路燈節(jié)能運(yùn)營(yíng)管理的基礎(chǔ)上，適用路段積極采用綠色能源照明產(chǎn)品，對(duì)傳統(tǒng)路燈進(jìn)行升級(jí)改造，并解決因路燈維護(hù)管理難帶來(lái)的系列城市管理問(wèn)題。

（一）產(chǎn)品升級(jí)，為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排及智慧城市建設(shè)號(hào)召，針對(duì)可升級(jí)的道路升級(jí)為智慧燈桿，傳統(tǒng)路燈采用綠色能源加智能燈控產(chǎn)品，對(duì)全路段進(jìn)行整體智能升級(jí)，進(jìn)而使城市公共照明實(shí)現(xiàn)更節(jié)能、更智能、更安全等多個(gè)優(yōu)勢(shì)。

（二）平臺(tái)管理，搭建智能集控中心，采用智能化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可通過(guò)管理平臺(tái)及手機(jī)小程序進(jìn)行無(wú)線檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程管控、數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)、多功能實(shí)時(shí)報(bào)警等綜合管理功能。通過(guò)平臺(tái)集中管理，避免了傳統(tǒng)低效率的人工巡查，在為職能部門基層減負(fù)的同時(shí)，也減輕了財(cái)政支出負(fù)擔(dān)。

二、優(yōu)勢(shì)對(duì)比

（一）綜合對(duì)比

（二）經(jīng)濟(jì)效益分析

綜上表可得，采用太陽(yáng)能智慧燈控路燈產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益最高，且可實(shí)現(xiàn)零碳排放與智能化管控。

采用太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品進(jìn)行路燈節(jié)能改造，實(shí)現(xiàn)道路照明碳中和、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，助推智慧城市發(fā)展進(jìn)程。

（一）提高環(huán)境效益，打造“碳中和”示范城市。采用太陽(yáng)能路燈+單燈控制進(jìn)行改造，通過(guò)太陽(yáng)能供電，大幅度降低碳排放量，早日實(shí)現(xiàn)國(guó)家的“碳達(dá)峰”目標(biāo)。

（二）采用直流發(fā)電，降低安全隱患。有別于傳統(tǒng)交流電路燈，太陽(yáng)能路燈采用直流供電，電壓通常只有12V，有效避免觸電和火災(zāi)等事故。

（三）減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，工作提質(zhì)增效。傳統(tǒng)市電路燈隨著運(yùn)行年限增大，由于線損產(chǎn)生的高額電費(fèi)支出與日益增多的維護(hù)支出將越來(lái)越大，而太陽(yáng)能路燈則能實(shí)現(xiàn)零電費(fèi)支出且使用壽命更長(zhǎng)，有效減輕財(cái)政支出負(fù)擔(dān)。另外，增加了智能管控，提升了工作效率的同時(shí)避免了人工巡查，也大大降低了基層的工作壓力。

其他

目前主要營(yíng)收項(xiàng)目包含：節(jié)能收入、充電樁收入、顯示屏廣告收入、安防收入、微基站收入、wifi應(yīng)用廣告收入、環(huán)境監(jiān)測(cè)收入、其他收入幾種。