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為預(yù)測(cè)性維護(hù)選擇合適的加速度計(jì)

星星科技指導(dǎo)員 ? 來(lái)源:ADI ? 作者:Bertrand Campagnie ? 2022-12-22 10:11 ? 次閱讀

傳統(tǒng)的預(yù)防性或糾正性維護(hù)通常占生產(chǎn)成本的很大一部分?,F(xiàn)在,讓IIoT工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))監(jiān)控機(jī)器的健康狀況有助于實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù),使行業(yè)能夠預(yù)測(cè)故障并實(shí)現(xiàn)可觀的運(yùn)營(yíng)節(jié)省。

工業(yè)4.0通過(guò)工業(yè)設(shè)備的數(shù)字化和連接性的普及而成為可能,有望徹底改變生產(chǎn)工具。這種游戲規(guī)則改變者使生產(chǎn)鏈更加靈活,并允許制造定制產(chǎn)品,同時(shí)保持收益。維護(hù)也可以從IIoT的數(shù)字化和連接性優(yōu)勢(shì)中受益。使用傳感器(尤其是加速度計(jì))可以分析機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài),而不是以固定的間隔更換磨損部件。在預(yù)測(cè)性維護(hù)框架內(nèi),操作員只需在出現(xiàn)某些早期預(yù)警癥狀時(shí)才進(jìn)行干預(yù)。這種對(duì)機(jī)器健康狀況的分析被稱為基于狀態(tài)的監(jiān)測(cè)(CbM),與基于固定且通常非常保守的時(shí)間表的系統(tǒng)維護(hù)系統(tǒng)相比,這種對(duì)機(jī)器健康狀況的分析將限制維護(hù)成本。除了從不太嚴(yán)格的維護(hù)操作中獲得的好處外,在早期階段發(fā)現(xiàn)問(wèn)題還可以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的機(jī)器停機(jī)時(shí)間,這總是比生產(chǎn)線的意外關(guān)閉要好。

振動(dòng)分析:傳感器的重要性

為了確定何時(shí)是觸發(fā)維護(hù)操作的正確時(shí)間,制造商使用振動(dòng)、噪音和溫度測(cè)量等參數(shù)。在可測(cè)量的物理量中,振動(dòng)譜的測(cè)量是提供有關(guān)旋轉(zhuǎn)機(jī)器(發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等)問(wèn)題起源的信息最多的測(cè)量。異常振動(dòng)可能是滾珠軸承故障、軸未對(duì)準(zhǔn)、不平衡、過(guò)度松動(dòng)等的跡象。這些問(wèn)題中的每一個(gè)都會(huì)表現(xiàn)為特定的癥狀,例如旋轉(zhuǎn)機(jī)器中的振動(dòng)源。

使用加速度計(jì)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量

可以使用放置在要監(jiān)控的元件附近的加速度計(jì)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。該傳感器可以是壓電型,也可以是MEMS型,它不僅在低頻下提供更好的響應(yīng),而且尺寸也很小。

在滾珠軸承故障的情況下,每當(dāng)滾珠與內(nèi)圈或外圈的裂紋或缺陷接觸時(shí),都會(huì)發(fā)生沖擊,導(dǎo)致振動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)軸的輕微位移。這些沖擊的頻率將取決于旋轉(zhuǎn)速度以及球的數(shù)量和直徑。

但這還不是全部!一旦故障出現(xiàn),前面提到的沖擊將產(chǎn)生有時(shí)可聽見的噪聲 - 沖擊波 - 表現(xiàn)為低電平頻譜分量和相對(duì)較高的頻率的出現(xiàn),通常大于5 kHz,并且總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)基波旋轉(zhuǎn)頻率。只有低噪聲、高帶寬加速度計(jì)(如ADI公司ADXL100x)才能測(cè)量與最初故障跡象相對(duì)應(yīng)的譜線。這些加速度計(jì)將提供有價(jià)值的信息,而較慢或較嘈雜的產(chǎn)品將無(wú)法檢測(cè)到任何東西。隨著缺陷的惡化,較低頻率分量的水平會(huì)增加。在高級(jí)階段,入門級(jí)加速度計(jì)可以檢測(cè)到振動(dòng)水平,但此時(shí)故障迫在眉睫,維護(hù)團(tuán)隊(duì)幾乎沒(méi)有時(shí)間做出反應(yīng)。為避免措手不及,使用低噪聲、高帶寬加速度計(jì)檢測(cè)異常的最初跡象非常重要。

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圖1.光譜特征取決于問(wèn)題的類型。滾珠軸承故障的最初跡象發(fā)生在高頻下。

除了ADXL100x系列加速度計(jì)(ADXL1001/ADXL1002/ADXL1003/ADXL1004/ADXL1005)之外,ADI公司還提供許多其他加速度計(jì),可用于分析機(jī)器狀態(tài)。為了在更有限的帶寬上進(jìn)行觀察,ADXL35x系列(ADXL354/ADXL355/ADXL356/ADXL357)的特點(diǎn)是噪聲水平低(低至20 μg/√Hz,帶寬為1500 Hz)。與提供模擬輸出的ADXL100x系列不同,ADXL35x系列中有一些產(chǎn)品具有數(shù)字輸出,可簡(jiǎn)化與微控制器接口。

面向消費(fèi)者的入門級(jí)產(chǎn)品,如ADXL34x(ADXL343/ADXL344/ADXL345/ADXL346)或超低功耗ADXL36x(ADXL362/ADXL363)加速度計(jì),實(shí)際上沒(méi)有足夠的帶寬或噪聲性能來(lái)滿足質(zhì)量預(yù)測(cè)性維護(hù)的要求。這些入門級(jí)產(chǎn)品不僅限制了現(xiàn)有設(shè)備的診斷能力,而且還嚴(yán)重限制了數(shù)據(jù)在開發(fā)未來(lái)診斷解決方案方面的可用性。

但是,它們可以很好地用于測(cè)量機(jī)器活動(dòng),例如,計(jì)算運(yùn)行小時(shí)數(shù),并在必要時(shí)觸發(fā)維護(hù) - 不是預(yù)測(cè)性維護(hù),而只是預(yù)防性維護(hù)。由于其極低的功耗,這些加速度計(jì)可以與功率收集器(能量收集器)或電池一起運(yùn)行。

如果所需的機(jī)器監(jiān)控僅包括測(cè)量突發(fā)沖擊,則ADXL37x系列(ADXL372/ADXL375/ADXL377)的產(chǎn)品非常適合。由于沖擊可以被認(rèn)為改變了設(shè)備精度或操作,因此例如,有可能觸發(fā)具有糾正性質(zhì)的維護(hù)操作,以糾正可能出現(xiàn)的任何缺陷。

從組件到完整模塊

如前所述,ADXL100x系列具有寬帶寬和低噪聲水平的特點(diǎn)。但是,它們是單軸的,需要相關(guān)的處理電子設(shè)備。為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)階段,ADI公司提供了采用ADcmXL3021型號(hào)的三軸測(cè)量交鑰匙解決方案。這款3.3 V供電產(chǎn)品集成了三個(gè)基于ADXL1002的測(cè)量鏈,以及溫度傳感器、處理器和FIFO。整個(gè)整體封裝在鋁制外殼(23.7 毫米× 26.7 毫米× 12 毫米)中,可隨時(shí)安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)器上。該產(chǎn)品的特點(diǎn)是滿量程為 ±50 g,噪聲水平極低,僅為 25 μg/√Hz,帶寬為 10 kHz,可在大量應(yīng)用中捕獲振動(dòng)特征。

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圖2.ADcmXL3021模塊,是預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用的理想選擇。

系列 主要特點(diǎn) 應(yīng)用/維護(hù)類型 軸數(shù) 輸出類型
ADXL1001/ ADXL1002/ ADXL1003/ ADXL1004/



ADXL1005
大帶寬、低噪聲、100 g 至 500 g,帶寬高達(dá) 24 kHz,具體取決于產(chǎn)品 適用于旋轉(zhuǎn)機(jī)器的預(yù)測(cè)性維護(hù);可能發(fā)現(xiàn)早期癥狀 單軸 模擬
ADXL354/ ADXL355/ ADXL356/


ADXL357
低噪聲、低漂移、低功耗;高達(dá) ±40 ;1500 Hz 帶寬 診斷系統(tǒng)故障,如不平衡、不對(duì)中、松動(dòng)和中/后期軸承故障,適用于旋轉(zhuǎn)速度較慢的設(shè)備 三維 模擬或數(shù)字,取決于產(chǎn)品
ADXL335/
ADXL337
低功耗、小尺寸、模擬接口、3 g 適用于需要模擬接口的低成本應(yīng)用 三維 模擬
ADXL343/ ADXL344/ ADXL345/


ADXL346
入門級(jí), 低成本, ±2 g, ±4 g, ±8 g, ±16 g 適用于需要數(shù)字接口的低成本應(yīng)用 三維 數(shù)字
ADXL362/
ADXL363
超低功耗、低帶寬 為預(yù)防性維護(hù)目的測(cè)量設(shè)備活動(dòng);使用電池或通過(guò)能量收集運(yùn)行 三維 數(shù)字
ADXL372/ ADXL375/

ADXL377
高滿量程/沖擊檢測(cè) 適用于用于糾正性維護(hù)目的的沖擊檢測(cè) 三維 模擬或數(shù)字
ADcmXL3021 高性能、寬帶寬 (10 kHz)、低噪聲、集成 FFT、多軸 全面的CbM模塊,包括三個(gè)加速度計(jì)和相關(guān)信號(hào)處理;預(yù)測(cè)性維護(hù)的理想選擇 三維 數(shù)字
ADIS16228 ±20 g,集成 FFT,帶寬高達(dá) 5 kHz 用于預(yù)測(cè)性維護(hù)的綜合 CbM 模塊 三維 數(shù)字

信號(hào)處理模塊不僅包括一個(gè)具有32個(gè)系數(shù)的可配置FIR濾波器,還包括一個(gè)每軸2048個(gè)點(diǎn)的FFT功能,用于對(duì)振動(dòng)進(jìn)行頻譜分析。以這種方式計(jì)算的頻譜的每個(gè)頻率級(jí)別將與可配置的報(bào)警閾值(每個(gè)軸六個(gè))進(jìn)行比較。如果光譜分量太強(qiáng),將生成警報(bào)。該產(chǎn)品可以通過(guò)SPI端口與主機(jī)處理器進(jìn)行交互,該端口提供對(duì)內(nèi)部寄存器以及一組用戶可配置功能的訪問(wèn),包括高級(jí)數(shù)學(xué)功能,例如計(jì)算平均值,標(biāo)準(zhǔn)偏差,最大值,波峰因數(shù)和峰度(四階動(dòng)力學(xué)矩,可以測(cè)量振動(dòng)的敏銳度)。

SmartMesh:IIoT網(wǎng)絡(luò),非常適合預(yù)測(cè)性維護(hù)

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)特別適合從振動(dòng)傳感器收集維護(hù)數(shù)據(jù)。它不需要很快,但它必須足夠堅(jiān)固,以便在通常受到很大干擾的工業(yè)環(huán)境中運(yùn)行,并且由不適合良好傳輸?shù)慕饘俳Y(jié)構(gòu)制成。它還必須能夠從大量不一定靠近數(shù)據(jù)記錄器的傳感器收集數(shù)據(jù)。為了滿足這一需求,ADI公司提供了SmartMesh IP工業(yè)網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)具有高度魯棒性和低功耗的抗干擾能力。最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于由能量收集或鋰電池供電的維護(hù)模塊很重要,鋰電池必須運(yùn)行 5 年或 10 年而無(wú)需更換?;?LoWPAN標(biāo)準(zhǔn)(IEEE 802.15.4e),SmartMesh IP網(wǎng)絡(luò)完全適應(yīng)IIoT,并依賴于圍繞2.4 GHz傳輸構(gòu)建的專有協(xié)議。該解決方案由LTC5800收發(fā)器或預(yù)認(rèn)證的LTP590x模塊組成,非常易于實(shí)現(xiàn)。?

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圖3.SmartMesh IP網(wǎng)絡(luò)非常適合IIoT和預(yù)測(cè)性維護(hù)操作。

啟動(dòng)/安裝成本 生產(chǎn)費(fèi)用 與計(jì)劃外停機(jī)相關(guān)的成本
糾正性
維護(hù)
$$$$$$$$$$ 計(jì)劃
外停產(chǎn)
預(yù)防性
維護(hù)
$$
根據(jù)時(shí)間表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)干預(yù)/系統(tǒng)地更換易損件
$$$$
沒(méi)有實(shí)時(shí)機(jī)器監(jiān)控,導(dǎo)致一些計(jì)劃外的生產(chǎn)停工
預(yù)測(cè)性
維護(hù)
$$
安裝特定設(shè)備(振動(dòng)傳感器等)
$
了解機(jī)器狀態(tài),通過(guò)特定軟件或人工智能進(jìn)行監(jiān)控
$
實(shí)時(shí)機(jī)器監(jiān)控;完美規(guī)劃的停產(chǎn)

使用各種技術(shù)來(lái)保證大于99.999%的傳輸可靠性,包括同步,信道跳頻和時(shí)間戳,以及僅使用信號(hào)最強(qiáng)大的RF路徑的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)重新配置。

為什么不從人工智能那里獲得幫助?

有許多振動(dòng)分析技術(shù)。除了數(shù)字濾波以克服由過(guò)程本身或機(jī)器的其他組件引起的寄生振動(dòng)外,通常還可以通過(guò)數(shù)學(xué)工具輔助,例如ADcmXL3021中包含的工具(計(jì)算平均值,標(biāo)準(zhǔn)偏差,波峰因數(shù),峰度等)。分析可以在時(shí)域中完成,但頻率分析將帶來(lái)有關(guān)異常及其起源的最多信息。人們甚至可以求助于計(jì)算有時(shí)被同化到信號(hào)頻譜頻譜中的倒譜(傅里葉逆變換應(yīng)用于信號(hào)傅里葉變換的對(duì)數(shù))。然而,無(wú)論使用哪種分析方法,困難在于建立最佳警報(bào)閾值,以便維護(hù)操作既不會(huì)太早也不會(huì)太晚。

傳統(tǒng)報(bào)警閾值配置的替代方法是將人工智能引入故障識(shí)別過(guò)程。在機(jī)器學(xué)習(xí)階段,云資源用于根據(jù)來(lái)自振動(dòng)傳感器的數(shù)據(jù)創(chuàng)建機(jī)器的代表性模型。創(chuàng)建模型后,可以將其下載到本地處理器。嵌入式軟件的使用不僅可以實(shí)時(shí)識(shí)別正在進(jìn)行的事件,還可以實(shí)時(shí)識(shí)別瞬態(tài)事件,從而能夠檢測(cè)異常情況。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的振動(dòng)源

旋轉(zhuǎn)機(jī)器中經(jīng)常遇到的問(wèn)題之一是滾珠軸承的故障。對(duì)放置在軸承附近的加速度計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜分析,可以發(fā)現(xiàn)許多特征線、振幅和頻率,這些特征線、振幅和頻率取決于旋轉(zhuǎn)速度和缺陷來(lái)源。

可以提及的系統(tǒng)特征頻率包括:

軸承保持架的旋轉(zhuǎn)頻率:

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與外圈缺陷相關(guān)的頻率(固定):

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與內(nèi)圈(軸)缺陷相關(guān)的頻率:

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除了這些頻率特性之外,滾珠在缺陷上滾動(dòng)產(chǎn)生的沖擊波(裂紋、剝落等)會(huì)引起高頻振動(dòng)(>5 kHz),有時(shí)可以聽到。

N:球數(shù)

Φ:接觸角

f軸:車軸的旋轉(zhuǎn)頻率

D:球直徑

D:軸承的平均直徑

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圖4.滾珠軸承。

邁向新服務(wù)

除了構(gòu)建用于預(yù)測(cè)性維護(hù)的模型外,人工智能和云訪問(wèn)還為許多新的可能性打開了大門。將振動(dòng)測(cè)量值與其他傳感器的數(shù)據(jù)(壓力、溫度、旋轉(zhuǎn)、功率等)相關(guān)聯(lián),可以推斷出大量系統(tǒng)狀態(tài)信息,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出與維護(hù)需求相關(guān)的信息?;緮?shù)據(jù)的合并將使設(shè)備模型的改進(jìn)不僅能夠檢測(cè)機(jī)械故障,還可以檢測(cè)過(guò)程問(wèn)題(例如,空輸送機(jī)、無(wú)流體泵、無(wú)糊劑混合器等)。因此,我們可以考慮設(shè)備制造商通過(guò)將設(shè)備供應(yīng)與生產(chǎn)線性能和問(wèn)題的維護(hù)和統(tǒng)計(jì)分析相結(jié)合,為其最終客戶提供的多種服務(wù)。配備傳感器模塊后,基本電動(dòng)機(jī)成為大數(shù)據(jù)概念的主要參與者。

審核編輯:郭婷

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    2476-100加速度計(jì)

    從零(DC)到2000+ Hz的頻率?低阻抗輸出可支持高達(dá)2000英尺的電纜?八(8)線連接,可以選擇集成電纜或連接器?堅(jiān)固的陽(yáng)極氧化鋁外殼?經(jīng)過(guò)全面校準(zhǔn)和序列化以實(shí)現(xiàn)可追溯2210-025加速度計(jì)
    發(fā)表于 05-27 19:18

    2460-010加速度計(jì)

    `SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測(cè)量設(shè)備,適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用,特別是在可靠的情況下性能,極低
    發(fā)表于 05-28 14:41

    1410L-100加速度計(jì)

    `1410型是一款集成式加速度計(jì),可用于零至中頻儀器應(yīng)用測(cè)量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測(cè)放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
    發(fā)表于 05-28 15:01

    1527J-010加速度計(jì)

    `1527型是一款小型,輕巧的集成MEMS加速度計(jì),用于用于要求高重復(fù)性,低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性應(yīng)用噪聲,以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國(guó)SDI完全
    發(fā)表于 05-28 15:04

    1521L-200加速度計(jì)

    和放大器?內(nèi)部溫度傳感器?氮?dú)庾枘岷兔芊?序列化以實(shí)現(xiàn)可追溯2240-002加速度計(jì)2240-005加速度計(jì)2240-010加速度計(jì)2240-025
    發(fā)表于 05-28 15:08

    一文帶你了解加速度計(jì)

    加速度計(jì)到底是什么?本文將對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
    發(fā)表于 07-07 10:52 ?1.4w次閱讀

    選擇一個(gè)加速度計(jì)的技巧

    加速度計(jì),是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
    發(fā)表于 09-17 11:46 ?10次下載
    <b class='flag-5'>選擇</b>一個(gè)<b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的技巧

    MEMS加速度計(jì)的概念,MEMS加速度計(jì)的原理

    MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程受到的力,就比如地球引力。
    發(fā)表于 06-01 11:28 ?4527次閱讀

    加速度計(jì)的安裝方法分享

    在本文中,了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對(duì)加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 04-16 16:35 ?5487次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度計(jì)</b>的安裝方法分享