之前在跟同事羅帥討論驅(qū)動器的熱損耗,學習了一下,找的一篇TI的文章對半橋的功耗計算。
摘要:
在為電機應用或具有電感特性的負載選擇集成 H 橋或半橋驅(qū)動器時,必須考慮由于負載電流和輸出的 PWM 開關以進行電流調(diào)節(jié)而導致的驅(qū)動器功耗。器件上消耗的功率會使器件的結溫超過環(huán)境溫度,具體取決于熱阻抗。熱阻取決于 IC 的特性(封裝、芯片尺寸等)和 PCB 設計,這通常是給定驅(qū)動器提供多少電流的限制因素。要計算給定應用中的最大允許電流,需要估算電機驅(qū)動器的總功耗。本應用報告展示了如何估算功率 FET 和整個器件本身在每種情況下的功耗。
1 集成驅(qū)動器中的功耗來源
驅(qū)動器 IC 中的功率 FET 有兩個基本的功耗來源。
1.1 導通損耗
每個 FET 的導通損耗由于其導通電阻而產(chǎn)生的功耗由下式給出:
RON=FET 導通電阻[ohm]
IL= 負載電流[A]
請注意,RON隨溫度升高而增加。因此,隨著設備升溫,功耗也會增加。在計算總器件功耗時必須考慮這一點。通常,RON 在 150 攝氏度時的值大約是 25 攝氏度時的室溫值的兩倍。
1.2 開關損耗
與基于 PWM 的電流調(diào)節(jié)相關的開關損耗導致的功耗可以用以下表達式來近似:
上升沿和下降沿期間由于輸出壓擺引起的功耗由下式給出:
FPWM= PWM 開關頻率 [Hz]
VM= 驅(qū)動器電源電壓 [V]
IL= 負載電流 [A]
SRrise= 上升期間的輸出電壓轉(zhuǎn)換率 [V/sec]
SRfall= 下降期間的輸出電壓轉(zhuǎn)換率 [V/sec]
輸出壓擺率是 EM(電磁)性能和器件功耗之間的平衡。
由于開關 FET 之間的死區(qū)時間導致的功耗由下式給出:
FPWM= PWM 開關頻率 [Hz]
VD= FET 體二極管正向偏置電壓 [V]
IL= 負載電流 [A]
= 上升過程中的死區(qū)時間 [sec]
= 下降過程中的死區(qū)時間 [sec]
死區(qū)時間對于降低開關功率 FET 之間的任何電流直通風險是必要的。集成 FET 驅(qū)動器通常具有基于反饋的自定時 FET 開關序列,以確保盡可能小的死區(qū)時間,同時避免任何擊穿電流。
在再循環(huán)路徑中 FET 導通期間由于 OUTPUT 擺動導致的功耗由下式給出:
這種耗散通常不被考慮,因為它非常微不足道
由于開關 FET 的反向恢復損耗也會產(chǎn)生功率耗散。這是由于典型大功率 FET (< ~100 mΩ) 的正向偏置體二極管的電流方向發(fā)生變化而發(fā)生的。這些損耗通常會限制較高壓擺率(> 25 V/μsec)下的功耗節(jié)省。這種耗散通常也不被考慮,因為它非常微不足道。
1.3 器件電流消耗
器件電流消耗引起的功耗,由下式給出
VM= 驅(qū)動器電源電壓 [V]
IVM= 設備工作電源電流 [A]
考慮到IVM通常約為 5 - 10 mA,這種耗散通常不被考慮,因為它非常微不足道。
1.4 穩(wěn)壓器ldo消耗
一些驅(qū)動器設備具有可用的外部 LDO 穩(wěn)壓器輸出,用于提供一些參考電流或為外部負載供電的電流。由于該外部負載電流而產(chǎn)生的功耗由下式給出
這種耗散通常不被考慮,因為它非常微不足道。
總結
總之,總功耗由下式給出:
通常,這可以近似為三個來源,由下式給出:
下一小節(jié)根據(jù)應用配置(使用高側(cè)或低側(cè)再循環(huán)的 H 橋或半橋驅(qū)動器)顯示每個功率 FET 中用于傳導和開關損耗的功率耗散。
半橋
低側(cè)循環(huán)的半橋
圖 1-4 顯示了 PWM 調(diào)節(jié)中半橋在 HS - 負載(區(qū)域 #1)和 LS - 負載(區(qū)域 #5)與其他轉(zhuǎn)換(上升沿和區(qū)域 # 的區(qū)域 #2、3 和 4)之間的開關序列 6、7 和 8 用于下降沿)。每個 FET 的功耗如下:
表格中:
RON=FET 導通電阻[ohm]
FPWM= PWM 開關頻率 [Hz]
VM= 驅(qū)動器電源電壓 [V]
IL= 負載電流[A]
D = PWM 占空比介于 0 和 1 之間
= HS關閉時上升期間的輸出電壓轉(zhuǎn)換速率 [V/sec]
= HS 開啟時下降期間的輸出電壓轉(zhuǎn)換速率 [V/sec]
VD= FET 體二極管正向偏置電壓 [V]
= HS 關閉后的死區(qū)時間 [秒]
= HS 開啟前的死區(qū)時間 [秒]
= LS 開啟時上升期間的輸出電壓轉(zhuǎn)換率 [V/sec]
= LS 關閉時下降期間的輸出電壓轉(zhuǎn)換率 [V/sec]
如果我們假設 #4 和 #6 區(qū)域的功耗可以忽略不計,上升沿和下降沿的壓擺率匹配,死區(qū)時間相等,則每個 FET 的功耗可以近似如下:
與 H 橋驅(qū)動器相比,由于傳導損耗導致的功耗大約減少了一半,但開關損耗保持不變。
高端側(cè)循環(huán)的半橋也是一樣的
示例計算
RON= 100mΩ
FPWM= 20 KHz
VM= 13.5 V
IL= 1A
D= 50%
= 13.5 V/us
= 13.5 V/us
VD= 1V
= 100ns
= 100ns
= 13.5 V/us
= 13.5 V/us
部分 | PWM 周期內(nèi)的時間比 | 低端 | 高端 |
---|---|---|---|
1 | 50% | 0 | |
2 | 13.5V / 13.5V/us x 20KHz | 0 | 0.5 x 13.5V x 1A |
3 | 100ns x 20kHz | 1V x 1A | 0 |
4 | 13.5V / 13.5V/us x 20KHz | 0.5 x 1V x 1A | 0 |
5 | (1-50%) | 0 | |
6 | 1V / 13.5V/us x 20KHz | 0.5 x 1V x 1A | 0 |
7 | 100ns x 20kHz | 1V x 1A | 0 |
8 | 13.5V / 13.5V/us x 20KHz | 0 | 0.5 x 13.5V x 1A |
簡單的總結,主要的兩部分損耗還是在導通損耗和開關損耗上。
影響導通損耗的主要是導通的電阻,可以選擇導通電阻小一些的mos,減少發(fā)熱。
影響開關損耗的主要是電壓上升的速度,所以我們更希望,開通關斷的更快一些。因為在這個時間里,損耗是I*U。
審核編輯:湯梓紅
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原文標題:MOS-半橋的功耗
文章出處:【微信號:王崇衛(wèi),微信公眾號:王崇衛(wèi)】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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