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機(jī)器人定位抓手的使用原則

機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用 ? 來源:機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用 ? 作者:微笑應(yīng)對(duì) ? 2022-11-23 16:16 ? 次閱讀

工位背景:機(jī)器人帶抓手抓件,將抓手放到工位里,然后PLC和夾具將機(jī)器人抓手固定,機(jī)器人于抓手脫開,其他機(jī)器人開始焊接,工作結(jié)束后機(jī)器人在去抓抓手,離開工位,再去抓件。

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a0415af0-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

定位抓手的使用原則為:

1,機(jī)器人抓取工具時(shí),機(jī)器人驅(qū)動(dòng)換槍盤向工具移動(dòng),首先SS1激活。

2,機(jī)器人側(cè)換槍盤繼續(xù)向工具側(cè)換槍盤移動(dòng)時(shí),SS2被激活,同時(shí)SS1仍保持在激活狀態(tài)。

3,繼續(xù)沿原方向運(yùn)動(dòng),SS1退出激活狀態(tài),此時(shí)SS2仍保持在激活狀態(tài)。

4,兩個(gè)安士能安全開關(guān)一直保持○3的狀態(tài)直到換槍盤兩側(cè)貼合到位,然后鎖緊。

5,機(jī)器人攜帶工具離開??空?,SS2退出激活狀態(tài),同時(shí)SS1保持未激活狀態(tài)。

6,機(jī)器人攜帶工具正常工作的時(shí)候,保持兩個(gè)安士能安全開關(guān)均未激活。


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故障維修的難度:

由于抓手夾具和PLC結(jié)合控制需要關(guān)閉安全門控制夾具實(shí)現(xiàn)順序控制,這樣我們很難觀察到故障發(fā)生的第一時(shí)間只能是觀察機(jī)器人IO判斷.

機(jī)器人抓抓手時(shí)沒有任何故障,只有當(dāng)機(jī)器人脫開抓手時(shí)才會(huì)報(bào)錯(cuò)沒有E540 .

原因分析:

編程分析:

--------放下抓手軌跡:

PTP VB=100% VE=100% ACC=100% RobWzg=1 Base=1 SPSTrig=0[1/100s] P

-- Undock GreiferPosition – 放下抓手的位置

LIN VB=200[mm/s] VE=0% ACC=100% RobWzg=1Base=1 SPSTrig=5[1/100s] P

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1: FB PSPS = EIN

2: A23 = AUS

3: WARTE BIS E58

4: -- (A75) Werkzeugfreigabe 6 PF2V3112020 WZ1Z33-34 Steuern V/R --

5: A75 = EIN -----機(jī)器人到位后發(fā)出可以PLC和夾具

6: -- (E75) Stellungsfreigabe 6MS2V2 112016 Teil Einlegen ausfahrt --

7: WARTE BIS E75 -----PLC允許機(jī)器人離開故障

8: A75 = AUS -----關(guān)閉機(jī)器人允許PLC合夾具故障.

9: TECH3_ PN-Docken ID-Nr =145Abschalten EIN 關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)

10: WARTE ( EIN ) ZEIT 5 [1/10Sek] 等待時(shí)間

11: WARTE BIS E23

12: A23 = EIN

13: SPSMAKRO422 = !E540 快換頭復(fù)位

14: SPSMAKRO420 = EIN 打開快換頭發(fā)出A539,脫開快換頭.

15: FB PSPS = E42 & E46 &E58 & E75 & E80 & M30

---在發(fā)出打開快換頭的解鎖信號(hào)A539時(shí),此時(shí)安全擋塊沒有被安全模塊檢測(cè)到,因此快換頭再次報(bào)錯(cuò)沒有E540.

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“解鎖”信號(hào)故障

在標(biāo)準(zhǔn)版本中如果“解鎖”信號(hào)已設(shè)定,而安全開關(guān)未激活,此狀態(tài)將被識(shí)別為故障, LED H5亮紅燈,經(jīng)過2秒延遲后H6亮紅燈

-- After Undock GreiferPosition –脫開抓手的位置

LIN VB=150[mm/s] VE=0% ACC=100% RobWzg=32 Base=1 SPSTrig=5[1/100s] P

a0b207dc-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

1: FB PSPS = EIN

2: A23 = AUS

3: WARTE BIS E23

4: A23 = EIN

5: A539 = AUS ---到達(dá)脫開位置后關(guān)閉脫開閥控制。

6: FB PSPS = E42 & E46 & E58 & E75 & E80 & M30

PTP VB=100% VE=0% ACC=100% RobWzg=32 Base=1 SPSTrig=0[1/100s] P

--------放下抓手軌跡:

PTP VB=100% VE=100% ACC=100% RobWzg=32 Base=1 SPSTrig=0[1/100s] P

a0e5bce4-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

-- Before Dock GreiferPosition – 抓件前位置

LIN VB=100[mm/s] VE=0% ACC=100% RobWzg=32 Base=1 SPSTrig=5[1/100s] P

1: FB PSPS = EIN

2: A23 = AUS

3: WARTE BIS E23

4: A23 = EIN

5: SPSMAKRO422 = !E540 -----故障復(fù)位

6: A539 = EIN -----打開快換頭解鎖

7: WARTE BIS !E538 & E539 &E540

8: FB PSPS = E42 & E46 & E58& E74 & E80 & !E538 & E539 & M30

-- Dock Greifer Position -- 抓件位置

LIN VB=100[mm/s] VE=0% ACC=100% RobWzg=32Base=1 SPSTrig=5[1/100s] P

a11cd9b8-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

1: FB PSPS = EIN

2: SPSMAKRO422 = !E540 -----故障復(fù)位

3: SPSMAKRO421 = EIN -----打開快換頭鎖死

4: A23 = AUS

5: TECH3_ PN-Docken ID-Nr =145Zuschalten EIN -----抓手給網(wǎng)

6: WARTE ( EIN ) ZEIT 1 [1/10Sek]

7: A75 = EIN -----機(jī)器人允許PLC夾具打開

8: WARTE BIS E73 -----等待PLC釋放

9: A75 = AUS ------關(guān)閉機(jī)器人允許PLC夾具打開

10: F1 = EIN

11: F3 = EIN

12: SPSMAKRO342 = EIN 打開夾爪

13: SPSMAKRO340 = EIN 關(guān)閉閥

14: WARTE BIS M31 & M35

15: F2 = EIN

16: F4 = EIN

17: SPSMAKRO342 = EIN 打開夾爪

18: SPSMAKRO340 = EIN 關(guān)閉閥

19: WARTE BIS M31 & M33 &M35 & M37 & M81

20: WARTE BIS E23

21: A23 = EIN

22: FB PSPS = E42 & E46 &E73 & E80 & M30 & M31 & M33 & M35 & M37 & M81

----------當(dāng)機(jī)器人進(jìn)行抓件時(shí)—機(jī)器人快換頭的安全開關(guān)已經(jīng)檢測(cè)不到安全擋塊了,E540沒有開始自動(dòng)閉合鎖死閥,此時(shí)因?yàn)橛蠩538可以實(shí)現(xiàn)抓件。

PTP VB=100% VE=0% ACC=100% RobWzg=1 Base=1SPSTrig=5[1/100s] P

措施:

檢查機(jī)器人放抓手軌跡,放件軌跡有偏差,抓手的放件平面傾斜,優(yōu)化機(jī)器人放抓手軌跡.

優(yōu)化機(jī)器人托開上升軌跡.

檢查快換頭連線沒有問題.

分析程序,分析脫開時(shí)序.

有安全擋板有點(diǎn)小所以,調(diào)整安全開關(guān)檢測(cè)擋板的角度,故障排除.

a1288024-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

安全檢測(cè)開關(guān)

a151e630-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

安全擋塊

安全檢測(cè)開關(guān)與安全擋板的檢測(cè)范圍:

a1665ad4-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

解決方法:

a1a30ac4-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

---------------安全開關(guān)故障--------------

a1b7c360-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

安全開關(guān)故障:沒有E540

如果安全開關(guān)出現(xiàn)故障,模塊將會(huì)輸出故障信號(hào),并且通過LED H3亮紅燈來指示。

------------------- “解鎖”信號(hào)故障------------------

a1d36b6a-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

“解鎖”信號(hào)故障

在標(biāo)準(zhǔn)版本中如果“解鎖”信號(hào)已設(shè)定,而安全開關(guān)未激活,此狀態(tài)將被識(shí)別為故障, LED H5亮紅燈,經(jīng)過2秒延遲后H6亮紅燈

---------------------電氣故障的檢測(cè)------------------

a1ef25ee-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

電氣故障的檢測(cè)

如果US1發(fā)生電氣故障,LED H4和H5將同時(shí)亮紅燈

----------------------壓力檢測(cè)----------------------

a207556a-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

壓力檢測(cè)

無論鎖緊通道是否有壓力,LED H2 都將做出指示(壓力開關(guān)D1)。此LED燈在??空就獠繎?yīng)亮綠燈(安全開關(guān)未激活)。如果??空就獠繜o壓力或壓力開關(guān)有故障,LED H2將熄滅,LED H5亮紅燈。

常見故障:

電磁閥故障。

現(xiàn)象:

無法切換氣路,電磁閥破裂。

原因:

1,手動(dòng)切換電磁閥后忘記復(fù)位。

2,電磁閥被撞裂,干涉,保護(hù)罩保護(hù)不到位。

處理方法:

1,復(fù)位電磁閥。

2,更換備件。

3,調(diào)整保護(hù)罩位置或更換保護(hù)罩。

鎖緊傳感器無信號(hào)

現(xiàn)象:

1,E540報(bào)錯(cuò)(大眾)

2,機(jī)器人無法檢測(cè)鎖緊位置傳感器(locked傳感器)

3,傳感器燈不亮。

原因:

鎖緊時(shí):換槍盤空載和帶負(fù)載兩種狀態(tài),活塞的位置不同。

a2c11e6e-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

處理方法:

調(diào)整鎖緊傳感器的位置。

步驟:

0,用內(nèi)六角工具拆除“到位傳感器(Docked sensor)”。

1,用內(nèi)六角工具或一字螺絲刀松開“鎖緊傳感器(Lockedsensor)”固定螺絲,在槽內(nèi)上下移動(dòng)至合適位置。鎖定固定螺絲。

2,如位置移到極限仍無法達(dá)到要求,用內(nèi)六角工具松開E2擋塊,向下調(diào)整位置。

3,恢復(fù)產(chǎn)品。

MultiDNet(通訊模塊)故障。

現(xiàn)象:

信號(hào)連接不上,或時(shí)斷時(shí)續(xù)。

原因:

1,客戶自己將插針壓彎。--目視檢查

2,出廠時(shí)插針插反(裝配質(zhì)量)。--目視檢查

3,線纜焊接或壓接不良(裝配質(zhì)量)。--萬用表測(cè)量

處理方法:

1,客戶自行處理。

2,將插針取出,重新插針。

3,重新焊接或壓接(售后處理)。

現(xiàn)象:

模塊外殼破裂,鍍層脫落

原因:

1,扭力過大。

2,干涉或擠壓。

3,水腐蝕,化學(xué)腐蝕。

處理方法:

1,扭力控制在8Nm。

2,調(diào)整運(yùn)動(dòng)軌跡或重新固定干涉設(shè)備。

3,改善水質(zhì),避免受到水油化學(xué)污染。

焊接電源故障。

a3b168f6-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

a3ce0f42-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

現(xiàn)象:

電觸頭燒蝕

原因:

1,電纜壓線端接反。

2,表帶觸指在調(diào)試過程中被帶出。

3,電接頭損傷(安裝初期示教未做好)。

a3e655ac-674a-11ed-8abf-dac502259ad0.png

處理方法:

1,重新安裝壓線端子。

2,更換備件。

3,使用示教工具進(jìn)行示教。

備注:

-----------------------

MAKRO420-放下工具-在進(jìn)行A539 的控制時(shí)需要安全開關(guān)始終檢測(cè)到安全擋塊。

-給PLC發(fā)出快換信號(hào)-

A113 = EIN

F283 = EIN

A539 = EIN –快換頭脫開-(開鎖)-

t10 ( EIN ) = -40[1/10Sek]

WARTE BIS !E538& E539 &(!E537 + F840) + T10

-E538 快換頭鎖死- E539快換頭松開–E537快換頭上又設(shè)備存在–F840(一直有)

A114 = T10 -給PLC發(fā)出提示信息脫件故障

A23 = !T10

WARTE BIS !E538& E539 &(!E537 + F840)

A23 = EIN

A114 = AUS

A113 = AUS

---------------------------------

MAKRO422-故障復(fù)位

A113 =EIN

A115 = AUS

A539 = AUS –關(guān)閉快換頭脫開-(鎖緊)-

A540 = EIN -快換系統(tǒng)復(fù)位-

WARTE (EIN) ZEIT 50[1/10Sek] 持續(xù)5s

A540 = AUS

t10 ( EIN ) = -20[1/10Sek]

WARTE BIS E540 + T10 -等待反饋系統(tǒng)ko-E540

A115 = T10

A23 = !T10

WARTE BIS E540

A23 = EIN

A115 = AUS

A113 = AUS

-----------------------------------------

MAKRO421–抓取工具

A113 = EIN

A115 = AUS

A539 = AUS –關(guān)閉快換頭脫開

t10 ( EIN ) = -40[1/10Sek]

WARTE BIS E538 & !E539& E537+ T10 –E537快換頭上有件,由于沒有檢測(cè)E540所以離開了安全擋塊位置也會(huì)使程序向下進(jìn)行。

-E538快換頭在鎖死位-!E539快換頭沒有在釋放位

A114 = T10

A23 = !T10

WARTE BIS E538 & !E539& E537

A23 = EIN -用于進(jìn)程停止

A114 = AUS

F283 = F62 -沒有使用,F(xiàn)283 用來控制開關(guān)水,當(dāng)有F283時(shí)是關(guān)水,F(xiàn)62 是用來在快換

頭抓取抓持器時(shí)關(guān)水的作用

A113 = AUS






審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:快換頭故障的一些感悟

文章出處:【微信號(hào):gh_a8b121171b08,微信公眾號(hào):機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    的頭像 發(fā)表于 08-16 17:55 ?327次閱讀
    MT6501 磁編碼 IC 如何助力 AGV <b class='flag-5'>定位</b>采摘<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>精準(zhǔn)作業(yè)

    精準(zhǔn)定位,激光領(lǐng)航——激光跟蹤儀助力服務(wù)機(jī)器人性能提升

    至關(guān)重要,其中,目標(biāo)定位性能的測(cè)試尤為關(guān)鍵。在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T38124《服務(wù)機(jī)器人性能測(cè)試方法》中,對(duì)服務(wù)機(jī)器人定位導(dǎo)航性能檢測(cè)項(xiàng)目定義時(shí),明確提出“測(cè)試設(shè)備可以
    的頭像 發(fā)表于 07-26 14:27 ?574次閱讀
    精準(zhǔn)<b class='flag-5'>定位</b>,激光領(lǐng)航——激光跟蹤儀助力服務(wù)<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>性能提升

    Al大模型機(jī)器人

    金航標(biāo)kinghelm薩科微slkor總經(jīng)理宋仕強(qiáng)介紹說,薩科微Al大模型機(jī)器人有哪些的優(yōu)勢(shì)?薩科微AI大模型機(jī)器人由清華大學(xué)畢業(yè)的天才少年N博士和王博士團(tuán)隊(duì)開發(fā),與同行相比具有許多優(yōu)勢(shì):語言
    發(fā)表于 07-05 08:52

    機(jī)器人高效導(dǎo)航定位背后SLAM專用芯片的崛起

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))對(duì)移動(dòng)機(jī)器人來說,導(dǎo)航定位是最基本最核心的功能之一,機(jī)器人自主移動(dòng)能力建立在出色的導(dǎo)航定位基礎(chǔ)上。目前移動(dòng)機(jī)器人
    的頭像 發(fā)表于 05-28 00:20 ?3603次閱讀

    其利天下技術(shù)·搭載無刷電機(jī)的掃地機(jī)器人的前景如何?

    已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步,但在技術(shù)層面仍存在一些壁壘需要突破。首先,機(jī)器人的導(dǎo)航和定位技術(shù)仍有提升空間,特別是在復(fù)雜家居環(huán)境中的精準(zhǔn)導(dǎo)航和避障能力還需加強(qiáng)。其次,掃地機(jī)器人的電池續(xù)航能力也是制約其發(fā)展的一個(gè)
    發(fā)表于 05-05 15:03

    盤點(diǎn)人形機(jī)器人中的傳感器

    機(jī)器人可以說是目前最炙手可熱的話題,人形機(jī)器人和通用人工智能可以說是未來科技行業(yè)的制高點(diǎn),工業(yè)和信息化部將人形機(jī)器人定位為“集成人工智能、高端制造、新材料等先進(jìn)技術(shù),有望成為繼計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品,將深刻變
    的頭像 發(fā)表于 01-12 10:56 ?1145次閱讀
    盤點(diǎn)人形<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>中的傳感器