【硬件技術】從原理到實踐 | 搞懂新能源汽車的三電系統(tǒng)：電池，電機與電控

三電系統(tǒng)

新能源車控制系統(tǒng)核心技術

動力電池系統(tǒng)：存儲能量，為電機及整車電氣部件提供能源。

電機及電控：為整車提供驅動力，實現(xiàn)電機旋轉方向控制，具有電動與發(fā)電功能。

控制單元：根據(jù)剎車信號，油門踏板信息，計算整車扭矩，實現(xiàn)對整車車速控制；整車上下電，工作模式控制，整車故障診斷。

工程師成長計劃第六期：硬聲UP主@散裝工程師

從工程師的角度，給大家講解三電系統(tǒng)的核心技術。

新能源鋰電池BMS實戰(zhàn)教程

電動車鋰電池制作-從原理到實踐全解析

1：介紹了鋰電池的相關基礎知識。

2：介紹鋰電池如何選擇，保護板如何選擇？

3：介紹了什么樣的車子選擇什么樣的鋰電池，以及鋰電池保護板怎么選擇？

4：鋰電池充電器怎么選擇？

鋰電池BMS主動均衡方案設計與PLECS仿真

1：鋰電池均衡的原因和失衡機制。

2：鋰電池主動均衡的技術分類。

3：電感式主動均衡系統(tǒng)的設計和仿真。

4：幾種電容飛度式主動均衡系統(tǒng)的設計和仿真。

5：均衡系統(tǒng)在鋰電池充放電系統(tǒng)中的作用仿真。

鋰電池智能BMS硬件設計-基于SH367309方案

主要介紹了一款集成鋰電池信息采集處理和保護控制的設計方案，基于中穎sh367309方案詳細介紹了：1、電路設計的原理和思路。

2、電路實現(xiàn)了哪些功能。

鋰電池主動均衡板設計保姆教程

1：為什么選擇鋰電池主動均衡板？

2：芯片選型和工作原理介紹 。

3：芯片電路圖的設計板子繪制方面注意事項

電機與驅動實戰(zhàn)教程

一個視頻學完生活中所有的電機

1：生活中不同電機的運行原理。

2：不同電機結構之間的關系 ？

3：不同電機優(yōu)缺點，然后怎樣解決和發(fā)展的

一個視頻驅動所有電機

1：有刷電機的H橋驅動。

2：單相，三相交流電機的正反轉控制，調速控制。

3：直流無刷電機的控制驅動方案。

4：步進電機的控制驅動方案介紹。

步進電機驅動器設計教程

1：常見步進電機的接線形式（兩相四線，四相五線 ，四相六線，四相八線，三相步進電機 ）以及運行原理。

2：詳細介紹步進電機的多種驅動方案如：uln2003, 單極驅動 l298n雙極驅動 a4988/drv8825 tmc2209 小功率兩相四線步進電機驅動 方案的講解。

東芝tb6560 tb67s109 等大功率步進電機驅動講解tmc2610 5610兩款步進電機控制器芯片的講解。

【開源】100A寬壓無刷電機驅動功率板設計

適用于電動車控制器，無刷電調，無刷電機驅動器等使用。電流到100A，電壓范圍18-100V。

新能源電動車控制器設計實踐

電動車控制器硬件原理

1：工作原理介紹。

2：電路設計思想。

3：和普通開源foc驅動的區(qū)別。

開源電動車控制器控制板硬件方案

無刷電調和無刷電機控制器設計方面的教程。

電動車控制系統(tǒng)設計與制造

1：完全改進傳統(tǒng)電動車控制器的缺點。

2：僅代表個人的設計理念和想法。

3：系統(tǒng)硬件主要分為，BMS電池管理系統(tǒng)，DCS驅動控制系統(tǒng)，車載計算機，信息顯示系統(tǒng)中控屏，低壓UPS電源系統(tǒng)，各種外部操作按鍵，轉把，開關等。

4：主要系統(tǒng)使用CAN總線進行連接，精簡大量布線。并且開發(fā)一套標準的CAN總線協(xié)議。

5：項目100%使用國產芯片，完成全部開源。