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固態(tài)電解質(zhì)引入特殊官能團實現(xiàn)高電壓鋰金屬固態(tài)電池

清新電源 ? 來源:電化學(xué)能源 ? 作者:電化學(xué)能源 ? 2022-11-16 09:10 ? 次閱讀

摘要

在基于固體聚合物電解質(zhì)(SPE)的鋰金屬電池中,雙離子在電池中的不均勻遷移導(dǎo)致了巨大的濃差極化,并降低了循環(huán)過程中的界面穩(wěn)定性。

本工作通過在聚碳酸酯基體中嵌入一個特殊的官能團(4-乙烯基三氟甲苯),提出了一種特殊的分子級設(shè)計聚合物電解質(zhì)(MDPE)。

在MDPE中,由碳酸乙烯酯和4-乙烯基三氟甲苯共聚得到的聚合物基體通過氫鍵和CF鍵的 "σ孔 "效應(yīng)與鋰-鹽的陰離子耦合。這種分子間的相互作用限制了陰離子的遷移,增加了MDPE的離子遷移數(shù)(tLi+ = 0.76)。通過進行第一原理的密度泛函理論(DFT)計算,深刻解析了MDPE增強tLi+ 的機制。

此外,由于聚合物基體中的C=O基和三氟甲基苯(ph-CF3 ),MDPE具有高的電化學(xué)穩(wěn)定窗口(4.9V),并且與鋰金屬的電化學(xué)穩(wěn)定性極佳。受益于這些優(yōu)點,LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 - 以MDPE作為電解質(zhì)和電極粘合劑的固態(tài)電池表現(xiàn)出良好的速率和循環(huán)性能。該研究表明,在分子水平上設(shè)計的聚合物電解質(zhì)可以為鋰電池的高性能設(shè)計需求提供一個更廣闊的平臺。

研究背景

高壓陰極的全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMB)由于其高能量密度和高安全潛力,被認(rèn)為是大規(guī)模應(yīng)用于電動汽車(EV)或混合動力電動汽車(HEV)的理想儲能設(shè)備。固體聚合物電解質(zhì)(SPE)因其重量輕、靈活性強、加工性好、成本低,在全固態(tài)電池系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

然而,SPE的實際應(yīng)用目前受到限制,因為其低離子傳導(dǎo)率(例如,聚環(huán)氧乙烷/鋰鹽<10?5 SCm?1 )極大地阻礙了離子在電解質(zhì)內(nèi)以及在電解質(zhì)和電極之間界面上的傳輸。為了改善離子傳導(dǎo)性,人們提出了許多相關(guān)的解決方案,包括開發(fā)新的聚合物基體,使用添加劑和活性材料的復(fù)合等等。

雖然這些方法確實可以提高離子電導(dǎo)率的值(≈10?4 S cm?1 )。但僅靠提高離子電導(dǎo)率是很難解決金屬鋰和高壓陰極之間聚合物電解液的副反應(yīng)和濃度極化問題的。 由于SPE主要由聚合物基體、鋰鹽和添加劑組成,在聚合物宿主內(nèi)部存在兩種電荷相反的離子遷移,離子導(dǎo)電性由陰離子和陽離子遷移貢獻。

特別的,由于Li+ 陽離子的運動與聚合物基體的Lewis堿性位點的高度耦合,其遷移性通常比其陰離子對應(yīng)物的遷移性要小。這種流動性的不平等使得雙離子導(dǎo)電SPE的鋰離子遷移數(shù)通常低于0.5。此外,陰離子的遷移對整個電池來說并不友好,主要是由于兩點,一個是聚合物電解質(zhì)中的濃度極化,這可能導(dǎo)致電極內(nèi)有害的鹽沉積或耗竭,在高充/放電率下減少電池壽命。

另一個是陰離子遷移引發(fā)界面副反應(yīng),使其在循環(huán)過程中無法有效地建立界面層。因此,加強鋰離子傳輸和抑制陰離子傳輸可以更有效地提高聚合物電解質(zhì)的離子傳導(dǎo)性,并改善全固態(tài)金屬鋰電池的循環(huán)性能。 目前,大量的研究集中在聚合物鏈和鋰鹽陰離子的結(jié)構(gòu)設(shè)計上。

鋰鹽陰離子的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要集中在擴大陰離子的離子半徑(如六氟磷酸鋰(LiPF6 )、二氟(草酸)硼酸鹽鋰(LiDFOB)和(苯磺酰)(三氟甲磺酰)亞胺鋰(LiBTFSI))。大分子結(jié)構(gòu)陰離子在電解質(zhì)內(nèi)的流動性主要是由于聚合物鏈段的不可穿透性,形成了具有高陰離子遷移能量的分子空間環(huán)境而受到限制。單離子聚合物導(dǎo)體(SIPCs)通過共價鍵將陰離子固定在聚合物主干上,增加了聚合物電解質(zhì)的Li遷移數(shù)。

然而,SIPCs在現(xiàn)階段仍有一些難以克服的障礙,包括:a)合成步驟繁瑣,成本高;b)離子導(dǎo)電率低,聚合物鏈中缺乏導(dǎo)鋰官能團;c)電化學(xué)穩(wěn)定性差,難以匹配高壓陰極(例如LiCoO2 ,LiNixCoyMn1-x-yO2 )。SIPC被用來通過共價鍵將陰離子 "綁定 "到聚合物鏈上。

同樣,通過選擇高壓兼容的聚合物鏈,并通過其他非共價鍵 "結(jié)合 "陰離子,有可能獲得高電化學(xué)穩(wěn)定性,同時增加鋰離子遷移數(shù)。此外,當(dāng)聚合物電解質(zhì)被整合到全固態(tài)電池中時,聚偏氟乙烯(PVDF)通常被用作片狀電極的粘合劑。然而,PVDF的低離子電導(dǎo)率和鈍化官能團的缺失使得它很難在高氧化電位下動態(tài)地構(gòu)建一個穩(wěn)定的陰極-電解質(zhì)界面(CEI)。

為了提高片狀電極的活性物質(zhì)負(fù)載和界面電化學(xué)穩(wěn)定性,具有粘性的聚合物電解質(zhì)作為復(fù)合陰極粘合劑和離子導(dǎo)體尤為重要。因此,具有專門設(shè)計和定制的化學(xué)結(jié)構(gòu)和粘附性能的固體聚合物電解質(zhì)(SPE),它結(jié)合了高氧化穩(wěn)定性和聚合物骨架的快速鋰離子遷移,能更好地滿足ASSBs的性能要求。

成果簡介

近日,北京科技大學(xué)范麗珍教授團隊通過將碳酸乙烯酯(VC)與4-乙烯基三氟甲苯(TF3)共聚,獲得了一種分子級設(shè)計的聚合物電解質(zhì)(MDPE),用于高壓鋰金屬電池(LMB)。

MDPE在60℃時顯示出高離子傳導(dǎo)率≈10?4 S cm?1 ,寬的電化學(xué)窗口(4.9 V vs. Li/Li+ )和超高的離子遷移數(shù)(tLi+ = 0.76)。基于LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 ,以MDPE作為電解質(zhì)和電極粘合劑的固態(tài)電池在0.1C時表現(xiàn)出170 mAh g?1 ,在60℃時庫侖效率接近100%。

工作表明,非共價鍵相互作用的調(diào)制是一種非常有用的方法,可以合成具有高鋰離子遷移數(shù)的SPE,適合于LMB的實際應(yīng)用,并為制備其他金屬離子系統(tǒng)的SPE提供了新的機會。 本工作以《Molecular-level Designed Polymer Electrolyte for High-Voltage Lithium–Metal Solid-State Batteries》為題發(fā)表在國際頂級期刊《Advanced Functional Materials》上,第一作者是:Wang Chao。

研究內(nèi)容

聚合物電解質(zhì)的合成和聚合機制

選擇4-乙烯基三氟甲苯(TF3)為聚偏碳酸乙烯酯(PVC)改性的單體,合成一種新型的分子級功能化聚合物PVC-TF3(圖1a)。將碳酸乙烯酯(VC)和4-乙烯基三氟甲苯在AIBN的存在下進行聚合制備了目標(biāo)聚合物。

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圖1-a) 新型分子級設(shè)計的聚合物結(jié)構(gòu)示意圖。b) VC、TF3、PVC-TF3的FTIR。C) LiTFSI、PVC-TF3和MDPE的FTIR。d-g) PVC-TF3的13C NMR。h) VC、TF3、PVC單元、聚(乙烯-碳酸酯)單元和PVC-TF3的HOMO和LUMO。

電化學(xué)特性和物理特性

特殊官能團(4-乙烯基三氟甲苯)和MDPE在分子水平上的關(guān)系: 在聚合物基體中沒有4-乙烯基三氟甲苯存在的情況下,電子供體主要集中在CO中的O原子上,電子受體則集中在鏈段的末端(圖2a)。將4-乙烯基三氟甲苯引入聚合物鏈段后,盡管電子供體仍集中在O原子上,但整體電子受體部分表現(xiàn)得更加均勻。

此外,隨著4-乙烯基三氟甲苯在鏈段中的增加,這種相互作用更加明顯,這是由于苯環(huán)分散電子的影響(圖2b,c)。此外,通過線性掃蕩伏安測試,證明了MDPE的寬電化學(xué)窗口(4.9 V vs Li+ /Li)(圖2d)。這主要歸因于MDPE中環(huán)狀酸酐和ph-CF3 的共軛結(jié)構(gòu)所表現(xiàn)出的寬能帶,系統(tǒng)以及聚合物和鋰鹽之間的強相互作用機制。

同時,當(dāng)鋰鹽濃度為70wt.%時,MDPE在60℃下獲得了3×10?4 SCm?1 的最高離子電導(dǎo)率(圖2e)。高含量的Li+ 和聚合物之間的強相互作用形成了一個 "離子有機籠結(jié)構(gòu)",當(dāng)鋰鹽含量高達(dá)90%時,它阻止了局部鏈段的遷移。此外,由于沉淀和結(jié)晶,鋰離子在MDPE中的遷移能量被提升了。

聚合物的可溶性和極性是制備電解質(zhì)漿液和制備復(fù)合陰極的基本環(huán)節(jié)。為了更好地制備工業(yè)化的電解質(zhì)膜,研究了不同溶劑的結(jié)構(gòu)和沸點對聚合物溶解的影響。N-甲基吡咯烷酮(NMP)由于其獨特的環(huán)狀結(jié)構(gòu)和強極性,對具有環(huán)狀主鏈的聚合物具有更好的溶解性。

以NMP為溶劑,在60℃下制備了近乎無色透明的電解質(zhì)膜,并通過SEM觀察到均勻光滑的電解質(zhì)表面。修飾前后聚合物剛度的應(yīng)力-應(yīng)變試驗清楚地表明,聚合物的剛度在修飾后有所增加。在側(cè)鏈上引入苯環(huán)結(jié)構(gòu)可以賦予電解質(zhì)足夠的機械強度,這有望增強其抑制鋰枝晶生長的能力。

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圖2-a) PVC的電子云密度分布概率(PVC的4個重復(fù)單元);b) PVC-TF3的電子云密度分布概率(PVC-TF3的1個TF3單元)。d) Li/PVC-SPE/SS和Li/MDPE/SS的線性伏安曲線。e) 不同LiTFSI濃度的MDPE隨溫度變化的離子傳導(dǎo)率。 聚合物-陰離子相互作用的機制 近幾十年來,人們做了許多嘗試來抑制陰離子物種的移動性,增加鋰離子的移動性,目的是減少電池內(nèi)的濃度極化和電化學(xué)極化。陰離子在聚合物電解質(zhì)中的傳導(dǎo),如鋰離子的情況,主要取決于陰離子受體的鏈段在聚合物基體中的移動(圖3a)。

考慮到陰離子的傳導(dǎo)機制和陰離子與宿主分子之間的相互作用機制,目前的改性策略大致可分為三類:a)設(shè)計鋰鹽結(jié)構(gòu)(圖3b);b)通過共價鍵設(shè)計單一的鋰離子導(dǎo)電SPE(圖3c);c)在分子層面設(shè)計聚合物結(jié)構(gòu)和功能團,通過分子間相互作用結(jié)合陰離子(圖3d)。

為了證明TFSI? 和4-乙烯基三氟甲苯基團之間的分子間相互作用對MDPE的影響,采用DFT計算來研究DFPE的ph-CF3 和TFSI? 的顆粒間化學(xué)作用。

ph-CF3 的H和三氟甲基(CF3 )通過與TFSI? 的氫鍵提供穩(wěn)定的相互耦合。此外,CF3 通過 "σ孔 "與TFSI? 的N上的負(fù)電荷建立了化學(xué)聯(lián)系。

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圖3-a) 陰離子在聚合物中的傳導(dǎo)機制方案和增加鋰離子傳輸?shù)牟煌胧篵) 鋰鹽陰離子結(jié)構(gòu)大小的設(shè)計;c) 單鋰離子導(dǎo)電SPE的共價鍵;d) 聚合物和陰離子之間的分子間相互作用;e) 鋰鹽陰離子和MDPE在不同部位的吸附能量。 優(yōu)化化學(xué)結(jié)構(gòu)模型的結(jié)果(圖3e)表明,氫鍵(Ph-CF3?N(SO2CF3 )2? )是MDPE中最強的化學(xué)作用。氫鍵主要是由于支鏈上的苯環(huán)的H,它有更多的空間暴露并與TFSI?相互作用。除了TFSI? 的 "σ-孔 "相互作用Ph-H?OS和TFSI? 的氟鹵鍵Ph-CF3?CF3 的相互作用也有很強的化學(xué)作用。

通過對電解質(zhì)的電化學(xué)測試,與VC體系tLi+ = 0.37(圖3g)相比,MDPE(圖3f)的離子遷移數(shù)tLi+ = 0.76增加了近兩倍,這是因為PVC和TFSI? 的氫鍵比MDPE弱。在雙離子體系中,鋰鹽的陰離子通常比鋰離子轉(zhuǎn)移得快,導(dǎo)致離子遷移數(shù)低。

值得注意的是,鋰離子的有效傳輸有利于參與鋰金屬聚合物電池的電極反應(yīng)。此外,改善鋰離子的傳導(dǎo)性和運輸是減少電池極化的關(guān)鍵。此外,所制備的MDPE的電化學(xué)性能優(yōu)于相關(guān)報道中的電解質(zhì)。

鋰金屬的化學(xué)穩(wěn)定性和界面演變機制

通過在不同的電流密度下測試鋰的沉積/剝離循環(huán),估計了MDPE/Li中間相的電化學(xué)兼容性。鋰/MDPE/Li可以穩(wěn)定地循環(huán)1000小時而不發(fā)生短路(圖4a),而PVC系統(tǒng)在高電流密度下的循環(huán)時間的一半就會發(fā)生短路。

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圖4-鋰/MDPE/鋰電池在電流密度為a) 0.025 mACm?2 , 0.05 mACm?2 , 0.1 mACm?2 。b) 0-30次循環(huán)。c-e) 30次循環(huán)時,鋰/MDPE/鋰電池和鋰/PVC/鋰中循環(huán)金屬鋰界面的XPS譜。 聚合物電解質(zhì)的分子級設(shè)計的優(yōu)點是,金屬鋰表面的分解產(chǎn)物主要有酯類、酐化合物,而且這種共軛結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,可以防止進一步分解。

在沒有LiDFOB的情況下,PVC體系的陽極界面相的構(gòu)建就比較困難。此外,PVC系統(tǒng)的界面產(chǎn)物含有較少的共軛結(jié)構(gòu),這使得很難防止聚合物的進一步反應(yīng)分解。

基于MDPE-SPE的ASSLMBs的電化學(xué)性能

為了證明MDPE在整合全電池過程中的功能,MDPE不僅被用作電解質(zhì)層,而且還被用作復(fù)合陰極的粘合劑。

此外,通過直接在陰極層上涂抹聚合物電解質(zhì)漿料來制備全電池(圖5a)。作為復(fù)合陰極粘合劑的MDPE的表面有更多的孔隙,這使得電解質(zhì)漿液能夠通過涂層過程更好地滲入復(fù)合陰極,從而建立一個一體化的電池。

將MDPE電解質(zhì)漿液涂抹在復(fù)合陰極表面,并采用相同的涂覆工藝將PVC電解質(zhì)漿液涂抹在傳統(tǒng)陰極表面,兩種固體聚合物電解質(zhì)膜都表現(xiàn)出致密和均勻的表面。通過表面元素掃描,這種復(fù)合陰極與電解質(zhì)涂層工藝相結(jié)合,元素呈階梯狀且均勻。

橫截面圖像顯示,在傳統(tǒng)的鋰金屬聚合物固態(tài)電池(PVDF作為陰極活性材料粘結(jié)劑)中,涂層工藝在陰極和固體電解質(zhì)之間仍有較明顯的界面相,導(dǎo)致Li+ 界面阻力大。在本研究中,橫截面圖像顯示,接觸界面基本消失,構(gòu)建了一個一體化的界面形式,以避免固-固接觸。

具有相同分子結(jié)構(gòu)和物理性質(zhì)的相同聚合物之間在分子水平上的擴散能量障礙較低,更容易形成相互滲透的網(wǎng)絡(luò),這就是上述界面相的差異的根本原因。將電解質(zhì)層直接澆鑄在陰極層上后,無論在化學(xué)成分還是物理接觸上都沒有明顯的界面相,形成了一個聚合物和陰極一體化的全固態(tài)電池。

與傳統(tǒng)的涂層工藝相比,SPES作為粘結(jié)劑和電解質(zhì)降低了界面電阻。聚合物和鋰鹽在復(fù)合陰極內(nèi)的存在,形成了一個連續(xù)的導(dǎo)鋰通道,從而提高了聚合物固態(tài)電池的循環(huán)性能和庫倫效率(圖5b)。

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圖5 a-b) Li/MDPE/MDPE+NCM和Li/PVC/PVDF+NCM在0.1℃下的循環(huán)性能。c) 從4.3V級NCM811/Li電池中拆解出來的循環(huán)NCM811陰極的C 1s、d) O 1s和e) F 1s,經(jīng)過100次循環(huán)后,PVC-SPE和MDPE。

對陰極-電解質(zhì)界面(CEI)層的進一步分析表明,傳統(tǒng)陰極材料的界面相的有機物含量較低,Li2O的含量增加。而使用MDFE作為粘結(jié)劑的界面相的分析顯示,酯類和酸酐的C 1 s(圖5c)和O 1 s(圖5d)光譜數(shù)據(jù)明顯增加,可以改善CEI的電化學(xué)/化學(xué)穩(wěn)定性。

此外,電解質(zhì)中的CO雙鍵可以有效抑制過渡金屬離子的穿梭。而F 1 s中LiF含量的增加(圖5e),主要來自MDPE中三氟甲基的分解。F 1 s和Li 1 s光譜顯示,LiF仍然是CEI的無機成分的主要組成部分。LiF和Li2CO3 在LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2 (NCM811)的表面形成了均勻的CEI層,從而提高了電池的循環(huán)穩(wěn)定性。

然而,LI2O在PVC體系中的含量增加,主要是由于在界面分解過程中缺乏一定的共軛結(jié)構(gòu)和LiF,難以防止界面相的進一步氧化。另一方面,陰極活性材料的結(jié)構(gòu)崩潰和進一步析出氧氣的影響。通過結(jié)合復(fù)合陰極和聚合物涂層這兩個過程以及功能化電解質(zhì)的設(shè)計,循環(huán)穩(wěn)定性明顯提高,在0.1C時達(dá)到170 mAh g?1 ,容量保持率超過80%,在60℃時庫侖效率接近100%。

相應(yīng)的放電-充電曲線表明,采用PVC的NCM811電池極化明顯,容量迅速衰減。此外,用MDPE作為正極材料粘合劑和電解質(zhì)制備的全固態(tài)鋰金屬電池具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性,循環(huán)前后的阻抗變化較小。以MDFE薄膜為電解質(zhì)的全固態(tài)電池在2C時的放電容量>50 mAh g?1。

相比之下,在傳統(tǒng)的涂層工藝中,PVC電池的放電容量較低。

結(jié)論與展望

該工作開發(fā)了一種新型的分子級設(shè)計的聚合物電解質(zhì)(MDPE),具有較寬的電化學(xué)窗口和優(yōu)良的離子遷移數(shù),并結(jié)合理論計算,揭示了聚合物基體與鋰鹽在MDFE中的化學(xué)作用機制。這種具有特殊分子設(shè)計的聚合物電解質(zhì)通過分子間的相互作用提高了鋰鹽陰離子的遷移能,引入的4-乙烯基三氟甲苯可以分散C=O的電子供體能力,提高鋰離子在聚合物鏈段運動中的遷移。

此外,該聚合物電解質(zhì)的設(shè)計與綜合制備工藝相結(jié)合,實現(xiàn)了低界面電阻和高倍率性能的聚合物固體電解質(zhì)。這種將材料的分子級設(shè)計與工藝創(chuàng)新相結(jié)合的新穎方法,對金屬鋰固態(tài)電池的合理設(shè)計和開發(fā)具有廣闊的前景。






審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:北京科技大學(xué)范麗珍AFM:固態(tài)電解質(zhì)引入特殊官能團,實現(xiàn)高電壓鋰金屬固態(tài)電池

文章出處:【微信號:清新電源,微信公眾號:清新電源】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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    的頭像 發(fā)表于 10-29 16:53 ?419次閱讀
    <b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>中復(fù)合<b class='flag-5'>鋰</b>陽極上固體<b class='flag-5'>電解質(zhì)</b>界面的調(diào)控

    固態(tài)電池的優(yōu)缺點 固態(tài)電池與鋰電池比較

    : 安全性 :固態(tài)電解質(zhì)不易燃,因此固態(tài)電池在過熱或損壞時發(fā)生熱失控的風(fēng)險較低,從而提高了電池的安全性。 能量密度 :
    的頭像 發(fā)表于 10-28 09:12 ?1746次閱讀

    氧化物布局格局一覽 氧化物電解質(zhì)何以撐起全固態(tài)?

    今年以來,各式各樣的半固態(tài)、全固態(tài)電池開始愈發(fā)頻繁且高調(diào)地現(xiàn)身,而背后均有氧化物電解質(zhì)的身影。
    的頭像 發(fā)表于 05-16 17:41 ?1081次閱讀

    鈮酸調(diào)控固態(tài)電解質(zhì)電場結(jié)構(gòu)促進鋰離子高效傳輸!

    聚合物基固態(tài)電解質(zhì)得益于其易加工性,最有希望應(yīng)用于下一代固態(tài)金屬電池。
    的頭像 發(fā)表于 05-09 10:37 ?789次閱讀
    鈮酸<b class='flag-5'>鋰</b>調(diào)控<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電解質(zhì)</b>電場結(jié)構(gòu)促進鋰離子高效傳輸!

    固態(tài)金屬電池的外部壓力研究

    目前,使用易燃液體電解質(zhì)的商用鋰離子電池無法滿足日益增長的高能量密度和安全性要求。用無機固態(tài)電解質(zhì)(SSE)取代傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)有望在很大程
    的頭像 發(fā)表于 04-26 09:02 ?924次閱讀
    <b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>鋰</b><b class='flag-5'>金屬</b><b class='flag-5'>電池</b>的外部壓力研究

    不同類型的電池電解質(zhì)都是什么?

    聚合物,如固態(tài)電池,固態(tài)陶瓷和熔融鹽(如鈉硫電池)中使用的聚合物。 鉛酸電池 鉛酸電池使用硫酸作
    的頭像 發(fā)表于 02-27 17:42 ?1576次閱讀

    介電填料誘導(dǎo)雜化界面助力負(fù)載金屬電池

    采用高安全和電化學(xué)穩(wěn)定的聚合物固態(tài)電解質(zhì)取代有機電解液,有望解決液態(tài)金屬電池的產(chǎn)氣和熱失控等問
    的頭像 發(fā)表于 01-22 09:56 ?1142次閱讀
    介電填料誘導(dǎo)雜化界面助力<b class='flag-5'>高</b>負(fù)載<b class='flag-5'>鋰</b><b class='flag-5'>金屬</b><b class='flag-5'>電池</b>

    固態(tài)電解質(zhì)離子傳輸機理解析

    固態(tài)電解質(zhì)中離子的遷移通常是通過離子擴散的方式實現(xiàn)的。離子擴散是指離子從一個位置移動到另一個位置的過程,使得電荷在材料中傳輸。
    發(fā)表于 01-19 15:12 ?2770次閱讀
    <b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電解質(zhì)</b>離子傳輸機理解析

    關(guān)于固態(tài)電解質(zhì)的基礎(chǔ)知識

    固態(tài)電解質(zhì)在室溫條件下要求具有良好的離子電導(dǎo)率,目前所采用的簡單有效的方法是元素替換和元素?fù)诫s。
    的頭像 發(fā)表于 01-19 14:58 ?1.9w次閱讀
    關(guān)于<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電解質(zhì)</b>的基礎(chǔ)知識

    固態(tài)金屬電池負(fù)極界面設(shè)計

    固態(tài)金屬電池有望應(yīng)用于電動汽車上。相比于傳統(tǒng)液態(tài)電解液,固態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 01-16 10:14 ?816次閱讀
    全<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>鋰</b><b class='flag-5'>金屬</b><b class='flag-5'>電池</b>負(fù)極界面設(shè)計

    固態(tài)電池競爭趨向白熱化 半固態(tài)電池量產(chǎn)先行

    固態(tài)電解質(zhì)有更寬的電壓窗口(可達(dá)5V以上),因此能兼容更高比容量的正負(fù)極材料,如超高鎳正極、富錳基正極、硅基負(fù)極和
    發(fā)表于 01-12 09:45 ?456次閱讀
    <b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>競爭趨向白熱化 半<b class='flag-5'>固態(tài)</b><b class='flag-5'>電池</b>量產(chǎn)先行