線束測(cè)試儀是什么東西，分布式線纜測(cè)試儀系統(tǒng)介紹

一、為什么需要線束測(cè)試儀：

無(wú)論是在民用飛機(jī)、汽車(chē)等商業(yè)領(lǐng)域；還是在工業(yè)控制系統(tǒng)、生產(chǎn)設(shè)備等工業(yè)領(lǐng)域；其內(nèi)部的供電以及通信線路都采用了線纜的形式。電纜大規(guī)模的應(yīng)用，勢(shì)必會(huì)對(duì)電纜的運(yùn)行和維護(hù)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，因?yàn)殡娎|的定期測(cè)試與維護(hù)是保障設(shè)備正常工作的基礎(chǔ)。因此一臺(tái)擁有一臺(tái)測(cè)試電纜性能好壞的線束測(cè)試儀就顯得尤為重要了，不僅需要具有對(duì)傳輸電纜進(jìn)行導(dǎo)通電阻、絕緣、電容、電感、抗電的測(cè)試、故障定位的測(cè)試，從用戶(hù)的使用方便性方面考慮，儀器還應(yīng)具有線纜接線關(guān)系的自學(xué)習(xí)能力。

二、線束測(cè)試儀是什么東西：

線束測(cè)試儀是一種保證線束質(zhì)量和可靠性的最基本的測(cè)試儀器，它通過(guò)線束導(dǎo)通測(cè)試的方法可剔除存在短路、斷路、誤配線、接觸不良和瞬間斷路等故障的早期失效產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，因而廣泛應(yīng)用于家用電器、通訊設(shè)備、飛機(jī)、汽車(chē)和軍用儀器設(shè)備的線束測(cè)試中。

線束測(cè)試儀功能組成框圖

三、線束測(cè)試儀的工作原理：

線束測(cè)試儀是如何工作的？一般在使用線束測(cè)試儀時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)，包括耐壓、導(dǎo)通、瞬斷、兩線/四線制電阻等。通過(guò)線束的導(dǎo)通、絕緣和耐壓測(cè)試，介紹線束測(cè)試儀的工作原理。

導(dǎo)通測(cè)試：工作時(shí)，對(duì)被測(cè)線纜施加一定的電流，通過(guò)線束測(cè)試測(cè)量線纜端點(diǎn)處的電流和電壓值。通過(guò)線束測(cè)試儀計(jì)算測(cè)量結(jié)果，計(jì)算方法為歐姆定理，從而計(jì)算出正確的電阻值。將電阻值與設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判斷是否滿足相應(yīng)的指標(biāo)要求，并將結(jié)果通過(guò)或未通過(guò)顯示在線束檢測(cè)裝置上。

絕緣測(cè)試：工作時(shí)，對(duì)被測(cè)線纜施加一定的高壓，其他線纜接地線。線束測(cè)試儀測(cè)試線纜之間的電流值。如果電流值超過(guò)用戶(hù)設(shè)置的指標(biāo)值，則認(rèn)為線纜不合格。當(dāng)達(dá)到用戶(hù)設(shè)定的指標(biāo)值時(shí)，測(cè)量絕緣電阻值，并在線束檢測(cè)裝置上顯示結(jié)果是通過(guò)還是未通過(guò)。

耐壓測(cè)試：工作時(shí)，對(duì)被測(cè)線纜施加一定時(shí)間的高壓，測(cè)量線纜上的電流。當(dāng)實(shí)際電流值超過(guò)用戶(hù)設(shè)定的指標(biāo)值時(shí)，線纜將被視為不合格，結(jié)果將顯示在線束檢測(cè)設(shè)備上。除了上述常規(guī)線束測(cè)試外，有時(shí)還會(huì)進(jìn)行更深入、更多的測(cè)試，如二線制或四線制電阻測(cè)試。線束測(cè)試儀的使用可以取代傳統(tǒng)的人工測(cè)試，不僅大大提高了測(cè)試效率，而且保證了測(cè)試的準(zhǔn)確性。安泰開(kāi)發(fā)的線束測(cè)試儀可以分析常見(jiàn)的電子元件，找到合適的檢測(cè)方法，快速找到故障點(diǎn)。

四、線束測(cè)試儀的檢測(cè)內(nèi)容：

1.導(dǎo)通性測(cè)試，要求100%正確；

2.線束阻抗測(cè)試，要求符合技術(shù)要求；

3.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻；

4.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測(cè)試。

五、線束測(cè)試儀的應(yīng)用領(lǐng)域：

1、醫(yī)療儀器的線束耐壓測(cè)試：采用線束測(cè)試儀可以高效快速的進(jìn)行測(cè)試，測(cè)量特定設(shè)備的電絕緣水平以及絕緣層能否應(yīng)對(duì)任何的瞬態(tài)過(guò)壓。

2、工業(yè)領(lǐng)域人工智能機(jī)器人的線束測(cè)試：線束測(cè)試儀可以檢測(cè)線束的性能安全，對(duì)機(jī)器人線束進(jìn)行耐壓，通斷，絕緣，電阻等安全性測(cè)試，從而保證機(jī)器人的功能完好以及安全問(wèn)題。

3、電子產(chǎn)品的線束測(cè)試：通過(guò)線束測(cè)試儀對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，從而保證電子產(chǎn)品的功能和安全。

4、汽車(chē)的線束安全測(cè)試：線束測(cè)試儀對(duì)汽車(chē)線束的導(dǎo)通進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于檢查汽車(chē)線束的質(zhì)量和安全性是非常重要的，通過(guò)線束測(cè)試儀檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)線束的短路，短路等情況，幫助發(fā)現(xiàn)線束故障，保障乘車(chē)人的生命安全。

5、飛機(jī)航空的線束測(cè)試：通過(guò)使用線束測(cè)試儀能夠快速的檢測(cè)和排查故障，從而盡早維修。所以線束測(cè)試儀也是保證航空領(lǐng)域線纜安全必不可少的設(shè)備。

六、分布式線纜測(cè)試儀系統(tǒng)介紹：

國(guó)產(chǎn)化線束線纜測(cè)試儀系統(tǒng)采用模塊化體系結(jié)構(gòu)，總線式連接，具有集中與分布式測(cè)量能力。系統(tǒng)主要由6大功能模塊組成，分別是電源保護(hù)與管理模塊、線纜功能與指標(biāo)測(cè)量模塊、繼電器矩陣控制模塊、CAN總線通信控制模塊、測(cè)試應(yīng)用軟件模塊、主控制計(jì)算機(jī)和顯示打印模塊等其結(jié)構(gòu)形式如圖所示，其中線纜功能與指標(biāo)測(cè)量模塊、繼電器矩陣控制模塊、CAN總線通信控制模塊、測(cè)試應(yīng)用軟件模塊是構(gòu)成線纜測(cè)試系統(tǒng)的核心組件，是線纜測(cè)試系統(tǒng)最重要的組成部分，它們的性能與指標(biāo)特性直接影響線纜測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成功與否。

Aigtek安泰電子ATX-3000系列線束測(cè)試儀系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試技術(shù)，將控制系統(tǒng)、人機(jī)交互模塊、測(cè)試功能電路和繼電器陣列集成在一起，自動(dòng)化程度比較高，一定程度上提高了測(cè)試精度和效率。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整機(jī)電器附件的絕緣耐壓、短路、斷路、故障進(jìn)行檢測(cè)以及對(duì)二極管、繼電器、開(kāi)關(guān)等電子元器件的可靠性進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)的測(cè)量控制單元采取模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的每個(gè)分布式開(kāi)關(guān)單元有多達(dá)4096點(diǎn)的測(cè)試容量，測(cè)試速度快;系統(tǒng)測(cè)試容量大，且擴(kuò)展方便。

審核編輯：湯梓紅