美光車規(guī)級(jí)LPDDR5和UFS 3.1助力實(shí)現(xiàn)ADAS功能

來源：美光科技

如今，不論是駕駛者還是乘客，都追求更為舒適的行車體驗(yàn)。為適應(yīng)汽車行業(yè)ACES趨勢（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化），滿足未來需求，汽車制造商們正在重塑行車體驗(yàn)。

最近的一個(gè)例子無疑就是全新的L9，它是理想汽車于2022年6月底在北京推出的、專為家庭打造的全尺寸智能旗艦 SUV 車型 。L9配置有三塊 15.7 英寸 3K分辨率的 OLED 顯示屏、全艙語音和手勢指令系統(tǒng)、大尺寸高清 HUD（平視顯示器）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）。這樣一款功能豐富的汽車，其背后究竟采用了怎樣的技術(shù)支持這些系統(tǒng)？讓我們一探究竟。

美光車規(guī)級(jí) LPDDR5 和 UFS 3.1 助力實(shí)現(xiàn) ADAS 功能

隨著汽車功能變得愈加復(fù)雜與豐富，行業(yè)對(duì)收集、存儲(chǔ)、分析和執(zhí)行相關(guān)駕駛數(shù)據(jù)提出了前所未有的需求。30 多年來，美光作為汽車內(nèi)存和存儲(chǔ)領(lǐng)域排名首位的供應(yīng)商一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，加速汽車整體轉(zhuǎn)型，提升行車體驗(yàn)。美光率先批量出貨車規(guī)級(jí)低功耗LPDDR5 DRAM 內(nèi)存和UFS 3.1 （通用閃存）存儲(chǔ)產(chǎn)品。

美光 LPDDR5 和 UFS 3.1搭配一級(jí)供應(yīng)商合作伙伴德賽西威設(shè)計(jì)的 IPU04 智能駕駛域控制器，為理想 L9 智能駕駛系統(tǒng) Li Auto AD Max 奠定了基礎(chǔ)，助力其實(shí)現(xiàn)最高 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。

大多數(shù)駕駛者與乘客都已熟悉 L1 級(jí)（自動(dòng)巡航控制）和 L2 級(jí)（車道偏離警告、自動(dòng)制動(dòng)）駕駛員輔助技術(shù)，L4 級(jí)則是一個(gè)巨大飛躍。高度自動(dòng)駕駛意味著汽車有望在設(shè)定好的地理區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，而必要時(shí)駕駛者也可以進(jìn)行干預(yù)。

美光的產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)旨在為ADAS 系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛應(yīng)用提供支持，其產(chǎn)品組合可滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)格要求，例如美光 LPDDR5就是業(yè)界迄今唯一一款獲得汽車安全完整性等級(jí) ASIL- D 認(rèn)證的內(nèi)存產(chǎn)品。

國際汽車工程師學(xué)會(huì) （SAE） 與美國智能交通協(xié)會(huì)（ ITS America）定義的自動(dòng)駕駛級(jí)別

在汽車生態(tài)系統(tǒng)的卓越創(chuàng)新企業(yè)——德賽西威、理想汽車與美光的密切合作下， L4 級(jí)自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)。

德賽西威智能駕駛輔助事業(yè)單元副總裁李樂樂表示：“創(chuàng)新是德賽西威的基因。我們與美光的合作促成了業(yè)界領(lǐng)先的ADAS技術(shù)，使人們能夠獲得更為安全、舒適的體驗(yàn)，同時(shí)更節(jié)能、更環(huán)保。美光車規(guī)級(jí)LPDDR5內(nèi)存和UFS 3.1存儲(chǔ)技術(shù)與我們最新一代的ADAS域控制器完美匹配，能夠發(fā)揮絕佳的計(jì)算能力，為實(shí)現(xiàn)L4級(jí)安全自動(dòng)駕駛鋪平了道路?！?/p>

理想汽車，專注高品質(zhì)行車體驗(yàn)

美光為理想 L9 提供了多種車規(guī)級(jí)內(nèi)存和存儲(chǔ)器件，包括 DRAM（LPDDR4 和 LPDDR5）、NAND（eMMC 和 UFS）和 NOR 閃存，真正意義上實(shí)現(xiàn)了 “一站式汽車內(nèi)存解決方案”。理想L9 配置有開創(chuàng)性的五屏三維空間交互智能座艙，能為用戶提供沉浸式的駕駛和娛樂體驗(yàn)。該智能座艙系統(tǒng)采用美光 LPDDR4 內(nèi)存和高性能 UFS 2.1 存儲(chǔ)，同時(shí)配備有三塊 15.7 英寸3K 分辨率的 OLED 顯示屏，使乘客能夠在旅途中盡享電視節(jié)目。這些性能強(qiáng)大的內(nèi)存和存儲(chǔ)為駕駛者和乘客提供了功能更加豐富的車載信息娛樂體驗(yàn)。

除了 ADAS 與 IVI 應(yīng)用外，理想 L9 還在跨域控制單元中應(yīng)用了美光 NOR 閃存，以提高系統(tǒng)響應(yīng)能力，并最大限度地縮短 SUV 系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間。美光為 理想L9 提供了先進(jìn)的 45 nm NOR 閃存解決方案。這是一種專為汽車應(yīng)用打造的非易失性存儲(chǔ)設(shè)備，具有更強(qiáng)的數(shù)據(jù)完整性與可靠性。

如今，功能豐富的座艙與高度自動(dòng)化的車輛都需要高可靠性、超低延遲的內(nèi)存和存儲(chǔ)，從而在源頭處理大量數(shù)據(jù)，并盡可能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策。美光豐富的車規(guī)級(jí)內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案組合包括 DRAM、LPDDR、NAND 閃存、NOR 閃存、SSD 和 MCP，是計(jì)算密集型與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型應(yīng)用的理想之選。美光易失性和非易失性車規(guī)級(jí)內(nèi)存產(chǎn)品針對(duì)汽車應(yīng)用進(jìn)行了嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、測試和優(yōu)化，能在極端環(huán)境中可靠運(yùn)行。這些產(chǎn)品均滿足最高級(jí)別的汽車質(zhì)量要求，可提供更強(qiáng)的可靠性、快速的啟動(dòng)時(shí)間、高帶寬、低功耗和緊湊的尺寸，且符合美國汽車電子委員會(huì) （AEC） 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) （AEC-Q100）。

高效協(xié)作確保質(zhì)量，加速產(chǎn)品上市

ACES 轉(zhuǎn)型正在引領(lǐng)汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生根本性變革。在此變革中，處于價(jià)值鏈上不同環(huán)節(jié)的合作伙伴需要更緊密地合作，以便提供功能更復(fù)雜、更強(qiáng)大的汽車系統(tǒng)。

美光很榮幸能與汽車行業(yè)的卓越創(chuàng)新企業(yè)密切合作，例如德賽西威與理想汽車。這些廠商都是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的排頭兵，他們之所以選擇美光，是因?yàn)槲覀儞碛蓄I(lǐng)先的內(nèi)存與存儲(chǔ)解決方案、遍布全球的客戶實(shí)驗(yàn)室以及無可比擬的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系。更重要的是，美光內(nèi)部所打造的汽車?yán)砟?，使我們不僅能夠提供合適的產(chǎn)品，還能滿足汽車市場對(duì)穩(wěn)定性、高質(zhì)量、耐熱性、可靠性和長期使用壽命的需求。

美光作為市場領(lǐng)先的內(nèi)存供應(yīng)商[1]，始終承諾為中國及全球的汽車 OEM 廠商、一級(jí)供應(yīng)商和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供支持。美光通過 IATF16949 認(rèn)證的本地客戶實(shí)驗(yàn)室致力于為客戶提供深入的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，節(jié)約寶貴的產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間，加速產(chǎn)品上市。

隨著現(xiàn)代汽車系統(tǒng)對(duì)高速處理性能與高效率的需求，內(nèi)存和存儲(chǔ)系統(tǒng)愈發(fā)重要。美光將繼續(xù)推動(dòng)汽車應(yīng)用創(chuàng)新，努力成為客戶信賴的伙伴，不斷推出和交付業(yè)界領(lǐng)先的新產(chǎn)品，提升汽車用戶體驗(yàn)，為中國和全球的消費(fèi)者重新定義出行方式。

審核編輯：湯梓紅