船舶智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)具備哪些優(yōu)勢呢

水上交通作為重要的運輸手段，關(guān)乎經(jīng)濟發(fā)展，對外貿(mào)易，尤其對我國沿海城市、內(nèi)陸江河、湖泊毗鄰城市來說，其重要程度不言而喻。

隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級積極推進，產(chǎn)品生產(chǎn)趨于規(guī)?；?、集約化，競爭力不斷提升，大大促進了港口集裝箱運輸發(fā)展。在我國外貿(mào)貨物中，箱貨已達90%，出口箱貨比重更大，集裝箱化率不斷提高。同時，“一帶一路”集裝箱班輪航線陸續(xù)增設，通過發(fā)展聯(lián)運業(yè)務、延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈、拓展經(jīng)濟腹地等，有力促進了物流降本增效、集運業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

那么如何保證集裝箱船在茫茫大海上安全航行呢？

我司的船舶智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了CCTV設備數(shù)字化，使圖像清晰、傳輸流暢。系統(tǒng)可實現(xiàn)防外來人員非法攀爬和滯留等功能，提高了船員人身安全、船舶財產(chǎn)安全的智能化管理水平。該系統(tǒng)集較高靈敏度紅外熱成像、可見光攝像機、變焦云臺等于一體。

在雷達上選定了可疑小物標后，攝像頭可實現(xiàn)同步聯(lián)動、自動跟蹤，甚至在夜航、大霧、暴雨等惡劣天氣下，熱成像視頻仍然清晰可見，從而彌補雷達觀測的不足，凸顯防碰撞（夜航、霧航、港區(qū)航行）作用。

系統(tǒng)優(yōu)勢

（1）近距離和遠距離偵測 可夜間識別海事交通和主要地標 無熱化連續(xù)變焦讓您很容易識別出遠距離的船只或海事救援行動 整個變焦過程3秒，可快速識別附近海峽或公開海域的浮標 偵測出主要地標，如海島，碼頭 （2）熱感及可視系統(tǒng) 結(jié)合熱感偵測和可視識別 4倍光學熱感變焦水平視場角 高清彩色30倍變焦 較高強度LED照明燈可照明和識別附近目標物 （3）目標識別性能增強 操作者可定位追蹤目標物 陀螺穩(wěn)定功能在洶涌波濤的海面也能提供穩(wěn)定的視頻畫面 雷達可跟蹤特定的雷達目標 視頻跟蹤功能，可自動跟蹤視頻內(nèi)的目標物；并增強了消防功能，可識別著火點。

智能安防應用

（1）駕駛室異常行為識別

船舶駕駛臺的值班對于船舶安全航行而言至關(guān)重要，配齊足夠的人員進行值班才能讓航行中的瞭望與操作分工明確，但總有那么些船，駕駛臺值班缺位，深夜一人獨守駕駛臺，最終釀成大禍。

夜晚，當船艦在近岸或不利環(huán)境中航行時，紅外熱像儀能夠給予船員重要的環(huán)境感知力，便于他們滿懷信心地安全導航。在關(guān)鍵情形中，能夠連續(xù)不斷地獲取重要信息對獲得滿意的結(jié)果至關(guān)重要：能時刻掌握船員的狀態(tài)——重要的事情莫過于時刻都熟知周圍的一切動態(tài)。而且在無需損害船艦或傷害船上工作人員的前提下，能夠進行違規(guī)駕駛識別、疲勞駕駛識別，確保航行安全。

（2）機艙及甲板異常行為識別

違規(guī)穿戴識別、火花/火災識別

在夜晚能看清遠處的物體，在安全的距離檢測火災強度，通過溫度差識別有害物質(zhì)，看清船的液位，掃描殘余熱量、以及搜索從船內(nèi)逃出的傷員、定位初期撲救的起火點。

消防模式，包括特殊高溫校準、屏幕溫度測量和為消防任務優(yōu)化的輻射等溫線，熱像儀可以透過濃煙識別熱點，防止意外的發(fā)生。

（3）智能遠程監(jiān)管平臺

該系統(tǒng)還具有同步回傳雷達、電子海圖等船舶安全航行動態(tài)數(shù)據(jù)到船舶相關(guān)管理人員手機端的功能，實現(xiàn)了船東對船舶安全航行的全天候動態(tài)管理，提高了管理效率和管理效能。

異常行為遠程監(jiān)管與統(tǒng)計分析、定期自動生成安全分析報告。系統(tǒng)將船舶的告警類型分析信息、CCTV設備信息、航行狀態(tài)、AIS船舶航運信息等整合到統(tǒng)一的頁面，簡潔明了的頁面讓每一個數(shù)據(jù)能清晰地展現(xiàn)出來，接入系統(tǒng)的所有船舶信息就在掌握之中。

船舶智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建了船舶監(jiān)控一體化通道，為船舶航行安全、生產(chǎn)經(jīng)營助力，創(chuàng)新性地為船舶遠程安全管理“云檢查”、遠程現(xiàn)場維修指導開辟了“窗口”，解決了遠洋船舶霧航、夜航和防海盜、防偷渡、防碰撞、防不法分子攀爬、防外來人員非法滯留等難題，在保障船舶安全運營、保障船員生命安全、提高經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮了重要作用。

審核編輯：劉清