0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

48V一體式伺服足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)工控項(xiàng)目

廣成工控 ? 來源:廣成CAN總線 ? 作者:廣成CAN總線 ? 2022-08-02 10:48 ? 次閱讀

伺服電機(jī)是伺服系統(tǒng)的核心組成部分,具有轉(zhuǎn)速高,扭矩變化平穩(wěn)等特點(diǎn)。常見的伺服電機(jī)都要搭配碩大的驅(qū)動(dòng)器使用,可能這個(gè)驅(qū)動(dòng)器的體積重量超過了電機(jī)本身。當(dāng)然,這樣的伺服在使用上是有局限性的,那就是無法被集成到空間有限的項(xiàng)目里。比如說,物流行業(yè)里常用的AGV車,它想要正常運(yùn)行需要不止一臺(tái)伺服電機(jī),一般都是四臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)前進(jìn)或后退,一臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。那么一臺(tái)AGV車的大小是怎樣的呢?可以說,非常的緊湊。那樣的話,帶有龐大驅(qū)動(dòng)器的伺服電機(jī)就不適用了,我們需要集成度更高的伺服?;谙嚓P(guān)的需要,一體式伺服應(yīng)運(yùn)而生。

以我們家的48V一體式伺服為例,它的電機(jī)功率達(dá)到了750W,扭矩達(dá)到了2.38牛米,足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)工控項(xiàng)目。設(shè)備可以在CANopen總線當(dāng)中充當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),配合我們家的可編程邏輯控制器,實(shí)現(xiàn)位置模式控制,速度模式控制、轉(zhuǎn)矩模式控制以及回零控制模式。

之所以伺服電機(jī)能夠異常精準(zhǔn)的執(zhí)行PLC的控制指令,這和它具備的編碼器結(jié)構(gòu)是脫不開關(guān)系的,我們家的48v伺服電機(jī)采用23位多圈絕對(duì)值編碼器,修正精度更高。當(dāng)然,如果您沒那么高的需要,也可以選擇17位多圈絕對(duì)值編碼器,靈活性非常的高。

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 驅(qū)動(dòng)器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    52

    文章

    8236

    瀏覽量

    146364
  • 伺服電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    2048

    瀏覽量

    57869
  • CANOpen總線
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    17

    瀏覽量

    10179

原文標(biāo)題:一體結(jié)構(gòu)的48v伺服電機(jī)我們提供資料

文章出處:【微信號(hào):gccanzx,微信公眾號(hào):廣成工控】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    一體式遠(yuǎn)程IO的Profinet通信協(xié)議模組-三格電子

    一體式遠(yuǎn)程IO 本產(chǎn)品是三格電子新研發(fā)生產(chǎn)的一體式遠(yuǎn)程 IO。通信有Profinet、EtherCAT、EtherNet/IP 三種。 下面介紹的是通信協(xié)議Profinet IO: 模塊作為
    的頭像 發(fā)表于 12-26 14:12 ?78次閱讀
    <b class='flag-5'>一體式</b>遠(yuǎn)程IO的Profinet通信協(xié)議模組-三格電子

    MR20一體式IO模塊助力折彎機(jī)高效控制

    在工業(yè)生產(chǎn)中,折彎機(jī)作為鈑金加工的重要設(shè)備,其控制系統(tǒng)的性能直接影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。今天,我們就來了解下如何通過明達(dá)技術(shù)MR20一體式IO模塊實(shí)現(xiàn)折彎機(jī)的高效控制,為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。
    的頭像 發(fā)表于 12-12 14:25 ?125次閱讀
    MR20<b class='flag-5'>一體式</b>IO模塊助力折彎機(jī)高效控制

    S7-1500與MR20一體式IO在博途V18的組態(tài)過程

    MR20一體式IO是個(gè)高度靈活的一體式I/O 系統(tǒng),具有眾多優(yōu)點(diǎn)(見下圖),本文主要演示MR20-PN-1616與西門子S7-1500控制器連接的演示過程
    的頭像 發(fā)表于 12-10 10:55 ?215次閱讀
    S7-1500與MR20<b class='flag-5'>一體式</b>IO在博途<b class='flag-5'>V</b>18的組態(tài)過程

    Molex莫仕發(fā)布關(guān)于48V技術(shù)行業(yè)報(bào)告

    Molex莫仕發(fā)布了份報(bào)告,探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起,這項(xiàng)技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報(bào)告探討了48V
    的頭像 發(fā)表于 11-18 13:45 ?421次閱讀

    模塊化配線架和一體式有什么區(qū)別

    模塊化配線架和一體式配線架在多個(gè)方面存在顯著差異,這些差異主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)、靈活性、維護(hù)升級(jí)、成本以及應(yīng)用場景等方面。以下是對(duì)兩者區(qū)別的詳細(xì)分析: 、結(jié)構(gòu)差異 模塊化配線架:由多個(gè)小型模塊組成,每個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 10-08 10:20 ?361次閱讀

    工業(yè)傳感器:晨控小型一體式RFID讀寫器

    CK-FR02是晨控智能自主研發(fā)小尺寸RFID一體式高頻讀寫器,廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)線、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床等工業(yè)應(yīng)用場景。
    的頭像 發(fā)表于 09-20 14:24 ?251次閱讀

    文讀懂48V電源輕混系統(tǒng)架構(gòu)

    大多數(shù)汽車使用電流300安培的12V為車載電器供電,隨著汽車上越來越多的新的耗電型電子驅(qū)動(dòng)和功能的增加(電動(dòng)啟停、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)懸架、電動(dòng)渦輪增壓、變速空調(diào),以
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:15 ?1933次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>文讀懂<b class='flag-5'>48V</b>電源輕混系統(tǒng)架構(gòu)

    聚徽-工控一體機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些

    一體式工控機(jī),這款多功能的計(jì)算機(jī)設(shè)備,已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出了其獨(dú)特的價(jià)值。相較于傳統(tǒng)的臺(tái)式電腦,一體式工控機(jī)憑借其鮮明的優(yōu)勢(shì),贏得了市場的廣泛認(rèn)可。
    的頭像 發(fā)表于 08-09 09:42 ?338次閱讀

    宇凡微驅(qū)動(dòng)一體式掃振伺服電機(jī)深度解析

    的同時(shí)調(diào)節(jié)角度,帶動(dòng)刷頭更好的清潔牙齒,從而成為主流之選。 我們推出的驅(qū)動(dòng)一體式掃振伺服電機(jī)電動(dòng)牙刷解決方案,是將驅(qū)動(dòng)板和伺服電機(jī)組合成為整體,通過UART串口進(jìn)行控制,伺服控制技術(shù)實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 06-20 17:47 ?487次閱讀
    宇凡微驅(qū)動(dòng)<b class='flag-5'>一體式</b>掃振<b class='flag-5'>伺服</b>電機(jī)深度解析

    谷景揭秘一體式共模電感為什么會(huì)有噪音

    谷景揭秘一體式共模電感為什么會(huì)有噪音 編輯:谷景電子 一體式共模電感是電子電路中應(yīng)用非常廣泛的種電感產(chǎn)品,它對(duì)于抑制電磁干擾和噪聲具有據(jù)非常大的幫助。雖然,一體式共模電感在電路中的主
    的頭像 發(fā)表于 06-06 21:04 ?330次閱讀

    什么是一體式電磁流量計(jì)?什么是分體式?

    一體式電磁流量計(jì)和分體式電磁流量計(jì)都是用于測(cè)量導(dǎo)電流體流量的儀表,它們的核心原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律。
    的頭像 發(fā)表于 05-14 18:12 ?1085次閱讀

    一體式360W電源NCP13994MM360GEVB評(píng)估板數(shù)據(jù)手冊(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一體式360W電源NCP13994MM360GEVB評(píng)估板數(shù)據(jù)手冊(cè).rar》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 04-17 16:14 ?0次下載
    <b class='flag-5'>一體式</b>360W電源NCP13994MM360GEVB評(píng)估板數(shù)據(jù)手冊(cè)

    一體式貼片電感封裝尺寸是不是都

    一體式貼片電感封裝尺寸是不是都樣gujing 編輯:谷景電子 在眾多電感產(chǎn)品中,一體式貼片電感是特別重要的種電感元件,關(guān)于一體式貼片電感
    的頭像 發(fā)表于 04-03 22:45 ?359次閱讀

    特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)

    特斯拉Cybertruck是款正在意義48V純電車型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是,特拉斯為了教同行如何
    發(fā)表于 03-29 10:13 ?1863次閱讀
    特斯拉Cybertruck的<b class='flag-5'>48V</b>電池系統(tǒng)技術(shù)

    Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)

    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源,允許汽車
    發(fā)表于 03-26 13:50 ?533次閱讀
    Vicor的<b class='flag-5'>48V</b>供電架構(gòu)可以支持12<b class='flag-5'>V</b>系統(tǒng)