0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

過渡到48V可提高超大規(guī)模和云電源解決方案的效率

張龍祥 ? 來源:用戶發(fā)布 ? 作者:用戶發(fā)布 ? 2022-07-29 08:07 ? 次閱讀

如今,大多數(shù)高科技公司的運(yùn)營(yíng)都依賴于數(shù)據(jù)中心,即托管計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備(如電源、存儲(chǔ)系統(tǒng)和電信基礎(chǔ)設(shè)施)的設(shè)施。通常,這些系統(tǒng)會(huì)實(shí)現(xiàn)某種類型的冗余功能,以確保在電源故障的情況下不會(huì)丟失數(shù)據(jù)或流量。術(shù)語(yǔ)“超大規(guī)模”是指這些系統(tǒng)能夠盡可能多地快速擴(kuò)展以響應(yīng)來自網(wǎng)絡(luò)的不斷增長(zhǎng)的需求。

超大規(guī)模需要將更多的電力輸送到負(fù)載點(diǎn)。然而,更多的功率通常受到可用空間和重量限制的限制。這就是為什么越來越多的公司轉(zhuǎn)向 48V 配電而不是傳統(tǒng)的 12V 配電的原因。

在過去幾年中,服務(wù)器中使用的處理器的功率需求有所增加,從不到 100 W 上升到甚至超過 300 W,并且正在向 600 W 發(fā)展。這種功率的分配會(huì)產(chǎn)生更多的功率損耗(與電流的平方成正比),這可以通過使用更高的電壓分配來減少。例如,48V 與 12V 配電架構(gòu)相比,可將功率損耗降低 16 倍。

Advanced Energy 的超大規(guī)模解決方案

Advanced Energy (AE) 是高度工程化精密電源轉(zhuǎn)換、測(cè)量和控制解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,最近宣布推出一款高密度、高效率 48-V、30-kW 雙饋 EIA 2 RU 電源架,可最大限度地減少功耗并提高超大規(guī)模和企業(yè)數(shù)據(jù)中心中計(jì)算和存儲(chǔ)應(yīng)用程序的可靠性。

新產(chǎn)品包括一個(gè)熱插拔控制器、帶有自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān) (ATS) 的交流冗余 2RU 電源,可容納多達(dá) 12 個(gè) 48-V、3-kW 開架式整流器,以 97% 的效率提供高達(dá) 30 kW 的功率。 嵌入式 ATS 功能在檢測(cè)到初級(jí)交流電源損耗時(shí)將輸入切換到次級(jí)交流電源,而不會(huì)中斷輸出電壓。

AE 的總部位于科羅拉多州丹佛市,一直專注于提高功率的效率,將電流降低了 4 倍。因此,功率損耗降低了 16 倍,因?yàn)樗鼈兪?I 2的函數(shù)R. AE 在電源設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)和制造電源架、電源托盤和機(jī)架方面擁有 20 多年的專業(yè)知識(shí)。

Advanced Energy 超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心技術(shù)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān) Harry Soin 表示:“我們正在將我們的解決方案應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心,并且正在對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)展?!?“以前的功率密度約為 10 W/in。3;今天,我們談?wù)摰氖?60、70、80 或 90 W/in。3 。 通過電子技術(shù)的創(chuàng)新以及我們?cè)谠擃I(lǐng)域擁有的技術(shù)和專利,這些結(jié)果是可能的。”

圖 1 顯示了數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建塊,特別強(qiáng)調(diào)了電力基礎(chǔ)設(shè)施。它們包括 AC/DC 電源、DC/DC 電源、電池備份單元 (BBU)、電源架和風(fēng)扇托盤。

圖 1:數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建塊

“We have evolved our product to rack scale infrastructure,” said Soin. “Our traditional market, consisting of AC/DC and DC/DC power supplies, has grown to power shelves. The implication is that we are powering the entire rack through one shelf rather than 40 or 80 individual PSUs.”

AE 為超大規(guī)模和云領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供多種架構(gòu)。圖 2 顯示了解決超大規(guī)模的不同電源解決方案及其演變過程。左上角是 Open CloudServer (OCS) 和 Olympus 項(xiàng)目,在被稱為“超大規(guī)模”之前首先部署在微軟云服務(wù)器上。最初的電源功率為 1,000 W,后來發(fā)展到 1,600 W,后來發(fā)展到 2,100 W。這些用于服務(wù)器和 BBU 應(yīng)用的嵌入式產(chǎn)品將從當(dāng)前的 12-V 電源總線遷移到更高效的 48 -V 總線電壓。右側(cè)是 OCP ORv2 電源架,一個(gè) 21 英寸機(jī)架,配備 3.3 kW、12 V PSU。右下角是上一代 19 英寸 48 V 電源架,基于 3 kW 或 4.5 kW PSU 模塊。在 2U 中使用 N+1 時(shí),無論有無 ATS,都可以獲得高達(dá) 33 kW 的功率。

圖 2:AE 電源解決方案概述

3kW ORv3 整流器的效率曲線如圖 3 所示。峰值效率等于 97.83%,是在 277V交流電壓下測(cè)得的(包括風(fēng)扇損耗)。

“這條效率曲線顯示了 Open Rack 版本 3 電源架模塊實(shí)際上是如何超過了關(guān)于峰值效率的規(guī)范,由黃線表示,”Soin 說?!按送?,不同交流電壓(277 V AC、240 V AC和 230 V AC )下的滿載效率始終高于最低效率目標(biāo) [底部綠線]。”

圖 3:ORv3 3kW 測(cè)量效率

AE 的 ORv3 30 kW 電源架支持星型、三角型和單相輸入配置,帶有適當(dāng)?shù)慕涣麟姳?,并包括一個(gè)可熱插拔、與 DMTF Redfish 兼容的架子控制器,用于通過以太網(wǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單、安全的監(jiān)視和控制。3 kW、48 V 整流器是單相 AC/DC 電源裝置,可將 200 V AC至 277 V AC范圍內(nèi)的輸入電壓轉(zhuǎn)換為 48 V 輸出電壓。窄輸出電壓帶消除了過大的設(shè)計(jì),并為下游 12V 負(fù)載實(shí)現(xiàn)了 4:1 比率的 DC/DC 轉(zhuǎn)換。電源架和整流器均完全符合 EN61000-4-5 和 EN55035 EMC 標(biāo)準(zhǔn)以及 IEC/UL/EN62368 安全標(biāo)準(zhǔn)。

為了實(shí)現(xiàn)這一出色的效率水平,需要氮化鎵和碳化硅等寬帶隙半導(dǎo)體。由于這些材料具有較低的寄生電容,從而降低了開關(guān)損耗、較低的導(dǎo)通電阻 (R DS(on) ) 以及沒有反向恢復(fù)損耗,因此這些材料增強(qiáng)了功率因數(shù)校正。它們將成為下一代電源的基石。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    184

    文章

    17832

    瀏覽量

    251287
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    112

    文章

    16442

    瀏覽量

    179006
  • 數(shù)據(jù)中心
    +關(guān)注

    關(guān)注

    16

    文章

    4850

    瀏覽量

    72293
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    一文探究48V新型電氣架構(gòu)下的汽車連接器

    企業(yè)的回答是不一定,但對(duì)連接器大廠莫仕來說卻是肯定的。其近期發(fā)布的《重構(gòu)汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報(bào)告,就深度探討了48V新型電氣架構(gòu)的發(fā)展必要性,并提供連接器模塊化解決方案。 在
    的頭像 發(fā)表于 11-21 11:07 ?276次閱讀
    一文探究<b class='flag-5'>48V</b>新型電氣架構(gòu)下的汽車連接器

    Molex莫仕發(fā)布關(guān)于48V技術(shù)行業(yè)報(bào)告

    Molex莫仕發(fā)布了一份報(bào)告,探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起,這項(xiàng)技術(shù)有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車未來:引入48V電源系統(tǒng)》報(bào)告探討了
    的頭像 發(fā)表于 11-18 13:45 ?488次閱讀

    48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案指南(2)

    的駕駛員的熱門選擇。由于 12V 系統(tǒng)已接近極限,汽車行業(yè)現(xiàn)在正遷移至 48V 系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)變旨在增加可用功率,減小線束和連接器尺寸,并支持額外的電氣設(shè)備和更高的功耗。本文為48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 11-14 10:08 ?399次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)<b class='flag-5'>方案</b>指南(2)

    汽車48V電氣系統(tǒng)解決方案

    電氣系統(tǒng),這不僅提高了功率輸出,支持更多高級(jí)功能,還通過使用更細(xì)的線束和小型連接器,減輕了重量,節(jié)省了成本,為安裝更多電子設(shè)備提供了空間。本文為《48V 電源網(wǎng)趨勢(shì)白皮書》第二部分,主要介紹
    的頭像 發(fā)表于 11-11 17:28 ?445次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b>電氣系統(tǒng)<b class='flag-5'>解決方案</b>

    Zettabyte與緯創(chuàng)攜手打造臺(tái)灣首個(gè)超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心

    在推動(dòng)亞太地區(qū)AI計(jì)算領(lǐng)域邁向新紀(jì)元的征程中,Zettabyte與緯創(chuàng)資通(Wistron Corporation)攜手宣布了一項(xiàng)重大合作——共同建設(shè)臺(tái)灣地區(qū)首個(gè)超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心,這一里程碑式的項(xiàng)目不僅標(biāo)志著臺(tái)灣AI基礎(chǔ)設(shè)施的飛躍,也預(yù)示著亞太區(qū)AI計(jì)算格局的深刻變革。
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:26 ?449次閱讀

    谷歌正在考慮在越南建設(shè)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心

    據(jù)可靠消息透露,Alphabet集團(tuán)旗下的谷歌公司正積極籌劃在越南南部的經(jīng)濟(jì)樞紐胡志明市周邊建設(shè)一座“超大規(guī)模”數(shù)據(jù)中心。此舉標(biāo)志著美國(guó)科技巨頭首次在東南亞國(guó)家進(jìn)行此類重大投資,盡管具體的投資金額尚待揭曉。
    的頭像 發(fā)表于 08-30 14:55 ?668次閱讀

    超大規(guī)模集成電路(VLSI)中不可或缺的5種二極管

    在快速發(fā)展的超大規(guī)模集成電路(VLSI)設(shè)計(jì)世界中,選擇正確的組件對(duì)于優(yōu)化性能和效率至關(guān)重要。二極管在超大規(guī)模集成電路的各種應(yīng)用中起著不可或缺的作用,從整流到電壓調(diào)節(jié)。本文深入研究了2024年
    的頭像 發(fā)表于 08-20 18:28 ?967次閱讀
    <b class='flag-5'>超大規(guī)模</b>集成電路(VLSI)中不可或缺的5種二極管

    SAS 24G+規(guī)范發(fā)布,為超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心HDD和SSD

    在當(dāng)前超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的演進(jìn)歷程中,盡管固態(tài)硬盤正日益向支持NVMe協(xié)議的PCIe接口轉(zhuǎn)型,但串行連接SCSI(SAS)技術(shù)依然是眾多關(guān)鍵應(yīng)用不可或缺的支柱。SAS存儲(chǔ)技術(shù)的生命力遠(yuǎn)未枯竭,這一點(diǎn)從
    的頭像 發(fā)表于 07-25 15:13 ?822次閱讀

    燧原科技與清程極智攜手共創(chuàng)AI未來:共筑超大規(guī)模智算集群新篇章

    協(xié)議,雙方將攜手步入全新的合作階段,共同探索并開發(fā)面向超萬億參數(shù)大模型和超大規(guī)模集群的高性能系統(tǒng)軟件方案,標(biāo)志著雙方在推動(dòng)AI技術(shù)邊界、加速產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
    的頭像 發(fā)表于 07-05 14:50 ?845次閱讀

    Vicor將在WCX 2024(2024年國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展)上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案

    高密度、擴(kuò)展的800V48V電源模塊解決電氣化電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn) 隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)
    發(fā)表于 04-02 10:45 ?475次閱讀
      Vicor將在WCX 2024(2024年國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展)上展示適用于<b class='flag-5'>48V</b>區(qū)域架構(gòu)的模塊化<b class='flag-5'>電源</b>轉(zhuǎn)換<b class='flag-5'>解決方案</b>

    特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)

    特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是,特拉斯為了教同行如何使用48
    發(fā)表于 03-29 10:13 ?2029次閱讀
    特斯拉Cybertruck的<b class='flag-5'>48V</b>電池系統(tǒng)技術(shù)

    Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)

    特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到
    發(fā)表于 03-26 13:50 ?581次閱讀
    Vicor的<b class='flag-5'>48V</b>供電架構(gòu)可以支持12<b class='flag-5'>V</b>系統(tǒng)

    超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心采用三星FDP SSD降低存儲(chǔ)成本

    主機(jī)數(shù)據(jù)放置技術(shù)一直是超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心關(guān)注的話題,因?yàn)樗绊懰渴鸬腟SD的總體擁有成本(TCO)。
    的頭像 發(fā)表于 03-07 15:39 ?2125次閱讀
    <b class='flag-5'>超大規(guī)模</b>數(shù)據(jù)中心采用三星FDP SSD降低存儲(chǔ)成本

    晶晟微納發(fā)布N800超大規(guī)模AI算力芯片測(cè)試探針卡

    近日,上海韜盛科技旗下的蘇州晶晟微納宣布推出其最新研發(fā)的N800超大規(guī)模AI算力芯片測(cè)試探針卡。這款高性能探針卡采用了前沿的嵌入式合金納米堆疊技術(shù),旨在滿足當(dāng)前超大規(guī)模AI算力芯片的高精度測(cè)試需求。
    的頭像 發(fā)表于 03-04 13:59 ?1090次閱讀

    中國(guó)電信規(guī)劃在上海建設(shè)首個(gè)國(guó)產(chǎn)超大規(guī)模算力液冷集群

    中國(guó)電信規(guī)劃建設(shè)首個(gè)國(guó)產(chǎn)超大規(guī)模算力液冷集群 人工智能技術(shù)的快速發(fā)展催生了巨大的算力需求;中國(guó)電信規(guī)劃在上海規(guī)劃建設(shè)支持萬億參數(shù)大模型訓(xùn)練的智算集群中心。其中會(huì)搭載液冷技術(shù),單池新建國(guó)產(chǎn)算力達(dá)10000卡,也是首個(gè)支持單池萬卡的國(guó)產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 02-22 18:48 ?1353次閱讀