7月6日,廣州珠江新城一室外兩輪車停車點突發(fā)火災;
7月9日,南京市鼓樓區(qū)一小區(qū)電動車棚起火;
7月13日,杭州市余杭區(qū)五常街道某電動車門店電池沖電柜疑似因高溫導致短路起火。
……
近日受持續(xù)高溫天氣影響,兩輪電動車起火事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,兩輪車熱失控有非常多誘因,其中80%的現(xiàn)象都是在充電過程中發(fā)生的,充電安全和電池使用安全是兩大關鍵。
受各地新規(guī)影響,利爾達芯智行研發(fā)并投產(chǎn)一系列BMS產(chǎn)品及方案,為安全出行保駕護航。
1、各地新標陸續(xù)推出,引導出行安全
今年以來北京市關于地方電動自行車行業(yè)的三項團體標準正式發(fā)布后,江蘇、浙江、深圳都相繼推出了有關規(guī)定,圍繞市場需要和監(jiān)管需求,重點對兩輪車電池型號及標識、充放電接口防觸電保護、電池組安裝電池管理系統(tǒng)(BMS),充電器分類和充電器防護等級等進行了明確要求,填補了兩輪車用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術要求的空白。
新規(guī)為電動自行車安全使用提供了標準指引。比如規(guī)定使用的鋰電池需具備永久性唯一編碼標識,便于火災等事故發(fā)生后能保存下來并溯源。充放電接口需提供防觸電保護,防止正負極直接接觸,對消費者安全使用起到保護作用。標準中還規(guī)定了電池組管理系統(tǒng)(BMS)的具體內(nèi)容,要求具備數(shù)據(jù)實時采集功能、故障報警功能、保護功能、通訊功能、數(shù)據(jù)上傳功能,可以有效監(jiān)控到電池組在使用中的健康情況,并對故障及時報警,起到安全保護作用。
2、以BMS助推安全規(guī)范商業(yè)落地
利爾達以BMS安全保護為基石,疊加通訊模塊,以及公司在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深厚的技術與經(jīng)驗積累,打造出一套適配新標準和官方系統(tǒng)的電池安全管理系統(tǒng)解決方案。
2.1、防篡改,安全防護再升級
BMS將電池備份信息通過與控制器、充電器的數(shù)據(jù)交互,判斷信息是否安全來攔截非法操作。基于電池、控制器和充電器的三電合一機制,綁定關鍵配件與電動車的安全使用,杜絕用戶濫用非法充電器充電或私自改裝電池,真正保護電動車的安全騎行。
防篡改的內(nèi)核是BMS軟件機制中的公私有報文的交互設計,利爾達BMS在符合團體標準的基礎上,增加預判和前置異常狀態(tài)的軟件算法,在確保騎行安全為前提下,實現(xiàn)團標執(zhí)行的防篡改技術要求,從源頭上根本杜絕私自改裝電池、濫用非法充電器帶來的安全隱患。
2.2、配備DTU,靈活對接平臺系統(tǒng)
BMS即電池管理系統(tǒng),我們曾在《利爾達芯智行BMS:三管齊下布局智能車聯(lián)網(wǎng)》一文中進行了詳細介紹,它是業(yè)界公認的兩輪車安全關鍵技術。
利爾達BMS可與DTU 通信模塊有機結合, BMS可對電池續(xù)航里程和健康狀態(tài)進行高精度估計,使用戶端能夠更精確、快速地規(guī)劃出行計劃和實時監(jiān)測車輛信息。
隨著新規(guī)的出臺,它將兩輪車電池相關信息和運行情況通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡傳輸?shù)焦俜揭?guī)定的云服務器上,實現(xiàn)遠程監(jiān)控和運行,達到“有監(jiān)管、可追溯、能追責”的效果,保證出行安全。
2.3、助力市場布局,提升商業(yè)化優(yōu)勢
依托強大的智能硬件優(yōu)勢和深厚的行業(yè)經(jīng)驗積累,利爾達在兩輪車行業(yè)已與多家知名廠商達成合作,適配各類系統(tǒng),能為電動車整車廠、運營商、外賣平臺、租賃平臺等系統(tǒng)級客戶輸出完善的整體解決方案。利爾達自有智慧工廠能保證穩(wěn)定的交付能力,助力客戶率先布局市場,建立商業(yè)優(yōu)勢。
2.4、平臺化設計,適應各類個性需求
利爾達基于平臺化的軟硬件設計規(guī)劃,在滿足各類團標協(xié)議的功能需求下,結合各類不同電芯規(guī)格,可定制匹配各類個性需求的BMS系統(tǒng),助力合作伙伴快速布局市場,贏得市場先機。
當前,電動兩輪車已成為使用頻率最高的出行工具,安全問題更是與大眾息息相關。新規(guī)的制定與實施為為兩輪車的安全使用提供了標準指引,為其生產(chǎn)、銷售及使用者提供了明確的技術指導,將有利于推動電動車及配套產(chǎn)品的質量升級和行業(yè)變革。
未來,利爾達芯智行將繼續(xù)響應政策號召,以技術服務生活,賦能兩輪車行業(yè),保障用戶的安全出行。
審核編輯 黃昊宇
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