0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

PPTC保護(hù)方案在汽車(chē)電機(jī)上的應(yīng)用

KOYUELEC光與電子 ? 來(lái)源:KOYUELEC光與電子 ? 作者:KOYUELEC光與電子 ? 2022-07-20 17:18 ? 次閱讀

電機(jī)過(guò)熱怎么辦?WAYON維安PPTC有方案

汽車(chē)作為除去家、辦公室以外,人類(lèi)的第三生活空間,人們?cè)谲?chē)內(nèi)的時(shí)間隨著城市的擴(kuò)展而逐步增加。特別是進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代,自動(dòng)駕駛和車(chē)載互聯(lián)給汽車(chē)裝上了五官手腳和大腦,讓汽車(chē)從一個(gè)交通工具,變成了生活場(chǎng)景。隨著智能駕駛技術(shù)和配套設(shè)施越來(lái)越成熟,在車(chē)?yán)矬w驗(yàn)如家般的愜意也并不是什么難事。

為提升汽車(chē)的舒適化體驗(yàn),汽車(chē)配置了豐富的電驅(qū)動(dòng)車(chē)身設(shè)備,如玻璃窗升降、電子門(mén)鎖、座椅調(diào)節(jié)、尾門(mén)升降、腰托、腿托、頭枕、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗等,舒適性車(chē)身設(shè)備的配置數(shù)量和種類(lèi),隨著乘客體驗(yàn)需求的增加而不斷增多,配置車(chē)型也由中高端車(chē)型逐步向所有車(chē)型呈現(xiàn)普及化趨勢(shì)。這些車(chē)身設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力直接來(lái)源于中小型直流電機(jī),一輛汽車(chē)包含的中小型驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量,少則十幾個(gè),多則上百個(gè),全球總量超過(guò)20億只/年,且在逐年增長(zhǎng)。

安全是條不可逾越的紅線,是所有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的最高原則。電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為現(xiàn)代汽車(chē)的核心控制技術(shù)之一,其自身的安全性,直接關(guān)系到汽車(chē)和駕乘人員的安全,只有充分考慮到系統(tǒng)特性,并針對(duì)產(chǎn)品使用場(chǎng)景進(jìn)行全面的失效模式分析,才能保證產(chǎn)品生命周期安全性得到充分的驗(yàn)證。

如圖所示,在電機(jī)遇到故障,發(fā)生卡死或堵轉(zhuǎn)等情況下,電機(jī)線圈產(chǎn)生大量焦耳熱,若不及時(shí)切斷電機(jī)電流,電機(jī)溫度失控,輕則電機(jī)過(guò)熱燒毀,重則引起汽車(chē)燃燒事故。

pYYBAGLXyIqAPILNAABGYvp1By8367.png

圖 無(wú)保護(hù)方案的電機(jī)電流和溫升示意圖

PPTC保護(hù)方案是中小型直流電機(jī)的主流保護(hù)方案之一,其工作特點(diǎn)在于:當(dāng)電機(jī)遇到堵轉(zhuǎn)情況時(shí),PPTC產(chǎn)生焦耳熱,熱量累計(jì)到一定程度后發(fā)生動(dòng)作,切斷電機(jī)電流,從而達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的。此時(shí),若電機(jī)堵轉(zhuǎn)故障一直維持,則PPTC也一直處于高阻狀態(tài),從而不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)的“通電-斷電”情況,電機(jī)溫度被一次性抑制到低溫狀態(tài),如下圖所示。

pYYBAGLXyJuASI7PAABU6xtm7XQ724.png

圖 PPTC保護(hù)方案的電機(jī)電流和溫升示意圖

維安(WAYON)車(chē)規(guī)級(jí)PPTC產(chǎn)品

具有如下特點(diǎn):

1.多種封裝外形,可根據(jù)電機(jī)內(nèi)部空間及安裝方式進(jìn)行客制化配套,如圖3所示實(shí)物圖;

2.工作溫度范圍:-40~125℃;

3.額定工作電壓16~60V,可滿(mǎn)足乘用車(chē)和商用車(chē)電壓環(huán)境使用;

4.適用的電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流最大可達(dá)35A;

5.具有自恢復(fù)特點(diǎn),特性衰減程度小,壽命次數(shù)大于10000次;

6.高可靠性,滿(mǎn)足AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn);

7.根據(jù)實(shí)際電機(jī)的溫升要求,保護(hù)時(shí)間可進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置。

pYYBAGLXyLuAfbWTAAAlh4PvYAA154.png

圖 維安車(chē)規(guī)級(jí)PPTC應(yīng)用原理圖

汽車(chē)電機(jī)過(guò)熱可能會(huì)損壞燒毀,將PPTC器件安裝在靠近馬達(dá)或者線圈的位置,電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)的熱量,將有利于PPTC器件更快的起到保護(hù)作用。

維安(WAYON)品牌車(chē)規(guī)級(jí)PPTC產(chǎn)品,直接配套日系、歐美等國(guó)際主流汽車(chē)電機(jī)廠商,合作歷史長(zhǎng)達(dá)10年以上,間接配套主機(jī)廠包括寶馬、大眾、通用、特斯拉、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、本田、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、吉利、比亞迪等國(guó)內(nèi)外主要品牌,廣泛應(yīng)用在了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電動(dòng)升降窗調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)等為代表的車(chē)身設(shè)備中,保障了汽車(chē)的舒適性和安全性。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10594

    瀏覽量

    99832
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    142

    文章

    9053

    瀏覽量

    145928
  • PPTC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    94

    瀏覽量

    24500
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    案例分享 | 光隔離探頭新能源汽車(chē)電機(jī)控制器的雙脈沖測(cè)試應(yīng)用實(shí)例

      電機(jī)控制器是新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一,它負(fù)責(zé)將電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)過(guò)程中,核心功率器件一般是 SiC 或者 GaN 材料的MOSFET 或 IGBT,承擔(dān)
    發(fā)表于 01-09 16:58

    機(jī)器人大功率主軸SycoTec 4060 ER-S汽車(chē)電機(jī)機(jī)芯焊縫銑削打磨加工

    汽車(chē)電機(jī)機(jī)芯焊縫加工引入德國(guó)進(jìn)口電主軸SycoTec4060ER-S,轉(zhuǎn)速高、功率強(qiáng)、扭矩大、精度高,能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與高精度加工,提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
    的頭像 發(fā)表于 10-14 13:25 ?182次閱讀
    機(jī)器人大功率主軸SycoTec 4060 ER-S<b class='flag-5'>汽車(chē)電機(jī)</b>機(jī)芯焊縫銑削打磨加工

    恩智浦MBDT加速汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

    汽車(chē)電氣化的推進(jìn),也推動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制應(yīng)用的拓展。因此,找到一種更高效的方案,加速汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的進(jìn)程,工程師們對(duì)此總是抱有濃厚的興趣
    的頭像 發(fā)表于 08-27 09:59 ?1020次閱讀

    新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理

    新能源汽車(chē)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“控制中心”,其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。以下是對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理的詳細(xì)闡述,包括其組成、功能、控制策略以及關(guān)鍵技術(shù)等方面。
    的頭像 發(fā)表于 08-08 10:12 ?1867次閱讀

    新能源汽車(chē)電機(jī)控制器(MCU)

    電機(jī)控制器,作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求,從動(dòng)力電池包獲得電能,經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制,獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓,提供給電動(dòng)機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 08-05 16:24 ?1545次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車(chē)電機(jī)</b>控制器(MCU)

    汽車(chē)電機(jī)氣密性檢測(cè)儀汽車(chē)制造中的關(guān)鍵角色

    隨著汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能要求的不斷提高,汽車(chē)電機(jī)的氣密性已成為評(píng)價(jià)汽車(chē)質(zhì)量和安全性的重要指標(biāo)之一。在這一背景下,汽車(chē)電機(jī)氣密
    的頭像 發(fā)表于 07-22 13:32 ?902次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)電機(jī)</b>氣密性檢測(cè)儀<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b>制造中的關(guān)鍵角色

    思瑞浦發(fā)布首款汽車(chē)級(jí)電流檢測(cè)放大器TPA132Q!具備PWM抑制能力,助力新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、工控智能感知!

    出色的電流檢測(cè)精度和快速響應(yīng),可廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源管理和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和工業(yè)控制等應(yīng)用中,PWM(脈寬調(diào)制)波常用于調(diào)節(jié)電機(jī)速度
    的頭像 發(fā)表于 07-20 08:37 ?329次閱讀
    思瑞浦發(fā)布首款<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>級(jí)電流檢測(cè)放大器TPA132Q!具備PWM抑制能力,助力新能源<b class='flag-5'>汽車(chē)電機(jī)</b>驅(qū)動(dòng)、工控智能感知!

    暢能達(dá)科技:推動(dòng)電機(jī)散熱技術(shù)的進(jìn)步

    汽車(chē)電機(jī)散熱方案,有效提升汽車(chē)電機(jī)繞組部分散熱性能。 一、暢能達(dá)科技引領(lǐng) 暢能達(dá)自成立以來(lái),始終致力于電機(jī)散熱技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。暢能達(dá)的電機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 07-10 11:43 ?494次閱讀
    暢能達(dá)科技:推動(dòng)<b class='flag-5'>電機(jī)</b>散熱技術(shù)的進(jìn)步

    工業(yè)主板工業(yè)電機(jī)上的作用

    工業(yè)主板工業(yè)電機(jī)的應(yīng)用中,雖然不是直接控制電機(jī)的部件,但它可以作為整個(gè)控制系統(tǒng)的核心,起到協(xié)調(diào)和管理的作用。工業(yè)主板通常與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、傳感器、編碼器以及其他控制和監(jiān)測(cè)設(shè)備配合使用,來(lái)
    的頭像 發(fā)表于 06-28 10:58 ?408次閱讀
    工業(yè)主板<b class='flag-5'>在</b>工業(yè)<b class='flag-5'>電機(jī)上</b>的作用

    PPTC自恢復(fù)保險(xiǎn)絲的工作原理、選型原則和應(yīng)用領(lǐng)域

    自復(fù)位過(guò)流保護(hù)器系列PPTC產(chǎn)品,即PPTC過(guò)流保護(hù)器,確實(shí)是一種高效的電路保護(hù)解決方案。這種
    的頭像 發(fā)表于 06-19 13:28 ?754次閱讀
    <b class='flag-5'>PPTC</b>自恢復(fù)保險(xiǎn)絲的工作原理、選型原則和應(yīng)用領(lǐng)域

    淺談鋰電保護(hù)方案與新型過(guò)溫保護(hù)產(chǎn)品TTape?

    關(guān)于鋰電池的保護(hù)方案已經(jīng)非常成熟,市場(chǎng)上主流產(chǎn)品為T(mén)VS、ESD、PPTC、NTC以及Fuse,但除了這些產(chǎn)品以外,關(guān)于過(guò)壓過(guò)流以及過(guò)溫保護(hù)
    的頭像 發(fā)表于 04-18 15:36 ?773次閱讀
    淺談鋰電<b class='flag-5'>保護(hù)</b><b class='flag-5'>方案</b>與新型過(guò)溫<b class='flag-5'>保護(hù)</b>產(chǎn)品TTape?

    新能源汽車(chē)電機(jī)定子鐵心焊接技術(shù)詳解

    參數(shù)控制方法新能源汽車(chē)電機(jī)電子鐵心激光焊接技術(shù)的運(yùn)用中起著重要的作用。通過(guò)合理的參數(shù)控制方法,可以達(dá)到精確控制焊接質(zhì)量的目的,提高焊接效率、降低能源消耗,減少氣孔的產(chǎn)生從而推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
    發(fā)表于 04-07 10:28 ?872次閱讀

    雷卯推薦電磁兼容保護(hù)器件-PPTC自恢復(fù)保險(xiǎn)絲

    一、PPTC的簡(jiǎn)介 自恢復(fù)保險(xiǎn)絲, 簡(jiǎn)稱(chēng)PPTC。是一種正溫度系數(shù)聚合物熱敏電阻,作過(guò)流保護(hù)用,可代替電流保險(xiǎn)絲。 電路正常工作時(shí)它的阻值很?。▔航岛苄。?dāng)電路出現(xiàn)過(guò)流使它溫度升高時(shí),阻值急劇
    的頭像 發(fā)表于 03-10 13:50 ?524次閱讀
    雷卯推薦電磁兼容<b class='flag-5'>保護(hù)</b>器件-<b class='flag-5'>PPTC</b>自恢復(fù)保險(xiǎn)絲

    高分子聚合(PPTC)設(shè)備如何提供必要的過(guò)熱和過(guò)電流保護(hù)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高分子聚合(PPTC)設(shè)備如何提供必要的過(guò)熱和過(guò)電流保護(hù).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 02-19 09:24 ?0次下載

    PPTC的相關(guān)參數(shù)介紹

    熱敏電阻,又稱(chēng)為自恢復(fù)保險(xiǎn)絲,是一種具有正溫度系數(shù)的熱敏電阻。當(dāng)電流通過(guò)PPTC時(shí),其阻值會(huì)隨著溫度的升高而增大。PPTC廣泛應(yīng)用于電路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)熱
    的頭像 發(fā)表于 02-16 16:12 ?3257次閱讀
    <b class='flag-5'>PPTC</b>的相關(guān)參數(shù)介紹