目錄
工程應(yīng)用
1 如何將輸出正電壓改為負(fù)電壓?
特點(diǎn)
開關(guān)頻率
1 頻率提升,dcr會變小,導(dǎo)通損耗變小
2 開關(guān)頻率對電源效率&損耗的影響
3 開關(guān)頻率對電源EMC/EMI性能的影響
雜項
上電速度
原理
反饋控制方式
電壓模式控制
電流模式控制
遲滯控制
原理圖/layout/實(shí)際模型
調(diào)整管VT
輸出電壓
自舉部分(vin與bs之間接的那顆電容)
例如:
為什么下管不需要自舉?
次諧波震蕩
器件
開關(guān)頻率對外圍器件尺寸/成本的影響
濾波電容
續(xù)流二極管
為什么要用快恢復(fù)管?
二極管VD1-異步
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
MOS管-下管-同步
導(dǎo)通損耗
開關(guān)損耗(驅(qū)動損耗)
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
電感
前沿器件
模塊電源
變壓器
紋波
電感導(dǎo)致的紋波:
整個后級導(dǎo)致的脈動值(紋波):
濾波
工作模式
PFM-脈沖頻率調(diào)制型
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
調(diào)節(jié)方式:
PWM-脈沖寬度調(diào)制型
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
調(diào)節(jié)方式:
混合調(diào)制型
分類
軟開關(guān)
零電壓電路
零電流電路
連續(xù)與斷續(xù)模式
Fly-Buck(正激)
輕載高效
如何實(shí)現(xiàn)輕載高效?
為什么在重載時,效率可以達(dá)到80多
而在輕載(例如3.3V-10mA)時,效率卻下降很多?
開關(guān)損耗
導(dǎo)通損耗
例如:
輕載高效的3種模式
跳脈沖模式(psm)
突發(fā)工作模式
AAM模式
溫升
定義
評估計算法
(ploss:芯片的功率損耗)
余量
工程應(yīng)用
1 如何將輸出正電壓改為負(fù)電壓?
只需要將所有的地都換成output,將output改為地
特點(diǎn)
效率高
導(dǎo)通后,正向電阻小,
雖然電流大,但管壓降很小
截至?xí)r,雖然反向電壓很大,
但電阻無窮,電流幾乎為0
體積小重量輕
因調(diào)整管的功耗小,故散熱器也可隨之減小??梢允∪?0 Hz 工頻變壓器
開關(guān)頻率通常為幾十千赫,故濾波電感、電容的容量均可大大減小
基本不受輸入直流電壓幅度的變化
輸出電壓只和調(diào)整管導(dǎo)通與截止時間的比例有關(guān)
因此,允許電網(wǎng)電壓有較大的波動
線性穩(wěn)壓電路允許電網(wǎng)電壓波動± 10%
開關(guān)型電網(wǎng)電壓為140 V 至260 V
電網(wǎng)頻率變化土4%也可正常工作
紋波和噪聲成分較大
開關(guān)狀態(tài),將產(chǎn)生尖峰干擾和諧波信號
開關(guān)頻率
1 頻率提升,dcr會變小,導(dǎo)通損耗變小
開關(guān)頻率與系統(tǒng)頻率同步
來自mos的開關(guān)動作,5M以下
頻率Fs決定了電感電流紋波和輸出電壓紋波兩個核心指標(biāo)
提高頻率可以降低對電感量和電容值的要求
其實(shí)質(zhì)是頻率提高,單次需要儲存的能量更少
這樣就降低了對儲能元件的要求
但頻率無限大會增加損耗
開關(guān)一次,柵極損耗(開關(guān)損耗)多一次
損耗:導(dǎo)通損耗,開關(guān)損耗,驅(qū)動損耗
影響了損耗,效率,發(fā)熱指標(biāo)
而且過大的開關(guān)頻率會導(dǎo)致emi惡化
2 開關(guān)頻率對電源效率&損耗的影響
12V轉(zhuǎn)3.3V效率曲線對比
開關(guān)管頻率越高,功耗越大
3 開關(guān)頻率對電源EMC/EMI性能的影響
開關(guān)頻率越大,emi問題越嚴(yán)重
車輛CISPR25的常用頻段在400-600kHz和2MHz以上
改善emc高頻性能:加屏蔽殼,加磁珠,共模電感
sync來跳頻/抖頻,實(shí)現(xiàn)對收音機(jī)AM頻率的規(guī)避
抖頻技術(shù)(SSFM,開關(guān)斬頻技術(shù))幫助優(yōu)化電源EMI特性
通過頻率在一定范圍內(nèi)的抖動來分散噪聲信號的能量, 以達(dá)到降低噪聲峰值的目的
雜項
上電速度
速度過快,上電電流大,芯片易受沖擊
速度過慢,兩管同時導(dǎo)通
原理
上調(diào)整管導(dǎo)通時,電流從上管流入,到電感儲能
電感兩端的電壓與電流關(guān)系如圖所示
下續(xù)流管導(dǎo)通時,電感釋放能量,與電容持續(xù)對外供電
以具有電壓環(huán)和電流環(huán)的電流型buck為例
首先采樣輸出電壓,將其與參考電壓比較后得到Vc信號
然后將采樣得到的電感電流信號I_L與Vc信號進(jìn)行比較
VC與I_L碰撞形成的控制回路過程
從而得到對應(yīng)的控制信號來驅(qū)動MOS管
CLK信號來決定RS觸發(fā)器何時翻轉(zhuǎn)
周而復(fù)始實(shí)現(xiàn)主電路的能量傳遞
反饋控制方式
動態(tài)響應(yīng)速度:
遲滯>電流反饋>電壓反饋
電壓模式控制
僅監(jiān)控輸出的電壓,因此只要輸出電壓不變動,
就無法響應(yīng)
相位補(bǔ)償設(shè)計需要增加超前補(bǔ)償、滯后補(bǔ)償,設(shè)計復(fù)雜
電流模式控制
誤差放大器的參考信號是電感電流(三角波,時鐘,電壓)
環(huán)路穩(wěn)定性很高,負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)速度也快
目前電源ic的主流反饋控制方式
遲滯控制
誤差放大器的參考信號是比較器(反饋電壓)
無需相位補(bǔ)償,反饋環(huán)路的穩(wěn)定性高
但紋波噪聲大
一般LDO反饋常用,無后級pwm,所以這也線性的來源
原理圖/layout/實(shí)際模型
buck與ldo的差異點(diǎn)?
buck在EA和上管之間加了pwm來實(shí)現(xiàn)開關(guān)功能
調(diào)整管VT
導(dǎo)電時,調(diào)節(jié)管的發(fā)射極電位
上正下負(fù),二極管vd被截至,電感開始充電
不導(dǎo)電時,三極管被截至,電感因為反電勢,
電流將在負(fù)載和二極管上繼續(xù)流通
發(fā)射極電位(二極管正向?qū)妷海?/p>
振蕩器
產(chǎn)生的三角波信號ut加在比較器的同相輸入端
使得UA直流變成ub脈沖交流
當(dāng)Ut > UA 時,比較器輸出高電平,即UB =+ Uopp
當(dāng)ut< UA 時,比較器輸出低電平, us = - Uopp
**三角波電路組成**
集成運(yùn)放A1組成滯回比較器,A2組成積分電路。
滯回比較器的輸出加在積分電路的反相輸入端進(jìn)行積分
而積分電路的輸出又接到滯回比較器的同相輸人端
控制滯回比較器輸出端的狀態(tài)發(fā)生跳變
輸出電壓
飽和管壓降UCES 以及二極管的正向?qū)妷篣D的值均很小,可忽略
所以,調(diào)節(jié)三角波的大小就可以調(diào)節(jié)占空比進(jìn)而調(diào)節(jié)電壓
所以,調(diào)節(jié)ua高低可以調(diào)節(jié)占空比
自舉部分(vin與bs之間接的那顆電容)
接在輸入vin和上管的S極上,保證上管導(dǎo)通時,電壓始終大于vin
負(fù)周期,下管導(dǎo)通,自舉電容充電,充電時間為Toff,上vcc下0
正周期,自舉電容電壓不能突變,所以下為VCC,上面的電壓就成了vin+下管導(dǎo)
通時充電的電壓,電壓被舉起來,vgs大于vgs(th)
此時自舉電容向內(nèi)部電路進(jìn)行放電 ,放電時間為Ton
例如:
vin為12v,要保持導(dǎo)通,
上管G極必須保持15V的電壓,
因為下管S極已經(jīng)12V,加上上管G極二極管3V導(dǎo)通電壓
為什么下管不需要自舉?
下管導(dǎo)通容易,gs的s接地,容易滿足gs>gs(th)
vFB與vref的比較器采用差分放大電路
輸入阻抗大(幾兆Ω到十幾兆Ω),小反饋信號也能立刻響應(yīng)
因為高阻抗點(diǎn),示波器探頭通常設(shè)置1MΩ的阻抗匹配
并保證探頭周邊沒有臨近的干擾源
同樣的,因為是高阻抗點(diǎn),
即使外部有較小的信號干擾也會很容易被FB引腳所接收
因此在測試前應(yīng)佩戴靜電手環(huán)并禁止手指觸碰FB引腳走線
并保證采用如圖所示的最小環(huán)路法可以顯著較小噪聲的影響
差分放大電路還具有消除零點(diǎn)漂移,抑制共模干擾和增強(qiáng)差模增益的作用
次諧波震蕩
系統(tǒng)受到干擾后的振蕩,使得原本有序的PWM開關(guān)波形產(chǎn)生震蕩 ,使得原本有序
的PWM開關(guān)波形產(chǎn)生震蕩
粉紅色回路通過斜坡補(bǔ)償技術(shù)解決次諧波問題
器件
開關(guān)頻率對外圍器件尺寸/成本的影響
濾波電容
由公式可以得出,小電容濾高頻
續(xù)流二極管
開關(guān)管關(guān)斷,電感能量沒有回路釋放
瞬間的di/dt ,產(chǎn)生很大的電壓尖峰
也叫瞬態(tài)抑制二極管,保護(hù)核心功放,
提供了泄放到地的路徑,防止輸出短路燒毀
在上下mos管后級,并聯(lián),防止負(fù)載短路沖擊,保護(hù)前級電路
為什么要用快恢復(fù)管?
普通二極管雖然低頻可以保證單向?qū)?/p>
但高頻不能夠
外加肖特基二極管可以防止同時導(dǎo)通情況下,負(fù)載無法連續(xù) 供電
減小因為寄生二極管響應(yīng)速度太慢導(dǎo)致的紋波
所以有低導(dǎo)通電阻、反向恢復(fù)時間短
但不適合高壓場合,反向電壓低
漏電流大的話,還影響效率
二極管VD1-異步
整流二極管(異步整流)
二極管特性,0.3V的壓降會消耗過多的功率
例子:
優(yōu)點(diǎn)
可靠性好,不會因為上下管直通后,
電流過大燒壞mos管
缺點(diǎn)
因為正向?qū)妷捍螅墓β蚀?/p>
MOS管-下管-同步
導(dǎo)通損耗
所以同步管的導(dǎo)通電阻要小
開關(guān)損耗(驅(qū)動損耗)
柵極電流對柵極電容充放電導(dǎo)致
選擇小的柵源極壓降、開關(guān)管的柵極電荷
假如輸出電流的需求大于5A,需要將下管mos外置
優(yōu)點(diǎn)
導(dǎo)通電阻?。╩os管的RDS(ON)-毫歐級別,遠(yuǎn)小于二極管的導(dǎo)通電阻)
可以在內(nèi)部有mos的情況下,外部再并聯(lián)兩個mos
分區(qū) 開關(guān)電源 的第 12 頁
可以在內(nèi)部有mos的情況下,外部再并聯(lián)兩個mos
進(jìn)一步減少rdson
壓降低,消耗功率小
缺點(diǎn)
需要額外添加控制電路
電感
關(guān)注直流電阻(dcr),使直流阻抗最小,減小銅損
(鐵損:鐵心的損耗,空載損耗 銅損:線圈的損耗,負(fù)載損耗)
開關(guān)電源為了提高效率一般采用DCR比較小的電感,繞電感的線越粗DCR越小。
由公式可知,感值越大,電流紋波越小
輸入和輸出的電壓值相差越小,所需電感值越小
但電感值過大會導(dǎo)致動態(tài)性能差,反饋響應(yīng)慢
前沿器件
模塊電源
目前模塊電源主流頻率提高到3到4MHz水平
變壓器
去除傳統(tǒng)的變壓器骨架和銅線
利用PCB多層線圈減小為薄型平面變壓器設(shè)計
適用在較高頻的領(lǐng)域,僅利用PCB線圈或者PCB寄生電感就可完成功率傳輸
若對體積沒要求, 高頻電感還可以可以省去磁芯 ,做空心電感來節(jié)約成本
紋波
電感導(dǎo)致的紋波:
電感電流的紋波一般在40%
選取esr小的電容會明顯減小輸出紋波
整個后級導(dǎo)致的脈動值(紋波):
最終輸出電壓
濾波
吸收式
磁珠與電容組合,開關(guān)特性不如反射式,偏軟
反射式
因為L的電阻低,阻抗匹配考慮,選擇電感靠近阻抗低的一端
工作模式
PFM-脈沖頻率調(diào)制型
優(yōu)點(diǎn)
適合輕載電流場景
功耗相對較低
調(diào)節(jié)開關(guān)頻率,輸出電壓超過設(shè)置電壓,輸出將關(guān)斷
缺點(diǎn)
輸出紋波大,響應(yīng)速度慢,因為頻率低
但輕載效率高,功耗小,不適合CCM模式
價格貴,因為配套濾波困難(諧波頻譜太寬)
調(diào)節(jié)方式:
調(diào)節(jié)開關(guān)周期時間
當(dāng)增加負(fù)載時,振蕩量遞減,最后變?yōu)镻WM模式
開通一定,關(guān)斷不一定
分區(qū) 開關(guān)電源 的第 14 頁
開通一定,關(guān)斷不一定
PWM-脈沖寬度調(diào)制型
優(yōu)點(diǎn)
噪聲易于過濾
不會長時間關(guān)斷,所以響應(yīng)速度快,效率高
缺點(diǎn)
開關(guān)損耗影響效率
輕載效率差,需要提供假負(fù)載
調(diào)節(jié)方式:
調(diào)節(jié)周期內(nèi)的導(dǎo)通時間
混合調(diào)制型
分類
按是否使用工頻變壓器
低壓開關(guān)穩(wěn)壓電路:
即50 Hz 電網(wǎng)電壓先經(jīng)工頻變壓器轉(zhuǎn)換成較低電壓后再進(jìn)入開關(guān)型穩(wěn)壓電路、
高壓開關(guān)穩(wěn)壓電路:
不用工頻變壓器,采用高壓大功率三極管
直接將220 V 交流電網(wǎng)電壓進(jìn)行整流
濾波,然后再進(jìn)行穩(wěn)壓
按激勵的方式
自激
他激
按調(diào)整管的種類
雙極型三極管
MOS 管
軟開關(guān)
首先是硬開關(guān),電壓與電流會有交疊部分,造成損耗
增加了小電感、電容等諧振元件后,電壓/電流波形不交疊
稱為軟開關(guān)。
電壓或電流為正弦半波,因此稱之為準(zhǔn)諧振
零電壓電路
開通前其兩端電壓為零,不會產(chǎn)生噪聲
關(guān)斷時,并聯(lián)電容延緩關(guān)斷后電壓上升的速率
零電流電路
關(guān)斷前其電流為零
開通時,串聯(lián)電感能延緩開通后電流上升的速率
連續(xù)與斷續(xù)模式
ccm
dcm
電感體積可以做小
存在電感電流為0的時刻
跳頻時輸出電壓紋波太大
Fly-Buck(正激)
buck派生-隔離式輸出穩(wěn)壓,只能降壓
將電感改成四線耦合電感,將一路電路輸出換成多路輸出
單向勵磁
為防止原邊關(guān)斷,瞬間的電流耦合到副邊,造成VD2損壞
增加一個磁通復(fù)位電路
D3與N3組合可泄放多余磁能
輕載高效
如何實(shí)現(xiàn)輕載高效?
降低導(dǎo)通損耗
降低dcr和ecr
降低鐵損和銅損
降低工作頻率
為什么在重載時,效率可以達(dá)到80多
而在輕載(例如3.3V-10mA)時,效率卻下降很多?
開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗兩個因素影響著效率
開關(guān)損耗
輕載時,開關(guān)損耗幾乎不變,由于輸出功率較低,
IC的效率就會比重載時低很多
導(dǎo)通損耗
重載時,導(dǎo)通損耗是影響效率的主要因素
例如:
貨車司機(jī)運(yùn)貨掙錢
滿載拉貨,一趟可以賺很多
空車跑,司機(jī)進(jìn)過收費(fèi)站(開關(guān)損耗)還要自掏過路費(fèi)
收費(fèi)站越多,錢虧的越多
所以為了不虧錢,就必須少進(jìn)收費(fèi)站
輕載高效的3種模式
跳脈沖模式(psm)
紋波小,效率較差,瞬態(tài)響應(yīng)好
即在輸出重載時,以連續(xù)模式(CCM)工作
當(dāng)負(fù)載電流降低,電源將進(jìn)入斷續(xù)模式(DCM)工作
也即VGS的占空比變小,il電感電流不再連續(xù)
直到上管的開通時間達(dá)到最小導(dǎo)通時間,才導(dǎo)通上管
若負(fù)載繼續(xù)降低,控制器將直接屏蔽一些開關(guān)脈沖,如紅虛框所示
例如: 運(yùn)貨少過收費(fèi)站,節(jié)約成本
突發(fā)工作模式
當(dāng)輸出負(fù)載電流降低到一定的值,系統(tǒng)進(jìn)入輕載模式,
上下管長時間停止工作(關(guān)閉),由輸出電容維持輸出
電容放電過程中,輸出電壓會下降,經(jīng)過較長一段時間
vc上升到VH時,進(jìn)入開關(guān)模式,重新打開上下管
如上圖,輸出電容在快速導(dǎo)通關(guān)斷過程中會產(chǎn)生較大的紋波,且瞬態(tài)響應(yīng)較差
例如:
運(yùn)貨不過收費(fèi)站,走野路
由于路遠(yuǎn)(瞬態(tài)響應(yīng)差)且不平坦(紋波較大)
意外風(fēng)險大(芯片不工作)
AAM模式
對比突發(fā)模式,在sr觸發(fā)器的s前端增加了紅框所示的運(yùn)放
當(dāng)Vcomp直流分量小于VAAM時,電源進(jìn)入輕載模式
如圖First所示,當(dāng)Vcomp波動,其值大于VAAM,并且時鐘信號開通,
上管開通
如圖Second所示,當(dāng)電感電流達(dá)到Vcomp時
上管關(guān)閉,下管導(dǎo)通
如圖Third所示,直到電感電流降為0,下管關(guān)閉,完成一次開關(guān)周期
輸出輕載時,一般工作在PFM (pulse-frequency modulation)模式
輸出重載時,工作在PWM (pulse-width modulation)模式
溫升
編輯說明非同步是肖特基外置
雖然集成同步結(jié)構(gòu)的整體效率高一些
但是其芯片包含的損耗部分更多一些
所以單體芯片的發(fā)熱相對于非同步要多一些
定義
分區(qū) 開關(guān)電源 的第 20 頁
JA的作用在于比較不同廠家芯片的相對熱性能
JC的作用是比較芯片在安裝散熱片時的熱性能
評估計算法
(ploss:芯片的功率損耗)
測試計算法(更準(zhǔn)確)
tc獲取
余量
審核編輯 黃昊宇
-
電路
+關(guān)注
關(guān)注
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172615 -
BUCK
+關(guān)注
關(guān)注
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64261 -
交換機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
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