AITO問界M7搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)

2022年7月4日，高端智慧汽車品牌AITO旗下第二款增程車型問界M7正式發(fā)布，依舊搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“安享暢快”極致體驗(yàn)的統(tǒng)一，帶來(lái)全新的卓越駕馭體驗(yàn)。

安享——高效系統(tǒng)設(shè)計(jì)，安全可靠，助力整車?yán)m(xù)航1100km

華為智能電動(dòng)DriveONE測(cè)試與驗(yàn)證中心擁有3大研發(fā)試驗(yàn)中心、4大整車試驗(yàn)場(chǎng)地及6大可靠性外場(chǎng)試驗(yàn)站，依托業(yè)界一流的測(cè)試方法及設(shè)備，除滿足一般車規(guī)級(jí)安全測(cè)試項(xiàng)目外，DriveONE還針對(duì)電氣、電磁輻射、功能安全、防火安全及網(wǎng)絡(luò)安全，進(jìn)行全面嚴(yán)苛檢測(cè)。

華為DriveONE通過高效率的200kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和雙電機(jī)控制器，全工況動(dòng)態(tài)效率尋優(yōu)算法和高效功率器件，同時(shí)華為BMS多融合算法實(shí)現(xiàn)SOC精度誤差≤±3%，高于行業(yè)2%，幫助提升整車?yán)m(xù)航4%。

靜享——AI尋優(yōu)算法+軸承防電腐蝕技術(shù)，營(yíng)造電驅(qū)動(dòng)全生命周期靜謐

NVH（Noise噪音、Vibration振動(dòng)和Harshness聲振粗糙度）是評(píng)價(jià)汽車駕駛舒適度的重要指標(biāo)。通過研究表明，在車速60km以下（最常用的車速區(qū)間），電機(jī)嘯叫是影響整車NVH的主要因素。華為通過自研多物理場(chǎng)尋優(yōu)軟件算法，尋找NVH設(shè)計(jì)最優(yōu)解，通過對(duì)噪音產(chǎn)生源和傳遞路徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)的NVH達(dá)到 78 dB ，領(lǐng)先行業(yè)水平（83dB），為客戶營(yíng)造靜謐舒適體驗(yàn)。

暢享——V2L + V2V：3.5kVA反向供電功能，全場(chǎng)景安全用電

在華為DriveONE車載充電系統(tǒng)的加持下，用戶可暢享問界M7營(yíng)地模式體驗(yàn)。它的大功率逆變功能，可支撐V2L對(duì)外放電達(dá)3.5kW，滿足日常營(yíng)地對(duì)外用電的功率需求，也可通過V2V功能為其他車輛充電。通過更高精度的絕緣逆變檢測(cè)保護(hù)技術(shù)，可精準(zhǔn)識(shí)別微電流，保障車載用電的可靠性和安全性。

快享——DriveONE高轉(zhuǎn)速智能油冷，打造零百加速4.8秒

AITO問界M7前后橋均搭載永磁同步電機(jī)，百公里加速4.8秒。在面對(duì)極速行駛或連續(xù)加減速工況時(shí)，普通的風(fēng)冷或水冷電驅(qū)容易出現(xiàn)過熱影響車輛性能；而DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了先進(jìn)精準(zhǔn)智能油冷技術(shù)，按需精準(zhǔn)冷卻及潤(rùn)滑核心動(dòng)力部件，使AITO問界M7保持極速性能不衰減。

得益于高集成、輕量化、一體化等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念, DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積更小，重量更輕，整車布置更加靈活的同時(shí)，也極大節(jié)省了車內(nèi)乘員艙空間。

華為DriveONE將秉承“以客戶為中心”的初心，繼續(xù)砥礪前行，幫助車企造好車，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)出行產(chǎn)品。

審核編輯：湯梓紅