百度Apollo Robobus本地自動駕駛公交車獲得載客測試牌照

此前百度Apollo聯(lián)合廣州車城網(wǎng)公司于廣州知識城投放一臺“隱藏款”Robobus，煥然一新的車身涂裝和科技感拉滿的內(nèi)飾引得一眾市民圍觀，紛紛表示想親身體驗，現(xiàn)在，Ta終！于！來！了！

本周起，廣州10臺Apollo Robobus已全部完成“國潮皮膚”上線，并獲準在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路中的一級、二級測試路段進行載客測試，成為廣州首個獲得載客測試牌照的自動駕駛公交車。年滿18周歲的市民可通過網(wǎng)上預約，免費體驗自動駕駛公交車。

外形上近似傳統(tǒng)公交，但Apollo Robobus內(nèi)里大有乾坤。集成百度最新一代自研自動駕駛計算平臺及傳感器方案，無需人類司機手動駕駛，即可游刃有余地應對城市開放道路的復雜交通環(huán)境。從處理環(huán)境感知信息、預測障礙物行為到動作規(guī)劃和執(zhí)行，計算平臺整體響應水平可達毫秒級，比人類更快的響應速度讓出行更加安全可靠。

不同測試牌照代表什么？

廣州市管理部門根據(jù)交通狀況復雜程度及道路限速情況，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段實行分級管理，將全市各區(qū)的測試路段共劃分為三個等級。

首次申請測試的測試主體，僅能在一級路段開展測試；

累計測試里程超過 5000 公里，或者累計超過 3000 公里且近 3 個月平均脫離間隔里程大于 20km，未發(fā)生責任交通事故及失控狀況的，可申請在二級路段測試；

累計測試里程超過 3 萬公里，或累計超過 2 萬公里且近 3 個月平均脫離間隔里程大于 40km，未發(fā)生責任交通事故及失控狀況的，可申請在三級路段測試；

當測試主體測試里程累計超過 1 萬公里且未發(fā)生責任交通事故及失控狀況時，可申請進行載客測試。*注：脫離間隔里程：指的即是兩次脫離接管之間的平均里程。

作為廣州首個獲得載客測試牌照的自動駕駛公交車，百度Apollo Robobus本地自動駕駛里程累計近80，000km，不僅滿足了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)對于道路測試與示范應用主體、駕駛?cè)思败囕v的能力和要求，保證車輛的軟硬件狀態(tài)合格，同時也推動當?shù)毓渤鲂羞~向新階段，大力促進科技成果的普及與共享。