中科慧眼AEBS主動安全系統(tǒng)在?；奋囕v的應(yīng)用

后疫情時代，自然與社會風險交織并存。公共衛(wèi)生事件防控難度增大，公共安全形勢嚴峻復(fù)雜，與此同時，新能源與智能駕駛產(chǎn)業(yè)也駛?cè)肟燔嚨?。如何通過高科技手段增強城市交通管理水平，多元化推進安全與應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為各省市區(qū)域的迫切需求。

科技新動能

推進道路交通安全與應(yīng)急管理并行

近期，由北京市經(jīng)濟和信息化局、北京市應(yīng)急局等主導(dǎo)的《北京市重點安全與應(yīng)急企業(yè)及產(chǎn)品目錄(2021年版)》編制完成并進行了公示。由中科慧眼、車珀仕科技聯(lián)合申報的主動安全產(chǎn)品作為監(jiān)測預(yù)警類目之一入選其中，不僅進一步驗證了產(chǎn)品的優(yōu)秀實力，也為完善北京市應(yīng)急管理體系、提升全社會安全管理能力貢獻了重要的企業(yè)力量。

作為中國第一家對雙目視覺進行產(chǎn)品化并實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)，中科慧眼在雙目視覺、自動駕駛領(lǐng)域擁有專利近 300 項，曾獲得中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽國際新能源及智能汽車大賽的全球總冠軍。此外，中科慧眼更承擔了科技部科技創(chuàng)新 2030“新一代人工智能”重大科技專項，始終以硬實力技術(shù)為支撐，深耕車輛安全課題，不斷突破場景技術(shù)難點，開拓前行。

本次，中科慧眼憑借?；奋囕v裝載的基于雙目立體視覺的車輛主動安全系統(tǒng)(AEBS)入選名錄，是主動安全技術(shù)應(yīng)用于道路交通與應(yīng)急管理的又一成功案例。

政策+技術(shù)+保險

?；奋囕v運輸行業(yè)迎來安全保障新發(fā)展

隨著我國城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通體系日益復(fù)雜。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心等資料顯示，我國危化品運輸車銷量自2012年以來呈增長趨勢，而危化品車輛一旦在運載過程中出現(xiàn)碰撞泄漏事故，風險巨大，因此?；愤\輸車輛的安全保障問題被提上日程。

國家交通部和國家標準化委員會相繼發(fā)布了如下車輛營運標準：

《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T 1242-2019

《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》JT/T1285-2020

《商用車輛自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法》GB/T 38186-2019

其中，JT/T1285標準強制要求?；愤\輸車輛安裝 AEB 系統(tǒng)，不僅彰顯出國家對交通安全與?；愤\輸應(yīng)急管理的高度重視，也進一步為危化品車輛運輸?shù)陌踩芾硖峁┝酥匾恼咧С?，加速該行業(yè)邁向新發(fā)展階段。

中科慧眼裝載于?；奋囕v的AEBS主動安全系統(tǒng)，采用高質(zhì)量的光學成像技術(shù)，以雙目立體視覺算法融合多源傳感器數(shù)據(jù)信息，實時構(gòu)建出車輛行駛道路前方的三維空間場景，支持檢測城市內(nèi)障礙物并識別多種車道線。當AEBS主動安全系統(tǒng)在?；奋囕v行駛過程中檢測到潛在碰撞危險時，會向駕駛員發(fā)出預(yù)警;如駕駛員未進行減速操作時，系統(tǒng)可自動開啟緊急制動功能使車輛實現(xiàn)緩速剎車，有效降低?；奋囕v運輸事故發(fā)生率。

其中關(guān)鍵技術(shù)主要包含七大類：

(一)、立體視覺技術(shù)

雙目立體視覺技術(shù)模擬人眼測距原理，目標點在左右兩幅視圖上成像的橫向坐標直接存在的差異(即視差)，與目標點到成像平面的距離存在著反比例的關(guān)系，從而將相機拍攝到的景物實時轉(zhuǎn)換為距離，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)多種障礙物檢測。

(二)、自動駕駛自校準技術(shù)

致力于解決實時的圖像自校準研究。

(三)、基于立體視覺的環(huán)境感知

以雙目立體視覺算法解決智能駕駛中環(huán)境感知的應(yīng)用問題。

(四)、智能駕駛實時算法研究

對于自校準技術(shù)、立體視覺的環(huán)境感知進行優(yōu)化，實現(xiàn)實時計算。

(五)、打造高品質(zhì)雙目相機

由于車載相機的工作環(huán)境非常復(fù)雜，中科慧眼從獨立的相機模組開始研發(fā)，推出了能做到24小時高品質(zhì)成像的穩(wěn)定的軟硬件一體雙目相機。

(六)、相機高精度裝配保證量產(chǎn)一致性

針對相機的精度指標要求，專門定制采用了主動對位技術(shù)的裝配設(shè)備，使圖像畸變一致，畫幅清晰度一致，相對亮度均勻，使鏡頭偏心量控制到統(tǒng)一的范圍。

(七)、雨霧圖像處理

在霧天、雨天或者煙霾不散的情況下，視頻編碼前需消除雨水、霧霾對場景圖像的影響。以霧氣消除為例，目前的圖像處理方法主要分為兩類：霧天圖像增強和霧天圖像復(fù)原。

此外，中科慧眼還協(xié)同車珀仕科技，通過AEB主動安全技術(shù)+保險的聯(lián)動模式，形成事前有預(yù)防、事后有保險的雙重保障機制，不僅可提高主動安全設(shè)備在危化品車輛運輸市場中的接受度，同時可進一步提升車險覆蓋率，以技術(shù)+保險的雙向驅(qū)動，突破舊有桎梏，為危化品乃至商用車運輸市場的安全管理帶來全新發(fā)展。

深入應(yīng)急管理第一線

攜手更多伙伴推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

本次北京市重點安全與應(yīng)急企業(yè)名錄的編制，為市政應(yīng)急管理水平提升、產(chǎn)品及服務(wù)推廣應(yīng)用起到良好作用。此外，該名錄編制模式也為京津冀區(qū)域及其他省市應(yīng)急管理提供了有效借鑒，為推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

在奔赴“安全出行”使命的道路上，中科慧眼也將進一步深入應(yīng)急管理第一線，以技術(shù)突破與應(yīng)用創(chuàng)新的融合，攜手車珀仕科技等生態(tài)伙伴，為更多省市區(qū)域的安全出行及應(yīng)急管理做出貢獻，共同邁向智慧交通與應(yīng)急管理新時代。

原文標題：主動安全系統(tǒng)再獲官方認可!中科慧眼攜手車珀仕入選“北京市重點安全與應(yīng)急企業(yè)及產(chǎn)品目錄”

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