0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
电子发烧友
开通电子发烧友VIP会员 尊享10大特权
海量资料免费下载
精品直播免费看
优质内容免费畅学
课程9折专享价
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

高通8155智能座艙測試方案

PATEO博泰車聯(lián)網(wǎng) ? 來源:PATEO博泰車聯(lián)網(wǎng) ? 作者:PATEO博泰車聯(lián)網(wǎng) ? 2022-05-10 17:04 ? 次閱讀
高通8155作為智能座艙系統(tǒng)的高端平臺,為確保其穩(wěn)定性,分別從Monkey測試、AI 遍歷測試、MTBF測試、CAN Trace測試、系統(tǒng)升級測試、功能壓力測試等維度開展了為期14天30套設(shè)備的穩(wěn)定性測試。

【穩(wěn)定性測試組成】

7be26d58-c7da-11ec-bce3-dac502259ad0.png

【通過標(biāo)準(zhǔn)】

7c1ac536-c7da-11ec-bce3-dac502259ad0.png

【自動化實驗室】

【穩(wěn)定性測試】1

Monkey測試

使用博泰測試自動化工具開展 7x24小時Monkey測試,驗證座艙系統(tǒng)是否存在Crash、ANR、內(nèi)存泄漏等異常。

7c2f8552-c7da-11ec-bce3-dac502259ad0.png

自動化腳本如下

import subprocess"""monkey壓力測試"""tcount = 1for pac in packlst:    打印內(nèi)容(f'當(dāng)前monkey包:{pac}')    ps = subprocess.Popen(monkey_cmd, shell=True, stdout=subprocess.PIPE, stderr=subprocess.STDOUT)    等待(8*60*60)    ps.kill()    p = Device(0)    p.發(fā)送adb命令("pkill monkey")    等待(20)
以下視頻演示了Monkey測試在音樂模塊中的使用:隨機點擊本地收藏、我的下載、播放歷史等功能。

2

AI 遍歷測試

基于博泰自動化測試工具開展AI遍歷測試,該測試支持多機協(xié)同、個性化專家系統(tǒng)、模型復(fù)用等核心技術(shù),驗證座艙系統(tǒng)是否存在Crash、ANR、空指針、內(nèi)存泄露等異常。

7c49cd0e-c7da-11ec-bce3-dac502259ad0.png

自動化腳本如下
import osimport subprocess"""AI 遍歷測試"""tcount = 1for pac in packlst:    打印內(nèi)容(f'當(dāng)前包:{pac}')    ps = subprocess.Popen(ai_cmd, shell=True, stdout=subprocess.PIPE, stderr=subprocess.STDOUT)    等待(8*60*60)    ps.kill()    p = Device(0)    p.發(fā)送adb命令("pkill uiautomator")    等待(20)

以下視頻演示了AI遍歷測試在導(dǎo)航應(yīng)用中的使用:自動選擇目的地及偏好設(shè)置并開始導(dǎo)航的過程

3

MTBF測試

通過對用戶行為數(shù)據(jù)分析,獲得用戶常用功能及梳理車機亮點功能,形成MTBF測試場景。針對這些場景,開展測試并記錄平均無故障工作時間,該時間是衡量產(chǎn)品可靠性的重要指標(biāo)。

7c5a6e5c-c7da-11ec-bce3-dac502259ad0.png

以下為MTBF中的導(dǎo)航欄模塊腳本示例
p = Device(0)p.按鍵操作("home")p.點擊控件并判斷("導(dǎo)航")p.點擊控件并判斷("酷我音樂")p.點擊控件并判斷("空調(diào)")p.點擊控件并判斷("車輛")
以下視頻演示了點擊導(dǎo)航欄的過程 4

CAN Trace測試

通過長時間回放實車CAN Trace進行測試,檢查座艙系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

7c742590-c7da-11ec-bce3-dac502259ad0.png

以下視頻展示CAN Trace回放測試

5

系統(tǒng)升級測試

對系統(tǒng)的MPU/MCU升級開展壓力測試,驗證座艙系統(tǒng)升級的穩(wěn)定性。

自動化Shell腳本如下

#!/system/bin/shversionA="AF.00.20220410151508.rc6.6.user.f0505h"versionB="AF.00.20220410182017.rc6.7.user.f0505h"
if [ ! -f "/data/local/mpu-version" ];then    last_mpu_version=${versionA}        current_mpu_version=${versionA}    echo $last_mpu_version > /data/local/mpu-version    touch /data/local/mpu-num    echo 1 > /data/local/mpu-numelse        last_mpu_version=`cat /data/local/mpu-version`        current_mpu_version=`getprop ro.bootimage.build.version`finummpu=$(cat /data/local/mpu-num)
if [ "$last_mpu_version" == "$current_mpu_version" ];then        echo -e "[ $(date +%H:%M:%S) ]SH:($LINENO): mpu update success"        if [ "$last_mpu_version" == "$versionA" ];then                echo --update_package=/fs/usb0/update/update-factory_$versionB.zip > /qnx/update/recovery/command || return 1                echo "$versionB" > /data/local/mpu-version || return 1                sync                let nummpu=nummpu+1                echo $nummpu > /data/local/mpu-num                sleep 1                reboot recovery        fi
        if [ "$last_mpu_version" == "$versionB" ];then                echo --update_package=/fs/usb0/update/update-factory_$versionA.zip > /qnx/update/recovery/command || return 1                echo "$versionA" > /data/local/mpu-version || return 1                sync                let nummpu=nummpu+1                echo $nummpu > /data/local/mpu-num                sleep 1                reboot recovery        fielse        echo -e "[ $(date +%H:%M:%S) ]SH:($LINENO): mpu update failure!!!"fi
如下視頻演示了MCU升級過程

【功能壓力測試】 1

開關(guān)機壓力測試

車機開機過程中因為硬件上電時序和內(nèi)存異常等原因會引起黑屏的問題,通過上下電和ACC ON/OFF壓力測試,及時發(fā)現(xiàn)儀表黑屏、三屏全黑及開機后系統(tǒng)卡死等問題。

自動化腳本如下

def runTest(ftype=0, tcount=200):    繼電器開(2)    等待(50)    teststr = '上下電' if ftype == 0 else 'ACCON-OFF'    for i in range(tcount):        繼電器關(guān)(2)        waittime = 5 if ftype == 0 else 360  # 如果是acconoff場景需要等待休眠,不同項目休眠時間不同,按需修改        等待(waittime)        繼電器開(2)        等待(60)         imgname = f'{teststr}{i+1}次開機{獲取時間字符串()}.png'        攝像頭拍照(imgname)        等待(1)        result = 黑屏和adb判斷(imgname, pos=[(145, 251), (418, 237), (340, 246)], rgb=(150, 150, 150))        等待(5)if __name__ == '__main__':    runTest(0)
如下視頻展示了開關(guān)機壓力測試的過程 2

WiFi開關(guān)壓力測試

開啟關(guān)閉WiFi,判斷是否能成功開啟或關(guān)閉。

自動化腳本如下
p = Device(0)進入設(shè)置()while (獲取時間戳() - time1).seconds < 12 * 60 * 60:    v_flag = 圖片驗證("wifi關(guān).png", 0)    if v_flag:        p.點擊控件(xpath='//*[@resource-id="com.qinggan.app.setting:id/wifi_switcherView"]/android.widget.RelativeLayout[1]/android.widget.CheckBox[1]')        等待(2)        v_flag = p.控件是否存在(resourceId="com.qinggan.app.setting:id/rl_rescan")    else:        p.點擊控件(xpath='//*[@resource-id="com.qinggan.app.setting:id/wifi_switcherView"]/android.widget.RelativeLayout[1]/android.widget.CheckBox[1]')        等待(2)        v_flag = p.控件是否存在(resourceId="com.qinggan.app.setting:id/rl_rescan")     tcount += 1

如下視頻展示了WiFi開關(guān)的測試過程

【詞條解釋】

1

MTBF:平均無故障工作時間

2ACC OFF:指 ACC 硬線信號為低,CRANK 時 ACC 硬線信號也為低 3ACC ON:指 ACC 硬線信號為高 4CAN:Controller Area Network 控制器局域網(wǎng)絡(luò) 5MCU:Microcontroller Unit 微控制單元 6MPU:Microprocessor Unit 微處理器單元

原文標(biāo)題:智能座艙系統(tǒng)穩(wěn)定性測試

文章出處:【微信公眾號:PATEO博泰車聯(lián)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 高通
    +關(guān)注

    關(guān)注

    77

    文章

    7583

    瀏覽量

    192595
  • 博泰
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    73

    瀏覽量

    2713
  • 智能座艙
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    1094

    瀏覽量

    16769

原文標(biāo)題:智能座艙系統(tǒng)穩(wěn)定性測試

文章出處:【微信號:PATEO_News,微信公眾號:PATEO博泰車聯(lián)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 1人收藏
  • jf_500802451

評論

相關(guān)推薦
熱點推薦

可靠連接方案:彈簧針Pogo Pin在智能座艙中的創(chuàng)新應(yīng)用與竟?fàn)巸?yōu)勢

彈簧針Pogo Pin連接器在智能座艙中的應(yīng)用場景廣泛,涵蓋了顯示屏、模塊化組件、傳感器、智能座椅及頭枕、智能氛圍燈及車載設(shè)備等多個方面。其高可靠性、緊湊設(shè)計和抗振動能力使其成為
的頭像 發(fā)表于 05-14 17:38 ?302次閱讀
<b class='flag-5'>高</b>可靠連接<b class='flag-5'>方案</b>:彈簧針Pogo Pin在<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>中的創(chuàng)新應(yīng)用與竟?fàn)巸?yōu)勢

向“第三生活空間”質(zhì)變,美格智能48 TOPS算力模組重塑下一代智能座艙

應(yīng)用,進階為主動進行關(guān)懷交互的“智能管家”。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030全球與中國智能座艙市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》顯示,2024年全球乘用車智能
的頭像 發(fā)表于 05-13 16:04 ?299次閱讀
向“第三生活空間”質(zhì)變,美格<b class='flag-5'>智能</b>48 TOPS<b class='flag-5'>高</b>算力模組重塑下一代<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>

智能座艙:車載語音交互測試內(nèi)容

隨著汽車智能化的飛速發(fā)展,車載語音交互系統(tǒng)已從早期的輔助功能逐漸演變?yōu)?b class='flag-5'>智能座艙的核心交互方式之一。駕駛者通過語音指令即可輕松完成導(dǎo)航設(shè)置、音樂播放、電話撥打,甚至車輛部分功能的控制,這種便捷性不僅
的頭像 發(fā)表于 04-24 15:29 ?752次閱讀
<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>:車載語音交互<b class='flag-5'>測試</b>內(nèi)容

硬核技術(shù)賦能全域融合!移遠通信以48 TOPS算力座艙方案+LXC容器化技術(shù)重塑智能座艙新生態(tài)

3月26-27日,由愛普搜汽車、上海良益與上汽培訓(xùn)中心聯(lián)合主辦的“2025第二屆智能座艙創(chuàng)新與開發(fā)論壇”圓滿落幕。在本次論壇上,移遠通信汽車前裝事業(yè)部副總經(jīng)理王友受邀發(fā)表題為《智能座艙
的頭像 發(fā)表于 03-28 19:05 ?369次閱讀
硬核技術(shù)賦能全域融合!移遠通信以48 TOPS<b class='flag-5'>高</b>算力<b class='flag-5'>座艙</b><b class='flag-5'>方案</b>+LXC容器化技術(shù)重塑<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>新生態(tài)

德賽西威與通攜手發(fā)布全新AI智能座艙平臺

了全新的智能出行體驗。 德賽西威與通技術(shù)公司一直保持著穩(wěn)固且長期的合作關(guān)系,雙方共同致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案,這些方案已經(jīng)廣泛應(yīng)用于全
的頭像 發(fā)表于 01-16 13:51 ?524次閱讀

德賽西威與通技術(shù)公司聯(lián)合發(fā)布G10PH智能座艙平臺

的合作關(guān)系,共同致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案。這些解決方案憑借其卓越的性能和先進的技術(shù),已經(jīng)贏得了全球數(shù)百萬輛汽車的信賴與采用。 在此基礎(chǔ)上,雙方再次攜手,推出了搭載通技術(shù)公司驍龍?
的頭像 發(fā)表于 01-13 16:06 ?949次閱讀

中科創(chuàng)達旗下Rightware發(fā)布新一代全沉浸式智能座艙解決方案

在CES 2025科技盛會上,Rightware正式發(fā)布了新一代“全沉浸式智能座艙”解決方案——E-Cockpit 9.0,以及極具創(chuàng)新性的 Kanzi 系列產(chǎn)品方案,重新定義了
的頭像 發(fā)表于 01-13 09:23 ?793次閱讀

智能座艙HIL仿真測試解決方案

經(jīng)緯恒潤結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù),開發(fā)了一套智能座艙仿真測試系統(tǒng),實現(xiàn)了對整車電氣、人機交互、交通場景和座艙體驗的仿
的頭像 發(fā)表于 12-24 11:08 ?1017次閱讀
<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>HIL仿真<b class='flag-5'>測試</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>

12月19日在線研討會 智能座艙仿真測試解決方案

12月19日,經(jīng)緯恒潤智能座艙仿真團隊將結(jié)合實戰(zhàn)項目開發(fā)經(jīng)驗,分享探討智能座艙測試工具鏈以及不同測試
的頭像 發(fā)表于 12-17 14:45 ?363次閱讀

探討不同場景和階段的智能座艙測試方案

和質(zhì)量。本文將針對不同場景和階段的智能座艙測試方案進行深入探討,包括輕量化測試、基于HIL的系統(tǒng)級測試
的頭像 發(fā)表于 12-11 10:36 ?875次閱讀

經(jīng)緯恒潤智能座艙仿真測試解決方案在線研討會

隨著汽車智能化的快速發(fā)展,智能座艙作為人車交互的核心平臺,其性能和可靠性的測試變得尤為重要。經(jīng)緯恒潤自研自動化測試工具TAE(Test Au
的頭像 發(fā)表于 12-11 10:32 ?510次閱讀

智能座艙的技術(shù)瓶頸及趨勢

1 引言 近年來,隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化,交互方式由機械按鈕為主、功能簡單的電子座艙向注重多維交互、充滿黑科技的智能
的頭像 發(fā)表于 11-18 10:18 ?1488次閱讀

AI大模型在智能座艙軟件測試中的應(yīng)用與思考

隨著汽車智能化程度的不斷提高,傳統(tǒng)的車輛功能已經(jīng)逐漸向復(fù)雜的軟件系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。尤其在智能座艙領(lǐng)域,從多屏交互到增強現(xiàn)實(AR)的廣泛應(yīng)用,各類新技術(shù)層出不窮,這也使得軟件測試面臨著前所未有
的頭像 發(fā)表于 10-28 16:49 ?769次閱讀
AI大模型在<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>軟件<b class='flag-5'>測試</b>中的應(yīng)用與思考

南芯科技打造智能座艙一站式芯片解決方案

近日,南芯科技為智能座艙應(yīng)用提供打造全面的產(chǎn)品解決方案,涵蓋了降壓轉(zhuǎn)換器、升降壓轉(zhuǎn)換器、邊驅(qū)動、USB充電芯片、天線LDO以及電源管理芯片等系列產(chǎn)品。這些產(chǎn)品共同構(gòu)成了一攬子高效、安
的頭像 發(fā)表于 10-25 11:13 ?987次閱讀

“芯”馳神往,智能座艙里的“輕”科技

技術(shù),憑借其輕量、靈活、高效的特點脫穎而出,成為智能座艙創(chuàng)新的理想之選。面對智能座艙屏顯方案的多元化需求,車企既要考慮硬件成本、研發(fā)成本、能
的頭像 發(fā)表于 06-06 08:24 ?1027次閱讀
“芯”馳神往,<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>座艙</b>里的“輕”科技

電子發(fā)燒友

中國電子工程師最喜歡的網(wǎng)站

  • 2931785位工程師會員交流學(xué)習(xí)
  • 獲取您個性化的科技前沿技術(shù)信息
  • 參加活動獲取豐厚的禮品