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云計(jì)算及大數(shù)據(jù)企業(yè)海航科技發(fā)布2021年報(bào)

汽車玩家 ? 來源:海航科技官網(wǎng) ? 作者:海航科技官網(wǎng) ? 2022-05-05 10:17 ? 次閱讀

云計(jì)算及大數(shù)據(jù)企業(yè)海航科技股份有限公司發(fā)布了2021年報(bào),具體內(nèi)容如下。

近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

(一)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

(二)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

2021年分季度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額

√適用□不適用

將《公開發(fā)行證券的公司信息披露解釋性公告第1號(hào)——非經(jīng)常性損益》中列舉的非經(jīng)常性損益項(xiàng)目界定為經(jīng)常性損益項(xiàng)目的情況說明

□適用√不適用

采用公允價(jià)值計(jì)量的項(xiàng)目

√適用□不適用

報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況

報(bào)告期內(nèi),公司總資產(chǎn)為123.38億元,較上年同期減少89.86%;歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為69.25億元,較上年同期增加80.55%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,716.62億元,較上年同期減少49.02%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)30.80億元,同比扭虧為盈。

(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

1.利潤(rùn)表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動(dòng)分析表

營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)原因說明:主要系2021年7月2日本集團(tuán)完成子公司英邁股權(quán)交割,處置日之后不再合并英邁收入所致;

營(yíng)業(yè)成本變動(dòng)原因說明:主要系2021年7月2日本集團(tuán)完成子公司英邁股權(quán)交割,處置日之后不再合并英邁成本所致;

銷售費(fèi)用變動(dòng)原因說明:主要系2021年7月2日本集團(tuán)完成子公司英邁股權(quán)交割,處置日之后不再合并英邁銷售費(fèi)用所致;

管理費(fèi)用變動(dòng)原因說明:主要系2021年7月2日本集團(tuán)完成子公司英邁股權(quán)交割,處置日之后不再合并英邁管理費(fèi)用所致;

財(cái)務(wù)費(fèi)用變動(dòng)原因說明:主要系2021年7月2日本集團(tuán)完成子公司英邁股權(quán)交割,處置日之后不再支付并購(gòu)貸款利息所致;

研發(fā)費(fèi)用變動(dòng)原因說明:無(wú)

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~變動(dòng)原因說明:主要系2021年7月2日本集團(tuán)完成子公司英邁股權(quán)交割,處置日之后合并英邁經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所致;

投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~變動(dòng)原因說明:主要系2021年度處置子公司英邁所致;

籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~變動(dòng)原因說明:主要系2021年上半年度,子公司英邁增加銀行借款所致;

本期公司業(yè)務(wù)類型、利潤(rùn)構(gòu)成或利潤(rùn)來源發(fā)生重大變動(dòng)的詳細(xì)說明

□適用√不適用

2.收入和成本分析

√適用□不適用

無(wú)

(1)。主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)、分銷售模式情況

(2)。產(chǎn)銷量情況分析表

□適用√不適用

(3)。重大采購(gòu)合同、重大銷售合同的履行情況

√適用□不適用

已簽訂的重大銷售合同截至本報(bào)告期的履行情況

□適用√不適用

已簽訂的重大采購(gòu)合同截至本報(bào)告期的履行情況

√適用□不適用

(4)。成本分析表

成本分析其他情況說明

無(wú)

(5)。報(bào)告期主要子公司股權(quán)變動(dòng)導(dǎo)致合并范圍變化

√適用□不適用

2020年12月9日,公司、天海物流、GCL IM、英邁國(guó)際、Imola Acquisition及Imola Merger簽署《合并協(xié)議及計(jì)劃》。根據(jù)交易協(xié)議,公司控股子公司天海物流擬將其下屬子公司GCL IM與交易對(duì)方新設(shè)子公司Imola Merger根據(jù)美國(guó)法律進(jìn)行合并,合并完成后GCL IM作為存續(xù)公司,并由交易對(duì)方持有其100%股權(quán),Imola Merger終止存續(xù)。本次交易完成后,天海物流將不再持有GCL IM股權(quán)。

2021年7月2日上午8時(shí)46分(紐約時(shí)間),GCL IM向特拉華州州務(wù)卿公司部提交合并證書。在該等合并證書提交時(shí)(以下簡(jiǎn)稱“合并生效時(shí)間”),GCL IM與Imola Merger合并,GCL IM作為存續(xù)公司,本次合并生效。于本次合并生效時(shí)間,GCL IM及Imola Merger的所有資產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)、權(quán)利、特權(quán)、權(quán)力及特許經(jīng)營(yíng)權(quán)均歸屬于存續(xù)公司GCL IM,GCL IM及Imola Merger的所有債務(wù)、責(zé)任和義務(wù)均變更為存續(xù)公司GCL IM的債務(wù)、責(zé)任和義務(wù)。于本次合并生效時(shí)間后,天海物流不再擁有GCL IM任何股份,Imola Acquisition持有GCL IM的所有股份。

公司分別于2020年12月9日召開第十屆董事會(huì)第一次臨時(shí)會(huì)議、第十屆監(jiān)事會(huì)第一次臨時(shí)會(huì)議;2021年5月19日召開第十屆董事會(huì)第二次臨時(shí)會(huì)議、第十屆監(jiān)事會(huì)第二次臨時(shí)會(huì)議;2021年6月24日召開2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過本次交易相關(guān)議案,詳見公司在上海證券交易所網(wǎng)站(www.sse.com.cn)刊登的相關(guān)公告。

(6)。公司報(bào)告期內(nèi)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或服務(wù)發(fā)生重大變化或調(diào)整有關(guān)情況

√適用□不適用

報(bào)告期內(nèi),公司順利完成英邁國(guó)際的交割出售,英邁國(guó)際主要業(yè)務(wù)IT產(chǎn)品分銷、云服務(wù)等業(yè)務(wù)自出售交割完成后不再為公司合并報(bào)表業(yè)務(wù)。2021年4月,好望角型干散貨船豐收輪(BULK HARVEST)及好望角型干散貨船喜悅輪(BULK JOYANCE)交割完成并投入運(yùn)營(yíng)。總運(yùn)力35余萬(wàn)載重噸,主要經(jīng)營(yíng)全球干散貨航線運(yùn)輸,長(zhǎng)期從事澳洲、巴西、美國(guó)、加拿大及印尼的干散貨運(yùn)輸,主要運(yùn)輸貨物為鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、鋁礬土等。

(7)。主要銷售客戶及主要供應(yīng)商情況

A.公司主要銷售客戶情況前五名客戶銷售額17,739,752千元,占年度銷售總額10.33%;其中前五名客戶銷售額中關(guān)聯(lián)方銷售額0千元,占年度銷售總額0%。

報(bào)告期內(nèi)向單個(gè)客戶的銷售比例超過總額的50%、前5名客戶中存在新增客戶的或嚴(yán)重依賴于少數(shù)客戶的情形

□適用√不適用

B.公司主要供應(yīng)商情況前五名供應(yīng)商采購(gòu)額79,362,453千元,占年度采購(gòu)總額50.01%;其中前五名供應(yīng)商采購(gòu)額中關(guān)聯(lián)方采購(gòu)額0千元,占年度采購(gòu)總額0%。

報(bào)告期內(nèi)向單個(gè)供應(yīng)商的采購(gòu)比例超過總額的50%、前5名供應(yīng)商中存在新增供應(yīng)商的或嚴(yán)重依賴于少數(shù)供應(yīng)商的情形

□適用√不適用

其他說明

無(wú)

3.費(fèi)用

√適用□不適用

4.研發(fā)投入

(1)。研發(fā)投入情況表

□適用√不適用

(2)。研發(fā)人員情況表

□適用√不適用

(3)。情況說明

□適用√不適用

(4)。研發(fā)人員構(gòu)成發(fā)生重大變化的原因及對(duì)公司未來發(fā)展的影響

□適用√不適用

5.現(xiàn)金流

√適用□不適用

來源:海航科技官網(wǎng)

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