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IGBT驅(qū)動優(yōu)化的底層邏輯是什么

電力電子技術(shù)與應(yīng)用 ? 來源:汽車功率電子 ? 作者:木木 ? 2022-04-29 16:15 ? 次閱讀

——驅(qū)動優(yōu)化的底層邏輯是什么?

哎呀好久不見,最近又在調(diào)驅(qū)動

特地趕來分享一下心得

IGBT的驅(qū)動是個很有意思的事情

調(diào)試的時候總是在權(quán)衡、取舍

調(diào)來調(diào)去也離不開它的底層邏輯,也就是原理

咱就根據(jù)這個底層邏輯

捋一捋具體的實現(xiàn)方法

走著

驅(qū)動優(yōu)化的目的

這一點非常重要,不明白優(yōu)化目標(biāo),亂改一通,非常沒有目的性;

看一看,作為一個電流的開關(guān),咱要追求它的什么特性,簡單羅列一下,有哪些

b045134e-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.jpg

舉個例子,假如你就是想要抑制關(guān)斷電壓尖峰,那除了優(yōu)化雜散電感外,就從關(guān)斷di/dt上下手,至于怎么控制di/dt,別急,后邊很詳細

優(yōu)化之后,再回過頭來看有沒有影響其它關(guān)鍵性能,或者其它關(guān)鍵性能可做多少取舍,如犧牲多少開關(guān)損耗之類。這樣,調(diào)節(jié)的方向就很明確,雞腿也越來越近

說白了,無論你準(zhǔn)求什么目標(biāo),其實都是在控制di/dt和dv/dt

驅(qū)動的底層邏輯

這部分非常樸實無華且枯燥

但是看懂了,理解后邊的方法會非常容易

首先,作為場控器件,IGBT的驅(qū)動是輸入電容充放電的過程

b058be80-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.jpg

也就是給CgeCgc充放電

簡單鋪墊一下:

Cge和Coxd為氧化層電容,與柵極電壓和集電極電壓無關(guān);

Cdep和Cce是IGBT開關(guān)暫態(tài)耗盡層空間電荷作用的結(jié)果,因此與Vce密切相關(guān)

Cgc=Cdep+Coxd又叫米勒電容

關(guān)鍵來了,以開通過程為例:

b0677ea2-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.png

t0-t1:開通延遲,驅(qū)動電流Ig,不斷給Cge充電,由于Vce還沒有下降,米勒電容的大小取決于Cdep(電容串聯(lián),容值取決于小的哪個,類似于電阻并聯(lián),Cdep的大小隨Vce增大而減小)Cdep相對于Cge非常小,因此主要給Vge充電

t1-t2:Vge達到Vgeth,電流上升,由于di/dt和雜散電感的影響,Vce會有一個缺口;門極主要還是給Cge充電,道理同上,t2時刻由于反向恢復(fù)電流的峰值,Vge會出現(xiàn)一個小尖峰Vge pk

b07ec800-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.png

gm是IGBT的跨導(dǎo)

t2-t3:米勒平臺,二極管結(jié)束反向恢復(fù),開始承受反向壓降,IGBT的Vce迅速下降,此時Cdep變大,米勒電容變大,相對于Cge量級相當(dāng),于是開始給米勒電容充電,Vge不再上升,形成米勒平臺

t3-t4:繼續(xù)給Cge//Cgc充電,直至達到驅(qū)動電路的正偏置電壓VCC,門極驅(qū)動電流呈指數(shù)衰減

總結(jié):把過程分為四個部分,優(yōu)化哪部分的參數(shù),看該部分的特性就行

(又來舉例子,你要優(yōu)化開通di/dt,那就瞄準(zhǔn)t1-t2階段,這段Vge受啥影響,驅(qū)動電流和Cge,邏輯就是這么簡單)

優(yōu)化方法

說完原理就是實操了

這就是內(nèi)功心法不變,招式千變?nèi)f化,注意看,說不定你未來的專利就在這里頭

如何控制di/dt和dv/dt?

控制di/dt、dv/dt——>控制Vge波形

Vge的影響因素有幾個呢?列出來:

偏置電壓VCC、驅(qū)動電阻R、二者決定驅(qū)動電流

柵極射極電容Cge和米勒電容Cgc

于是,改來改去無外乎更改上述幾個參數(shù),而且是變著花樣改

總的來說,分為開環(huán)和閉環(huán)兩種方式:

開環(huán):(改電阻、改輸入電容、分級驅(qū)動、高頻方波驅(qū)動)

閉環(huán):(閉環(huán)di/dt、dv/dt控制,有源嵌位、參考波形給定)

1d改電阻

工程上最直觀最常用、通常理解增大關(guān)斷電阻,可減小di/dt,因此降低關(guān)斷電壓尖峰,但增加關(guān)斷損耗。

最新的溝槽柵場終止型IGBT,關(guān)斷電壓尖峰并非與驅(qū)動電阻成單純線性關(guān)系,反而在比較小的范圍內(nèi),電壓尖峰隨著驅(qū)動電阻的增大而增大

調(diào)試的朋友遇到這種詭異的問題不要奇怪啦

2改電容

增加Cge降低di/dt,增加Cgc降低dv/dt,簡單而直觀,易實現(xiàn)

缺點:增加開關(guān)損耗,增大米勒電容增加直通風(fēng)險

3分級驅(qū)動

把關(guān)斷分為不同階段,每個階段采用不同的

電阻、電流、電壓

類似于下邊這種,可變驅(qū)動電阻陣列,實現(xiàn)不同階段可變驅(qū)動電阻:

b08e494c-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.jpg

或者這種,分階段采用不同的驅(qū)動電流或驅(qū)動電壓

b0a04868-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.png

(t0-t1驅(qū)動電流大點,減小開通延遲,t1-t2小點,增大di/dt,t2之后大點,縮短米勒平臺)

目前車規(guī)級驅(qū)動芯片普遍使用的兩級關(guān)斷也是這個思想

優(yōu)點:電路相對簡單

缺點:控制離散化,不能精準(zhǔn)控制

4高頻方波

由于開關(guān)損耗較大,汽車應(yīng)用見不到,感興趣的同學(xué)查閱論文

5參考波形給定

第一類:給定Vge,使用前饋或者反饋的方式控制Vge的軌跡,類似于下圖

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第二類:給定Vce,類似于下圖

b0c016fc-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.png

第三類:給定di/dt、dv/dt

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看起來是不是很厲害,但是電路很復(fù)雜,時滯高,工程上的應(yīng)用其實并不多

上圖這么復(fù)雜是為了實現(xiàn)關(guān)斷過程的分段控制,下圖虛線前后分開,前邊控制di/dt,后邊控制dv/dt

b0ecfcee-c784-11ec-bce3-dac502259ad0.png

于是,這種方法的特點就是

優(yōu)點:參考波形簡單

缺點:電路復(fù)雜

6有源嵌位法

相必大家非常熟悉,最常用,本質(zhì)上是負反饋,Vce過壓擊穿TVS,使Vge拉升延緩關(guān)斷速度

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優(yōu)點:電路簡單,響應(yīng)迅速,應(yīng)用廣泛

缺點:TVS頻繁動作會發(fā)熱,影響壽命;TVS耐壓限制IGBT阻斷電壓

因此,該方法應(yīng)用時,盡量讓它短時間工作

7關(guān)斷尖峰吸收電路

工業(yè)上應(yīng)用很多,吸收電路本身的散熱和占用的空間是個問題,它的原理也很簡單,百度可得

結(jié)

這部分的內(nèi)容在整理的過程中,頗有感悟

調(diào)驅(qū)動的過程中,面臨著各種取舍和權(quán)衡

像人生一樣,一直在取舍

追求優(yōu)化

魚和熊掌怎么兼得呢

那只能提升硬實力

用更先進的芯片

訓(xùn)練更高效的大腦

——完——

原文標(biāo)題:盤點IGBT驅(qū)動優(yōu)化方法!!

文章出處:【微信公眾號:電力電子技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:盤點IGBT驅(qū)動優(yōu)化方法??!

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