降低電磁干擾的方法有哪幾種

電磁干擾（Electromagnetic Interference 簡(jiǎn)稱EMI），直譯是電磁干擾。這是合成詞，我們應(yīng)該分別考慮“電磁”和“干擾”。是指電磁波與電子元件作用后而產(chǎn)生的干擾現(xiàn)象，有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)上的信號(hào)耦合（干擾）到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號(hào)耦合（干擾）到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)，在高速PCB及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，高頻信號(hào)線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的輻射干擾源，能發(fā)射電磁波并影響其他系統(tǒng)或本系統(tǒng)內(nèi)其他子系統(tǒng)的正常工作。

隨著汽車系統(tǒng)將更多的功能數(shù)字化，以更好地利用ecu和車載傳感器，產(chǎn)生的噪音也隨之增加——這為工程師指定小信號(hào)設(shè)備提出了設(shè)計(jì)問題。這種噪聲往往只在系統(tǒng)安裝后才會(huì)出現(xiàn)，無法在模擬中預(yù)測(cè)，導(dǎo)致昂貴的后期修改。眾所周知，如果不采取措施減少或抵消電磁干擾噪聲，設(shè)備和系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生故障。

降低EMI的方法有許多種，包括屏蔽、濾波、隔離、鐵氧體磁環(huán)、信號(hào)邊沿控制以及在PCB中增加電源和GND層等等。在應(yīng)用中可以靈活使用以上方法，其中屏蔽是相對(duì)簡(jiǎn)單的機(jī)械學(xué)方法，成本較高，不適用于手持和便攜式設(shè)備；濾波和信號(hào)邊沿控制對(duì)于低頻信號(hào)有效，不適合當(dāng)前廣泛應(yīng)用的高速信號(hào)。另外，使用EMI/RFI濾波器這些被動(dòng)元器件，會(huì)增加成本；通過LAYOUT技巧降低EMI顯然比較費(fèi)時(shí)，而且因設(shè)計(jì)的不同，手段也不盡相同。

Rohm公司推出了業(yè)界內(nèi)第一款能夠消除汽車傳感器噪音影響的op放大器。公司保持密切的背心是如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，只是說這是實(shí)現(xiàn)通過“徹底檢查所有的電路、布局和流程，“包括利用垂直整合生產(chǎn)系統(tǒng)，利用模擬電路設(shè)計(jì)技術(shù)和噪聲對(duì)策”應(yīng)用于電路設(shè)計(jì)和布局和“雙相情感過程?！霸胍裘庖吡_(dá)到極限輸出電壓波動(dòng)小于±1%，相對(duì)于±3.5%到10%的典型傳統(tǒng)放大器，據(jù)該公司。因此，需要的濾波器數(shù)量被3個(gè)（輸入/輸出電源的CR濾波器）削減，減少了設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，從而提高了系統(tǒng)的可靠性。

BA82904YF-C BA82904Yxxx-C和BA82902Yxx-C是高增益，接地檢測(cè)輸入運(yùn)算放大器，可在單芯片上集成雙通道或四通道獨(dú)立運(yùn)算放大器。這些運(yùn)算放大器可在3V至36V（單電源）下工作; BA82904Yxxx-C和BA82902Yxx-C適用于汽車應(yīng)用，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)。其他應(yīng)用包括電動(dòng)車（EV）逆變器，EV充電器和HID前照燈。

1. 世界首款無需抗噪音設(shè)計(jì)的車載運(yùn)算放大器

“BA8290xYxx-C系列”凝聚ROHM的“電路設(shè)計(jì)（新抗噪音對(duì)策電路）”“布局經(jīng)驗(yàn)（多年積累的模擬布局）”“工藝（獨(dú)有的雙極工藝）”三大獨(dú)有模擬技術(shù)開發(fā)而成。相比一般產(chǎn)品在所有頻段的輸出電壓變動(dòng)±3.5%～±10%，本產(chǎn)品僅為±1%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)極具優(yōu)勢(shì)的抗噪性能。該抗噪性能可削減一般產(chǎn)品不可欠缺的外置抗噪音部件（電源、輸入、輸出的3個(gè)CR濾波器），從而不再需要進(jìn)行在系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用的車載傳感器應(yīng)用的噪聲設(shè)計(jì)，成功解決了汽車電子系統(tǒng)開發(fā)中的噪音難題，有助于減少設(shè)計(jì)工時(shí)并提高可靠性。

另外，預(yù)計(jì)今后ROHM還會(huì)將實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)抗噪性能的運(yùn)算放大器技術(shù)延伸到工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)。

2. 支持全球汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

“BA8290xYxx-C系列”不僅支持全球汽車行業(yè)可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100，而且與一般產(chǎn)品相比，在消耗電流（相比一般產(chǎn)品的0.7mA僅為0.5mA）和偏置電壓（相比一般產(chǎn)品的±7mV僅為±6mV）方面表現(xiàn)優(yōu)異，產(chǎn)品陣容采用標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)算放大器引腳配置和普通的表面貼裝封裝及通道數(shù)，僅需簡(jiǎn)單替換有噪聲隱患的現(xiàn)有產(chǎn)品即可。

產(chǎn)品陣容符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，電流消耗為0.5mA（雙通道）至0.7mA（四通道），輸入偏移電壓為±2mV（典型值），±6 mV（最大值）。提供典型封裝類型（SOP8，MSOP8，SOP14，SSOP-B14）。