您是否想過,隨著時(shí)間的推移,如果將數(shù)據(jù)記錄儀長久地與車輛放在一起,會對車輛造成什么樣的影響?
答案是:它很有可能會耗盡您車輛上電池的所有電量!這就造成了,在這之后如需繼續(xù)試驗(yàn),目前唯一的選擇,就是必須在試驗(yàn)開始前,重新給電池充電,或者更換電池。這對于那些擁有電動(dòng)汽車的人來說,將會是一場噩夢。電池是其運(yùn)行中的關(guān)鍵部件,不能隨便耗用。
從技術(shù)上講,數(shù)據(jù)記錄儀在接入車輛時(shí),需要使用車輛的蓄電池才能工作。盡管它從車輛中獲取的功率值可能較小,但也不可忽略,尤其是計(jì)劃將數(shù)據(jù)記錄儀與車輛一起放置一段時(shí)間時(shí)(例如過夜或長時(shí)間停車時(shí))。一些數(shù)據(jù)記錄儀還需要在沒有任何人為干擾的情況下獨(dú)立工作更長的時(shí)間。這都可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)記錄儀在您真正需要使用車輛時(shí),耗盡車輛的電池。
有一些解決方案,一些制造商會提供額外的電池來配合數(shù)據(jù)記錄儀,例如將單獨(dú)的電池連接到數(shù)據(jù)記錄儀來完全解決這個(gè)問題。這樣不從車輛獲取電量,就沒有電池消耗問題。但該解決方案從另一個(gè)方面來看可能不太令人滿意,或者說根本都不能算是個(gè)解決方案。因?yàn)檫@種搭配需要更多的線纜和線束來連接電源,這會占用更多的空間,并會增加不必要的成本。您可以想象一下在一個(gè)自行車座椅下大小的存儲裝置中安裝這樣一個(gè)數(shù)據(jù)記錄儀的場景。
現(xiàn)在讓我們關(guān)注能夠提供真正解決方案的數(shù)據(jù)記錄儀類型。更智能的數(shù)據(jù)記錄儀可以消除您對電池虧電的所有擔(dān)憂,因?yàn)樗O(shè)計(jì)的目的就是要能夠知道何時(shí)使用電池以及何時(shí)不使用電池。這些先進(jìn)的數(shù)據(jù)記錄儀配備了這樣的模式,因此可以智能地使用車輛的電池。
睡眠模式:當(dāng)沒有 CAN 活動(dòng)時(shí),就關(guān)閉設(shè)備和內(nèi)部電路以降低功耗。這意味著,如果記錄儀沒有檢測到總線上的任何 CAN 報(bào)文,它將進(jìn)入睡眠狀態(tài),因此消耗的電量顯著減少。
CAN 喚醒:當(dāng) CAN 信號被激活時(shí),可以將數(shù)據(jù)記錄儀從休眠模式進(jìn)行喚醒。這意味著一旦車輛上電且 CAN 活動(dòng)恢復(fù)時(shí),記錄儀可以立即開始記錄。喚醒系統(tǒng)會激活記錄數(shù)據(jù)所需的配置。
在 Influx,我們考慮到每一個(gè)可能對客戶造成不便的功能和參數(shù)。為了幫助實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),我們的數(shù)據(jù)記錄儀具有多種的睡眠模式,從而能照顧到因安裝在車輛上而可能出現(xiàn)的任何電池虧電問題。
Rebel CT/LT |
睡眠模式 80mA |
斷電模式 3mA |
ReXgen |
常規(guī)睡眠模式 1mA |
深度睡眠模式 1mA |
下圖顯示了 ReXgen 處于深度睡眠或斷電模式下,兩輪車、汽車、拖拉機(jī)和電力輔助車的電池運(yùn)行時(shí)間。
審核編輯:湯梓紅
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