博世汽車電子積極推進(jìn)各類工業(yè)4.0應(yīng)用

博世汽車電子中國區(qū)工廠作為博世在工業(yè)4.0領(lǐng)域踐行領(lǐng)先實踐者，在組織文化、IT數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)應(yīng)用及人員能力四大方面全面部署并實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，同時在制造及物流領(lǐng)域積極推進(jìn)各類工業(yè)4.0應(yīng)用。制動系統(tǒng)電控單元組裝部門響應(yīng)組織數(shù)字化戰(zhàn)略，從本部門的價值流定位出發(fā)，基于對業(yè)務(wù)的現(xiàn)況和展望著力打造內(nèi)部核心數(shù)字化人才梯隊。該部門不僅積極賦能員工的數(shù)字專業(yè)能力成長，更鼓勵其在業(yè)務(wù)中學(xué)為所用，以帶動部門去更多地探索數(shù)字化方案的可能。員工自動化學(xué)習(xí)圈正是其中的典型代表，他們在業(yè)余時間通過小組自學(xué)，建立起部門內(nèi)關(guān)于自動化的知識儲備庫，應(yīng)用所學(xué)推動業(yè)務(wù)的自動化進(jìn)程。

“學(xué)習(xí)自動化相關(guān)知識的初衷來自于業(yè)務(wù)上的需求，工作要求我們不僅要會做設(shè)備測試，還要解決工作站發(fā)生的問題，但因為工作站軟件技能不足，后者以前一直是我們的短板，” 自動化學(xué)習(xí)圈圈主Zhenghua表示。幾年前，在Zhenghua負(fù)責(zé)的工作站上出現(xiàn)PLC參數(shù)設(shè)置錯誤，由于現(xiàn)場同事對于軟件調(diào)試不甚熟悉，導(dǎo)致了一天半的宕機(jī)，但這個問題在前來支援的專家的手里分分鐘就能解決。這個經(jīng)歷讓Zhenghua堅定了學(xué)習(xí)自動化知識的決心。

自動化核心解決方案有PLC（可編程邏輯控制器）、機(jī)器人、相機(jī)、伺服等的多種控制方式，涉獵范圍非常廣。這種情況下，依靠個人的力量去推進(jìn)自動化，效果非常有限。但如果是團(tuán)隊，這個結(jié)果就可能不一樣了。因此一些有能力的員工根據(jù)部門設(shè)備的關(guān)鍵部件分布，結(jié)合自身興趣選擇專注的技能領(lǐng)域成立了自動化學(xué)習(xí)圈。除了本職工作外，他們通過知識共享和定期聚會，不斷累積、沉淀知識儲備，來最大化團(tuán)隊的集體力量。自動化學(xué)習(xí)圈從原本只專精于點位調(diào)試到現(xiàn)在可以自己寫編程，甚至可以完成全線的自動化方案設(shè)計。學(xué)習(xí)圈成員Haifeng補(bǔ)充道：“剛開始的時候，僅是單純的不想依賴外援，所以開始接觸PLC及其它自動化知識，但隨著不斷深挖知識的過程，慢慢地興趣也培養(yǎng)出來了。”

這樣的團(tuán)隊力量在學(xué)習(xí)圈成員Shaofeng所負(fù)責(zé)的新自動化產(chǎn)線上展露無遺。不久前，該部門決定投入全新的機(jī)器人應(yīng)用，但在機(jī)器人調(diào)試過程中出現(xiàn)了問題，供應(yīng)商端遲遲無法解決。經(jīng)過分析后，團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)要順利完成調(diào)試，必須從設(shè)備PLC、視覺影像、機(jī)器人編程及產(chǎn)線設(shè)計四方面多管齊下，但由于每個供應(yīng)商只精通其中一塊，所以才導(dǎo)致問題一直懸而未決。這時圈子里“攢出來”的能力儲備就發(fā)揮了作用，團(tuán)隊通過自己的努力順利完成了調(diào)試，并將DPPM（每百萬發(fā)生的缺陷率）控制在比預(yù)期目標(biāo)更低的范圍內(nèi)，交出了漂亮的成績單。

解決業(yè)務(wù)問題只是自動化學(xué)習(xí)圈的一個目標(biāo)，他們還有著更宏大的愿景—— 通過自身經(jīng)驗總結(jié)和技能成長，主動探索新技術(shù)應(yīng)用到業(yè)務(wù)之中，并在新的自動化產(chǎn)線設(shè)計前期制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建立工作站之間一致的運(yùn)行邏輯，減少開發(fā)時間、提升維修效率，并降低備件種類，助力制動系統(tǒng)電控單元組裝部門的業(yè)務(wù)發(fā)展。

在當(dāng)今數(shù)字化的浪潮下，博世汽車電子事業(yè)部致力于打造組織數(shù)字文化，積極賦能員工專業(yè)成長，朝向數(shù)據(jù)驅(qū)動型工廠持續(xù)邁進(jìn)，不斷追求業(yè)務(wù)卓越！