TransCAD/TransModeler交通影響分析

交通影響分析（TIA）是指對(duì)擬定的土地利用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及其預(yù)計(jì)產(chǎn)生的交通對(duì)鄰近或周圍交通系統(tǒng)的影響程度的一般性研究。此類研究的目的通常是確定可能需要哪條道路通行能力改進(jìn)（例如，安裝交通信號(hào)燈或設(shè)置轉(zhuǎn)彎島）來(lái)支持預(yù)期需求和/或減輕交通量增加的不利影響。

您可以使用TransCAD/TransModeler中的交通影響分析工具來(lái)執(zhí)行TIA研究。您可以使用標(biāo)準(zhǔn)的ITE或自定義出行生成率數(shù)據(jù)來(lái)確定要生成的交通量，對(duì)生成的交通量進(jìn)行折扣，以考慮替代模式、內(nèi)部出行和途經(jīng)生成量，并手動(dòng)或通過(guò)各種常用方法將生成的車輛交通量分配到網(wǎng)絡(luò)。

隨后，您可以在不同的項(xiàng)目場(chǎng)景中模擬有或沒(méi)有開(kāi)發(fā)基地生成的流量的背景或先前存在的流量，以評(píng)估開(kāi)發(fā)的影響和不同緩解策略的有效性。TransCAD和TransModeler的TIA模塊基本相同，本文以TransModeler為例介紹TIA的使用。

下面定義了用于描述交通影響分析工具的各種術(shù)語(yǔ)：

名稱	描述
土地使用Land Use	任何交通產(chǎn)生的來(lái)源，例如公寓樓，電影院，餐廳或加汽站等。
開(kāi)發(fā)Development	一組在同一位置的會(huì)生成新交通量的土地利用，如商業(yè)、居住或其他等。在TIA語(yǔ)境下，開(kāi)發(fā)這個(gè)用詞通常是指作為TIA研究主體的新的或者計(jì)劃進(jìn)行的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
基地Site	土地利用開(kāi)發(fā)的位置。
形心Centroid	形心作為出行的起點(diǎn)和/或終點(diǎn)，是模型或仿真數(shù)據(jù)庫(kù)的一項(xiàng)要素。在TIA的背景下，形心作為一個(gè)或多個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的地點(diǎn)，新的交通將由此產(chǎn)生。
形心連線Centroid Connector	形心連線表示交通流可以從起點(diǎn)形心進(jìn)入街道或從終點(diǎn)形心離開(kāi)街道的位置。在TIA背景下，一個(gè)形心連線用來(lái)代表基地同街道聯(lián)系的通道。
背景交通量Background Traffic	在計(jì)劃開(kāi)發(fā)項(xiàng)目之前已經(jīng)存在的觀測(cè)或估計(jì)交通量。
內(nèi)部出行Internal Capture	在存在多種土地利用類型的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中，一種土地利用類型生成的交通量會(huì)被同一基地中的其他土地利用類型所吸引的情況。這種在基地內(nèi)部由一種用地類型產(chǎn)生并被另一種用地類型吸引的出行在基地的總和出現(xiàn)那個(gè)生成量中不能被算作兩次出行。
路過(guò)生成量Pass-By	路過(guò)指的是一些被吸引到基地的出行是來(lái)自于基地周邊已有交通量的情況，路過(guò)生成量并非新的出行。

1、設(shè)置交通影響分析工具箱

要打開(kāi)TIA工具箱，您需要首先選擇一個(gè)出行生成率表。您可以從各種版本的ITE出行生成手冊(cè)里選擇，在手冊(cè)里對(duì)許多不同的土地使用類型都指定了出行率。您也可以選擇開(kāi)發(fā)一個(gè)單獨(dú)的定制化的出行表，這可以讓您能用更加準(zhǔn)確的本地?cái)?shù)據(jù)來(lái)補(bǔ)充ITE的數(shù)據(jù)。如果定制出行率已有并可用，那么在程序中定制出行率信息的優(yōu)先級(jí)將高于缺省的ITE出行率。

?打開(kāi)交通影響分析工具

1.選擇Demand>Traffic Impact Analysis Tools，TransModeler打開(kāi)交通影響分析工具設(shè)置Traffic Impact Analysis Tools Setup工具箱。

2.從ITE出行率表ITE Rate Table下拉列表中選擇一個(gè)出行率手冊(cè)。

3.如果您有TransModeler中以前執(zhí)行的交通影響分析中的土地使用表，您可以通過(guò)從土地使用表LandUse Table下拉列表中選擇該選項(xiàng)來(lái)選擇打開(kāi)該表。否則，請(qǐng)選擇此選項(xiàng)以構(gòu)建新的土地使用表。如果不想自定義出行率，請(qǐng)?zhí)讲襟E5。

4.如果您想自定義出行生成率，您可以使用自定義出行率表CustomRate Table下拉列表從TransModeler中執(zhí)行的先前交通影響分析中打開(kāi)自定義出行率表，或構(gòu)建新的自定義出行率表。如果選擇使用現(xiàn)有的自定義表，請(qǐng)?jiān)诔霈F(xiàn)提示時(shí)選擇該文件，然后單擊打開(kāi)Open。如果選擇構(gòu)建新的自定義表，請(qǐng)?jiān)诔霈F(xiàn)提示時(shí)選擇文件位置和名稱，然后單擊Save。

5.在選項(xiàng)Options框中，您可以選擇是否對(duì)進(jìn)出的路過(guò)生成量進(jìn)行平衡。在很多情況下，您可能希望進(jìn)出的路過(guò)生成量是相等的?；匚某鲂辛亢彤a(chǎn)生出行量未必相等，因此需要對(duì)進(jìn)入出行量假定為路過(guò)生成量的比例和出去出行量假定為路過(guò)生成量的比例有所差異。TransModeler會(huì)計(jì)算合適的出去出行量比例作為路過(guò)生成量，使它和進(jìn)入出行量相等。但如果您的模型需要控制進(jìn)出量作為路過(guò)生成量的比例，請(qǐng)不要確認(rèn)Outgoingpass-by trips equal incoming pass-by trips框。

6.單擊確定。TransModeler打開(kāi)TIA工具欄并將其?？吭陧?xiàng)目窗口的底部。

2、創(chuàng)建和管理基地

TIA工具箱打開(kāi)后，您可以添加一個(gè)或多個(gè)開(kāi)發(fā)基地到模型，并選擇基地的土地利用。形心在地理文件數(shù)據(jù)庫(kù)中表示一個(gè)建議開(kāi)發(fā)的基地，形心連線則是基地和街道的連接通道。

仿真數(shù)據(jù)庫(kù)中的形心連線提供了從一條或多條街道連通基地的功能。雖然您可以直接提供到繞行街道的通道，而無(wú)需明確包括進(jìn)入基地的行車道或輔道，但通常建議您包括車道或輔道及其與繞行街道的交叉口。這將允許TIA工具明確計(jì)算每個(gè)交叉口進(jìn)出基地的交通量。

?選擇既有形心作為新開(kāi)發(fā)的基地

1.單擊。

2.單擊相應(yīng)的表示開(kāi)發(fā)區(qū)域的形心。TransModeler用黃色圓圈表示基地激活。

?創(chuàng)建新的開(kāi)發(fā)基地

1.單擊。

2.首先單擊一個(gè)路段（即行車道或輔道），該路段將提供訪問(wèn)基地的權(quán)限。然后單擊要放置基地的位置?；蛘?，您可以先單擊要放置地的位置，然后單擊路段。TransModeler創(chuàng)建一個(gè)表示基地的新形心和一個(gè)表示從基地訪問(wèn)街道的形心連線。TransModeler將形心圈成黃色，表示活動(dòng)基地?？梢灾貜?fù)此過(guò)程將多個(gè)形心連線添加到同一形心。

?重命名開(kāi)發(fā)基地

1.每個(gè)基地用形心ID和基地描述進(jìn)行標(biāo)簽。要修改基地描述，在基地Site下拉列表選擇基地，或者用點(diǎn)擊基地激活。

2.在描述Description文本框輸入描述。

?添加對(duì)開(kāi)發(fā)基地的通道

1.單擊。

2.單擊形心，然后單擊街道。TransModeler創(chuàng)建一個(gè)新的形心連線，表示對(duì)基地的通道。如果街道是雙向的，則為每一側(cè)/方向添加一個(gè)形心連線。如果不允許從街道的一側(cè)訪問(wèn)，可以通過(guò)選擇并單擊連線來(lái)刪除街道和開(kāi)發(fā)基地之間的通道。

3.重復(fù)步驟2，添加進(jìn)入基地的其他街道的通道。

?刪除街道和基地的通道

1.單擊。

2.單擊要?jiǎng)h除的形心連線。

3.如果基地所連接的街道是雙向的，并且要從街道兩側(cè)刪除對(duì)基地的訪問(wèn)，請(qǐng)單擊剩余的形心連線以從街道刪除對(duì)基地的所有通道。

?刪除一個(gè)基地

1.單擊。

2.單擊要?jiǎng)h除的基地。TransModeler將詢問(wèn)您是只刪除基地信息還是同時(shí)刪除形心和基地信息。如果形心作為背景交通中出行的起點(diǎn)和/或終點(diǎn)，回答No。選擇Yes刪除基地信息并刪除形心和形心連線。

添加和管理土地利用

選擇或添加一個(gè)基地后，單擊出行生成Trip Generation選項(xiàng)卡中的選擇土地利用Choose Land Uses。對(duì)激活的基地選擇加入土地利用。添加土地利用后，可以自定義土地利用出行產(chǎn)生率或使用ITE默認(rèn)值。

土地利用產(chǎn)生的出行率，通常以每小時(shí)車輛數(shù)表示，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的線性回歸或平均值得到。一個(gè)自變量（公寓大單元數(shù)或超市的面積）用以線性回歸變量或基于用地的平均出行率用以計(jì)算土地利用產(chǎn)生的毛出行率。

根據(jù)一個(gè)土地利用產(chǎn)生的出行量，在不同的時(shí)段，有的出行是到達(dá)基地，有的出行是離開(kāi)基地。ITE出行產(chǎn)生手冊(cè)的數(shù)據(jù)包括了一些土地類型的到達(dá)出行產(chǎn)生比例。例如，早高峰時(shí)候居住用地的到達(dá)比例較低，而晚高峰時(shí)則比例較高，體現(xiàn)了上午出發(fā)去工作，晚上回家的出行模式。在一個(gè)研究時(shí)段內(nèi)的出發(fā)或者達(dá)到出行量數(shù)字就變得十分重要。

其他考慮因素，包括出行減少率（例如步行或公交模式出行）、內(nèi)部出行，路過(guò)生成量等，也被考慮到出行量的扣除中。并將該比率降低至基地每次土地使用產(chǎn)生的新車輛出行的比率。出行生成TripGeneration選項(xiàng)卡中土地利用表中的變量如下所述。通過(guò)單擊表中變量對(duì)應(yīng)的列并讀取表下的說(shuō)明文本，可以查看軟件中的這些說(shuō)明。

參數(shù)	描述
Independent Variable	一個(gè)代表特點(diǎn)土地利用類型的定量毛出行率的自變量，車次/小時(shí)。
Method	選擇平均出行率或者回歸方法。
Value	用地自變量的值。
Trips	根據(jù)計(jì)算方法和自變量值得到的毛出行產(chǎn)生率。
Reduction %	非小汽車出行的折減（如步行和公交出行）。
In %	時(shí)段內(nèi)到達(dá)（進(jìn)入）基地的出行比例。
In	到達(dá)（進(jìn)入）基地的出行率。
Out	出發(fā)（離開(kāi)）基地的出行率。
IC In	基地內(nèi)由另外一個(gè)用地產(chǎn)生的出行（例如內(nèi)部出行）。
IC Out	基地內(nèi)由另外一個(gè)用地離開(kāi)的出行（例如內(nèi)部出行）。
Driveway In	通過(guò)汽車道進(jìn)入基地小汽車出行率（除去非小汽車和內(nèi)部出行的調(diào)整進(jìn)入率）。
Driveway Out	通過(guò)汽車道離開(kāi)基地小汽車出行率（除去非小汽車和內(nèi)部出行的調(diào)整離開(kāi)率）。
Total	通過(guò)汽車道進(jìn)入和離開(kāi)基地之和。
In Pass-by %	通過(guò)汽車道進(jìn)入基地小汽車的路過(guò)比例。
In Pass-by	通過(guò)汽車道進(jìn)入基地小汽車的路過(guò)交通量。
Out Pass-by %	通過(guò)汽車道離開(kāi)基地小汽車的路過(guò)比例。
Out Pass-by	通過(guò)汽車道離開(kāi)基地小汽車的路過(guò)交通量。

土地利用表格中白色的格子是可以編輯的。黃色的格子表示推薦的默認(rèn)值。綠色的格子表示TransModeler計(jì)算所得，不能編輯。

?添加土地利用到基地

1.通過(guò)選擇并單擊形心或從Development下拉列表中選擇基地名稱，選擇要添加土地利用的基地。

2.在Trip Generation選項(xiàng)卡，點(diǎn)擊Choose Land Uses。TransModeler打開(kāi)Choose ITE Land Use(s)對(duì)話框。

3.在可用的選擇土地用途Available Uses(s)列表中定位到您要加入到基地的土地利用。要搜索一個(gè)土地利用，在過(guò)濾Filter文本框輸入文字。

4.高亮顯示土地利用，或者按住Ctrl按鈕選擇多個(gè)土地利用，然后點(diǎn)擊添加Add>>。

5.單擊確認(rèn)。Trip Generation選項(xiàng)卡會(huì)出現(xiàn)添加的土地利用。

?刪除基地的土地利用

1.用單擊形心或在Development下拉列表選擇要移除土地利用的基地。

2.在Trip Generation選項(xiàng)卡中高亮顯示要移除的土地利用。

3.單擊Remove Land Use。TransModeler將土地利用在基地中移除。

?自定義基地土地利用

1.用單擊形心或在基地下拉列表選擇要自定義土地利用的基地。

2.在Trip Generation選項(xiàng)卡中高亮顯示要自定義的土地利用。

3.單擊Land Use Info，TransModeler打開(kāi)Info forLand Use對(duì)話框。

4.在Independent Variable下拉列表選擇要自定義出行產(chǎn)率參數(shù)的自變量。

5.單擊CustomizeLand Use。如果您還沒(méi)定義自定義出行率表，您會(huì)被邀請(qǐng)選擇一個(gè)表或者創(chuàng)建一個(gè)新的表。

6.單擊Yes選擇或創(chuàng)建一個(gè)自定義出行產(chǎn)生率表。TransModeler打開(kāi)SetupTraffic Impact Analysis Toolbar對(duì)話框。在CustomRate Table下拉列表選擇打開(kāi)既有表或者創(chuàng)建新的表。如果選擇使用現(xiàn)有的自定義表，請(qǐng)?jiān)诔霈F(xiàn)提示時(shí)選擇該文件，然后單擊打開(kāi)。如果選擇構(gòu)建新的自定義表，請(qǐng)?jiān)诔霈F(xiàn)提示時(shí)選擇文件位置和名稱，然后單擊保存。

7.單擊確認(rèn)。TransModeler打開(kāi)Customize Land Use對(duì)話框。

8.要自定義平均出行產(chǎn)生率，點(diǎn)擊Average Rate單選按鈕并在對(duì)應(yīng)的Rate框中輸入值。要自定義回歸出行率，點(diǎn)擊Equation單選按鈕，輸入?yún)?shù)Beta和常數(shù)項(xiàng)Constant框中的值。您可以改變回歸同時(shí)，通過(guò)equation下拉列表選擇公式（T表示出行率，X表示自變量）。

9.單擊確認(rèn)。

10.要再次編輯自定義出行率，點(diǎn)擊Edit或換頁(yè)到ITE用地出行率參數(shù)，點(diǎn)擊Default。

11.完成自定義出行率信息后，點(diǎn)擊OK。TransModeler添加了自定義出行率表格的修改。

?導(dǎo)出基地出行產(chǎn)生數(shù)據(jù)表

1.在Trip Generation選項(xiàng)卡單擊“導(dǎo)出表…”。

2.在選擇集基地Choose Sites框選擇要TransModeler創(chuàng)建出行產(chǎn)生數(shù)據(jù)表的基地。

3.單擊確認(rèn)。

4.輸入表格的文件名并點(diǎn)擊保存。

TransModeler創(chuàng)建一個(gè)基地表格以及各種土地利用，并在新的項(xiàng)目窗口打開(kāi)。

內(nèi)部出行

有相當(dāng)一部分出行沒(méi)有進(jìn)入或離開(kāi)開(kāi)發(fā)基地，而是由于土地利用的不同，產(chǎn)生和吸引在同一個(gè)基地內(nèi)（例如基地同時(shí)有居住和零售用地或辦公、賓館用地），內(nèi)部出行反映的是這一類情況。

每類用地的出行量需要扣除內(nèi)部出行后，才能計(jì)算為新的進(jìn)入和離開(kāi)基地的車輛出行。內(nèi)部出行計(jì)算可以用TIA工具箱的Internal Capture (IC) 選項(xiàng)卡進(jìn)行管理。

Internal Capture (IC)選項(xiàng)卡顯示一張表格，里面表示各種不同用地（如零售，餐飲）之間的關(guān)系，例如下面的表格顯示了：

·零售用地產(chǎn)生的離開(kāi)出行量中，有13%的內(nèi)部出行是到本基地的餐館用地的。

·零售用地產(chǎn)生的進(jìn)入出行量中，有8%的內(nèi)部出行是從本基地的餐館用地產(chǎn)生的。

·餐館用地產(chǎn)生的離開(kāi)出行量中，有14%的內(nèi)部出行是到本基地的零售用地的。

·餐館用地產(chǎn)生的進(jìn)入出行量中，有50%的內(nèi)部出行是從本基地的零售用地產(chǎn)生的。

然而，如果基地的餐館比較少而零售規(guī)模比較大，餐館產(chǎn)生的出行計(jì)算比例后可能無(wú)法達(dá)到零售設(shè)定的內(nèi)部出行比例。

例如上面的例子中，零售共有25.6次離開(kāi)出行，其中13%是內(nèi)部出行3.3次，將到達(dá)基地內(nèi)的餐館。然而，餐館產(chǎn)生的11.2次出行中，有50%即5.6次出行由零售產(chǎn)生的。這樣兩個(gè)數(shù)據(jù)就不匹配，需要有一個(gè)平衡的程序來(lái)使兩者達(dá)到一致。在這個(gè)例子中，5.6次出行占了零售離開(kāi)出行的21.9%而不是13%，內(nèi)部出行比例過(guò)大。因此，在調(diào)整時(shí)，餐館進(jìn)入的內(nèi)部出行的次數(shù)會(huì)調(diào)整為3.3而不是5.6。

您可以選擇設(shè)置默認(rèn)的內(nèi)部出行率為0或者使用NCHRP Report 684的默認(rèn)值 (混合用地開(kāi)發(fā)的改進(jìn)內(nèi)部出行率估計(jì)EnhancingInternal Trip Capture Estimation for Mixed-Use Developments)。Internal Capture (IC)選項(xiàng)卡中的參數(shù)定義如下：

參數(shù)	描述
Adj. Trips	To行，為離開(kāi)出行中各種用地產(chǎn)生內(nèi)部出行所占的比例； From行，為到達(dá)出行中各種用地產(chǎn)生內(nèi)部出行所占的比例。都被Trip Generation頁(yè)中的Reduction % 和In %參數(shù)調(diào)整。
Demand (%)	To行，對(duì)應(yīng)行中土地利用產(chǎn)生的離開(kāi)出行到對(duì)應(yīng)列土地利用不平衡的出行/比例。 From行，對(duì)應(yīng)行中土地利用產(chǎn)生的到達(dá)出行到對(duì)應(yīng)列土地利用不平衡的出行/比例。
Balanced (Trips)	平衡后的兩個(gè)用地之間實(shí)際的出行交換量。
Total IC (Trips)	To行，為所有離開(kāi)出行中到基地內(nèi)的其他用地的內(nèi)部出行。 From行，為所有到達(dá)出行中從基地內(nèi)其他用地來(lái)的內(nèi)部出行。
IC %	Total IC和Adj. Trips的比值，分離開(kāi)和到達(dá)。
Real IC %	Total IC離開(kāi)和到達(dá)總和與Adj. Trips離開(kāi)和到達(dá)總和的比例。

在TIA工具箱的Internal Capture (IC) 頁(yè)面，您可以選擇內(nèi)部出行如何計(jì)算，有以下選項(xiàng)：

·是否考慮內(nèi)部出行量或比例；

·是否使用默認(rèn)的內(nèi)部出行為0或采用NCHRPReport 684報(bào)告的參數(shù)。

無(wú)論是選擇0或采用NCHRP Report 684報(bào)告的參數(shù)為默認(rèn)值，您可以在黃色和白色的表中修改這些值。要快速設(shè)置為默認(rèn)值，點(diǎn)擊Reset。

3、出行分布

一旦一個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)出出行量被確定下來(lái)，并且不同出行方式以及進(jìn)出和過(guò)境的量都經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，下一步是將出行分布到街道網(wǎng)絡(luò)上，來(lái)進(jìn)一步分析開(kāi)發(fā)造成的影響。在TIA工具箱里您可以有幾種不同的出行分布選項(xiàng)，您可以根據(jù)轉(zhuǎn)想量、起點(diǎn)-終點(diǎn)O-D出行矩陣或路徑計(jì)算分布。下面詳細(xì)描述每種分布方法。

基于背景轉(zhuǎn)向交通量的出行分布

在交通影響分析研究中，帶衰減的出行分布作為一種交通分布方法在實(shí)踐者中很常見(jiàn)。在這種方法中，背景轉(zhuǎn)向交通量用于分配進(jìn)出基地的交通：車輛離開(kāi)基地時(shí)，按照與背景轉(zhuǎn)向交通量相同的比例進(jìn)行轉(zhuǎn)向。當(dāng)應(yīng)用衰減時(shí)，假設(shè)一些離開(kāi)基地的出行到達(dá)交叉口之間的目的地，但在模型中沒(méi)有明確表示（因此沒(méi)有在背景轉(zhuǎn)向交通量中表示）。因此，離開(kāi)基地的交通量隨著距離基地的增加而減少。當(dāng)應(yīng)用帶衰減的出行分布時(shí)，可以指定衰減率（當(dāng)距離基地的距離增加時(shí)，交通量下降的速率）。

為了使用衰減出行分布方法分布出行，必須首先在工具的背景交通Background Traffic選項(xiàng)卡中設(shè)置表示背景交通的轉(zhuǎn)向交通量。此選項(xiàng)卡描述了開(kāi)發(fā)基地連接到街道網(wǎng)絡(luò)的所有點(diǎn)的轉(zhuǎn)向流量，其參數(shù)描述如下：

參數(shù)	描述
Table	描述創(chuàng)建基地之前街道網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的流量的表
Volumes	與轉(zhuǎn)向表中的流量相對(duì)應(yīng)的列
Direction	基地生成的出行方向（進(jìn)/出）
Driveway	通往基地的行車道名稱（如果基地直接連接到街道網(wǎng)絡(luò)，則與街道名稱相同）
Street	基地連接的街道
Non-Pass-by%	箭頭所示方向上非路過(guò)出行的百分比
Non-Pass-byTrips	箭頭所示方向上非路過(guò)出行量
Base Volume (Share)	箭頭所示方向上的非基地交通（該方向上的非基地交通占所有連接街道上非基地交通總量的百分比）
Pass-by (Share)Trips	箭頭所示方向的路過(guò)出行量
Pass-by (Share)	箭頭所示方向的路過(guò)出行（該方向的路過(guò)出行占非基地出行的百分比）

基地所連接的所有街道的進(jìn)入、離開(kāi)和路過(guò)出行的摘要顯示在轉(zhuǎn)向交通量Turning Volumes選項(xiàng)卡的最右側(cè)。在工具右上角的出行生成摘要TripGeneration Summary框中顯示基地的總出行、路過(guò)出行和非路過(guò)出行的摘要。

?用轉(zhuǎn)向流量方法進(jìn)行出行分布

1.通過(guò)選擇工具并單擊地圖中代表基地的形心或從Development下拉列表中選擇要執(zhí)行出行分布的基地。

2.從分布Distribution下拉列表中選擇“按背景轉(zhuǎn)向交通量By Background Turning Volumes，從時(shí)段Time Period下拉列表中選擇進(jìn)行交通影響分析的時(shí)間。

3.根據(jù)需要設(shè)置出行生成Trip Generation、內(nèi)部出行Internal Capture、背景交通Background Traffic和轉(zhuǎn)向交通量Turning Volumes選項(xiàng)卡后，單擊TIA工具欄右上角的DistributeTrips按鈕。TransModeler將打開(kāi)出行分布Distribute Trips對(duì)話框，從中可以選擇按基地或土地使用進(jìn)行分布。單擊確定。TransModeler將打開(kāi)一個(gè)對(duì)話框，可用于定義出行衰減設(shè)置。

4.若要啟用出行衰減，請(qǐng)選中Apply trip attenuation，并指定不同出行長(zhǎng)度的衰減系數(shù)。

5.在Options選項(xiàng)卡下，選擇輸出流量調(diào)整表是否應(yīng)指定僅路過(guò)出行、非路過(guò)出行或兩者。

6.單擊分布出行Distribute Traffic。TransModeler要求提供流量調(diào)整表的位置和文件名。然后單擊保存。

?在出行分布后顯示調(diào)整流量

1.通過(guò)選擇工具并單擊地圖中代表基地的形心或從Development下拉列表中選擇基地。

2.確保在分布Distribution下拉列表中選擇了基于背景轉(zhuǎn)向流量By Background Turning Volumes，并且在時(shí)間段Time Period下拉列表中選擇了正確的時(shí)間。

3.在轉(zhuǎn)向交通量選項(xiàng)卡TurningVolumes下，選擇非基地和基地交通量的顯示格式。

4.檢查要顯示流量的節(jié)點(diǎn)以及流量調(diào)整中要包含的基地。TransModeler在地圖中的每個(gè)選定節(jié)點(diǎn)處顯示一組箭頭，表示所需格式的分方向流量。

手動(dòng)路徑分布

您可以手動(dòng)且明確地標(biāo)識(shí)由于新開(kāi)發(fā)而添加到道路網(wǎng)的出行將分布到的目的地，以及它們將采用一條或多條備選路徑的比例。此方法允許您最大程度地控制離開(kāi)基地的流量分布在何處以及它們到達(dá)該基地的路徑。類似地，您可以指定吸引到基地的流量到達(dá)的起點(diǎn)和路徑。

?使用手動(dòng)路徑分布法進(jìn)行出行分布

1.通過(guò)選擇工具并單擊地圖中代表基地的形心或從Development下拉列表中選擇基地。

2.從分布Distribution下拉列表中選擇按路徑手動(dòng)Manual by Path，從時(shí)間段Time Period下拉列表中選擇“一天中的時(shí)間”進(jìn)行交通影響分析。

3.TransModeler將打開(kāi)Distribute Trips對(duì)話框，從中可以選擇按基地或土地使用進(jìn)行分布。單擊確定。TransModeler將打開(kāi)一個(gè)對(duì)話框，可用于手動(dòng)定義出入基地出行分布的路徑。

4.如果以前在項(xiàng)目中定義并保存了路徑，則可以通過(guò)單擊并選擇保存路徑的矩陣來(lái)加載路徑。

5.按如下操作添加和修改路徑：

要實(shí)現(xiàn)…	需要…
添加路徑	單擊并單擊地圖中的節(jié)點(diǎn)或形心，沿路徑單擊其他節(jié)點(diǎn)，然后雙擊路徑末端的節(jié)點(diǎn)或形心。
重新排列路徑	單擊并單擊并拖動(dòng)路徑上的點(diǎn)。
刪除路徑	通過(guò)在Outgoing Paths或Incoming Paths框中的相應(yīng)行中單擊，生成要?jiǎng)h除當(dāng)前路徑的路徑。如果路徑剛剛被添加或重新排列，它將已經(jīng)是當(dāng)前路徑。單擊。
刪除所有路徑	單擊。
顯示一個(gè)或所有路徑	在兩個(gè)選項(xiàng)之間切換。

注意：所有路徑必須從基地開(kāi)始或結(jié)束。從基地開(kāi)始的路徑將添加到出發(fā)路徑OutgoingPaths表中，而從基地結(jié)束的路徑將添加到到達(dá)路徑IncomingPaths表中。每次添加或修改路徑時(shí)，它都會(huì)成為當(dāng)前選定的路徑，分別在起點(diǎn)和終點(diǎn)端用“O”和“D”注釋進(jìn)行標(biāo)記。也可以單擊IncomingPaths或OutgoingPaths框中的路徑，使其成為當(dāng)前路徑。

6.在相應(yīng)表格的比例share%列中輸入使用每條路徑的進(jìn)入或離開(kāi)出行的百分比。

7.定義完路徑后，進(jìn)入比例和離開(kāi)比例的總和都達(dá)到100%，請(qǐng)單擊交通量分布Distribute Traffic。

8.選擇輸出矩陣的位置和文件名，然后單擊保存。TransModeler將O-D分布保存在矩陣中，路徑將保存在同名的附帶文件中。

9.若要將新創(chuàng)建的出行和路徑作為仿真輸入，請(qǐng)?jiān)赥ransModeler提示時(shí)單擊Yes。

手動(dòng)O-D分布

當(dāng)您想要手動(dòng)定義新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目吸引的出行來(lái)源和新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目離開(kāi)的出行目的地時(shí)，可以使用手動(dòng)O-D分配方法。您還可以明確輸入這些新出行在您選擇的出發(fā)地和目的地之間的分布比例。

?使用手動(dòng)O-D分布方法進(jìn)行出行分布

1.通過(guò)選擇工具并單擊地圖中代表基地的形心或從Development下拉列表中選擇基地。

2.在分布Distribution下拉列表選擇Manual by O-D，在Time Period下拉列表選擇TIA的時(shí)段。

3.單擊出行分布Distribute Trips。TransModeler將打開(kāi)DistributeTrips對(duì)話框，從中可以選擇按基地或土地使用進(jìn)行分布。單擊確定。TransModeler將打開(kāi)一個(gè)對(duì)話框，您可以使用該對(duì)話框手動(dòng)定義基地出行的出發(fā)地和目的地。

4.如果您之前為基地定義了O-D分布，它將自動(dòng)加載。如果已為要為當(dāng)前編輯的基地復(fù)制的其他基地定義了O-D分發(fā)，則可以從復(fù)制分布自CopyDistribution From下拉列表中選擇該基地。

5.通過(guò)執(zhí)行以下操作添加出發(fā)地和目的地：

要實(shí)現(xiàn)…	需要…
添加一個(gè)出發(fā)地	選擇，在地圖中點(diǎn)擊一個(gè)節(jié)點(diǎn)或形心。
添加一個(gè)目的地	選擇，在地圖中點(diǎn)擊一個(gè)節(jié)點(diǎn)或形心。
刪除一個(gè)出發(fā)地或目的地	在Origins of Incoming Trips或Destinations of Outgoing Trips框中點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的行，選擇要?jiǎng)h除的出發(fā)地（起點(diǎn)）或目的地（終點(diǎn)），然后點(diǎn)擊。

6.在Origins of Incoming Trips或Destinations of Outgoing Trips表中的Share (%)列中設(shè)置每個(gè)起點(diǎn)到達(dá)出行的比例或每個(gè)終點(diǎn)離開(kāi)出行的比例。

7.當(dāng)出發(fā)和到達(dá)比例求和都為100%時(shí)，點(diǎn)擊分布出行Distribute Traffic。

8.選擇矩陣保存的位置和名稱，并點(diǎn)擊保存。

9.如果要將輸出出行矩陣添加到用于仿真的輸入中，則在TransModeler提示時(shí)單擊Yes。

矩陣O-D分布

您還可以根據(jù)現(xiàn)有O-D矩陣中定義的已知或估計(jì)的O-D模式來(lái)分配出行。您可能已經(jīng)根據(jù)交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)估計(jì)了這樣一個(gè)矩陣，或者您可能已經(jīng)從出行需求模型的分區(qū)分析中得出了它。在矩陣分布法中，從任何網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)或形心吸引到新基地的出行份額由從該節(jié)點(diǎn)或形心開(kāi)始的非基地出行總數(shù)與矩陣中所有出行總數(shù)的比率決定。類似地，從基地分布到所有非基地節(jié)點(diǎn)或形心的出行份額由矩陣中以該節(jié)點(diǎn)或形心結(jié)束的非基地出行總數(shù)與矩陣中所有出行總數(shù)的比率確定。

?使用矩陣O-D 分布法進(jìn)行出行分布

1.通過(guò)選擇工具并單擊地圖中代表基地的形心或從Development下拉列表中選擇基地。

2.在分布Distribution下拉列表中選擇基于O-D矩陣Based on an O-D Matrix，在時(shí)間段Time Period下拉列表中選擇用于交通影響分析的時(shí)間。

3.單擊出行分布Distribute Trips。TransModeler打開(kāi)一個(gè)對(duì)話框，可用于定義矩陣分布設(shè)置。

4.從基于Basedon下拉列表中選擇一個(gè)矩陣，或選擇打開(kāi)矩陣Open Matrix瀏覽項(xiàng)目設(shè)置中尚未指定的出行矩陣，其中包含背景O-D交通量。

5.如果矩陣文件有多個(gè)矩陣，請(qǐng)從矩陣滾動(dòng)列表中選擇要作為分布基礎(chǔ)的一個(gè)或多個(gè)矩陣。如果選擇了多個(gè)矩陣（使用Ctrl鍵），TransModeler將根據(jù)矩陣的和來(lái)計(jì)算分布。

6.單擊分布出行Distribute Traffic。

7.選擇要保存基地流量的O-D矩陣的位置和文件名，然后單擊保存。

8.如果要將輸出出行矩陣添加到用于仿真的輸入中，則在TransModeler提示時(shí)單擊Yes。

4、結(jié)語(yǔ)

本文詳細(xì)介紹了TransCAD/TransModeler中的交通影響分析工具。需要指出的是，出行生成率默認(rèn)采用了ITE參數(shù)，其概念也直接是指車輛出行（因此也給了其他方式出行的減少%參數(shù)），國(guó)內(nèi)應(yīng)用則可以根據(jù)相關(guān)規(guī)范自定義不同土地利用的出行表。美國(guó)交通影響分析還涉及到基地內(nèi)部出行、路過(guò)出行（指原本途徑的交通由于基地開(kāi)發(fā)而在此路過(guò)停留）等概念。另外，在出行分布方面，工具給出了基于周邊道路背景交通轉(zhuǎn)向流量、手動(dòng)路徑分布、手動(dòng)OD分布、矩陣OD分布等方法，能較好地滿足實(shí)際TIA工作需要。

TransCAD和TransModeler都包含了TIA模塊，使用一個(gè)軟件就可以完成TIA的需求分析和評(píng)價(jià)結(jié)果，給用戶帶來(lái)方便。