FEV通過收購擴大領(lǐng)域?qū)I(yè)知識和產(chǎn)能 瑞薩電子建立汽車軟件平臺實驗室

FEV通過收購PARAGON ELECTRODRIVE的亞琛工廠擴大電力電子領(lǐng)域的專業(yè)知識和產(chǎn)能

作為其在電氣化領(lǐng)域不斷擴大產(chǎn)品組合的一部分，工程供應(yīng)商 FEV 又邁出了重要的一步，收購了 paragon electrodrive GmbH 的亞琛工廠。交易的目的是擴大電力電子、電動機和完整電子驅(qū)動器領(lǐng)域的專業(yè)知識和測試能力。FEV 將保留現(xiàn)場的所有員工。

在 FEV，電氣化領(lǐng)域涵蓋了從概念階段到批量生產(chǎn)的電動動力總成所有組件的整體開發(fā)：電池、電動機和電力電子設(shè)備。作為全球領(lǐng)先的汽車和動力總成開發(fā)服務(wù)提供商，F(xiàn)EV 多年來積累了相應(yīng)的能力。

此次收購基于 paragon 與 FEV 之間良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，預(yù)計未來還將繼續(xù)。被收購的亞琛 paragon 網(wǎng)站負(fù)責(zé)人 Christian Carstensen 博士：“在 FEV 的保護(hù)下，我們受益于強大的技術(shù)團(tuán)隊以及非常貼近客戶的高效銷售結(jié)構(gòu)。這使我們能夠完全專注于開發(fā)創(chuàng)新的電子驅(qū)動系統(tǒng)。這非常適合我們?！?/p>

此外，F(xiàn)EV 擁有龐大的測試場基礎(chǔ)設(shè)施。憑借 eDLP，該公司運營著全球最大的乘用車和商用車高壓電池和其他電子元件開發(fā)和測試中心，自該設(shè)施于 2020 年 9 月在布雷納開業(yè)以來，該中心一直在為電動汽車解決方案的開發(fā)制定新標(biāo)準(zhǔn)。

瑞薩電子與Fixstars建立汽車軟件平臺實驗室，為用戶提供深度學(xué)習(xí)開發(fā)軟件和操作環(huán)境

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)和多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars宣布，雙方在汽車深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域已達(dá)成合作意向——自2022年4月起，兩家公司將建立汽車軟件平臺實驗室，負(fù)責(zé)為瑞薩汽車級芯片提供開發(fā)軟件與操作環(huán)境。新實驗室將支持高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）系統(tǒng)的早期開發(fā)與持續(xù)運營。雙方還將研發(fā)針對深度學(xué)習(xí)軟件開發(fā)的技術(shù)，并構(gòu)建持續(xù)更新學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型的操作環(huán)境，以保持并提升識別精度與性能。

作為雙方合作的一部分，瑞薩和Fixstars同時宣布推出GENESIS for R-Car評估環(huán)境，作為R-Car基于云的評估環(huán)境，可支持ADAS和AD系統(tǒng)的早期開發(fā)，有助于客戶在選擇芯片時進(jìn)行即時的初步評估。它使用的是Fixstars基于云的GENESIS芯片評估環(huán)境。

GENESIS for R-Car讓工程師可以使用ResNet或MobileNet等通用CNN模型來確認(rèn)R-Car V3H的CNN加速器在樣本圖像上的處理時間（以每秒幀數(shù)/fps為單位）和識別準(zhǔn)確率。它還允許工程師選擇他們希望評估的產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)，并在實際開發(fā)板上可實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。工程師可以使用GENESIS環(huán)境來確認(rèn)圖像分類和物體檢測等任務(wù)的評估結(jié)果，還可以選擇利用自己的圖像或視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，由此極大簡化了客戶的初步評估過程，便于確定R-Car V3H是否適合其系統(tǒng)。在瑞薩未來的計劃中，還將推出允許客戶使用自有CNN模型進(jìn)行評估的服務(wù)。

綜合FEV和瑞薩電子官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷