冬奧村進(jìn)行數(shù)字化管理體現(xiàn)綠色奧運(yùn)

當(dāng)前，世界上掀起一股“綠色浪潮”，環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)，各行各業(yè)都在不斷地改進(jìn)生產(chǎn)制造方式，推進(jìn)綠色制造的發(fā)展。目前正在火熱舉辦的冬奧會(huì)，亦是將綠色環(huán)保理念貫徹在賽場(chǎng)的每個(gè)角落。

每到冬奧會(huì)，緊張刺激的高山滑雪、唯美動(dòng)人的花樣滑冰或是風(fēng)馳電掣的短道速滑，都會(huì)給我們帶來(lái)一場(chǎng)場(chǎng)精彩絕倫的視覺(jué)盛宴。除了這些吸睛的體育賽事，這屆冬奧會(huì)也為科技愛(ài)好者們準(zhǔn)備了不少看點(diǎn)，“綠色”便是其中一個(gè)重要主題。

綠色的“起點(diǎn)”

2021年2月4日，北京冬奧會(huì)火炬——“飛揚(yáng)”正式問(wèn)世。除了富有動(dòng)感和活力的外型設(shè)計(jì)之外，“飛揚(yáng)”采用了清潔能源氫作燃料。另外，本次冬奧會(huì)的主火炬“大雪花”也采用氫作為燃料，向外界傳遞了“綠色奧運(yùn)”的理念。

然而，氫雖然滿足了環(huán)保方面的需求，也帶來(lái)了一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。一般的復(fù)合材料通常很難抵御500℃的高溫，而氫的燃燒溫度會(huì)高于800℃，所以火炬外殼的選材既要能頂住氫的“火力”，還得兼顧火炬對(duì)于手感和重量的需求。為此，“飛揚(yáng)”火炬外殼的研制團(tuán)隊(duì)花了三個(gè)月的時(shí)間，通過(guò)不斷調(diào)整工藝和測(cè)試，最后采用了碳纖維和聚硅氮烷樹(shù)脂合成的復(fù)合材料，碳纖維作主體材料，聚硅氮烷樹(shù)脂作定型和著色。由這種復(fù)合材料制成的“飛揚(yáng)”火炬除了耐高溫外，還兼具強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的特點(diǎn)。

行走的“樹(shù)木”

公共交通服務(wù)永遠(yuǎn)是大型活動(dòng)中最早開(kāi)始、最晚結(jié)束的一項(xiàng)工作，雖然是確保賽事有序進(jìn)行的重要保障，但它除了在一定程度上增加了城市交通的負(fù)擔(dān)，也會(huì)帶來(lái)不少的尾氣排放。

氫燃料客車

作為“綠色奧運(yùn)”，自然也離不開(kāi)低碳出行。本屆北京冬奧會(huì)賽事用車將涵蓋氫燃料車、純電動(dòng)車、天然氣車、混合動(dòng)力車及傳統(tǒng)能源車五種能源類型車。北京賽區(qū)主要使用純電動(dòng)、天然氣車輛，延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)主要使用氫燃料車輛，其中將有大約655輛氫動(dòng)力公交車用于運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員等相關(guān)人員。這些氫能大巴使用了來(lái)自于國(guó)內(nèi)研發(fā)的“氫騰”系列燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠讓車輛擁有零下30度的極寒低溫起動(dòng)、零下40度的極寒低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)功能。這樣的大巴每行駛100公里，就能減少70公斤的二氧化碳排放，相當(dāng)于14棵普通樹(shù)木一天的吸收量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京冬奧會(huì)期間，小客車將全部采用清潔能源；中大型車綜合考慮到山高路滑、溫低坡陡并需要超長(zhǎng)續(xù)航，會(huì)少量采用天然氣車、混合動(dòng)力車和傳統(tǒng)能源車。總體上節(jié)能與清潔能源車輛在全部車輛中占比將達(dá)到85.84%，為歷屆冬奧會(huì)最高。根據(jù)預(yù)測(cè)，通過(guò)綠色低碳公共交通網(wǎng)的建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約1.1萬(wàn)噸，相當(dāng)于5萬(wàn)余畝森林一年的碳匯量。

場(chǎng)館 “綠”在何處？

本屆冬奧會(huì)分為三個(gè)賽區(qū)，其中北京賽區(qū)承辦冰上項(xiàng)目，延慶和張家口賽區(qū)承辦雪上項(xiàng)目。這些賽區(qū)的所有場(chǎng)館都達(dá)到了綠色建筑最高等級(jí)，三個(gè)賽區(qū)也分別有各自的特色。

在北京賽區(qū)，由于有2008年夏季奧運(yùn)會(huì)留下的大量場(chǎng)館，只需要將場(chǎng)館的冬夏項(xiàng)目進(jìn)行雙向轉(zhuǎn)換便可實(shí)現(xiàn)再次利用。比如通過(guò)對(duì)場(chǎng)地結(jié)構(gòu)、溫度、濕度、照明和聲學(xué)的定向改造，將游泳中心改造成符合冬奧會(huì)冰壺賽事舉辦標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)館。

此外，國(guó)家速滑館、五棵松體育中心等場(chǎng)館采用了二氧化碳跨臨界制冷系統(tǒng)，其中的關(guān)鍵是以二氧化碳這種天然的冷媒作為制冷劑。與傳統(tǒng)的制冷劑相比，它的碳排放接近于零，對(duì)于臭氧層破壞也非常低，還可將制冷過(guò)程中產(chǎn)生的大量余熱進(jìn)行回收再利用，令制冷能效大幅提升。

而對(duì)于延慶賽區(qū)來(lái)講，這里主要是通過(guò)對(duì)冬奧村進(jìn)行數(shù)字化的管理來(lái)體現(xiàn)綠色奧運(yùn)。比如通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)客房、健身房、公共區(qū)域等用能設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并根據(jù)人員流動(dòng)和行為的模式、賽事信息和氣象參數(shù)，預(yù)測(cè)建筑用能負(fù)荷，優(yōu)化設(shè)備工作模式，從而提高能源的利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

張家口賽區(qū)的特色則是利用可再生能源建設(shè)低能耗場(chǎng)館。為了節(jié)約建筑材料，在不改變功能的情況下，張家口冬奧村采用了鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝技術(shù)。同時(shí)，對(duì)于場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)階段的環(huán)境、生態(tài)和能源消耗等情況進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了更為精細(xì)化的管理。值得一提的是，北京的國(guó)家速滑館和張家口的冬奧會(huì)場(chǎng)館BIPV（光伏建筑一體化）項(xiàng)目中，還采用了由中國(guó)工程院院士彭壽團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的碲化鎘發(fā)電玻璃，這是一種新型的綠色環(huán)保建筑材料，不僅具有弱光性能和抗衰減的特性，還能自主發(fā)電，使建筑變成了一座座小小的發(fā)電站。

用電有講究

在我們?nèi)粘５纳钣秒娭?，有超過(guò)6成是來(lái)自火力發(fā)電。而本屆冬奧會(huì)在賽事期間，所有場(chǎng)館的電力將全部來(lái)自綠電供應(yīng)，即利用風(fēng)能、水力和太陽(yáng)能產(chǎn)生的電能，這也是奧運(yùn)史上首次實(shí)現(xiàn)全部場(chǎng)館100%清潔能源供應(yīng)。以張家口市為例，這里已經(jīng)安裝了數(shù)百畝風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，如果全部運(yùn)行起來(lái)，發(fā)電量可達(dá)1，400萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于整個(gè)新加坡的發(fā)電量。

當(dāng)然，發(fā)電僅僅是第一步，接下來(lái)還要將這些綠色電力進(jìn)行存儲(chǔ)、并網(wǎng)和傳輸。而這則是通過(guò)張北±500千伏柔性直流電網(wǎng)工程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。據(jù)悉，該工程投產(chǎn)后，能夠滿足700萬(wàn)千瓦新能源裝機(jī)的外送和消納需求，每年可輸送140億千瓦時(shí)清潔電力，滿足北京地區(qū)以及張家口地區(qū)的26個(gè)冬奧會(huì)場(chǎng)館用電需求。并且，這些綠色電力會(huì)有一部分富余，目前已經(jīng)進(jìn)入到北京電力網(wǎng)，未來(lái)將占據(jù)北京市用電量的十分之一。

原文標(biāo)題：來(lái)看！北京冬奧賽場(chǎng)中的那一抹綠色

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