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綠色城市智慧管理:數(shù)字孿生地下綜合管廊平臺

圖撲-數(shù)字孿生 ? 來源:物聯(lián)網(wǎng)袋鼠 ? 作者:物聯(lián)網(wǎng)袋鼠 ? 2022-02-14 14:11 ? 次閱讀

1833 年,世界第一條市政管線綜合管廊在法國巴黎建成。1994 年,上海市政府規(guī)劃建設(shè)了大陸第一條規(guī)模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區(qū)張楊路綜合管廊。至今,地下綜合管廊,已演變?yōu)槌鞘泄δ艿?“生命線”,是人們生活的保障。

當(dāng)我們暢行在寬敞大道,徜徉在平坦綠地時,在我們看不見的地下 7 至 8 米處,城市“大動脈”正源源不斷地為市民輸送與生活息息相關(guān)的水、電、氣和通信訊號,確保城市正常安全高效運(yùn)行。

Hightopo 采用輕量化三維建模技術(shù),高仿真模擬綜合管廊內(nèi)部場景,以 3D 場景為基礎(chǔ),2D 數(shù)據(jù)面板為輔,數(shù)字化展現(xiàn)城市地下隧道空間,了解電力、通信,燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線的鋪設(shè)情況,并在圖撲可視化大屏進(jìn)行檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)的查看。

地下綜合管廊智慧管理 Web 平臺利用三維可視化和虛擬仿真技術(shù),對地下綜合管廊的物理要素和信息系統(tǒng)進(jìn)行高精度模擬重現(xiàn),圍繞感知、傳輸、數(shù)據(jù)、平臺與應(yīng)用以及展現(xiàn)等層面的關(guān)鍵技術(shù)研究及其應(yīng)用,實現(xiàn)城市地下綜合管廊安全運(yùn)營與智慧管控。

綜合管廊概覽

Hightopo 的可視化大屏展示陸家嘴干線部分的管廊敷設(shè)情況,管廊總體長度 10.14 km,共有 11 個匯集點。綜合管廊依托智慧管廊綜合運(yùn)營管理平臺,通過管廊內(nèi)布設(shè)的紅外對射報警、傳感器、人員定位系統(tǒng)等智能設(shè)備,對管廊內(nèi)部的環(huán)境參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測,及時處理管廊內(nèi)部報警信息及遠(yuǎn)程調(diào)度工作。

其中在系統(tǒng)方面,綜合管廊附屬系統(tǒng)設(shè)計除包含消防、通風(fēng)、供電、照明、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、安防等系統(tǒng)外,還有智能疏散、人員定位、火災(zāi)自動報警與可燃?xì)怏w探測報警、本體排水等系統(tǒng)。

設(shè)備統(tǒng)計

通過 Hightopo 地下綜合管廊智慧管理 Web平臺,工作人員輕點鼠標(biāo),就可以清楚看到各個艙內(nèi)的運(yùn)維、保養(yǎng)、故障維修等情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)。用環(huán)形圖展示離線設(shè)備、在線設(shè)備,告警設(shè)備、待檢修設(shè)備的比率,如果離線設(shè)備過多,應(yīng)派員工進(jìn)入綜合管廊進(jìn)行實地檢測

艙室情況

電力 1 艙、電力 2 艙、綜合艙和燃?xì)馀摴?4 個艙室的電壓、電流、負(fù)責(zé)人和聯(lián)系方式展示,便于出現(xiàn)問題后及時溝通處理。

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干線綜合管廊:用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設(shè)的綜合管廊。

支線綜合管廊:用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設(shè)的綜合管廊。

纜線管廊:采用淺埋溝道方式建設(shè),設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求,用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。

預(yù)警信息

Hightopo 可視化系統(tǒng)收集管廊供電系統(tǒng)、感煙探測器、排水排煙系統(tǒng)、環(huán)境溫、濕度,可燃?xì)怏w探測、門禁、入侵檢測、視頻等信息,有異常,通過智慧管理平臺推送報警信號,并且可以派發(fā)工單,進(jìn)行跟蹤閉環(huán)處理。

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7 天內(nèi)管線破損、人員異常、環(huán)境異常、設(shè)備異常的告警數(shù)據(jù)采用環(huán)形圖展示,讓管理者清楚告警的構(gòu)成情況。告警列表動態(tài)顯示警報級別和故障地址,便于統(tǒng)計事故易發(fā)地。

工單統(tǒng)計

巡檢工單、維修工單、動火作業(yè)、管廊參觀、管線入廊、維護(hù)工單分別統(tǒng)計,30 日工單數(shù)量累計展示,采用折線圖展示歷史工單的統(tǒng)計情況。

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工單的收集利于問題的統(tǒng)計,后續(xù)可排查出事故頻繁發(fā)生的地點和時間,提前采取預(yù)防措施,避免類似問題的發(fā)生。

環(huán)境監(jiān)測

HT 可視化利用豐富的圖表、圖形和設(shè)計元素將相對復(fù)雜、抽象的數(shù)據(jù)通過可視的方式以更直觀理解的形式展現(xiàn),便于管廊運(yùn)維人員的高效管理,無需通過人工核算等復(fù)雜形式進(jìn)行地下綜合管廊的運(yùn)維分析。

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HT 可視化大屏,利用各種圖表實時展現(xiàn)“地下生命線”各項健康指數(shù):氧氣、溫度、濕度、通風(fēng),如果電力艙、燃?xì)馀?、綜合艙內(nèi)哪項指數(shù)異常監(jiān)控平臺都會自動報警。如果某一地段含氧量過低,可通過圖撲的可視化大屏結(jié)合 GIS 快速定位問題點,及時安排人員進(jìn)行救援。Hightopo 與 GIS 的結(jié)合可有效縮短救援時間。

管廊內(nèi)會產(chǎn)生一些有毒有害氣體,根據(jù)氣體的化學(xué)性質(zhì)可以分為可燃?xì)怏w和有毒氣體兩大類。管廊中的可燃性氣體主要成分是甲烷和揮發(fā)性有機(jī)化合物,有毒氣體主要是硫化氫、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等,所以管廊內(nèi)需安裝使用檢測儀器對氣體進(jìn)行監(jiān)測,保障人員安全。選用氣體檢測儀器首選要確定管廊檢測氣體的種類和濃度范圍。

地下管廊環(huán)境監(jiān)控解決方案主要由溫濕度傳感器、氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器、硫化氫、甲烷傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、水浸傳感器、煙霧報警器、環(huán)境監(jiān)控主機(jī)和云平臺組成。連接環(huán)境監(jiān)控主機(jī)通過 GPRS/4G 上傳至云平臺,實現(xiàn) 24 小時不間斷在線監(jiān)控,并支持在線報警、遠(yuǎn)程查看數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)曲線查看等功能。

當(dāng)檢測到某項氣體的參數(shù)超過預(yù)置報警值時會通過 HT 大屏發(fā)出聲光報警信號,提醒運(yùn)維人員注意作業(yè)安全。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生應(yīng)急啟動、故障等事件時,控制器能自動記錄事件類型,事件發(fā)生時間,事件發(fā)生區(qū)域以及事件的詳細(xì)信息。

城市地下綜合管廊安全運(yùn)營與智慧管控的核心在于數(shù)據(jù)與應(yīng)用,城市地下綜合管廊的數(shù)據(jù)是典型的多源異構(gòu)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)來源不同,有環(huán)境監(jiān)控實時數(shù)據(jù),有視頻監(jiān)控數(shù)據(jù),有管廊本體數(shù)據(jù),還有管廊及其設(shè)備人員空間位置數(shù)據(jù)以及應(yīng)急預(yù)案文本數(shù)據(jù)等,為此多源數(shù)據(jù)集成、聯(lián)動與融合是管廊安全運(yùn)營與智能化管控的核心。

管廊內(nèi)部系統(tǒng)

無論承載的管線出現(xiàn)故障,還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障,都可能造成部分功能的癱瘓,因此建設(shè)綜合管廊時需要設(shè)置各類現(xiàn)場傳感器用于監(jiān)測和控制管廊內(nèi)部設(shè)施運(yùn)行情況。通常包括:管廊附屬地面及內(nèi)部供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水排煙系統(tǒng)、巡更等。

通風(fēng)系統(tǒng)

綜合管廊屬于密閉地下構(gòu)筑物,必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。保證管廊內(nèi)電纜散發(fā)的熱量能及時排出并為檢修人員提供適量的新鮮空氣。管廊內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時,能有助于控制火勢蔓延和人員疏散。常見管廊通風(fēng)方式分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng),機(jī)械通風(fēng)包括機(jī)械排風(fēng)、機(jī)械進(jìn)風(fēng)。如果綜合管廊內(nèi)容納電力、通信、給水等常規(guī)管線,可以采用自然和機(jī)械結(jié)合的通風(fēng)方式。如果綜合管廊內(nèi)容納污水、天然氣等特殊管線,則必須采用機(jī)械進(jìn)、排的通風(fēng)方式。

運(yùn)用 Hightopo 自主研發(fā)核心產(chǎn)品 HT for Web,實現(xiàn)可交互的 Web 通風(fēng)設(shè)備三維場景,畫面可進(jìn)行縮放、平移、旋轉(zhuǎn),以此實現(xiàn)不同位置和編號的風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥狀態(tài)和模式的監(jiān)控,便于管理。

安防系統(tǒng)

無論是管廊建設(shè)之初還是投入使用中,它的安全問題都至關(guān)重要。城市綜合管廊的安防建設(shè)主要包括:環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)、紅外探測報警、緊急報警、燃?xì)庑孤﹫缶?、火?zāi)煙霧報警、高溫預(yù)警、特殊區(qū)域防爆報警系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)以及綜合平臺管理等。

通過 HT 可視化系統(tǒng)將溫濕度探測器、氧氣傳感器、有害氣體和積水監(jiān)測、自動報警和滅火等各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)展示。輪播報警觸發(fā)的情況,做到全方位監(jiān)測無死角,全時段監(jiān)測不遺漏,幫助管理者及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,排除隱患。

監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控中心是保證綜合管廊后期維護(hù)運(yùn)行的指揮中心,HT 作為基于 HTML5 標(biāo)準(zhǔn)的組件庫,可以無縫結(jié)合 HTML5 各項多媒體功能,支持集成各類視頻資源形成統(tǒng)一的視頻流,可在 2D、3D 態(tài)勢地圖上標(biāo)注攝像頭對象并關(guān)聯(lián)其視頻信號源,通過場景交互來調(diào)取相應(yīng)監(jiān)控視頻,滿足運(yùn)維人員對場景進(jìn)行實時態(tài)勢感知、歷史數(shù)據(jù)回溯比對、應(yīng)急處理預(yù)案等監(jiān)測需求。

傳統(tǒng)視頻監(jiān)控多個分鏡頭畫面以 2D 的方式平鋪在顯示器上,很難將分鏡頭視頻與實際地理位置相對應(yīng),無法對大場景進(jìn)行有效直觀的實時監(jiān)測,沒有態(tài)勢感知。HT 視頻融合技術(shù)采用 WebGL 技術(shù), 利用 GPU 高性能計算能力對視頻圖像進(jìn)行實時處理,圖像處理不占用 CPU 資源,畫面流暢。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)包含若干個子系統(tǒng),例如:綜合管廊運(yùn)行工況多點高清視頻監(jiān)測系統(tǒng)、綜合管廊紅外報警實時視頻監(jiān)測系統(tǒng)、綜合管廊內(nèi)管道等設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。

當(dāng)某區(qū)段溫度過高(高于40℃),或濕度過高(高于90%)時,監(jiān)控計算機(jī)啟動該區(qū)段的通風(fēng)機(jī),強(qiáng)制通風(fēng)換氣,保障綜合管廊內(nèi)電力電纜的運(yùn)行容量和各設(shè)施和工作人員的安全。

工作人員信息

每位運(yùn)維員的入廊時間、離開時間、工作點位、聯(lián)系方式都實時顯示,如有異常,監(jiān)控室運(yùn)維可及時聯(lián)系管廊內(nèi)巡檢員工快速撤離到安全地帶。在每位運(yùn)維員頭頂?shù)募t色安全帽里安裝藍(lán)牙定位、小攝像頭,遇到突發(fā)狀況時,運(yùn)維員按下帽子上的求救按鍵,信號、畫面就會實時傳回指揮中心。

排水系統(tǒng)

地下綜合管廊內(nèi)有專做的生活污水雨水管路,也有專業(yè)的排水管道配套設(shè)施,遇上城市污水管不能馬上泄水時候,可以立即借助地下綜合管廊的較大空間來實現(xiàn)排洪。通過液位檢測系統(tǒng)快速確定液位高低,并發(fā)送數(shù)據(jù)至 HT 監(jiān)控中心。如液位過高可實時調(diào)整水泵運(yùn)行狀態(tài),有效降低管廊維護(hù)成本,提高效率。

當(dāng)區(qū)段內(nèi)兩個爆管檢測專用液位開關(guān)同時報警和水管上壓力開關(guān)壓力低報警、或紅外防入侵裝置報警時,PLC 開啟相應(yīng)區(qū)間的照明。

綠色節(jié)能

雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn),節(jié)能減排是重點。對于傳感器和智能面板的節(jié)能設(shè)置。其中傳感器作為自動控制感應(yīng)模塊,嵌入式安裝在管廊頂部,可以設(shè)定有人經(jīng)過時紅外感應(yīng)控制亮燈,人離開后在設(shè)定的時間內(nèi)熄燈。智能面板等手動控制設(shè)備,可嵌墻安裝在管廊分區(qū)入口處,這樣可實現(xiàn)自動控制、現(xiàn)場控制和值班室遠(yuǎn)程控制相結(jié)合。

綜合管廊各艙智能監(jiān)測系統(tǒng),具備對各艙本體、運(yùn)行環(huán)境等進(jìn)行智能檢測。采用環(huán)形圖動態(tài)顯示各艙室能耗占比,比對分析巡檢數(shù)據(jù),可及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備和運(yùn)行環(huán)境中存在的高耗能情況,及時進(jìn)行調(diào)整。

設(shè)備能耗監(jiān)控

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采用柱狀圖分別對比通風(fēng)、監(jiān)控、照明、排水、安防的能耗數(shù)據(jù)并進(jìn)行存儲和管理,識別能耗較大的設(shè)備并采取調(diào)整措施。能耗歷史的統(tǒng)計方便管理者對系統(tǒng)事件和報警進(jìn)行歷史追溯,查詢統(tǒng)計、事故分析。

節(jié)能減排考核

建立科學(xué)、完整、統(tǒng)一的節(jié)能減排統(tǒng)計、監(jiān)測和考核體系,按規(guī)定做好各項能源和污染物指標(biāo)統(tǒng)計、監(jiān)測,按時報送數(shù)據(jù)。要對節(jié)能減排各項數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量控制,加強(qiáng)統(tǒng)計執(zhí)法檢查和巡查,確保各項數(shù)據(jù)的真實、準(zhǔn)確。嚴(yán)肅查處節(jié)能減排考核工作中的弄虛作假行為,嚴(yán)禁隨意修改統(tǒng)計數(shù)據(jù),杜絕謊報、瞞報,確??己斯ぷ鞯目陀^性、公正性和嚴(yán)肅性。

Hightopo 3D 可視化綜合管廊系統(tǒng)摒棄傳統(tǒng)運(yùn)維管理模式的缺陷,打造“綠色管廊監(jiān)管運(yùn)維一體化”體系。城市地下綜合管廊安全運(yùn)營與智慧管控主要集成環(huán)境監(jiān)控、管廊本體監(jiān)控、人員設(shè)備定位、入侵探測安全防范等,構(gòu)建環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備與結(jié)構(gòu)安全體系,最終基于 3D GIS+BIM+全景的管廊安全監(jiān)測監(jiān)控綜合集成、聯(lián)動報警與控制,并基于 ITSS 的綜合管廊智能運(yùn)維與服務(wù),建立運(yùn)維、成本與管理等服務(wù)的地下管廊綜合評價指標(biāo)體系,全面考核管廊安全健康狀況、運(yùn)維服務(wù)情況以及成本與管理情況,全面構(gòu)建城市地下綜合管廊安全運(yùn)營與智慧管控體系。

審核編輯:符乾江

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    城市地下工程中,城市地下綜合的布設(shè)合理性與管理科學(xué)性會影響
    的頭像 發(fā)表于 02-18 14:55 ?375次閱讀
    淺談自動化監(jiān)控系統(tǒng)在<b class='flag-5'>城市地下</b><b class='flag-5'>綜合</b><b class='flag-5'>管</b><b class='flag-5'>廊</b>中的應(yīng)用

    面向多源數(shù)據(jù)集成的地下綜合安全運(yùn)營與智慧控研究

    面向多源數(shù)據(jù)集成的地下綜合安全運(yùn)營與智慧控研究 1、引言 1833年,市政管線
    的頭像 發(fā)表于 02-18 14:21 ?461次閱讀
    面向多源數(shù)據(jù)集成的<b class='flag-5'>地下</b><b class='flag-5'>綜合</b><b class='flag-5'>管</b><b class='flag-5'>廊</b>安全運(yùn)營與<b class='flag-5'>智慧</b><b class='flag-5'>管</b>控研究

    淺談綜合智慧運(yùn)維管理平臺應(yīng)用研究

    0 引言 隨著我國地下綜合建設(shè)推廣,智慧運(yùn)維
    發(fā)表于 02-01 13:32

    關(guān)于綜合供配電系統(tǒng)設(shè)計方案

    內(nèi)部干擾性強(qiáng)、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問題,大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和可管理性,提升了基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的使用和恢復(fù)效率。 2.平臺組成 安科瑞
    發(fā)表于 01-19 17:32