目前,“缺芯”成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大的難題。那么,全球汽車(chē)行業(yè)陷入芯片危機(jī),將帶給中國(guó)什么機(jī)會(huì)?從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,汽車(chē)行業(yè)正邁向電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化,對(duì)芯片的需求會(huì)越來(lái)越大。而我國(guó)自產(chǎn)的汽車(chē)芯片只占全球產(chǎn)能的4.5%,關(guān)鍵零部件進(jìn)口比例更是超過(guò)90%。所以說(shuō),這是中國(guó)企業(yè)的缺位,也是中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)在就給大家盤(pán)點(diǎn)一下汽車(chē)芯片領(lǐng)域的供應(yīng)商們,看看其中有多少國(guó)產(chǎn)芯片玩家,正在搶占芯機(jī)遇。
1、大唐電信:中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐電信科技股份有限公司
2、紫光國(guó)微:紫光集團(tuán)消息,9月19日,由國(guó)家科技部、工信部共同支持,國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“國(guó)創(chuàng)中心”)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”(簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”)在京正式成立。紫光集團(tuán)為聯(lián)盟創(chuàng)始成員,旗下紫光國(guó)微(002049)、紫光展銳同時(shí)為聯(lián)盟理事單位。
3、四維圖新:旗下“杰發(fā)科技”前身來(lái)自于聯(lián)發(fā)科汽車(chē)電子事業(yè)部。目前,杰發(fā)科技結(jié)合強(qiáng)大的平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng),已推出針對(duì)自家車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件優(yōu)化的車(chē)載芯片方案,致力于成為用戶信賴的智能出行科技公司。
4、全志科技:公司各系列主控芯片及電源管理芯片組成的套片廣泛應(yīng)用在車(chē)載、智能家電等領(lǐng)域。
本文整合自:南方財(cái)富網(wǎng)、張通社
審核編輯:符乾江
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