蔚來第五款量產(chǎn)車型ET5實現(xiàn)真正的智能汽車

這款最近發(fā)布的電動汽車采用蔚來超算平臺 Adam 實現(xiàn)自動駕駛功能。

真正面向未來的電動汽車現(xiàn)已問世。

電動汽車制造商蔚來在今年 12 月舉辦的 2021 NIO Day 上揭開了其第五款量產(chǎn)車型 ET5 的面紗。

這款中型轎車借鑒了上一代車型豪華、高性能的優(yōu)點，是一輛既靈活又舒適的智能汽車。其 AI 功能構(gòu)建于搭載了四顆NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片（SoC）的蔚來超算平臺 Adam。

除了集中式計算外，ET5 還在其時尚的設(shè)計中融入了高性能傳感器，并配備了先進(jìn) AI 輔助駕駛功能所需的硬件。

這款轎車還體現(xiàn)了蔚來的理念——通過豪華的內(nèi)飾和沉浸式增強(qiáng)現(xiàn)實數(shù)字駕駛艙，將汽車打造成“第二起居室 ”。

這些先進(jìn)的功能專為遠(yuǎn)距離駕駛而設(shè)計。ET5 配備 150 千瓦時超長續(xù)航電池，擁有超過 620 英里的續(xù)航里程，并且僅需 4 秒左右就可以從靜止直至加速到 60 英里/小時。

真正的智能汽車

ET5 與其更早的兄弟車型——ET7 全尺寸轎車均依靠集中式高性能計算架構(gòu)來驅(qū)動AI功能，并不斷通過無線傳輸進(jìn)行升級。

蔚來超算平臺 Adam 搭載了四顆DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片，使其成為了最強(qiáng)大的移動計算平臺之一，性能超過 1000 TOPS。

Orin是全球性能最強(qiáng)大、最先進(jìn)的自動駕駛汽車和機(jī)器人處理器之一。憑借 254 TOPS 的強(qiáng)大性能，它可以處理在自動駕駛汽車和機(jī)器人中同時運(yùn)行的大量應(yīng)用和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，同時達(dá)到 ISO 26262 ASIL-D 等系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

Adam 通過使用多個系統(tǒng)級芯片集成了安全自主運(yùn)行所需的冗余和多樣性。

前兩顆Orin 系統(tǒng)級芯片處理車輛傳感器組每秒產(chǎn)生的八千兆字節(jié)數(shù)據(jù)。

第三顆Orin 系統(tǒng)級芯片作為后備，確保系統(tǒng)能夠在任何情況下安全運(yùn)行。

而第四顆Orin系統(tǒng)級芯片用于實現(xiàn)本地訓(xùn)練，通過車隊學(xué)習(xí)改進(jìn)車輛，并基于用戶偏好提供個性化駕駛體驗。

以高性能計算為核心的 Adam 是實現(xiàn)汽車智能化和自動駕駛過程中的一項重大成就。

邁向全球

繼今年早些時候在挪威開始交付后，蔚來將在 2022 年邁向全球。

作為構(gòu)建于搭載了NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片的蔚來超算平臺 Adam 的第一款車，ET7 將于明年 3 月開始交付。ET5 將于明年 9 月開始交付。

明年，蔚來汽車將開始在荷蘭、瑞典和丹麥交付。

到 2025 年，蔚來汽車將遍布全球 25 個國家和地區(qū)，將最先進(jìn)的 AI 平臺之一帶給更多客戶。

隨著 ET5 的推出，蔚來不但沒有放慢腳步，而且正在通過由NVIDIA DRIVE賦能的時尚、智能的電動汽車邁向未來。

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原文標(biāo)題：駛向未來：蔚來 ET5 轎車憑借 NVIDIA DRIVE Orin 滿足自動駕駛時代需求

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審核編輯：湯梓紅