汽車(chē)芯片短缺緩解最新消息
2021年以來(lái)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)“一芯難求”，自下半年開(kāi)始，全球多家芯片工廠因疫情和自然災(zāi)害而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。
芯片短缺的現(xiàn)象最先是在汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)，隨著疫情的緩解，新能源汽車(chē)的需求增速過(guò)快，而新能源汽車(chē)的芯片需求量成倍的上漲，汽車(chē)芯片產(chǎn)能追趕不上需求，致使多家車(chē)企紛紛減少了產(chǎn)能。
目前2021年芯片短缺使汽車(chē)銷(xiāo)量減少百萬(wàn)輛和數(shù)十億的收入，而芯片緊缺暫時(shí)也無(wú)法徹底解決，據(jù)悉此現(xiàn)象將一直延續(xù)到2022的上半年。
審核編輯：姚遠(yuǎn)香
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汽車(chē)芯片行業(yè)資訊
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發(fā)布于 :2024年01月26日 14:01:25
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有沒(méi)有辦法或示例來(lái)編寫(xiě)一個(gè)函數(shù)來(lái)檢查 CAN 硬件的接收緩沖區(qū)并以更符合 RTOS 的輪詢方式提取任何新消息？
發(fā)表于 01-25 06:47
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