0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

高級駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列簡介—數(shù)字攝像頭

電子設(shè)計 ? 來源:電子設(shè)計 ? 作者:電子設(shè)計 ? 2022-01-20 11:23 ? 次閱讀

Other Parts Discussed in Post: LM53600-Q1, LM53601-Q1, TPS560430-Q1, LMR36006-Q1, LMR36015-Q1, TPS62172-Q1, TPS62261-Q1, TPS62242-Q1, LP5907-Q1, TLV702-Q1, TLV710-Q1, DS90UB913A-Q1, DS90UB933-Q1, TIDA-020000, DS90UB953-Q1, TPD2E001, TPS3809-Q1

近年來,隨著人們對駕駛安全水平需求的不斷提高,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)相關(guān)技術(shù)的不斷成熟,伴隨著ADAS市場高速發(fā)展,攝像頭的需求也更加旺盛。其應(yīng)用場景也是非常多的,主要是以下幾個應(yīng)用場景:

倒車后視攝像頭

360環(huán)視攝像頭

前向攝像頭

電子后視鏡或流媒體后視鏡

防疲勞駕駛DMS

行程記錄儀

數(shù)字攝像頭,主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號處理器(ISP)、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構(gòu)成,如下圖一所示。但是電池保護單元一般都是在解串單元那邊。同時因為數(shù)字攝像頭體積非常小,選型過程中盡量需要考慮小體積、高效率的器件。

pYYBAGGKTvOAJtnFAAFEEfv-b1I450.png

圖1-數(shù)字攝像頭功能框架圖

TI針對數(shù)字攝像頭,有一些完整參考設(shè)計,如TIDA-01003就是汽車用100兆攝像頭模組的參考設(shè)計。設(shè)計相關(guān)的原理圖、PCB文件和BOM都是在TI官網(wǎng)公開。也借這個參考介紹一下數(shù)字攝像頭模組主要功能。

汽車1MP攝像頭模組參考設(shè)計利用CMOS成像在FPD_LINK Ⅲ上提供多種未壓縮的視頻格式,支持8位和10位YUV42。FPD_LINK Ⅲ 串化器技術(shù)可以通過同軸電纜傳輸視頻數(shù)據(jù),雙向控制信號電源。輸入電壓范圍是4~36V。

下圖是此參考設(shè)計的系統(tǒng)框圖,利用加串器DS90UB913A-Q1、寬電壓輸入電壓降壓器LM53600-Q1、低輸入電壓降壓器TPS62261-Q1、LDO LP5907-Q1 和ON的傳感器及圖像信號處理器(ISP)。

pYYBAGGKTveAOVvJAAC-56IF24Y461.png

圖三 – TIDA-01003設(shè)計系統(tǒng)框圖

從系統(tǒng)功能框圖可以看出,在此應(yīng)用上主要有以下幾大產(chǎn)品部分:

寬輸入電壓的降壓器:把PoC傳過來DC電壓降為3.3V,供后級電源用,在現(xiàn)實使用,PoC上的電壓有很大差別,從7~24V都可以1)、商用車的24V電池電壓,設(shè)計中直接利用電池電壓給到PoC;2)、乘用車12V電池電壓系統(tǒng);3)在解串單元那邊就對電池電壓進行穩(wěn)壓,有升有降,如乘用車,有的利用升降壓穩(wěn)在12V,有的也把電壓降到9V等。因為ISO7637測試要求,12V電壓輸入會要求耐壓36V,24V電壓輸入會要求耐壓60V。針對性介紹幾款TI的同步降壓穩(wěn)壓器產(chǎn)品:

LM53600-Q1:

寬運行輸入電壓范圍:3.55V 至 36V(瞬態(tài)電壓最高達 42V)

最大電流負載:650mA (LM53600-Q1),1000mA (LM53601-Q1)

提供擴展頻譜選項

2.1MHz 固定開關(guān)頻率

具有可濕性側(cè)面的 10 引腳 3mm x 3mm 小外形尺寸無引線 (SON)

TPS560430-Q1(New):

輸入電壓范圍:4V 至 36V

最大電流負載:600mA

2.1MHz 開關(guān)頻率

SOT-23-6 封裝2.90mm × 1.60mm

集成同步整流,內(nèi)置補償功能,便于使用

LMR36006-Q1(New):(這個是針對24V乘用車電壓,耐壓要求高達60V)

輸入電壓范圍:4.2V 至 60V

最大電流負載:LMR36006-Q1 (600mA) LMR36015-Q1(1.5A)

400KHz,2.1MHz 開關(guān)頻率可選

擴頻調(diào)頻功能

2.00mm x 3.00mm VQFN-HR(12)

HotRod? 封裝可以實現(xiàn)低EMI 和最少的開關(guān)節(jié)點振鈴

TPS62172-Q1:(用于前端已經(jīng)帶穩(wěn)壓功能的電路)

輸入電壓范圍:3V 至 17V

最大電流負載:500mA

開關(guān)頻率典型值高達2.25MHz

2 × 2mm WSON-8 封裝

低輸入電壓的降壓器:(主要是供電壓給串化器和ISP)

TPS62261-Q1:

輸入電壓范圍:2V 至 6V

最大電流負載:600mA

開關(guān)頻率典型值高達2.25MHz

2x2mm SON/TSOT23

TPS62242-Q1:

輸入電壓范圍:2V 至 6V

最大電流負載:300mA

開關(guān)頻率典型值高達2.25MHz

2x2mm TSOT23-5

低噪聲的LDO:

LP5907-Q1:

輸入電壓范圍:2.2V 至 5.5V

輸出電流:250mA

電源抑制比 (PSRR):1kHz 頻率時為 82Db

無需噪聲旁路電容

1.00mm x 1.00mm X2SON封裝

TLV702-Q1:

輸入電壓范圍:2V 至 5.5V

輸出電流:300mA

高電源抑制比(PSRR):頻率1kHz 時為68Db

1.50mm × 1.50mm WSON封裝

TLV710-Q1:(雙路LDO可以同時替換LDO和低壓降壓穩(wěn)壓器)

輸入電壓范圍:2V 至 5.5V

輸出電流:550mA(雙路合計最大值)

高電源抑制比(PSRR):頻率1kHz 時為70Db

1.5mm × 1.5mm SON-6封裝

加串器

DS90UB913A-Q1:

25MHz 至 100MHz 輸入像素時鐘支持

編程數(shù)據(jù)有效載荷:

10 位有效載荷,高達 100MHz

12 位有效載荷,高達 75MHz

DS90UB933-Q1:(相比參考設(shè)計的DS90UB913A-Q1,更推薦更高的并行時鐘的DS90UB933-Q1)

支持 37.5MHz 至 100MHz 輸入像素時鐘

可編程數(shù)據(jù)有效載荷

10 位有效載荷,高達 100MHz

12 位有效載荷,高達 100MHz

5.00mm × 5.00mm WQFN

能夠驅(qū)動長達 15m 的同軸或屏蔽雙絞線 (STP) 電 纜

DS90UB953-Q1:(MIPI CSI)(對應(yīng)參考設(shè)計TIDA-020000)

4.16Gbps 級串行器支持高速傳感器包括全高清1080p 2MP 60fps 和 4MP 30fps 成像器

符合 D-PHY v1.2 和 CSI-2 v1.3 標(biāo)準的系統(tǒng)接口

多達 4 條數(shù)據(jù)通道,每通道速率為 832Mbps

支持多達四個虛擬通道

小型 5mm × 5mm VQFN 封裝

1.8V 單電源

支持單端同軸或屏蔽雙絞線 (STP) 電纜

在實際的產(chǎn)品設(shè)計中,還要需要ESD防護,電壓穩(wěn)定性監(jiān)控,來保證傳感器、圖像信號處理器和加串器的穩(wěn)定工作,還會額外加上ESD保護器件在差分線和電壓監(jiān)控在3.3V系統(tǒng)上。對此我們的推薦是TI如下器件:

ESD 管

TPD2E001:適用于高速數(shù)據(jù)接口的低電容、2 通道 +/-15kV ESD 保護陣列

電壓監(jiān)測芯片

TPS3809-Q1: 具有低電平有效推挽復(fù)位功能的汽車小尺寸3 引腳電壓監(jiān)控器

2.90 mm × 1.60 mm SOT-23(3)封裝

2.5 V, 3 V, 3.3 V, 5 V電壓監(jiān)控

200ms 上電延遲

審核編輯:金巧

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • ESD
    ESD
    +關(guān)注

    關(guān)注

    49

    文章

    2055

    瀏覽量

    173174
  • STP
    STP
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    42

    瀏覽量

    10290
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    3569

    瀏覽量

    37482
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)

    ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem),高級駕駛輔助系統(tǒng),通過感知、決策和執(zhí)行幫助駕駛員覺察可
    的頭像 發(fā)表于 12-20 15:58 ?935次閱讀
    ADAS<b class='flag-5'>高級</b><b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    車載攝像頭的EMC問題案例

    一前言 如今,車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個輔助設(shè)備,而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 12-18 11:11 ?611次閱讀
    車載<b class='flag-5'>攝像頭</b>的EMC問題案例

    車載攝像頭的EMC案例分享

    如今,車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個輔助設(shè)備,而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 12-18 11:07 ?693次閱讀
    車載<b class='flag-5'>攝像頭</b>的EMC案例分享

    愛普生 SG-8201CJA可編程晶振車載攝像頭的精準視覺時鐘守護

    在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中,車載攝像頭作為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動
    的頭像 發(fā)表于 11-22 11:16 ?171次閱讀
    愛普生 SG-8201CJA可編程晶振車載<b class='flag-5'>攝像頭</b>的精準視覺時鐘守護

    飛凌嵌入式-ELFBOARD-OV5640攝像頭簡介

    (自動聚焦控制)等功能。如下是OV5640攝像頭的功能框圖: 圖2 OV5640功能框圖 可見其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,我們將重點放在輸出接口上。首先攝像頭采集圖像數(shù)據(jù),經(jīng)過內(nèi)部一系列的處理(放大、數(shù)字
    發(fā)表于 11-18 11:14

    飛凌嵌入式-ELFBOARD-OV5640攝像頭簡介第一期

    (自動聚焦控制)等功能。如下是OV5640攝像頭的功能框圖: 圖2 OV5640功能框圖 可見其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,我們將重點放在輸出接口上。首先攝像頭采集圖像數(shù)據(jù),經(jīng)過內(nèi)部一系列的處理(放大、數(shù)字
    發(fā)表于 11-18 11:09

    “多維像素”超級攝像頭方案-(攝像頭+毫米波雷達組合)演示視頻

    攝像頭
    sensemi
    發(fā)布于 :2024年11月05日 09:44:11

    用于環(huán)視和CMS攝像頭系統(tǒng)的四通道攝像頭應(yīng)用程序

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于環(huán)視和CMS攝像頭系統(tǒng)的四通道攝像頭應(yīng)用程序.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 10-11 10:02 ?0次下載
    用于環(huán)視和CMS<b class='flag-5'>攝像頭</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的四通道<b class='flag-5'>攝像頭</b>應(yīng)用程序

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控解決方案_攝像頭模組分析

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用攝像頭模組的原因主要基于攝像頭模組在數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、智能分析以及增強用戶體驗等方面的關(guān)鍵作用。
    的頭像 發(fā)表于 10-08 10:31 ?1032次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>中的視頻監(jiān)控<b class='flag-5'>解決方案</b>_<b class='flag-5'>攝像頭</b>模組分析

    南芯科技發(fā)布單芯片車載攝像頭PMIC系列,為更高級別的智能駕駛提供支持

    的車載攝像頭電源管理,助力客戶提升 ADAS 系統(tǒng)的集成度,為更高級別的智能駕駛提供支持。該系列均已通過 AEC-Q100 認證,其中,SC
    的頭像 發(fā)表于 09-30 13:53 ?304次閱讀
    南芯科技發(fā)布單芯片車載<b class='flag-5'>攝像頭</b>PMIC<b class='flag-5'>系列</b>,為更<b class='flag-5'>高級</b>別的智能<b class='flag-5'>駕駛</b>提供支持

    經(jīng)緯恒潤攜手Arbe開發(fā)基于雷達的高級輔助駕駛系統(tǒng)

    摘要:該高級輔助駕駛系統(tǒng)將融合攝像頭傳感器與雷達技術(shù),旨在為中國汽車制造商帶來與激光雷達系統(tǒng)相媲
    的頭像 發(fā)表于 09-27 10:17 ?305次閱讀
    經(jīng)緯恒潤攜手Arbe開發(fā)基于雷達的<b class='flag-5'>高級</b><b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    攝像頭模塊關(guān)斷電源序列解決方案應(yīng)用說明

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《攝像頭模塊關(guān)斷電源序列解決方案應(yīng)用說明.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 09-12 09:27 ?0次下載
    <b class='flag-5'>攝像頭</b>模塊關(guān)斷電源序列<b class='flag-5'>解決方案</b>應(yīng)用說明

    減少基于攝像頭駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的布線量

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《減少基于攝像頭駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)的布線量.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 08-28 10:26 ?1次下載
    減少基于<b class='flag-5'>攝像頭</b>的<b class='flag-5'>駕駛</b>員監(jiān)控<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>(DMS)的布線量

    車載攝像頭PoC所需的電源IC類型和解決方案

    電源,或如何實現(xiàn) PoC 以減小車載攝像頭的尺寸、降低噪音并消除發(fā)熱。本文將介紹車載攝像頭 PoC 所需的電源 IC 類型、所需性能以及 ADI 有助于實現(xiàn)小型化、降噪和發(fā)熱的解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 08-22 16:38 ?1293次閱讀
    車載<b class='flag-5'>攝像頭</b>PoC所需的電源IC類型和<b class='flag-5'>解決方案</b>

    LG Innotek開發(fā)高性能加熱攝像頭模塊,邁向自動駕駛市場領(lǐng)導(dǎo)者地位

    該加熱攝像頭模塊創(chuàng)新之處在于將專門的加熱片融入現(xiàn)有的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)攝像頭之中,可有
    的頭像 發(fā)表于 02-21 16:34 ?660次閱讀