行深智能參與編寫，首部低速無(wú)人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)出爐

10月29日，自動(dòng)駕駛低速無(wú)人車商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)在深圳召開，《低速無(wú)人車城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭低速無(wú)人車領(lǐng)域超過57家單位和112位專家的共同編制而成。行深智能作為這一系列標(biāo)準(zhǔn)的主要參編單位參與了整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)編制，副總裁譚筠博士出席團(tuán)標(biāo)發(fā)布會(huì)并作主題演講。

行深智能副總裁譚筠博士領(lǐng)取主要參編單位證書（左三）

這是一部專為自動(dòng)駕駛低速無(wú)人車服務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用而編制的首創(chuàng)性標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，將對(duì)自動(dòng)駕駛低速無(wú)人車投放到智慧城市體系中開展無(wú)人化新型服務(wù)起到重要的指導(dǎo)作用；也將為政府職能管理部門和使用單位引入低速無(wú)人車這一全新的城市公共服務(wù)新工具提供有效的參考；同時(shí)也規(guī)范市場(chǎng)，為現(xiàn)有的低速無(wú)人車運(yùn)營(yíng)示范和高質(zhì)量的新型智慧城市建設(shè)保駕護(hù)航。

行深智能副總裁譚筠博士發(fā)表主題演講

行深智能作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人駕駛核心技術(shù)提供商及智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商，擁有完備的無(wú)人駕駛技術(shù)和解決方案，具備底盤、結(jié)構(gòu)、硬件和軟件的全棧自主研發(fā)與設(shè)計(jì)能力。公司核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自國(guó)防科大、清華大學(xué)等知名院校及研究所，具有30多年無(wú)人駕駛科研及工程經(jīng)驗(yàn)。

基于自主可控的軟硬件技術(shù)，行深智能推出了適應(yīng)多種末端物流應(yīng)用場(chǎng)景的超影、翻羽、奔霄、絕地和布衣等系列無(wú)人車產(chǎn)品，目前與京東、美團(tuán)、華為、富士康、中國(guó)郵政、樂天等合作伙伴一起，將無(wú)人車在校園、園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)等場(chǎng)景商業(yè)落地，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)以及規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

無(wú)人配送助力企業(yè)

行深智能與京東集團(tuán)在長(zhǎng)沙打造全球首個(gè)智能配送旗艦站，覆蓋科技新城及其周邊地區(qū)。目前已在全國(guó)布局十多家智能配送站，實(shí)現(xiàn)園區(qū)和社區(qū)無(wú)人車配送。

行深智能助力美團(tuán)賦能移動(dòng)新零售，無(wú)人車在北京首鋼園為AI智慧門店補(bǔ)充運(yùn)力。AI技術(shù)和無(wú)人配送相結(jié)合的場(chǎng)景化解決方案，幫助商戶降本增效，提升用戶體驗(yàn)。

行深智能投放無(wú)人配送車，服務(wù)于華為松山湖研究所，為園區(qū)管理方和研發(fā)部門提供末端研發(fā)物料分發(fā)配送作業(yè)模式，解決了傳統(tǒng)配送方式帶來(lái)的效率低、體驗(yàn)差和影響園區(qū)形象等痛點(diǎn)問題。

行深智能助力富士康智慧工廠物流建設(shè)，為富士康提供無(wú)人“智慧物流”整體運(yùn)轉(zhuǎn)方案，升級(jí)重構(gòu)廠區(qū)物料配送基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。降低人力成本，提高物流效率，實(shí)現(xiàn)智能化配送和數(shù)據(jù)化管理。

行深智能助力中國(guó)郵政打造末端“最后一公里”無(wú)人配送，為其定制的無(wú)人車已在多地投入運(yùn)營(yíng)，向居民提供快遞配送服務(wù)。

行深智能與樂天株式會(huì)社合作，在日本為蓼科東急度假城戶外豪華露營(yíng)提供無(wú)人配送服務(wù)，節(jié)省人力成本，提高工作效率，保障食品安全。

無(wú)人配送進(jìn)駐校園

行深智能無(wú)人車進(jìn)入湘潭大學(xué)，現(xiàn)已幫助解決校園內(nèi)學(xué)生取快遞不方便等問題，為學(xué)生提供創(chuàng)新項(xiàng)目和勤工儉學(xué)機(jī)會(huì)。下階段還將進(jìn)一步深化，應(yīng)用于外賣配送、商品團(tuán)購(gòu)、安保巡邏等領(lǐng)域。

行深智能無(wú)人車入駐江漢大學(xué)，進(jìn)行快遞、零售商品的智能無(wú)人配送，改善了校內(nèi)取件排隊(duì)長(zhǎng)、耗時(shí)久的情況，提供了更加靈活便捷的自助取件方式。

無(wú)人配送服務(wù)園區(qū)、景區(qū)

行深智能無(wú)人送餐車在蘇州高鐵新城開放園區(qū)進(jìn)行外賣餐食無(wú)人配送，通過整合園區(qū)末端配送運(yùn)力以及零售商品資源，豐富城市內(nèi)無(wú)人配送服務(wù)體系，賦能移動(dòng)新零售。

行深智能無(wú)人零售車在江蘇園博園進(jìn)行零食飲料的移動(dòng)售賣，擴(kuò)大景區(qū)服務(wù)半徑，緩解客流高峰景區(qū)客服壓力，提升游客游覽體驗(yàn)。

無(wú)人配送科技抗疫、防疫

2021年6月，行深智能快速響應(yīng)政府應(yīng)急物資末端配送需求，無(wú)人配送車在廣州抗疫“最后一公里”無(wú)接觸配送中發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)，有力保障了抗疫應(yīng)急物資及時(shí)送達(dá)。

2021年8月，行深智能無(wú)人車在鹽南高新區(qū)新河街道核酸檢測(cè)實(shí)戰(zhàn)演練現(xiàn)場(chǎng)，為社區(qū)居民以及醫(yī)護(hù)、工作人員無(wú)接觸配送消暑、防疫物資。

隨著自動(dòng)駕駛和智能汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的快速發(fā)展，在可預(yù)期的未來(lái)，低速無(wú)人車必將成為人們享受新生活模式的智慧新節(jié)點(diǎn)，城市生活也必將因此而變得更便捷、更智能、更宜居、更高效，低速無(wú)人車科技的大爆發(fā)時(shí)代正在到來(lái)。

編輯：fqj